Įvadas
Ši apžvalga skirta analizuoti savininkų ir entuziastų atsiliepimus apie BMW 730 modelį, ypatingai atsižvelgiant į jo eksploataciją, privalumus ir trūkumus. Automobilis, priklausantis prabangiųjų limuzinų klasei, kelia daug diskusijų dėl savo kompleksiškumo, išlaikymo kaštų ir dinamiškumo.
Dizainas ir interjeras
BMW 730 pasižymi didele, masyvia ir solidžia išvaizda. Facelift'o modifikacijos šiek tiek sušvelnino jo bruožus, tačiau automobilis išlaikė savo išskirtinumą ir patrauklumą. Interjeras apibūdinamas kaip puikus, klasikinis ir labai solidus, naudojamos aukščiausios kokybės medžiagos. Dizainas nėra perkrautas, akcentuojamas didelis LCD displejus centre ir po ranka esantis iDrive sistemos valdymo pultelis. Vietos salone pakanka tiek priekyje, tiek gale, o bagažinė yra talpi.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis atrodo didelis ir masyvus, todėl manevruoti siauromis gatvėmis ar parkuoti gali būti sudėtinga, nors parktronikai padeda.
Važiuoklė ir komfortas
Automobilis skirtas ne skraidyti, o kaifuoti nuo teikiamo komforto. Važiuoklė apibūdinama kaip minkšta, leidžianti "plaukti, o ne važiuoti". Net ir paprasta pakaba užtikrina malonų ir minkštą važiavimą, puikiai įveikiant duobes ir greičio kalnelius. Ypač giriamas komfortas su adaptyvia važiuokle, kuri važiuojant leidžia jaustis tarsi plauktumėte, o sportiniu režimu sukietėja ir užtikrina stabilumą kelyje.
Kai kurie savininkai mini, kad važiuoklės remontas gali būti brangus, ypač jei naudojamos neoriginalios dalys. Taip pat pasitaiko problemų su dinamine važiuokle, kur dažnai apsineša fiskės ir pradeda streikuoti.
Varikliai ir dinamiškumas
BMW 730 siūlo įvairius variklius, tarp kurių populiariausi 3.0D ir benzininiai variantai. 3.0D (170kW) variklis giriamas už patikimumą, ekonomiškumą ir priimtinus eksploatacijos kaštus. Benzininis 3.6i variantas laikomas "bukesniu" ir ryja daugiau degalų. 4.4 litro V8 bi-turbo variklis (242 kW, 750 Nm) pasižymi galingumu ir puikiu dinamizmu, įsibėgėdamas nuo 0 iki 100 km/h per 6.6 sekundės ir tęsdamas greitį iki 250 km/h (ribotuvas). Jo eksploatacijos kaina nėra maža, ypač dėl dviejų turbinų, dviejų oro srautų matuoklių ir kitų komponentų.
Nors kai kurie varikliai, pavyzdžiui, 4.4 V8, laikomi patvariais, vis tiek reikėtų atkreipti dėmesį į tepalo ir filtro keitimą. V8 varikliai gali turėti problemų su tepalo rijimu arba Valvetronic sistema.
Degalų sąnaudos varijuoja priklausomai nuo variklio ir važiavimo stiliaus. Dyzeliniai variantai mieste gali suvartoti apie 12-13 litrų, o užmiestyje - apie 7.5-8 litrus. Benzininiai variantai, ypač galingesni, gali ryškiai viršyti šiuos rodiklius, siekdami 15-18 litrų (dujų) ar daugiau.
Elektronika ir technologijos
Automobilis prigrūstas elektronikos, todėl pasitaiko jos sutrikimų. iDrive sistema, nors ir novatoriška, iš pradžių gali būti sudėtinga naudoti, tačiau pripratus ji tampa patogi ir informatyvi. Kai kurie savininkai pastebi, kad net išjungus centrini ekraną, jis vis tiek skleidžia šviesą, trukdančią važiuojant naktį.
Elektronikos problemos gali apimti įvairius mygtukus ar funkcijas, kurios nustoja veikti. Taip pat pasitaiko smulkmenelių elektros sistemoje. ABS valdymo bloko elektronika kartais gali sugesti.
Eksploatacija ir išlaikymas
BMW 730 išlaikymas yra brangus. Automobilis suvartoja nemažai degalų, o remontas, ypač variklio srityje, gali būti labai brangus. Elektronikos remontas taip pat reikalauja nemažų investicijų. Daugelis savininkų rekomenduoja pirkti geresnės techninės būklės automobilį su mažesne rida ir sumokėti daugiau, nes dauguma rinkoje esančių modelių yra "daug matę gyvenimo".
Kėbulas mėgsta rūdeles, todėl perkant reikėtų atkreipti dėmesį į slenksčius ir jų vidinę pusę. V8 variklių grandinių keitimas su visomis detalėmis ir darbu gali kainuoti apie 6000 litų (arba atitinkamą sumą pagal dabartinį kursą), o tai yra nemaža suma.
Rekomendacijos perkant:
- Pirkti tik pilnesnės komplektacijos automobilį.
- Rinktis automobilį su Dynamic Drive sistema, kuri užtikrina nepakartojamą važiavimo malonumą.
- Atkreipti dėmesį į HiFi System Professional DSP (Logic7) garso sistemą.
- Patikrinti kuro bakus, nes jie mėgsta rūdyti.
- Rekomenduojama ieškoti E65/E66 su 3.0i 170kW benzininiu varikliu (M54), nes jis patikimas ir sunaudoja mažai degalų, ypač su automatine 6 pavarų dėže.
- Vengti pigiausių variantų, kainuojančių mažiau nei 13000-15000 eurų, ir automobilių su ridomis mažesnėmis nei 220000-240000 km.
- Pirkti tiesiai iš Vokietijos, Olandijos ar Belgijos, rodant pilną kainą dokumentuose.
Automobilis yra vienas labiausiai nuvertėjusių savo klasėje, todėl įsigijimo kaina gali būti patraukli, tačiau išlaikymas reikalauja finansinio pasirengimo. Kai kurie savininkai pataria turėti bent 10000 eurų papildomai nenumatytiems remontams.
Apibendrinimas
BMW 730 yra automobilis tiems, kurie vertina malonų vairavimą, kokybę ir komfortą. Jis siūlo puikias dinamines savybes, aukštą saugumo lygį ir prabangią aplinką. Tačiau šis automobilis reikalauja nemažų finansinių investicijų jo priežiūrai ir remontui. Dėl didelių gabaritų ir sudėtingos elektronikos jis gali būti ne pats tinkamiausias pasirinkimas kasdieniam naudojimui mieste, tačiau ilgose kelionėse jis atskleidžia visus savo privalumus.
tags: #2004 #bmw #730 #atsiliepimai #kosmosas