Geležinkelio eismo taisyklės

Reglamentuojant transporto priemonių eismą, svarbu suprasti, kur yra draudžiama sustoti ir stovėti. Šios taisyklės yra sukurtos siekiant užtikrinti saugumą, sklandų eismą ir išvengti kliūčių. Toliau pateikiami konkretūs atvejai, kai sustoti ir stovėti yra draudžiama, taip pat aptariamos geležinkelio pervažų taisyklės, infrastruktūros reikalavimai, riedmenų priežiūra ir darbuotojų kvalifikacija.

Bendrieji sustojimo ir stovėjimo apribojimai

Yra keletas bendrų taisyklių, kurių privalu laikytis visiems eismo dalyviams:

• Geležinkelių pervažose ir jų prieigose: Sustoti ir stovėti draudžiama pačiose geležinkelių pervažose ir arčiau kaip 50 metrų atstumu nuo jų.
• Skiriamojoje, greitėjimo ir lėtėjimo juostose: Šiose specialiose eismo juostose, skirtose manevrams, sustoti ir stovėti yra draudžiama.
• Tiltuose, viadukuose, estakadose ir tuneliuose: Draudžiama sustoti ir stovėti ant tiltų, viadukų, estakadų ir po jais, išskyrus atvejus, kai tai leidžia specialūs kelio ženklai. Taip pat draudžiama sustoti ir stovėti tuneliuose.

Apribojimai, susiję su pėsčiųjų ir dviračių takais

Ypatingas dėmesys skiriamas pėsčiųjų ir dviračių eismo saugumui:

• Pėsčiųjų perėjose: Sustoti ir stovėti draudžiama ant pėsčiųjų perėjų ir arčiau kaip 5 metrus prieš jas. Keliuose su viena eismo juosta kiekviena kryptimi, draudimas galioja ir arčiau kaip 5 metrus už pėsčiųjų perėjos.
• Pėsčiųjų ar dviračių takuose: Draudžiama sustoti ir stovėti ant pėsčiųjų ar dviračių takų, dviračių juostų. Taip pat draudžiama tai daryti arčiau kaip 5 metrus prieš važiuojamosios dalies susikirtimą su pėsčiųjų ar dviračių taku. Keliuose su viena eismo juosta kiekviena kryptimi, draudimas galioja ir arčiau kaip 5 metrus už pėsčiųjų ar dviračių tako.
• Ant vejos, šaligatvio: Draudžiama sustoti ir stovėti ant vejos, šaligatvio (išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo būdą nurodantys kelio ženklai arba transporto priemonė nurodyta leidime, išduotame prekiauti viešoje vietoje renginių metu), taip pat sporto, vaikų žaidimo aikštelėse ir kitose transporto priemonių eismui (stovėjimui) neskirtose teritorijose.

Stovėjimo apribojimai, susiję su eismo saugumu ir matomumu

Tam tikros vietos yra apribotos siekiant užtikrinti gerą matomumą ir išvengti kliūčių:

• Tarp transporto priemonės ir eismo juostos krašto: Draudžiama stovėti, jei tarp sustojusios transporto priemonės ir ištisinės horizontaliojo ženklinimo linijos, bortelio ar važiuojamosios dalies krašto lieka mažiau kaip 3 metrai.
• Sankryžose: Draudžiama sustoti ir stovėti sankryžose ir arčiau kaip 5 metrus nuo jų, nebent tai leidžia specialūs kelio ženklai.
• Maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse: Draudžiama sustoti ir stovėti maršrutinio transporto sustojimo aikštelėse ir arčiau kaip 15 metrų nuo jų (arba nuo „Stotelė“ ženklo, jei aikštelės nėra), jei tai trukdytų maršrutinio transporto eismui. Taip pat draudžiama stovėti lengvųjų automobilių taksi stovėjimo vietose.
• Užstojant šviesoforus ar kelio ženklus: Draudžiama sustoti, jei transporto priemonė užstotų šviesoforo signalus ar kelio ženklus kitiems vairuotojams.
• Trukdant įvažiuoti/išvažiuoti ar įlipti: Draudžiama sustoti, jei tai trukdytų įvažiuoti ar išvažiuoti iš stovėjimo aikštelių, vietų, garažų, kiemų, teritorijų, taip pat trukdytų įlipti į kitą transporto priemonę ar kitaip kliudytų transporto priemonių ar pėsčiųjų eismui.
• Riboto matomumo vietose (ne gyvenvietėse): Ne gyvenvietėse draudžiama sustoti, jei kelias bent viena kryptimi matomas mažiau kaip 100 metrų. Taip pat draudžiama sustoti įkalnėse, nuokalnėse ar vingiuose, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais (Nr. 113-118).
• Riboto matomumo vietose (gyvenvietėse): Gyvenvietėse draudžiama sustoti, jei kelias bent viena kryptimi matomas mažiau kaip 50 metrų. Taip pat taikomi draudimai įkalnėse, nuokalnėse ar vingiuose, pažymėtuose atitinkamais kelio ženklais (Nr. 113-118).
• Ant užbrūkšniuotų plotų: Draudžiama sustoti ant užbrūkšniuotų plotų, žyminčių nukreipimo saleles.
• Maršrutiniam transportui skirtose juostose: Draudžiama sustoti kitoms transporto priemonėms maršrutiniam transportui skirtoje eismo juostoje.
• Įvažiavimo (išvažiavimo) sankryžose su keliais: Draudžiama sustoti kelio ir įvažiavimo (išvažiavimo) į šalia kelio esančias teritorijas sankirtoje ir arčiau kaip 5 metrus nuo jos (toje pusėje, kurioje yra nurodytas įvažiavimas ar išvažiavimas), nebent tai leidžia specialūs kelio ženklai.

Išimtys ir leidimai

Svarbu paminėti, kad kai kuriais atvejais stovėti gali būti leidžiama net ir apribojimų zonose, jei tai nurodo specialūs kelio ženklai:

• Stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai: Kai kur, pavyzdžiui, ant tiltų, viadukų, estakadų, sankryžose ar įvažiavimo (išvažiavimo) sankryžose, stovėti gali būti leidžiama, jeigu tai nurodo specialūs stovėjimo vietą žymintys kelio ženklai.

Geležinkelio pervažų taisyklės

Geležinkelio pervažos yra potencialiai pavojingos vietos, todėl būtina laikytis specialių taisyklių. Kiekvienas eismo dalyvis, artėdamas prie geležinkelio pervažos, privalo elgtis atsakingai ir laikytis nustatytų taisyklių. Jų saugus kirtimas yra vienas iš svarbiausių Kelių eismo taisyklių (KET) aspektų, užtikrinantis gyvybę ir sveikatą.

Bendrieji reikalavimai

Prieš pradedant judėti per geležinkelio pervažą ir judėdamas per ją, eismo dalyvis privalo vadovautis kelio ženklais, kelio ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų, garso ir geležinkelio pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais. Prieš pradėdamas judėti per geležinkelio pervažą, eismo dalyvis visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.

Duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, taip pat tuo atveju, kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti:

• Prieš „Stop“ liniją.
• Prieš kelio ženklą „Stop“.
• Prieš šviesoforą.
• Prieš pakeliamąjį užtvarą.
• Jeigu jų nėra - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio.

Vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kai ji naudojama su kelio ženklu „Stop“, o jeigu jos nėra, - prieš minėtą kelio ženklą, net ir mirksint baltam šviesoforo signalui.

Veiksmai transporto priemonei priverstinai sustojus pervažoje

Jei transporto priemonė priverstinai sustojo geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo nedelsdamas išlaipinti keleivius, imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti, o jeigu jos patraukti nepavyksta, - duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui.

Draudimai geležinkelio pervažose

Geležinkelio pervažose draudžiama:

• Važiuoti per geležinkelį tam neskirtose vietose.
• Apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš pervažą praleisti traukinio.
• Įvažiuoti į pervažą, kai užtvaras nuleistas arba savavališkai jį pakelti.
• Įvažiuoti į pervažą, jei už jos yra kliūtis, priversianti sustoti pervažoje.
• Lenkti pervažoje arba likus 100 metrų atstumu iki jos.
• Sustoti ir stovėti pervažoje arba likus 50 metrų atstumu iki ir už jos.
• Varyti gyvulius ar paukščius, joti (kur nėra specialiai tam skirtų vietų).
• Gabenti per pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti pervažos įrangai.
• Važiuoti per pervažą neįgaliųjų vežimėliu be lydinčio asmens.

Rekomenduojama, kad per pervažą judančius vaikus iki 12 metų lydėtų suaugęs asmuo (ne jaunesnis kaip 21 metų).

Geležinkelio šviesoforų signalai

• Baltas mirksintis signalas: Leidžia važiuoti įsitikinus, kad prie pervažos neartėja traukinys.
• Vienas raudonas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai: Draudžia eismą per geležinkelio pervažą.

Geležinkelio pervažose raudoną šviesoforo signalą gali dubliuoti garso signalas.

Specialūs leidimai

Transporto priemonėms, kurių plotis didesnis kaip 5 m arba aukštis nuo kelio paviršiaus didesnis kaip 4,5 m (su kroviniu arba be jo), taip pat lėtaeigėms mašinoms ir mechanizmams, kurių greitis mažesnis kaip 8 km/h, važiuoti per geležinkelio pervažą leidžiama tik gavus geležinkelių infrastruktūros valdytojo leidimą.

Infrastruktūros reikalavimai

Kelio statiniai ir priklausiniai

Geležinkelio kelio statiniai ir priklausiniai turi atitikti Techninės specifikacijos sąvado (TSS) nustatytus techninius parametrus ir būti naudojami TSS nustatyta tvarka. Kroviniai šalia geležinkelio kelių turi būti sukraunami ir sutvirtinami, nepažeidžiant statinių artumo gabarito.

Elektros tiekimo, vandentiekio ir ryšių linijos, naftotiekiai ir dujotiekiai bei kitokie įrenginiai gali kirsti geležinkelio kelius tik viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo nustatytomis techninėmis sąlygomis ir jo leidimu.

Geležinkelio vėžės plotis

Naujose tiesiuose kelio atkarpose geležinkelio vėžės plotis tarp vidinių bėgių galvučių briaunų turi būti lygus 1520 mm. Esamų linijų vėžės plotis gali būti taip pat 1524 mm tol, kol bus pertvarkytas į 1520 mm plotį. Vėžės plotį kreivėse, taip pat leistinus nuokrypius nuo normų kreivėse ir tiesiuose viešosios geležinkelių infrastruktūros kelio atkarpose nustato viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojas.

Greičio apribojimai

Draudžiama traukiniams viršyti viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo tvarkaraštyje nurodytus didžiausius greičius atitinkamose linijose, taip pat nepaisyti tvarkaraštyje nurodytų lemiamųjų nuokalnių. Draudžiama riedmenims viršyti viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytojo nurodytus didžiausius leistinus greičius, taip pat nepaisyti riedmenų gamintojų rekomendacijų.

Iešmai ir signalizacija

Iešmai: Necentralizuotieji iešmai turi turėti rodykles arba būti apšviesti. Centralizuotus apsauginius iešmus ir iešmus, kurie veda į apsauginius aklakelius, būtina perjungti į nuolatinę padėtį.

Šviesoforai: Šviesoforai yra pagrindinė signalizacijos priemonė, reguliuojanti traukinių eismą. Yra keletas šviesoforų tipų:

• Įleidžiamieji: Leidžia arba draudžia įvažiuoti iš tarpstočio į stotį.
• Maršruto šviesoforai: Leidžia arba draudžia važiuoti iš vieno stoties rajono ar kelio į kitą.
• Manevrų šviesoforai: Leidžia arba draudžia manevruoti.
• Kalnelio šviesoforai: Leidžia arba draudžia skirstyti riedmenis nuo kalnelio.
• Tarpstočio šviesoforai: Leidžia arba draudžia pervažiuoti iš vienos blokuojamosios atkarpos į kitą.
• Atitveriamieji šviesoforai: Draudžia važiuoti, jei kyla pavojus eismui pervažose ir (arba) kelio statiniuose, arba atitveria apžiūrimus, remontuojamus sąstatus arba riedmenis.
• Įspėjamieji šviesoforai: Įspėja apie pagrindinio šviesoforo signalus.
• Antriniai šviesoforai: Kartoja išleidžiamojo ir maršruto šviesoforų leidžiamuosius signalus.

Pagrindiniai signalai (raudoni, geltoni ir žali) turi būti aiškiai matomi iš lokomotyvo kabinos dieną ir naktį tiesiose kelio atkarpose ne mažesniu kaip 1000 m atstumu.

Automatinė ir pusiau automatinė blokuotės

Pagrindinės signalizacijos priemonės, reguliuojančios traukinių eismą, yra automatinė ir pusiau automatinė blokuotės. Vienkeliuose tarpstočiuose, kuriuose įrengta automatinė ar pusiau automatinė blokuotė, taip pat dvikeliuose tarpstočiuose, kuriuose vienas kelias skirtas dvipusiam eismui, signalai susiejami taip, kad stotyje įjungus išleidžiamojo šviesoforo signalą, kaimyninėje stotyje būtų neįmanoma įjungti išleidžiamųjų ir tarpstočio šviesoforų signalų, išleidžiančių į šį tarpstotį priešingos krypties traukinius.

Riedmenų techninė priežiūra ir ženklinimas

Visi geležinkelių riedmenys turi būti paženklinti tam skirtoje vietoje nurodytu Europos geležinkelių riedmenų numeriu. Įmonės, atliekančios geležinkelių riedmenų techninę priežiūrą, turi būti atestuotos.

Darbuotojų kvalifikacija ir atsakomybė

Darbuotojų, kurių darbas susijęs su geležinkelių transporto eismu, kvalifikacija, sveikatos būklė ir darbo sąlygos turi atitikti TSS, šio įstatymo ir kitų teisės aktų reikalavimus. Darbuotojai privalo užtikrinti eismo saugos reikalavimų įgyvendinimą pagal jiems priskirtas funkcijas.

Traukinio mašinisto pažymėjimas ir sertifikatas

Asmuo, pageidaujantis gauti traukinio mašinisto pažymėjimą, turi būti apmokytas eismo saugos institucijos pripažintame mokymo centre ir išlaikyti egzaminą. Traukinio mašinisto sertifikatas galioja tol, kol jo turėtojas dirba traukinio mašinistu ir tik toje infrastruktūroje bei su tais riedmenimis, kurie nurodyti sertifikate.

Draudimai ir atsakomybė

Draudžiama valdyti geležinkelių riedmenis asmenims, neturintiems šios teisės, taip pat jiems esant neblaiviems ar apsvaigusiems nuo psichiką veikiančių medžiagų.

Svarbiausios sąvokos

Svarbu suprasti pagrindines sąvokas, siekiant užtikrinti tinkamą taisyklių taikymą:

• Atstatomieji traukiniai: Specialūs traukiniai, skirti likviduoti padarinius ir atkurti eismą avarijų atvejais.
• Eismo pertrauka: Traukinių eismo nutraukimas tarpstočiuose dėl remonto ar statybos darbų.
• Eismo valdymo centralizacija (EVC): Automatinės blokuotės, pusiau automatinės blokuotės ir iešmų centralizacijos įrenginių kompleksas, skirtas centralizuotai valdyti iešmus ir šviesoforus.
• Intensyvus eismas: Eismas, kai tvarkaraštyje numatytas didelis traukinių judėjimas (daugiau kaip 50 porų keleivinių ir prekinių traukinių dvikelėse atkarpose arba daugiau kaip 24 poros vienkelėse).
• Lemiamoji nuokalnė: Stačiausias nuolydis, kurio ilgis ne mažesnis už stabdymo kelią.
• Nuolydis: Kelio išilginio profilio dalis, sudarantis kampą su horizonto linija.
• Ratstabdininkas: Darbuotojas, reguliuojantis vagonų greitį skirstymo metu.
• Sunkusis prekinis traukinys: Traukinys, kurio svoris viršija tvarkaraštyje nustatytą normą 100 ar daugiau tonų.
• Tarpinė stotis: Stotis, kurioje priimami ir išleidžiami traukiniai, aptarnaujami keleiviai ir atliekami krovimo darbai.
• Traukinio lapas: Pagrindinis dokumentas, kuriame nurodomi traukinio sąstato, vagonų ir krovinių duomenys.

tags: #adv #gelezinkelio #eismo #taisykles