Žiaurių motociklų avarijų priežastys ir prevencija

Prasidėjus motociklų sezonui, fiksuojama daugiau sunkių eismo įvykių, kuriuose nukenčia vairuotojai. Nors plačiai manoma, kad dažniausiai kaltas viršytas greitis ar neatsargus manevravimas, ekspertai vis dažniau įvardija kitą pavojų - prastą kelių infrastruktūrą. „Dažniausios motociklininkų patiriamos traumos - kojų ir rankų lūžiai, viso kūno sumušimai bei nubrozdinimai. Tokios avarijos neretai sukelia ir didelę žalą turtui ir sveikatai - nuostoliai dažnai prasideda nuo 10 tūkstančių eurų“, - sako A. Draudimo bendrovės atstovas. Pasak jo, motociklų avarijos yra retos, bet skaudžios, todėl itin svarbi tampa ne tik važiavimo patirtis, bet ir kokybiška apsauginė apranga bei pasirūpinimas matomumu kelyje.

Pagrindinės motociklų avarijų priežastys

Motociklininkų bendruomenės atstovai pabrėžia, kad eismo įvykių priežastys dažnai slypi ne greityje ar pačių motociklininkų klaidose, o bandymuose išvengti susidūrimo. „Didžioji dalis avarijų nutinka ne dėl to, kad motociklininkas važiuoja neatsakingai, o dėl to, kad yra priverstas staigiai manevruoti, norėdamas išvengti susidūrimo. Tam įtakos turi ir nepasirinktas saugus greitis, ir patirties stoka, bet net patyręs vairuotojas negali būti apsaugotas nuo aplinkos veiksnių“, - aiškina L. Motociklininkų bendruomenės atstovas.

Kelių infrastruktūros trūkumai

„Nešvarūs keliai po žiemos, dulkės aplink statybvietes, nelygiai remontuoti kelio ruožai, slidžios pėsčiųjų perėjų linijos - visa tai tampa rimtu pavojumi“, - pabrėžia L. Anot jo, Lietuvos keliai, nors ir nuolat tobulinami, vis dar kelia grėsmę motociklininkams dėl nelygumų, duobių ir kitų pavojų.

Nepakankamas matomumas ir eismo kultūra

„Nors eismo kultūra Lietuvoje gerėja, vis dar pasitaiko atvejų, kai į motociklininkus žiūrima su nepasitikėjimu ar net priešiškai. Vairuotojai dažnai neįvertina motociklo greičio arba jo tiesiog nepastebi - tokiais atvejais net ir saugiai važiuojančiam motociklininkui gresia pavojus“, - pabrėžia L. Motociklininkų bendruomenės atstovas. Nusikalstamų veikų eismo saugumui tyrimo skyriaus viršininkas Alvaras Bacevičius sako, jog pagrindinės priežastys, dėl kurių įvyksta automobilių ir motociklų ar motorolerių avarijos, yra dėl kelių eismo taisyklių nesilaikymo, nematomosios zonos, nesaugaus pasirinkto greičio, ar dėl to, kad žmonės kelyje sutikti motociklininką dažniausiai nesitiki.

„Motociklas yra atskira transporto priemonė, todėl reikalavimai yra taikomi tokie patys, kaip ir automobiliui. Motociklai turi važiuoti viena eile, taigi, tarkime, automobiliui iš paskos, taigi, greta automobilio motociklas važiuoti nebegali. Deja, šią taisyklę motociklų vairuotojai pažeidžia gana dažnai, ypatingai automobilių sangrūdos metu. Važiuojant tarp juostų yra didelė tikimybė suklaidinti kitus eismo dalyvius ir sukelti eismo įvykį. Automobilio, motociklo ir motorolerio dydžiai yra skirtingi. Žmogaus akis yra labiau įgudusi matyti automobilį su įjungtomis šviesomis, o motociklo, kuris yra kur kas mažesnė transporto priemonė, mes tiesiog nepastebime. Ir tai yra normalus dalykas, nes motociklų nėra tiek daug, kad visuomet tikėtumėmės jį išvysti. Tai viena iš priežasčių, kodėl automobilių vairuotojai motociklininkų nepastebi. Beje, atkreipus dėmesį į transporto priemonių srautą, motociklas matymo zonoje dažniausiai susilieja su automobiliais ar su gretimai esančiais statiškais daiktais ir pan. Galų gale, juk niekas eismo įvykių nenori, tad susidūrimas dažniausiai reiškia, jog vienas avarijos dalyvių kitos transporto priemonės nepamatė. Tiesa, avarija gali nutikti ir dėl nematomumo zonos. Kiekvienas vairuotojas projektuoja situacijas kelyje galvodamas apie saugų, leistiną greitį. Pavyzdžiui, norėdamas persirikiuoti į antrą eismo juostą, žvilgteli per veidrodėlį, ir rikiuojiesi nusprendęs, kad kitas automobilis, vairuojamas leistinu greičiu, tiesiog negali atsirasti šalia persirikiavimo momentu. Tačiau, nukreipę dėmesį į manevravimą galite nepastebėti, jog į jus atlekia motociklas, jei jo vairuotojas viršija greitį dideliu skirtumu“, - aiškina A. Bacevičius.

Statistiniai duomenys apie eismo įvykius su motociklais Lietuvoje

Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenys rodo, kad 2023 m. eismo įvykiuose žuvo 74 žmonės, o tai yra 45% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. Daugiausia žuvo vairuotojų - 40, tarp jų ir penki motociklų vairuotojai. Šie skaičiai išryškina didelę riziką, susijusią su motociklų vairavimu. Per 7 mėnesius, skaičiuojant nuo šių metų pradžios, užfiksuotos 6 motociklus vairavusių asmenų žūtys, tad rugpjūčio mėnesio statistika, užfiksuota Lietuvos kelių policijos tarnybos, iš tiesų gąsdina.

Pateikiame kelis konkrečius atvejus, iliustruojančius situaciją:

• Klaipėdos apskrityje, Minijos ir Nendrių gatvių sankryžoje automobilio BMW vairuotojas susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu motociklu „Yamaha“. Pirminiais duomenimis, automobilio vairuotojas, važiuodamas iš šalutinio kelio į pagrindinį, nepraleido motociklo.
• Kaune, A. Juozapavičiaus prospekte, automobilis „Opel Corsa“ suko į kairę ir nepraleido lygiareikšmiu keliu priešpriešinio eismo juosta važiavusio motociklo „Suzuki GSX-R 1000“. Susidūrimo metu nukentėjo 33 metų vyras, vairavęs motociklą.
• Lazdijų rajone, kelyje Druskininkėliai-Varnėnai-Beržiniai, ant kelio važiuojamosios dalies rastas žuvusio vyro kūnas. Manoma, kad vyras mirtinai sužalotas eismo įvykio metu, galimai susidūrus su automobiliu. Vėliau policijos pareigūnai nustatė įtariamąjį, kuris vairavo automobilį „VW Passat” ir buvo mirtinai sužalojęs jaunuolį.
• Žirmūnų ir Lakūnų gatvių sankryžoje motoroleris susidūrė su iš šalutinės gatvės išsukančiu automobiliu „Škoda Fabia“. 33-ejų metų dviratę transporto priemonę vairavęs vyras buvo sunkiai sužeistas ir, deja, mirė.

Prevencinės priemonės ir rekomendacijos

Sumažinti eismo įvykių, ypač tų, kuriuose dalyvauja motociklai, skaičių galima tik derinant prevencines priemones ir sąmoningą visų eismo dalyvių elgesį. Eismo saugumas yra bendra visų atsakomybė.

Rekomendacijos motociklų vairuotojams

Nepriklausomai nuo vairavimo stažo ar patirties, kiekvienas motociklu važiuojantis žmogus turi būti tinkamai apsirengęs - tai yra pirmoji apsauga įvykus nelaimei. „Kad ir kokią patirtį turi, niekada negali būti apsaugotas nuo kitų eismo dalyvių veiksmų. Todėl apranga visada turi būti gera, kokybiška, saugi ir patogi“, - pabrėžia L. Motociklininkų bendruomenės atstovas.

• Visada dėvėkite apsauginę aprangą: šalmas, striukė, kelnės, pirštinės ir batai yra būtini norint apsisaugoti nuo traumų.
• Laikykitės Kelių eismo taisyklių: greičio apribojimai, saugus atstumas, posūkių signalai - visa tai padeda išvengti pavojingų situacijų.
• Būkite matomi: naudokite ryškiaspalvius drabužius, atšvaitus, įsitikinkite, kad jūsų motociklo žibintai veikia tinkamai.
• Venkite važiuoti tarp juostų, jei tai draudžiama ar pavojinga.
• Prieš kelionę patikrinkite motociklo techninę būklę.
• Renkantis pirmąjį motociklą, svarbu įvertinti, ar motociklas nebuvo avarijoje, kaip atliktas remontas ir ar kokybiškai.
• Draudimo bendrovės atstovas A. rekomenduoja pradedančiajam variklio tūrį 300-500 kubinių centimetrų. Taip pat vertėtų vengti agresyvių sportinių motociklų, kol įgūdžiai dar tik formuojasi.

Rekomendacijos automobilių vairuotojams

• Atkreipkite dėmesį į motociklus: motociklai yra mažesni ir greitesni, todėl juos lengva nepastebėti. Atidžiai stebėkite aplinką, ypač sankryžose ir atliekant posūkius.
• Saugokite motociklininkus posūkiuose: jei ketinate sukti į dešinę ir priekyje važiuoja motociklas, įsitikinkite, kad jis jau praėjo arba duokite jam pirmenybę.
• Neignorokite motociklininkų buvimo kelyje: net jei jie važiuoja greičiau, svarbu užtikrinti jų saugumą.
• Venkite vairuoti apsvaigę nuo alkoholio ar narkotikų.

Kaip elgtis po eismo įvykio

Avarija su motociklu gali būti viena baisiausių gyvenimo patirčių. Pasiruošimas tokioms situacijoms, kai apgalvojamas kiekvienas žingsnis, yra labai svarbus dalykas. Po kiekvieno, net ir menkiausio eismo įvykio, pats pirmas dalykas, kurio reikėtų imtis - pasirūpinti saugumu.

1. Pasirūpinkite savo ir kitų saugumu. Bandykite nusiraminti ir suprasti, kas įvyko ir kokios būklės esate. Jeigu galite atsikelti, pasistenkite atsirasti kelkraštyje. Judėkite lėtai, nes negalite tiksliai žinoti, ar esate sužeisti ir kaip stipriai. Jeigu jaučiate, kad patys esate sveiki, būtinai pagelbėkite kitiems.
2. Nenusimkite apsaugų. Niekuomet nenusimkite nei savo, nei kitų motociklininkų apsaugų - šalmo, drabužių, batų. Niekuomet nesistenkite nuspėti, kokius sužeidimus patyrė kitas asmuo, nes tai, kas jums gali atrodyti akivaizdu, nebūtinai yra tiesa. Bandydami nustatyti sužeidimus, galite labiau pakenkti nei pagelbėti.
3. Klausykite medicinos specialistų nurodymų. Paisykite ir vykdykite medicinos specialistų nurodymus, duodamus telefonu. Sveikata ir saugumas turi būti patys svarbiausi dalykai, kuriais reikia pasirūpinti iš karto po eismo įvykio.
4. Apžiūrėkite eismo įvykio vietą. Nesvarbu, ar avarija įvyko dėl to, kad nesuvaldėte motociklo, ar patekote į susidūrimą su kita transporto priemone, būtų labai gerai apžiūrėti eismo įvykio vietą, nes vėliau viskas gali būti ne taip aišku.
5. Įvertinkite motociklo ir aprangos būklę. Po eismo įvykio gali atsirasti nematomų gedimų, kurie tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams gali kelti riziką. Tas pats pasakytina ir apie motociklininko aprangą.

Emocinis atsistatymas po avarijos

Avarija yra toks įvykis, apie kurį nėra lengva kalbėti, ypač tais atvejais, jei žinome, kad padarėme klaidą ir gėdijamės ją pripažinti. Susitaikymas ir priėmimas situacijos tokios, kokia ji buvo, yra pagrindinė priemonė vėl sugrįžti prie įprasto važinėjimo motociklu ir gyvenimo. Motociklizmas yra gyvenimo būdas, kuris turi savo pakilimus ir nuopolius. Kai nutinka blogi dalykai, dažniausiai, tai yra ne mūsų kaltė, todėl neturėtume ties jais ilgai sustoti ar leisti blogai patirčiai paveikti mūsų savigarbą. Jeigu galvojate, kad reikėjo reaguoti kitaip, būkite dėkingi, kad likote gyvi ir sveiki bei atsiminkite išgyventas patirtis kitais kartais. Bet jeigu nebuvo jokios pamokos, kurią reikėtų išmokti ir atsiminti, tiesiog viską pamirškite.

Skaičiuojama, kad pusė motociklininkų patenka į kokį nors eismo įvykį per savo motociklizmo karjerą. Tai nė kiek nepadrąsinanti statistika. Tiesiog reikia suprasti, kad eismo įvykiai nutinka, dauguma motociklininkų po jų atsigauna labai greitai ir netrukus vėl sėda ant savo motociklų. Niekuomet neleiskite mintims apie patekimą į eismo įvykį ar tiesiog nukritimą nuo motociklo, daryti įtaką jūsų važiavimui.

tags: #ziaurios #motociklu #avarijos