Akumuliatoriaus Gnybtų Apsauga ir Priežiūra

Dirbant su automobilio akumuliatoriumi, itin svarbu laikytis saugumo nurodymų ir tinkamai prižiūrėti jo gnybtus. Akumuliatorius yra ne tik pagrindinis energijos šaltinis, bet ir potencialiai pavojingas komponentas, galintis sukelti sužalojimus ar automobilio pažeidimus, jei su juo elgiamasi netinkamai. Tinkama akumuliatoriaus gnybtų apsauga užtikrina patikimą srovės tekėjimą ir prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką.

Saugumo Taisyklės dirbant su Akumuliatoriumi

Bendrieji Įspėjimai

Atsargiai elkitės su akumuliatoriumi, nes jame yra sieros rūgšties, kuri gali pažeisti akis ar odą. Jei tai atsitiktų, nuplaukite pažeistą vietą dideliu kiekiu šalto vandens. Jei reikia, kreipkitės į gydytoją. Akumuliatoriaus dalis saugokite nuo ugnies, iki raudonumo įkaitusių daiktų ir kibirkščių, nes jos gali sukelti sprogimą. Atliekant darbus netoli variklio, atminkite, kad jis gali būti karštas. Be to, bet kuriuo metu gali pradėti veikti variklio ventiliatorius. Gali kilti sužeidimų pavojus.

Kai kurie akumuliatoriai gali turėti perkrovimo ypatumų. Kreipkitės į įgaliotąjį prekybos atstovą. Saugokite akumuliatorių nuo kibirkščių, kurios gali sukelti sprogimą. Akumuliatorių įkraukite tik gerai vėdinamoje patalpoje. Priešingu atveju galimi rimti sužalojimai.

Kibirkščių Prevencija

Norėdami išvengti kibirkščiavimo, laikykitės šių nurodymų:

• Prieš atjungdami ir vėl prijungdami akumuliatorių, įsitikinkite, kad energiją naudojantys prietaisai (lubiniai šviestuvai ir kt.) yra išjungti.
• Įkraudami išjunkite įkroviklį prieš prijungdami ar atjungdami akumuliatorių.
• Nedėkite metalinių daiktų ant akumuliatoriaus, kad neįvyktų trumpasis jungimasis tarp gnybtų.
• Prieš atjungdami akumuliatorių, palaukite bent minutę nuo variklio sustabdymo.
• Tinkamai sujunkite akumuliatoriaus gnybtus, kai įstatysite jį atgal.

Akumuliatoriaus Krovimas: Saugūs Žingsniai

Kai reikia įkrauti akumuliatorių, tinkama priežiūra gali turėti didelės įtakos jo ilgaamžiškumui ir saugumui. Nesvarbu, ar akumuliatorių reikia įkrauti transporto priemonėje, ar kitoje vietoje, atlikite šiuos veiksmus:

1. Atjunkite laidus. Tai labai svarbu: pirmiausia atjunkite laidą, vedantį į neigiamą gnybtą! Taip išvengsite trumpojo jungimo tarp teigiamo gnybto ir įžeminimo.
2. Patikrinkite akumuliatoriaus būseną. Jei turite reikalų su švino rūgšties akumuliatoriumi, kuriam nereikia priežiūros, apsilankykite profesionalioje dirbtuvėje. Netikrinkite elektrolito lygio patys. Priežiūros nereikalaujantiems akumuliatoriams, tokiems kaip VARTA AGM, EFB ir SLI, paprastai nereikia tikrinti rūgšties lygio.
3. Pradėkite krauti. Jei akumuliatorių reikia išimti iš automobilio, kad jį įkrautumėte, tvarkydami jį svarbu laikyti vertikalioje padėtyje. Jei akumuliatorius gali likti automobilyje, prieš prijungdami įkroviklį būtinai išjunkite visus elektros vartotojus. Taip pat atminkite, kad įkroviklis yra prijungtas prie akumuliatoriaus prieš įjungiant jį į elektros tinklą.
4. Baikite įkrovimą. Kai įkroviklis rodo, kad baterija visiškai įkrauta, prieš atjungdami nuo akumuliatoriaus laidus, pirmiausia atjunkite įkroviklį.

Kroviklis turi būti derinamas su akumuliatoriumi ir būti nominalios 12 voltų įtampos. Laikykitės turimo kroviklio naudojimo instrukcijų, kurias pateikė gamintojas. Įkraunant starterio akumuliatorių arba pagalbinį akumuliatorių, galima naudoti tik modernų akumuliatoriaus įkroviklį, gebantį valdyti įkrovimo įtampą. Spartaus įkrovimo funkcijos naudoti negalima, kadangi taip galima apgadinti akumuliatorių.

Automobilio pagrindinio akumuliatoriaus neigiamo kontakto niekada negalima jungti prie išorinio akumuliatoriaus ar akumuliatorių kroviklio: įžeminimui galima naudoti tik automobilio važiuoklę.

Akumuliatoriaus Gnybtų Priežiūra

Oksidacijos Prevencija ir Valymas

Patikrinkite, ar kabeliai prie akumuliatoriaus prijungti teisingai ir gerai pritvirtinti. Svarbu, kad akumuliatoriaus gnybtai būtų švarūs ir be oksidacijos. Dažnai oksidacija ant akumuliatoriaus gnybto arba jo „šlapiuojimas“ rodo perteklinį įkrovimą, dėl kurio akumuliatorius garuoja. Gnybtus galima nusivalyti metaliniu šepečiu ir patepti specialiu tepalu. Taip pat verta nuvalyti akumuliatoriaus gnybtus, nes dėl jų srovė taip pat gali sumažėti.

Apsauginės Priemonės

Akumuliatorių gnybtų apsauginė priemonė - purškiklis - suteikia ilgalaikę ir veiksmingą apsaugą nuo korozijos, taip užtikrindamas gerą, vienodą srovės tekėjimą.

Automobilio Užvedimas naudojant Kito Akumuliatorių

Saugus Kabelių Prijungimas

Norėdami užvesti automobilį, jei turite naudoti kito automobilio akumuliatorių, iš įgaliotojo prekybos atstovo įsigykite tinkamus elektros laidus arba, jei jau juos turite, įsitikinkite, kad jie geros būklės. Įsitikinkite, kad kabeliai A ir B nesiliečia ir kad teigiamas kabelis A nesiliečia su jokia metaline transporto priemonės, tiekiančios srovę, dalimi. Priešingu atveju galite susižeisti ir/arba sugadinti automobilį.

Akumuliatorių Suderinamumas

Abiejų akumuliatorių srovės įtampa turi būti vienoda: 12 V. Srovę tiekiančio akumuliatoriaus talpa (ampervalandėmis, Ah) privalo būti tokia pati kaip ir išsikrovusio akumuliatoriaus. Patikrinkite, ar nesiliečia automobiliai (nes gali įvykti trumpasis jungimasis susijungus teigiamiems poliams) ir ar gerai prijungtas išsikrovęs akumuliatorius.

Akumuliatoriaus Eksploatacijos Ypatumai ir Ilgaamžiškumas

Įkrovimo Reikalavimai ir Laikas

Akumuliatoriaus eksploatacijos laikas sutrumpėja, jei jis reguliariai iškraunamas. Akumuliatoriaus eksploatacijos laiką veikia keli veiksniai, įskaitant važiavimo sąlygas ir klimatą. Akumuliatoriaus paleidimo pajėgumas palaipsniui sumažėja, todėl jį reikia pakartotinai įkrauti, jei automobilis nenaudojamas ilgesnį laiką, arba jis važiuoja tik trumpus atstumus. Vairavimas trumpais atstumais ir retas akumuliatoriaus įkrovimas gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką.

Akumuliatoriaus įkrovimas užtrunka. Paprastai pakanka 12-24 valandų įkrovimo laiko. Pavyzdžiui, įprastai 70Ah baterijai reikia apytiksliai 15 valandų pilnai įkrauti naudojant 5A įkroviklį. Trumpas dviejų valandų įkrovimas leis įkrauti tik 15%. To pakaks greitam talpos atstatymui, bet visiškai neįkraus akumuliatoriaus. Norėdami apskaičiuoti bendrą akumuliatoriaus įkrovimo laiką, paimkite akumuliatoriaus Ah talpą ir padalinkite iš įkroviklio nominalo (A).

Naudojant automatinį įkroviklį, jis parodys, kada baterija visiškai įkrauta. Dauguma automatinių įkroviklių taip pat turi režimą, vadinamą tolygiu įkrovimu (float charging). Tolygus įkrovimas reiškia, kad akumuliatorius toliau kraunamas po to, kai jis visiškai įkrautas, siekiant kompensuoti savaiminį akumuliatoriaus išsikrovimą. Tolygus įkrovimo režimas turėtų būti naudojamas tik trumpą laiką, nes iš pradžių jis buvo skirtas kompensuoti natūralų akumuliatoriaus savaiminį išsikrovimą. Kai kurie įkrovikliai gali įkrauti tam tikrą Ah kiekį tolygaus įkrovimo metu, o tai yra daugiau nei reikia savaiminiam išsikrovimui kompensuoti. Norėdami užtikrinti ilgą akumuliatoriaus veikimo laiką, venkite ilgo tolygaus įkrovimo. Jei įmanoma, apribokite nuolatinį įkrovimo laiką atitinkamais įkroviklio nustatymais. Jei akumuliatorius nenaudojamas ilgesnį laiką, geriau jį visiškai įkrauti prieš padėdami į vietą ir reguliariai (bent kas 3 mėnesius) tikrinkite jo OCV (atviros grandinės įtampa).

„Start-Stop“ Sistemos įtaka Akumuliatoriui

Automobiliuose su funkcija „Start/Stop“ keičiant starterio akumuliatorių, būtina naudoti EFB tipo arba galingesnį akumuliatorių. Keičiant pagalbinį akumuliatorių, turi būti įrengtas AGM tipo akumuliatorius. Keisdami starterio akumuliatorių, užtikrinkite, kad naujojo akumuliatoriaus pajėgumas užvedant šaltą variklį bei tipas būtų toks pat kaip originalaus akumuliatoriaus (žr. etiketę ant akumuliatoriaus). Naujojo akumuliatoriaus dydis turi atitikti originalo matmenis. Transporto priemonėse su paleidimo ir išjungimo sistemomis įtampa svyruoja, todėl akumuliatorius turi atlaikyti didelę (vadinamąją giliąją) iškrovą, išsaugodamas talpą ir kitas savybes. Dėl šios priežasties įprastas akumuliatorius gali greitai sugesti, todėl transporto priemonėse su sistemomis „Start-Stop“ naudojami akumuliatoriai, kurie generuoja didesnę paleidimo srovę - daugiausia EFB ir AGM.

Išmanioji Įkrovimo Sistema

Daugelyje automobilių, turinčių „Start-Stop“ sistemą, taip pat įrengta energijos rekuperavimo sistema, kuri kaupiama akumuliatoriuje. Šis režimas turi įtakos transporto priemonės veikimui: norint, kad ji veiktų ilgą laiką be trikdžių, reikia sustiprinto akumuliatoriaus, starterio ir generatoriaus. Dėl didelės ir kintamos elektros instaliacijos apkrovos taip pat reikalinga išmani įkrovimo sistema. Vienas akumuliatoriaus ir automobilio apsaugos elementų yra išmanioji įkrovimo sistema. Ji naudoja centrinį valdymo bloką (EC...).

Jei nebus laikomasi tam tikrų instrukcijų, informacinės pramogų sistemos energijos taupymo funkcija gali būti laikinai išjungta ir (arba) prijungus išorinį akumuliatorių arba akumuliatoriaus kroviklį, jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane gali būti laikinai nerodomas pranešimas apie starterio akumuliatoriaus įkrovos būseną.

Starterio ir Akumuliatoriaus Sąveika

Starterio Reikalavimai Akumuliatoriui

Šiuolaikiniuose automobiliuose naudojami elektriniai starteriai, varomi nuolatinės srovės, gaunamos iš akumuliatoriaus. Variklio paleidimo metu starteris privalo turėti momentinę jėgą ir įsukti variklio alkūninį veleną iki tam tikro greičio, kad variklis užsivestų. Reikia prisiminti, kad starteris, variklio paleidimo metu ima iš akumuliatoriaus didelės elektros srovės kiekį - nuo 200 iki 600 A ir daugiau - per trumpą laiko tarpą. Dėl to tinkamam starterio veikimui yra būtinas geros būklės akumuliatorius, tačiau netinkamas starterio veikimas gali dalinai iškrauti akumuliatorių arba net jį pažeisti.

Per mažas starterio sukimosi greitis taip pat gali būti nulemtas akumuliatoriaus, laidų arba jų sujungimų problemų. Bet kuris gedimas minėtuose elementuose sukelia problemą srovės patekimui į starterį, dėl to sumažėja jo sukimosi greitis.

tags: #akumuliatoriaus #gnybto #apsauga #juoda