Automobilio diagnostikos adapteris ELM327 V1.5

Šiuolaikinės transporto priemonės yra sudėtingos sistemos, kurių veikimui stebėti reikalinga speciali diagnostinė įranga. OBD (On-Board Diagnostics) sistemos leidžia gauti informaciją apie įvairių transporto priemonių sistemų būseną. Šiame straipsnyje apžvelgsime ELM327 V1.5 diagnostikos adapterio ir kitų susijusių įrenginių svarbą bei jų veikimo principus.

OBD standartų raida

OBD sistemos istorija prasideda devintojo dešimtmečio pradžioje. Ankstyvosios OBD versijos įjungdavo MIL (gedimo indikatoriaus lemputę), kai buvo gedimas, tačiau nepateikdavo jokios informacijos apie gedimo pobūdį.

OBD II standarto atsiradimas

OBD II standarto istorija prasideda šeštajame dešimtmetyje. JAV vyriausybė, siekdama sumažinti automobilių pramonės poveikį aplinkai, inicijavo daugybę komitetų, kurių darbas lėmė teisės aktų priėmimą. Iš pradžių gamintojai ignoravo šiuos reikalavimus, tačiau padėtis ėmė keistis tik 1977 m., prasidėjus energijos krizei. Tuo metu Automobilių inžinierių draugija (SAE) pasiūlė keletą standartų, siekiant pakeisti situaciją, kai kiekvienas gamintojas naudojo savo sistemas emisijoms kontroliuoti.

OBD gimimas gali būti siejamas su 1988 m., kai Kalifornijoje ARB (California Air Resources Board) padarė privalomus SAE standartus transporto priemonėms. Iš pradžių OBD II diagnostikos sistema nebuvo visiškai sudėtinga. Ji buvo susijusi su deguonies jutikliu, išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistema, degalų tiekimo sistema ir variklio valdymo moduliu (ECM) toje dalyje, kuri susijusi su išmetamųjų dujų standartų viršijimu. Sistema nereikalavo gamintojų vienodumo, kiekvienas iš jų įdiegė savo išmetamųjų teršalų kontrolės ir diagnostikos procedūrą.

Dėl to, kad emisijos stebėjimo sistemos nebuvo veiksmingos ir neatitiko priimtų standartų, JAV vyriausybė buvo apgulta iš visų pusių. Dėl to ARB idėjos ir SAE standartai buvo panaudoti kuriant daugybę procedūrų ir standartų. Iki 1996 m. visi gamintojai, parduodantys automobilius Jungtinėse Valstijose, privalėjo laikytis šių reikalavimų.

Pabrėžiame, kad OBD II standartas yra ne variklio valdymo sistema, o taisyklių ir reikalavimų rinkinys, kurių turi laikytis kiekvienas gamintojas, kad variklio valdymo sistema atitiktų federalinius išmetamųjų dujų standartus.

EOBD ir JOBD standartai

• Europos Sąjunga priėmė OBD-II pagrindu sukurtą auto diagnostikos EOBD versiją, kuri yra privaloma visiems automobiliams nuo 2001 m. sausio mėn.
• Taip pat yra japoniškas standartas - JOBD.
• Prieš OBD-II buvo OBD-I versija, sukurta 1989 m. ir nebuvo plačiai naudojama.

ELM327 V1.5 adapteris ir jo taikymas

Šiuolaikinėje OBD diagnostikoje naudojama standartinė skaitmeninė jungtis, per kurią iš automobilio galima gauti duomenis realiuoju laiku, įskaitant standartizuotus gedimų kodus (DTC - diagnostikos gedimų kodus), leidžiančius nustatyti gedimą.

ELM327 Bluetooth OBD2 V1.5 ir OBD2 HH ELM327 V1.5 / V2.1 Bluetooth OBDII CAN BUS adapteriai yra populiarūs pasirinkimai automobilių diagnostikai. Šie nauji ELM327 OBD2 adapteriai, veikiantys per Bluetooth, yra suderinami su Android įrenginiais. Taip pat egzistuoja specializuoti adapteriai, tokie kaip Ford FORscan USB OBD2 ELM327 V1.5 su jungikliu CH340 PIC18F25K.

OBD diagnostikos įranga klasifikuojama pagal gamintojus ir kaip universali, kuri skirta visiems gamintojams. Atitinkamai, kiekviena įranga turi savo OBD2 programos versiją, skirtą įrangos valdymui, t.y. informacijos gavimui ir perdavimui. Siekiant prisijungti prie senesnių automobilių, turinčių OBD jungtį, yra pritaikomi tam tikri perėjimai, kurie būtent ir leidžia naudoti naujesnės kartos įrangą su senesniais automobiliais.

Kitos diagnostikos priemonės

Be ELM327 adapterių, rinkoje yra ir kitų profesionalių diagnostikos įrenginių:

• KESS V5.017/V2.80 - profesionalus ECU programeris, veikiantis per OBD2 jungtį.
• Autocom / Delphi 2025 - universalus diagnostinis prietaisas, palaikantis visas europinių automobilių sistemas. Yra variantų su viena žalia plokšte ir NEC relėmis, kas užtikrina aukštą kokybę ir patikimumą.

Aukštos kokybės diagnostikos įranga automobiliams skirta vyrams, kurie myli savo automobilius, nori juos pilnai prižiūrėti ir išanalizuoti jų būklę realiu laiku. Mūsų įrenginiai atsinaujina ir atitinka aukščiausią kokybę, yra komplektuojami tik iš kokybiškų, pilnų plokščių, kurias sudaro visi reikiami mikrokontroleriai, NEC relės, FULL chipai.

Pristatymo ir atsiėmimo galimybės

Pristatymas vykdomas per kurjerių tarnybą tiesiai į namus ar biurą per 1-4 darbo dienas. Taip pat galimas pristatymas į paštomatus:

• VENIPAK paštomatai (nuo 100 EUR pristatymas nemokamas) - per 1-3 d.
• Omniva Paštomatai - per 1-3 d.
• DPD Pickup - per 1-3 d.
• LPexpress Paštomatai - per 1-3 d.

Papildomos pristatymo galimybės:

• Siuntos autobusais (apmokant už siuntimą atsiimant siuntą) TIK DIDESNI SIUNTŲ SKYRIAI - per 1-2 d.
• Pristatymas TIK KAUNE ir nuo KAUNO ~20km atstumu prekėms iki 50kg - per 1-2 d.
• Pristatymas mūsų transportu Lietuvoje (TIK didieji miestai ir aplink juos) - per 2-7 d.

Prekes galima pasiimti pačiam iš atsiėmimo punktų:

• Sakalų g. 19, Ringaudų k. I-V 8-22h VI-VII - 10-22h.
• Bivylių g. I-V 8-22h VI-VII - 10-22h (dažniausiai pasiėmimas vakarais arba savaitgaliais).
• Greičiausias pasiėmimas (per ~10min) tiesiogiai iš sandėlio Kaune (TIK įrankių).
• Greičiausias pasiėmimas (per ~30min) tiesiogiai iš sandėlio Kaune (TIK apsaugos sistemų, stebėjimo kamerų įrangos, tinklo įrangos ir elektros prekių ir kitos).

tags: #adapteris #automobilio #1 #5 #versija