Nors gamintojai deklaruoja itin mažus degalų sąnaudų rodiklius, dažnai šie skaičiai pasiekiami tik idealiomis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant bandomąja trasa, kur greitis neviršija 120 km/h. Realiomis sąlygomis, ypač spaudžiant akceleratoriaus pedalą, degalų sunaudojimas gali smarkiai išaugti. Tai lemia pasipriešinimas orui, riedėjimui ir automobilio svoris, o didžiausią įtaką daro oro pasipriešinimas važiuojant dideliu greičiu.
Šiuolaikiniai automobilių gamintojai siekia didinti variklių galią ir maksimalų greitį. Netgi kompaktinės klasės automobiliai su vidutinės galios varikliais šiandien gali pasiekti 200 km/h greitį, o kai kurie aukščiausios klasės limuzinai peržengia net 300 km/h ribą. Tai kelia klausimą, kokios realios degalų sąnaudos automobilių, kai jie pasiekia maksimalų greitį.
Bandymų metodika: „Visu greičiu pirmyn!“
Siekiant išsiaiškinti, kiek degalų realiai naudoja šiuolaikiniai automobiliai važiuojant maksimaliu greičiu, buvo atliktas specialus bandymas. Dešimt automobilių stojo į kairiąją eismo juostą, o vairuotojai spaudė akceleratorių „iki dugno“. Šio testo tikslas - palyginti gamintojų nurodomas vidutines degalų sąnaudas su realiai užfiksuotais rodikliais važiuojant ekstremaliomis sąlygomis.
Testuojamų automobilių degalų sąnaudų analizė
Jaguar XFR-S
Šis sportiškas automobilis, turintis 550 AG kompresorinį variklį, pasiekia elektronikos apribotą 300 km/h greitį. Gamintojas nurodo 11,6 l/100 km benzino sąnaudas. Tačiau bandymų metu, važiuojant maksimaliu greičiu (testo metu užfiksuota 302 km/h), realios A98 markės benzino sąnaudos siekė net 62,5 l/100 km. Automobilio kompiuteris rodė 45,2 l/100 km, o pilno bako degalų užteko tik 112 km atstumui.
Mercedes-Benz G 500
Šis kampuotas visureigis, sveriantis pustrečios tonos, su 387 AG varikliu pasiekia gamintojo apribotą 210 km/h greitį. Nors gamintojas nurodo 14,9 l/100 km, važiuojant maksimaliu greičiu (testo metu - 209 km/h), realios A98 benzino sąnaudos siekė 62,3 l/100 km. Didelės sąnaudos paaiškinamos aukštu kėbulu, plačiomis padangomis ir visų varančiųjų ratų pavara.
BMW M5 („Competition“)
Su 575 AG V8 varikliu BMW M5 yra greičiausias testo dalyvis. Nors gamintojas deklaruoja 9,9 l/100 km, važiuojant maksimaliu greičiu (testo metu - 304,1 km/h, nors gamintojas nurodo 305 km/h), realios A98 benzino sąnaudos siekė 62 l/100 km. Automobilio kompiuteris rodė 29,5 l/100 km.
BMW X5 xDrive50i
Šis masyvus SUV automobilis, kurio greitis apribotas iki 250 km/h, gamintojo duomenimis sunaudoja 10,4 l/100 km. Tačiau testo metu, važiuojant maksimaliu greičiu (testo metu užfiksuota 261 km/h), vidutinės benzino sąnaudos siekė 49,3 l/100 km, nors kompiuteris rodė 29,5 l/100 km.
Audi A8 3.0 TFSI quattro
Šis modelis, pasiekęs 262 km/h greitį (gamintojas riboja iki 250 km/h), gamintojo teigimu, turėtų tenkintis 7,8 l/100 km. Tačiau realiomis sąlygomis, važiuojant maksimaliu greičiu, degalų sąnaudos siekė 36,6 l/100 km. Kompiuteris rodė 32,9 l/100 km.
Mazda 3 Skyactiv-G 165
Šis automobilis, nors ir sukurtas taupyti degalus, važiuojant maksimaliu greičiu (testo metu - 220 km/h, gamintojas nurodo 210 km/h), vietoje deklaruojamų 5,8 l/100 km, sunaudojo iki 22,2 l/100 km.
VW Golf 1.4 TSI ACT
Nepaisant cilindrų atjungimo technologijos (ACT), šis automobilis, pasiekęs 213 km/h greitį (gamintojas nurodo 212 km/h), realiai sudegino 20,2 l/100 km A98 markės benzino, nors gamintojas deklaruoja vos 4,7 l/100 km.
Fiat Ducato 150 Multijet
Didžiausias šio testo dalyvis, pasiekęs 165 km/h greitį (gamintojas nurodo 152 km/h), sunaudoja 17,9 l/100 km dyzelino. Tai gana garbingas rezultatas, atsižvelgiant į transporto priemonės dydį ir klasę, ypač lyginant su gamintojo deklaruojamomis 7,4 l/100 km.
Volkswagen Golf 2.0 TDI
Šis dyzelinis Golf modelis, pasiekęs 215 km/h greitį (gamintojas nurodo 216 km/h), sunaudoja 14,6 l/100 km dyzelino. Nors tai ir didelės sąnaudos, lyginant su benzininiais analogais ir atsižvelgiant į maksimalų greitį, tai yra gana efektyvus rezultatas, ženkliai viršijantis gamintojo deklaruojamus 4,1 l/100 km.
Papildoma informacija apie BMW modelius
Šiame tyrime taip pat pateikiama informacija apie specifinius BMW modelius ir jų degalų sąnaudas:
BMW Seria 2 Coupé (F22)
Kompaktiškas kupė, gaminamas 2014-2017 metais, pasižymi dinamišku vairavimu ir sportišku dizainu. Siūlo platų benzininių ir dyzelinių variklių pasirinkimą (nuo 136 iki 340 AG). Dėl galinių ratų pavaros arba xDrive sistemos užtikrina išskirtinį sukibimą. Potencialūs trūkumai apima elektronikos gedimus ir didesnes priežiūros išlaidas.
BMW X3
Prabangus ir praktiškas visureigis, turintis platų variklių pasirinkimą, įskaitant hibridines versijas. Realios degalų sąnaudos mieste svyruoja nuo 9-11 l/100 km (benzinas) ir 7-8 l/100 km (dyzelis), o užmiestyje gali sumažėti iki 5-7 litrų. Hibridinė 30e versija gali kasdien važinėti elektra iki 40-45 km. Kuro sąnaudas didina trumpi atstumai, šaltas variklis, mažas padangų slėgis ir agresyvus važiavimas.
BMW X2
Stilingas ir sportiškas krosoveris, sukurtas kaip alternatyva BMW X1. Siūlo tris dinaminius benzininius ir dyzelinius variklius. Pavyzdžiui, sDrive20i benzininis variklis pasiekia 141 kW (192 AG) ir sunaudoja 5,5-5,9 l/100 km, o dyzelinis xDrive20d (140 kW/190 AG) - 4,6-4,8 l/100 km.