Renault Espace navigacijos sistemos eksploatacija ir bendra automobilio apžvalga

Šiame vadove išsamiai apžvelgsime Renault Espace navigacijos sistemos eksploataciją, jos funkcijas ir galimus ekrano režimus, taip pat pateiksime bendrą informaciją apie šio automobilio istoriją, privalumus, trūkumus ir techninius aspektus.

Navigacijos sistemos valdymas ir ekrano režimai

Renault Espace navigacijos sistema suteikia išsamią informaciją apie eismo sąlygas, maršrutą ir leidžia pasirinkti įvairius ekrano rodinius. Žemiau pateikiamas detalesnis aprašymas:

Ekrano elementai ir jų funkcijos

• B. Informacija apie eismo sąlygas: Šioje srityje pateikiama informacija apie eismo sąlygas ir įvykius keliuose, esančiuose kelis kilometrus į priekį. Paspaudus šią sritį, galima peržiūrėti vykdomame maršrute esančių eismo įvykių sąrašą.
• C. Išskleidžiamas meniu: Šis elementas leidžia pasiekti papildomas navigacijos sistemos funkcijas ir nustatymus.
• D. Rodiniai / mastelio keitimas: Paspaudus „±“, atsiranda didinimo ir mažinimo mygtukai. Paspaudus mygtuką „Rodiniai“, galima pasirinkti įvairius žemėlapio rodinius: 2D / 2D Šiaurė, 3D / 3D Inception, „Eismo žemėlapis“.
• E. Vieta ir gatvės pavadinimas: Čia rodoma dabartinė jūsų vieta ir gatvės, kurioje esate, pavadinimas. Paspaudus šią sritį, galima įjungti papildomas funkcijas.
• F. Navigacijos meniu: Pagrindinis navigacijos meniu, iš kurio pasiekiamos visos navigacijos funkcijos.
• G. Grįžimas: Šis mygtukas leidžia grįžti į ankstesnį ekraną.
• H. Įspėjimas apie pavojingą zoną: Rodo įspėjimus apie artėjančias pavojingas zonas.
• J. Greičio ribojimo indikacinis skydelis: Parodo dabartinį greičio apribojimą.
• K. Artėjantys posūkiai ir gatvių pavadinimai: Kol vykdomas maršrutas, čia pateikiama informacija apie artėjančius posūkius ir kitų gatvių pavadinimus maršrute. Paspaudus garsiakalbio piktogramą vieną kartą, galima įjungti / išjungti valdymą balsu ir pakartoti paskutinį balso nurodymą.
• N. Informacija apie kelionę: Šioje srityje pateikiama informacija, tokia kaip atvykimo laikas, papildomas laikas dėl eismo sąlygų ir atstumas.

Pastaba: Priklausomai nuo multimedijos sistemos, mastelio keitimo mygtukai („L“) ir rodinių parinktys („M“) gali būti atskirti.

Navigacijos garsumo valdymas

Garsumo valdikliai gali būti naudojami tik konkrečiam šaltiniui („Navigacijos balsas“, „Radijas“, „Telefonas“). Garsumo indikatorius 2 rodomas informaciniais tikslais.

Ekrano režimų parinktys

Galite pasirinkti iš kelių ekrano režimų, paspausdami mygtuką „Peržiūrėti / keisti mastelį“ (D):

• Maršruto vaizdas: Žemėlapyje rodomas visas maršrutas.
• Rodinys 3D: Žemėlapyje rodoma jūsų dabartinė buvimo vieta 3D žemėlapyje.
• Rodinys 3D Inception (priklauso nuo įrangos): Žemėlapis yra šiek tiek pakreiptas kampu į viršų, siekiant pateikti ilgesnį matomą atstumą. Tai automatiškai nustatoma keliavimo kryptimi.

Vairavimo nurodymai

Vairavimo nurodymai aktyvinami apskaičiavus maršrutą.

Projekcija ant priekinio stiklo (Head-Up Display)

Jei automobilyje yra, projektorius ant priekinio stiklo rodo prietaisų skydelio ir multimedijos ekrano rodomą vairavimo ir navigacijos informaciją. Informacija projektuojama ant priekinio stiklo.

Ši funkcija suaktyvinama paleidus variklį ir pasyvinama variklį išjungus. Daugiau informacijos apie prieigą prie informacijos projektoriaus nuostatų rasite multimedijos instrukcijose.

Projekcijos aukščio ir intensyvumo reguliavimas

• Aukščio reguliavimas: Priklausomai nuo jūsų padėties už vairo, galite pakelti ar nuleisti projektoriaus rodomą informaciją. Taip pat galite šiek tiek pasukti suprojektuotą vaizdą.
• Švietimo intensyvumo nustatymas: Ryškumas keičiamas automatiškai atsižvelgiant į apšvietimo lygį automobilio išorėje.

Renault Espace: istorija ir evoliucija

Renault Espace - tai automobilis, kuris ilgą laiką buvo vienatūrių klasės flagmanas ir susilaukė fenomenalaus pasisekimo, netgi pagimdęs visą vienatūrių „bumą“. Šis modelis yra tarsi vizitinė kortelė Renault markei, pasižymintis išskirtiniu dizainu, erdviu interjeru ir pažangiomis technologijomis. Šiame vadove gilinsimės į Renault Espace eksploataciją, aptarsime jo privalumus, trūkumus ir svarbiausius techninius aspektus.

Renault Espace IV (2002-2014)

Renault Espace IV, gamintas nuo 2002 iki 2014 metų, yra ketvirtosios kartos prancūziškas minivenas. Jis buvo pirmasis Espace modelis, sukurtas visiškai iš plieno, todėl automobilis tapo tvirtesnis ir saugesnis. Jis tęsia naują Renault dizaino kryptį, kurią pradėjo Vel Satis ir Avantime modeliai, pasižymintis ekspresyviu dizainu, aptakiomis linijomis ir puošniu interjeru.

Naujesni Renault Espace modeliai (nuo 2015 m.)

Vėlesni modeliai, tokie kaip naujasis „Renault Espace“, pasirodo dar įspūdingesni. Jis atrodo efektingai, tarsi tarpinis variantas tarp SUV ir vienatūrių. „Initiale Paris“ komplektacija su papildoma įranga, milžinišku panoraminiu stoglangiu ir 19 colių ratlankiais suteikia automobiliui prabangos. Naujasis „Renault Espace“ dizainu labiau primena SUV, atsižvelgiant į rinkos tendencijas, tačiau išlaiko vienatūrio praktiškumą. Jo kaina yra aukštesnė, tačiau tai kompensuoja modernios technologijos ir išskirtinis dizainas.

Interjero patogumas ir funkcionalumas

Vienas ryškiausių Renault Espace privalumų - tai erdvus ir transformuojamas salonas. Galinės sėdynės galima lengvai išimti, statyti atgal ar nustatyti į bet kokią pasirinktą padėtį. Kiekvienos sėdynės atrama, ją sulenkus, tampa patogiu staliuku. Kai kurios komplektacijos siūlo net 7 sėdimas vietas, o nulenkus galines sėdynes, bagažinės tūris gali siekti net iki 2040 litrų.

Salono dizainas primena erdvėlaivį, ypač su centrine konsole ir didžiuliu lietimui jautriu ekranu. Vairuotojo darbo vieta yra efektinga, su patogiu vairu ir valdikliais. Tačiau, kaip ir daugumoje modernių automobilių, dalis funkcijų valdoma per lietimui jautrų ekraną, o tai gali reikalauti papildomo dėmesio.

Sėdynės ir komfortas

„Initiale Paris“ komplektacijoje sėdynės aptrauktos oda, šildomos, reguliuojamos elektra, su juosmens palaikymu ir trimis skirtingo masažo funkcijomis. Nors vėdinimo funkcijos nėra, sėdynių komfortas kelionėse yra aukštas.

Bagažinė ir erdvė

Nors naujajame modelyje sėdynių nebegalima išimti kaip ankstesniuose, tačiau vidurinės eilės sėdynes galima stumti ir atitraukti, o antros ir trečios eilės sėdynes nulenkti. Esant 7 sėdimoms vietoms, bagažinė talpina 300 litrų, nulenkus trečios eilės sėdynes - 660 litrų, o nulenkus visas galines sėdynes - iki 2040 litrų.

Varikliai ir važiuoklė

Renault Espace modeliai komplektuojami su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Populiarūs yra 2.0 dCi (131 AG) su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže, 2.2 dCi (110 kW) ir 3.0 dCi varikliai. Galingesni dyzeliniai varikliai dažnai komplektuojami su visų vairuojamų ratų sistema (4Control), kuri žymiai pagerina didelio automobilio manevringumą.

Važiavimo režimai

Kai kurie modeliai turi skirtingų važiavimo režimų sistemą (pvz., „Comfort“, „Eco“, „Normal“, „Sport“, „Personal“), kuri leidžia reguliuoti akceleratoriaus, pavarų perjungimo, vairo stiprintuvo ir visų ratų veikimą. Tai leidžia pritaikyti automobilio elgesį prie kelio sąlygų ir vairuotojo pageidavimų.

Važiuoklės priežiūra

Nors važiuoklė yra palyginti paprasta ir pigi remontuoti, ji gali būti jautresnė nelygiems keliams. Svarbu laiku atlikti techninę priežiūrą, ypač keisti tepalus ir filtrus.

Techninės eksploatacijos ypatumai ir galimos problemos

Elektronikos gedimai

Kaip ir dauguma automobilių, Renault Espace gali turėti tam tikrų techninių problemų, ypač su elektronika. Dažnai pasitaiko kontaktų oksidacija, kuri gali sukelti įvairius gedimus, pavyzdžiui, spidometro ar kitų daviklių veikimo sutrikimus. Elektronikos gedimai, tokie kaip ratų oro slėgio daviklių ar automatinio stovėjimo stabdžio sutrikimai, gali kelti rūpesčių. Dažnai šios problemos susijusios su kontaktų oksidacija. Kai kuriais atvejais servisai gali rekomenduoti automobilio „smegenų“ diagnostiką, ypač jei automobilis buvo eksploatuojamas sudėtingomis sąlygomis.

Autopiloto patikrinimas

Autopiloto buvimo patikrinimas gali būti sudėtingas, nes jo įjungimo jungtukas ir valdymas ant vairo gali skirtis priklausomai nuo komplektacijos. Kartais trūksta jungiklių, o laisvos fisės nebūtinai reiškia, kad autopilotas buvo instaliuotas. Svarbu atidžiai apžiūrėti instaliaciją ir jungčių būklę.

Variklio ir transmisijos priežiūra

Dyzeliniai varikliai, ypač naujesni 2.0 Dci modeliai po restailingo, yra laikomi patikimesniais ir neturi senų ligų. Tačiau variklio ir elektronikos remontas gali būti brangus. Svarbu reguliariai keisti tepalus ir filtrus, o esant reikalui - atlikti turbinos ar kitų svarbių komponentų remontą.

Kuro sąnaudos

Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir važiavimo stiliaus. Pavyzdžiui, 1.6 l 160 AG turbodyzelinio variklio vidutinės sąnaudos gali siekti apie 6,8l/100 km, o važiuojant dideliu greičiu (pvz., 150 km/val.) jos gali padidėti dėl aerodinaminio pasipriešinimo.

Įspėjamosios lemputės

• Kai vairuotojo durys atidaromos, įsižiebia oranžinė įspėjamoji lemputė ir pasigirsta pypsėjimas.
• Bendrosios ridos skaitiklis 8.
• Regeneracinio stabdymo lygio įspėjamoji lemputė 9.
• E-tech full hybrid automobilis (HEV).
• Traukos baterijos įkrovos lygis 10.
• Elektrinio veikimo režimo įspėjamoji lemputė 11. Ji rodoma, kai transporto priemonė yra varoma tik traukos baterija.

Palyginimas su kitais modeliais

Lyginant Renault Espace III ir IV modelius, IV versija dažnai vertinama kaip patogesnė sėdėti ir geresnio matomumo, o 2.0T benzininis variklis traukia geriau nei senasis 2.0 8v. Tačiau kai kurie savininkai pastebi mažiau daiktų pasidėjimo vietų ir prastesnę surinkimo kokybę bei medžiagas.

tags: #2009 #m #reno #espeis #navigacijos #eksploatacija