Informacija Vairuotojams apie Akių Priežiūrą ir Regėjimą

Aštrus regėjimas ir greita reakcija į besikeičiančias situacijas kelyje yra esminiai veiksniai, užtikrinantys saugų vairavimą. Vairuotojo reakcija net 90% priklauso nuo teisingo regėjimo. Prastos oro sąlygos, ryški saulė, akinančios priešpriešinių automobilių šviesos ir didelė koncentracija verčia mūsų akis greičiau pavargti, todėl tinkama akių priežiūra ir tinkamų akinių pasirinkimas yra gyvybiškai svarbūs.

Akinių nuo Saulės Svarba ir Pasirinkimas

Kokybiški saulės akiniai yra ypatingai svarbūs vairuojant. Mokslininkų įrodyta, kad akys blogai mato ne tik prieblandoje, bet ir ryškioje saulėje, pavyzdžiui, vairuojant be akinių nuo saulės. Akinių dizainą galite rinktis tokį, koks jums patinka, tačiau labai svarbu, kad jis tiktų prie jūsų veido formos: nespaustų smilkinių, o akinių „tarpnosės“ dydis atitiktų nosies formą.

Pirkdami akinius nespecializuotose prekybos vietose rizikuojate išsirinkti netinkamą formą, nors dizainas gali atrodyti tinkamas. Idealiai tinkantys, gražūs ir stilingi akiniai gali puikiai atrodyti ir ant kito žmogaus veido, tačiau dėl formos neatitikimo ilgainiui sukelti diskomforto jausmą.

Akinių Lęšiai Vairavimui

Esminis momentas renkantis akinius vairavimui yra akinių lęšiai. Idealu, jei išsirinksite akinius nuo saulės su poliarizuotais lęšiais. Jie panaikins „šlapio asfalto“ efektą vairuojant saulėtą vasaros dieną ir nuima atspindžius nuo horizontalių paviršių. Su tokiais akiniais jūs gerai matysite per stiklą, kuris atsispindi dėl saulės ar kito automobilio žibintų.

Tačiau labai svarbu išsirinkti ne per daug tamsintus saulės akinius. Svarbu, kad patikimų gamintojų akinių lęšio sudėtyje būtų apsauginis filtras nuo UV spindulių. Be šio filtro jokie patamsinti lęšiai neapsaugos akių nuo žalingų saulės spindulių.

Specialūs Lęšiai Įvairioms Vairavimo Sąlygoms

• NightDrive akiniai: Vairuotojams, kurie neturi regos sutrikimų, siūlomi „Owlet Nightdrive“ kolekcijos modeliai su poliarizuotais geltonais lęšiais, specialiai sukurtais važiavimui naktį. Šie lęšiai ypač gerai paryškina vaizdą ir palengvina greitesnį spalvų atpažinimą.
• BlueBlocker danga: Akiniai su BlueBlocker danga turi subtilų geltoną atspalvį, kurio dėka matomas vaizdas yra ryškesnis, o kontrastas - aiškesnis. Tai ypač svarbu vairuojant naktį, lietingu oru ir (arba) kai saulė yra žemai horizonte ir šviečia tiesiai į akis. Ši danga taip pat pašalina šviesos atspindžius, padeda vairuotojui tinkamai įvertinti atstumą nuo kitų transporto priemonių ir apsaugo nuo UV spindulių.
• Korekciniai fotochrominiai lęšiai: Vairuotojams, turintiems regos sutrikimų, siūloma rinktis korekcinius fotochrominius akinių lęšius, kurie reaguoja į UV spindulius. Naujos kartos fotochrominiai akinių lęšiai, atšviesėję nepalieka jokio atspalvio ir patalpoje atrodo kaip įprasti skaidrūs akiniai. Unikalus fotochromas reguoja ne tik į UV spindulius, bet ir į šviesą.
• HOYA Enroute akinių lęšiai: Japonų gamintojo HOYA sukurti Enroute akinių lęšiai užtikrina ypač gerą kontrastą ir raiškų vaizdą vairuojant, tapdami nepakeičiami.
• „Strix Clear Kleos“ lęšiai: Šie inovatyvūs lęšiai gaminami iš specializuotų medžiagų, pasitelkiant ypatingą „Kleos“ dizainą ir inovatyvią „Lissara“ dangą. Jie užtikrina žymiai geresnį matomumą vairuotojui su akiniais ne tik naktį, bet ir dieną saulėtomis ar lietingomis sąlygomis. „Clear Kleos“ lęšiai ypač rekomenduojami tiems, kuriuos vargina akinančios priešpriešinių automobilių šviesos, prastas matymas blogomis oro sąlygomis ar akių nuovargis ilgų kelionių metu. Skaidrių lęšių gamybai naudojama medžiaga UV420+585 blokuoja šio dažnio bangas, mažina akinimą ir pagerina spalvų kontrastą. Jie suteikia realiapsaugą nuo automobilių šviesų akinimo tamsiu paros metu, aiškesnį matymą esant blogoms oro sąlygoms, sumažina akių nuovargį, užtikrina tikslų spalvų ir kontrasto suvokimą, patikimą apsaugą nuo UV ir mėlynosios šviesos, taip pat yra atsparūs dulkėms, vandeniui, riebalams ir įbrėžimams.
• „Transitions Drivewear“ lęšiai: Šie lęšiai yra fotochrominiai ir poliarizuoti viename. Jie prisitaiko prie šviesos, apsaugo nuo ultravioletinių (UV) spindulių, paryškina spalvas ir mažina atspindžius.
• „Strix Kleos“ dizaino lęšiai: Vieno židinio „Strix Kleos“ dizaino lęšiai mažina „halo“ efektą ir iš esmės pagerina regėjimą tamsiu paros metu. Progresiniai „Strix Kleos“ dizaino lęšiai yra su platesne tolio matymo zona vairavimui ir optimizuota vidutinio atstumo matymo zona. Ji pasižymi aukščiausio lygio ilgaamžiškumu ir skaidrumu, yra itin atspari įbrėžimams, ultra hidrofobinė ir ultra oleofobinė.

Ko Vairuotojams Reikėtų Vengti Renkantis Akinius?

Vairuotojai neturėtų dėvėti akinių, kurie kaip nors trukdo matomumui. Tamsinti lęšiai dažnai pakeičia spalvų suvokimą, todėl galime klaidingai suprasti šviesoforus ar kelio ženklo spalvą. Vairuotojams draudžiama nešioti žalius, raudonus ar mėlynus akinių lęšius.

Taip pat vairuotojams nerekomenduojama nuolatiniam vairavimui naudoti įprastų fotochrominių akinių. Nors šie lęšiai aktyviai reaguoja į besikeičiantį šviesos intensyvumą, daugumos automobilių priekiniai stiklai turi UV filtrus, todėl fotochrominiai lęšiai automobilyje gali tamsėti nepakankamai arba per lėtai.

Bendroji Akių Priežiūra Vairuotojams

Vairavimas ir pilotavimas reikalauja nuolatinio dėmesio ir aštraus regėjimo. Kadangi akys patiria didelį stresą, kasdienė akių priežiūra yra būtina:

• 20-20-20 taisyklė: Kas 20 minučių žiūrėkite į 20 pėdų (apie 6 metrus) nutolusią vietą 20 sekundžių. Tai padeda sumažinti akių nuovargį.
• Venkite ilgo žiūrėjimo į arti esančius objektus: Sumažinkite akių įtampą vengdami ilgalaikio koncentravimosi į artimus objektus.
• Akių pratimai: Ilgą laiką vairuojant ar pilotuojant, akių pratimai gali padėti sumažinti stresą ir leisti akims atsigauti. Šiltų delnų uždėjimas ant vokų, akių užmerkimas ir žvilgsnio nukreipimas į tolį - tai paprasti, bet efektyvūs būdai palaikyti akių sveikatą.
• Reguliarūs akių patikrinimai: Akių specialistai rekomenduoja tikrinti regėjimą bent kartą per metus, net jei nesijaučiate turintys jokių problemų. Tai ypač svarbu vairuotojams.
• Tinkama akinių priežiūra: Reguliariai tikrinkite, ar jūsų akiniai yra švarūs ir be įbrėžimų, nes net menkiausi defektai gali paveikti matymo kokybę.
• Aktyvus gyvenimo būdas ir subalansuota mityba: Fizinis aktyvumas ir maistas, turintis daug vitaminų A, C ir E bei omega-3 riebalų rūgščių, prisideda prie akių sveikatos.

Medicininiai Reikalavimai Vairuotojams ir Akių Lašų Poveikis

Bet kuris asmuo, norintis vairuoti automobilį, visų pirma turi atitikti atitinkamus sveikatos reikalavimus ir turėti vairuotojo pažymėjimą. Asmenų, jau turinčių vairuotojo pažymėjimą, ir tik pretenduojančių tapti vairuotojais sveikatos tikrinimo tvarką reglamentuoja Lietuvos teisės aktai, kurie nustato vairuotojų sveikatos tikrinimo reikalavimus ir tvarką, mastą, periodiškumą bei minimalias fizinio ir psichikos tinkamumo normas.

Vairuotojų Kategorijos ir Sveikatos Tikrinimo Periodiškumas

Visi vairuotojai skirstomi į dvi grupes:

1. Pirmoji grupė: AM (mopedų), A1, A, B1 (motociklų), B (automobilių masė ne didesnės nei 3500 kg) ir BE (B kategorijos automobilių su priekaba) vairuotojai.
2. Antroji grupė: Vairuojantieji C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE (automobilius, kurių masė didesnė kaip 3500 kg) ir T (troleibusai) kategorijų transporto priemones. Taip pat visi dirbantys vairuotojais pagal darbo sutartis (taksistai, greitosios pagalbos automobilių, traktorių, savaeigių mašinų vairuotojai ir pan.).

Sveikatos tikrinimo periodiškumas (pirmajai grupei):

• Iki 55 metų amžiaus: kartą per 10 metų.
• Nuo 56 iki 69 metų: kartą per 5 metus.
• Nuo 70 iki 79 metų: kartą per 2 metus.
• Nuo 80 metų: kartą per metus.

Antrosios grupės vairuotojams, ir dirbantiems vairuotojams, keliami griežtesni reikalavimai ir dažnesni patikrinimai.

Minimalios Fizinio ir Psichikos Tinkamumo Normos

Šios normos yra svarbiausios, nes nustato tam tikrus apribojimus ir skiriasi pagal negalios rūšis. Tikrina šeimos gydytojas, psichiatras, o prireikus - oftalmologas, otorinolaringologas, neurologas.

Regėjimas

Visi kandidatai į vairuotojus patikrinami gydytojo oftalmologo. Dėmesys kreipiamas į regėjimo aštrumą, regėjimo lauką, regėjimą prieblandoje bei progresuojančias akių ligas.

• 1 grupė: Binokuliarinio regėjimo aštrumas (su korekcija, jei reikia) turi būti ne mažesnis kaip 0,5. Horizontalaus regėjimo laukas ne mažesnis kaip 120º. Vairuotojo pažymėjimas neišduodamas ar neatnaujinamas, jei yra bet koks akių sutrikimas, keliantis pavojų saugiam vairavimui. Visiškai nematantiems viena akimi arba matantiems tik viena akimi regėjimo aštrumas turi būti ne mažesnis kaip 0,6 (su korekcija).
• 2 grupė: Sveikesnės akies regėjimo aštrumas (su korekcija) turi būti ne mažesnis kaip 0,8, o silpnesnės akies - ne mažesnis kaip 0,5. Korekcija turi būti gerai toleruojama.

Draudžiama vairuoti, jei yra: akies dangalų lėtinės ligos su regėjimo funkcijos sutrikimu; stabilūs vokų ir jų gleivinės pakitimai; vokų raumenų parezės, trukdančios regėjimui; lėtinės ašarų maišelio ligos; regėjimas su korekcija silpnesnis kaip 0,5 žiūrint abiem akimis; sumažėjęs akiplotis mažiau kaip 120º; tinklainės ir regimojo nervo ligos; nekompensuotas akispūdis sergant glaukoma; diplopija ir žvairumas; dichromazijos tipo spalvų jutimo sutrikimas (sprendžiama individualiai).

Klausa

Vairuotojo pažymėjimai gali būti išduoti ar atnaujinti, atsižvelgiant į gydytojo otorinolaringologo išvadas. Ypatingas dėmesys kreipiamas į kurtumo laipsnį.

Draudžiama vairuoti, jei yra: visiškas kurtumas, kurčnebylumas (išimties tvarka, individualiu sprendimu, gali būti leidžiama vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones be teisės dirbti pagal darbo sutartį); lėtinis vienos arba abiejų ausų uždegimas su komplikacijomis.

Individualiai sprendžiama esant klausos susilpnėjimui (vienos arba abiejų ausų), kai kalba girdima mažesniu kaip 3 m, šnabždesys - 1 m atstumu, arba abiejų ausų klausos susilpnėjimas, kai kalba girdima mažesniu kaip 2 m atstumu.

Judėjimo Negalia

Esant rankos, kojos, plaštakos, pėdos ar abiejų plaštakų, pėdų trūkumui, žymioms deformacijoms su lokomotorinės funkcijos sutrikimu - sprendžiama individualiai, dažniausiai tik individualiam transportui be teisės dirbti pagal darbo sutartį. Nurodoma, kokia automobilio modifikacija reikalinga ir ar vairuotojui reikalingas ortopedinis įrenginys.

Širdies ir Kraujagyslių Ligos

Vairuotojo pažymėjimai neišduodami ar neatnaujinami sergantiems sunkia aritmija, o sergantiems su širdies stimuliatoriumi - pateikus gydytojo kardiologo išvadą ir reguliariai atliekant apžiūras. Išduoti ar neišduoti pažymėjimą sergantiems nenormaliu arteriniu kraujospūdžiu sprendžiama atsižvelgiant į galimas komplikacijas.

Draudžiama vairuoti, jei: ramybės būsenoje ar susijaudinus gali ištikti stenokardijos priepuolis. Po miokardo infarkto ar su implantuotu širdies ritmo stimuliatoriumi, sergantiems II/III laipsnio arterine hipertenzija ar sunkiomis lėtinėmis plaučių ligomis - gali būti draudžiama važiuoti didesniu nei 100 km/h greičiu.

Cukrinis Diabetas

Vairuotojo pažymėjimai gali būti išduodami ar atnaujinami sergantiems cukriniu diabetu, pateikus gydytojo endokrinologo išvadą ir reguliariai atliekant apžiūras. 2 grupės vairuotojams pažymėjimai gali būti išduodami tik išskirtiniais atvejais. Gali būti draudžiama važiuoti didesniu nei 100 km/h greičiu. Jei būna sąmonės sutrikimų ir komos būsenų, vairuoti neleidžiama.

Neurologinės Ligos

Vairuotojo pažymėjimai neišduodami ar neatnaujinami sergantiems sunkiomis nervų ligomis, išskyrus atvejus, kai pridedama gydytojo neurologo išvada. Neurologiniai sutrikimai įvertinami atsižvelgiant į jų funkcinius padarinius ir progresavimo riziką. Esant epilepsijai, vairuotojo pažymėjimai gali būti išduodami ar atnaujinami gydytojui neurologui atlikus patikrinimą ir reguliariai atliekant apžiūras. 2 grupės vairuotojams, kuriuos ištinka ar gali ištikti epilepsijos priepuoliai ar kiti staigūs sąmonės sutrikimai, pažymėjimai neišduodami ar neatnaujinami.

Epilepsija sergantiems taikomi apribojimai:

• Po pirmo epilepsijos priepuolio (1 grupė) negali vairuoti 6 mėnesius, (2 grupė) - 2 metus.
• Diagnozavus epilepsiją (buvus 2 ir daugiau priepuolių) ir priepuoliams nesikartojant, (1 grupė) negali vairuoti 2 metus, (2 grupė) - 10 metų.
• Draudžiama vairuoti priešepilepsinių vaistų nutraukimo periodu ir 6 mėnesius po jų nutraukimo.
• Kartojantis priepuoliams tik miego metu, po 2 metų (1 grupė) leidžiama vairuoti tik dienos metu, (2 grupė) vairuoti draudžiama.
• Po nepatikslinto sąmonės sutrikimo epizodo (1 grupė) negali vairuoti 6 mėnesius, (2 grupė) - 2 metus.

Psichikos ir Elgesio Sutrikimai

Vairuotojo pažymėjimai neišduodami ar neatnaujinami turintiems sunkių psichikos sutrikimų, įgimtų ar sukeltų ligos, traumų.

Specialios Pastabos dėl Akių Lašų Vartojimo Vairuotojams

Kai kurie akių lašai gali paveikti regėjimą ir gebėjimą vairuoti. Vairuotojai turi būti ypač atidūs, vartodami bet kokius akių lašus. Pavyzdžiui, deksametazono akių lašai gali sukelti šiuos nepageidaujamus poveikius:

• Regėjimo sutrikimai: Įlašinus tirpalo į akis gali atsirasti deginimas, gėlimas ir ašarojimas, daiktai gali būti matomi lyg per miglą. Dėl to, atsiradus šiems simptomams, draudžiama vairuoti ir valdyti mechanizmus.
• Sąveika su kontaktiniais lęšiais: Sudėtyje esantis benzalkonijaus chloridas gali sudirginti akis ir neturi patekti ant minkštųjų kontaktinių lęšių. Prieš vartojimą kontaktinius lęšius reikia išimti ir vėl juos galima įsidėti ne anksčiau kaip po 15 minučių.
• Būtina atsargiai vartoti, jei: Sergate katarakta, glaukoma, infekcine akių liga, cukriniu diabetu, arba jūsų ragena ir (arba) odena suplonėjusios. Atsargumas būtinas ir tiems žmonėms, kurių šeimos nariai yra sirgę atviro kampo glaukoma.
• Sąveika su kitais vaistais: Deksametazono natrio fosfatas gali sąveikauti su kitais akių lašais ir silpninti vaistų nuo glaukomos poveikį.
• Ilgalaikis vartojimas: Kas 2-3 savaites reikėtų pasikonsultuoti su gydytoju tiems pacientams, kurie deksametazono akių lašų vartoja ilgai, ypač vaikams, kuriems gali pasireikšti antinksčių funkcijos slopinimas.
• Bendrosios vartojimo taisyklės: Lašintuvo negalima liesti rankomis ar glausti prie bet kokio paviršiaus. Pamiršus vaisto pavartoti laiku, tai reikia padaryti tuoj pat prisiminus, nebent atėjo laikas vartoti kitą dozę - tada pamirštąją reikia praleisti.

Vairuotojai ir pilotai turi būti informuoti apie teisinius reikalavimus, susijusius su regėjimu. Tai ne tik atsakomybė už savo, bet ir kitų žmonių saugumą kelyje ar ore. Reguliarūs akių patikrinimai, tinkamų akinių pasirinkimas ir kasdienė akių priežiūra gali padėti išlaikyti aštrų regėjimą ir užtikrinti saugų kelią ar skrydį. Nepamirškite, kad geras regėjimas - tai ne tik komfortas, bet ir atsakomybė.

tags: #akiu #lasai #vairuotojams