VW Sharan saugiklių ir stabdžių sistemos informacija

„Volkswagen Sharan“ rinkoms buvo tiekiamas nuo 1995 m. iki šių dienų dviem kartomis. Pirmoji karta buvo gaminama 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ir 2009 metais. Per šį laiką automobilis buvo atnaujintas du kartus. Atitinkamai, elektroninių valdymo blokų schemos taip pat keitėsi.

Šiame straipsnyje parodysime visų elektroninių valdymo blokų vietą, išsamiai apibūdinsime saugiklių ir relių paskirtį 1-osios kartos „Volkswagen Sharan“. Blokų skaičius, jų konstrukcija ir elementų paskirtis gali skirtis nuo pateikto ir priklauso nuo pagaminimo metų, įrangos lygio ir pristatymo šalies.

„Volkswagen Sharan“, vertinamas dėl savo erdvumo ir praktiškumo šeimoms bei kelionėms, kaip ir bet kuris modernus automobilis, turi sudėtingą elektros sistemą. Šios sistemos širdyje yra saugiklių blokas (arba keli blokai), atliekantis kritiškai svarbų vaidmenį - apsaugoti įvairius elektros komponentus nuo pažeidimų, kuriuos gali sukelti per didelė srovė ar trumpasis jungimas. Supratimas apie VW Sharan saugiklių bloko veikimą, jo schemos radimą ir gebėjimas atlikti pagrindinę diagnostiką yra naudingas kiekvienam šio automobilio savininkui, leidžiantis ne tik sutaupyti laiko ir pinigų, bet ir užtikrinti saugesnį automobilio eksploatavimą.

Saugiklių bloko paskirtis ir veikimo principas

Pagrindinė saugiklių bloko funkcija - tarnauti kaip silpnoji grandis elektros grandinėje. Kiekvienas saugiklis yra skirtas apsaugoti konkretų komponentą ar jų grupę (pvz., žibintus, valytuvus, radiją, degalų siurblį, langų keltuvus ir kt.). Saugiklio viduje yra plona metalinė vielutė ar juostelė, suprojektuota taip, kad išsilydytų ir nutrauktų elektros grandinę, kai ja tekanti srovė viršija nustatytą ribą (amperažą).

Jei įvyksta trumpasis jungimas (pvz., pažeidus laido izoliaciją ir jam susilietus su automobilio kėbulu) arba perkrova (pvz., dėl sugedusio komponento, reikalaujančio per daug srovės), srovės stipris grandinėje smarkiai padidėja. Be saugiklio ši didžiulė srovė galėtų perkaisti laidus, sukeldama gaisro pavojų, arba nepataisomai sugadinti brangius elektroninius valdymo blokus (ECU) ir kitus komponentus. Saugiklis, laiku „paaukodamas“ save, apsaugo likusią grandinės dalį.

Saugiklių blokuose dažnai būna ne tik saugikliai, bet ir relės. Relės yra elektromechaniniai jungikliai, leidžiantys mažos srovės grandinei (pvz., iš jungiklio ant vairo ar prietaisų skydelio) valdyti didelės srovės grandinę (pvz., starterio variklio, kuro siurblio ar aušinimo ventiliatoriaus). Tai apsaugo valdymo jungiklius nuo didelių srovių apkrovos ir leidžia efektyviau valdyti galingus elektros vartotojus. Relių gedimai taip pat gali sukelti įvairių elektros sistemos sutrikimų.

VW Sharan saugiklių blokų vietos nustatymas

VW Sharan modeliuose, priklausomai nuo gamybos metų ir kartos, saugiklių blokai gali būti keliose vietose. Dažniausiai pasitaikančios vietos yra:

Pagrindinis salono saugiklių blokas

• Pirmos kartos Sharan (Mk1, 1995-2010): Dažniausiai šis blokas yra vairuotojo pusėje, po prietaisų skydeliu, kairėje pusėje, netoli durelių. Kartais jis gali būti paslėptas po nuimamu dangteliu arba nedidele daiktadėže. Norint jį pasiekti, gali tekti atidaryti vairuotojo dureles ir ieškoti dangtelio prietaisų skydelio šone arba apatinėje dalyje.
• Antros kartos Sharan (Mk2, nuo 2010 m.): Vieta panaši - dažniausiai vairuotojo pusėje, po prietaisų skydeliu. Gali būti nedidelė daiktadėžė ar dangtelis, kurį reikia atidaryti ar nuimti. Kai kuriais atvejais dalis saugiklių gali būti integruota į BCM (Body Control Module) bloką.

Šiame bloke paprastai yra saugikliai, atsakingi už salono įrangą: apšvietimą, langų keltuvus, centrinį užraktą, radiją, prietaisų skydelį, oro kondicionierių, valytuvus ir kt.

Saugiklių blokas variklio skyriuje

Dažniausiai jis yra arčiau akumuliatoriaus arba stabdžių skysčio rezervuaro, po juodu plastikiniu dangčiu. Šis dangtis paprastai tvirtinamas spaustukais arba keliais varžtais.

Šiame bloke paprastai yra galingesni saugikliai ir relės, atsakingos už variklio valdymo sistemą (ECU), degalų siurblį, aušinimo ventiliatorių, ABS/ESP sistemas, žibintus (kartais), starterį ir kitus didelės galios komponentus.

Papildomi saugikliai/relės

Kai kuriuose modeliuose ar komplektacijose gali būti papildomų, mažesnių saugiklių ar relių blokų kitose vietose, pavyzdžiui, bagažinėje (ypač jei yra papildomos įrangos, pvz., priekabos kablys ar galinga garso sistema) arba integruotų į kitus valdymo blokus.

Svarbu: Tiksli vieta gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio metų, variklio tipo ir įrangos lygio. Patikimiausias būdas rasti visus saugiklių blokus jūsų konkrečiame VW Sharan yra pasinaudoti automobilio naudojimo instrukcija (vartotojo vadovu). Ten paprastai būna detalūs aprašymai ir iliustracijos.

Saugiklių schema (diagrama): kaip ją rasti ir suprasti

Saugiklių schema arba diagrama yra nepakeičiamas įrankis nustatant, kuris saugiklis yra atsakingas už neveikiantį komponentą. Be jos bandymas rasti perdegusį saugiklį gali virsti ilgu ir varginančiu darbu, tikrinant kiekvieną saugiklį iš eilės.

Kur rasti saugiklių schemą?

• Ant saugiklių bloko dangtelio: Dažnai gamintojas pateikia supaprastintą schemą arba lipduką su saugiklių numeriais ir jų funkcijų simboliais ar trumpiniais ant vidinės saugiklių bloko dangtelio pusės. Tai greičiausias būdas rasti informaciją.
• Automobilio naudojimo instrukcija (vartotojo vadovas): Tai pats patikimiausias šaltinis. Vadove paprastai būna skyrius, skirtas saugikliams ir relėms, kuriame pateikiamos detalios schemos visiems saugiklių blokams, nurodant kiekvieno saugiklio numerį, jo srovės stiprį (amperažą) ir apsaugomą grandinę ar komponentą.
• Specializuoti internetiniai šaltiniai ir forumai: Egzistuoja interneto svetainės ir VW entuziastų forumai, kur vartotojai dalijasi saugiklių schemomis konkretiems modeliams ir metams. Tačiau naudokitės šia informacija atsargiai - ji ne visada gali būti tiksli ar atitikti jūsų automobilio komplektaciją. Visada stenkitės patikrinti informaciją iš kelių šaltinių arba palyginti su oficialia dokumentacija.
• Remonto vadovai (pvz., ELSAWin VW): Profesionalūs remonto vadovai turi pačią detaliausią informaciją, tačiau jie paprastai nėra lengvai prieinami eiliniams vartotojams.

Dėmesio! Saugiklių išdėstymas ir funkcijos gali ženkliai skirtis net ir tų pačių metų VW Sharan modeliuose, priklausomai nuo variklio tipo (benzininis/dyzelinis), pavarų dėžės tipo, įrangos lygio (pvz., ar yra stoglangis, šildomos sėdynės, ksenoniniai žibintai, priekabos kablys ir t.t.). Todėl būtina naudoti schemą, skirtą būtent jūsų automobilio modifikacijai ir gamybos metams.

Kaip skaityti schemą?

Saugiklių schemoje paprastai rasite šią informaciją:

• Saugiklio numeris (lizdo numeris): Kiekvienas lizdas saugiklių bloke turi unikalų numerį (pvz., F1, F23, 30, 31 ir t.t.).
• Srovės stipris (amperažas - A): Nurodoma maksimali srovė, kurią saugiklis gali praleisti prieš perdegdamas (pvz., 5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A, 40A). Ši vertė paprastai būna užrašyta ir ant paties saugiklio korpuso. Saugikliai dažnai būna skirtingų spalvų pagal jų amperažą (pvz., 10A - raudonas, 15A - mėlynas, 20A - geltonas), tačiau visada vadovaukitės skaičiumi, o ne tik spalva.
• Apsaugoma grandinė/komponentas: Aprašymas arba simbolis, nurodantis, kokį įrenginį ar sistemą saugo konkretus saugiklis (pvz., "Kairysis artimųjų šviesų žibintas", "Radijas", "Valytuvai", "Degalų siurblys", "Lizdas 12V"). Kartais aprašymai gali būti trumpi arba naudoti specifinius kodus, kuriuos gali tekti papildomai išsiaiškinti naudojantis vartotojo vadovu ar internetu.
• Relės: Schemose taip pat nurodomos relių vietos (pvz., R1, R5) ir jų valdomos grandinės.

Pavyzdžiui, jei nustojo veikti jūsų automobilio radijas, saugiklių schemoje ieškokite įrašo, susijusio su radiju, garso sistema ar informacine pramogų sistema. Radę atitinkamą įrašą, matysite saugiklio numerį (pvz., F42) ir jo reikiamą amperažą (pvz., 15A). Tada saugiklių bloke suraskite lizdą Nr. 42 ir patikrinkite jame esantį saugiklį.

Gedimų diagnostika ir saugiklių keitimas

Jei staiga nustoja veikti kuri nors jūsų VW Sharan elektros sistemos dalis (pvz., neveikia langų apiplovimas, nedega salono apšvietimas, neįsijungia kondicionierius), pirmiausia reikėtų įtarti perdegusį saugiklį.

Kaip atpažinti perdegusį saugiklį?

Dažniausiai VW Sharan automobiliuose naudojami standartiniai arba mini dydžio kištukiniai (blade type) saugikliai. Jie turi skaidrų plastikinį korpusą, per kurį matoma U formos metalinė vielutė.

• Vizualus patikrinimas: Išėmę įtariamą saugiklį, atidžiai apžiūrėkite vielutę jo viduje. Jei vielutė yra nutrūkusi arba matosi tamsios degimo žymės, saugiklis yra perdegęs.
• Patikrinimas multimetru: Tai patikimesnis būdas, ypač jei vizualiai sunku įžiūrėti vielutę. Nustatykite multimetrą į varžos matavimo (ommetro) arba grandinės tęstinumo (garsinio signalo) režimą. Prilieskite multimetro zondus prie abiejų saugiklio metalinių kontaktų. Jei saugiklis geras, multimetras rodys labai mažą varžą (artimą nuliui) arba supypsės. Jei saugiklis perdegęs, multimetras rodys begalinę varžą (pertraukta grandinė) arba nepypsės. Saugiklį galima tikrinti ir neišėmus iš lizdo (išjungus degimą!), tačiau rezultatas gali būti netikslus dėl lygiagrečių grandinių.
• Patikrinimas testine lempute: Prijunkite testinės lemputės gnybtą prie patikimo įžeminimo (pvz., metalinės kėbulo dalies). Įjunkite degimą (arba tą grandinę, kurią tikrinate). Atsargiai palieskite testinės lemputės zondą prie abiejų saugiklio viršuje esančių metalinių kontaktų (specialių skylučių). Jei saugiklis geras, lemputė turėtų užsidegti palietus abu kontaktus. Jei lemputė dega palietus tik vieną kontaktą, saugiklis yra perdegęs. Jei lemputė nedega palietus nė vieno kontakto, problema gali būti pačioje grandinėje prieš saugiklį (pvz., nėra maitinimo).

Kaip saugiai pakeisti saugiklį?

Saugiklio keitimas yra paprasta procedūra, tačiau svarbu laikytis saugumo reikalavimų:

1. Išjunkite degimą: Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, kad automobilio degimas yra išjungtas, ir išjunkite visus elektros prietaisus (šviesas, radiją ir t.t.). Tai sumažins atsitiktinio trumpojo jungimo riziką.
2. Suraskite saugiklių bloką: Naudodamiesi vartotojo vadovu, suraskite reikiamą saugiklių bloką.
3. Nuimkite dangtelį: Atsargiai nuimkite saugiklių bloko dangtelį. Ant jo vidinės pusės dažnai būna schema ir specialus plastikinis įrankis (žnyplės) saugikliams ištraukti.
4. Identifikuokite perdegusį saugiklį: Naudodamiesi schema ant dangtelio arba vartotojo vadove, suraskite lizdą, atitinkantį neveikiantį komponentą.
5. Išimkite saugiklį: Naudodami specialų įrankį (jei yra) arba mažas reples, atsargiai suimkite perdegusį saugiklį ir ištraukite jį tiesiai iš lizdo. Stenkitės nepažeisti aplinkinių saugiklių ar lizdų.
6. Patikrinkite amperažą: Pažiūrėkite, koks srovės stipris (amperažas) yra nurodytas ant perdegusio saugiklio korpuso.
7. Įdėkite naują saugiklį: Paimkite naują saugiklį su tokiu pačiu amperažu. Įsitikinkite, kad naudojate tinkamo tipo ir dydžio saugiklį. Tvirtai įspauskite naują saugiklį į jo lizdą. Svarbiausia taisyklė: Niekada nenaudokite didesnio amperažo saugiklio! Jei vietoje 10A saugiklio įdėsite 20A, jis neperdegs esant perkrovai, kuri pavojinga 10A grandinei. Tai gali sukelti laidų perkaitimą, izoliacijos išsilydymą ir net gaisrą! Taip pat nenaudokite jokių "laikinų" sprendimų, pavyzdžiui, vielos gabaliukų ar folijos - tai itin pavojinga.
8. Uždėkite dangtelį: Tvirtai uždėkite saugiklių bloko dangtelį.
9. Patikrinkite veikimą: Įjunkite degimą ir patikrinkite, ar komponentas, kuris anksčiau neveikė, dabar veikia.

Jei saugiklis perdega pakartotinai

Jei ką tik pakeistas naujas saugiklis iš karto arba po trumpo laiko vėl perdega, tai yra aiškus ženklas, kad grandinėje yra rimtesnė problema - greičiausiai trumpasis jungimas arba sugedęs komponentas, kuris naudoja per daug srovės. Tokiu atveju tolesnis saugiklių keitimas nepadės ir gali būti pavojingas.

Galimos priežastys:

• Pažeista laido izoliacija, dėl ko laidas liečiasi prie metalinio kėbulo (įžeminimas).
• Sugedęs elektros variklis (pvz., langų keltuvo, valytuvo), kuris užstrigo arba jo apvijos pažeistos.
• Gedimas pačiame komponente (pvz., trumpasis jungimas radijuje, žibinte).
• Vandens patekimas į jungtis ar komponentus.

Esant pasikartojančiam saugiklio perdegimui, būtina kreiptis į kvalifikuotą autoelektriką arba servisą. Jie turi specialią įrangą ir žinių, leidžiančių nustatyti tikslią gedimo priežastį ir ją pašalinti, neatliekant rizikingų bandymų.

Saugiklių bloko vaidmuo bendroje VW Sharan elektros sistemoje

Saugiklių blokas nėra izoliuotas komponentas; jis yra integrali visos automobilio elektros sistemos dalis. Šią sistemą sudaro:

• Maitinimo šaltinis: Akumuliatorius (teikia energiją užvedant variklį ir kai variklis neveikia) ir generatorius (gamina elektros energiją ir įkrauna akumuliatorių, kai variklis veikia).
• Laidynas: Sudėtingas laidų tinklas, jungiantis visus elektros komponentus su maitinimo šaltiniu ir valdymo blokais.
• Saugikliai ir relės: Apsauginiai ir perjungimo elementai, dažniausiai sukoncentruoti saugiklių blokuose.
• Jungikliai: Leidžia vairuotojui valdyti įvairias funkcijas (šviesų jungiklis, langų mygtukai ir kt.).
• Vartotojai: Komponentai, naudojantys elektros energiją (žibintai, varikliai, siurbliai, šildytuvai, radijas ir kt.).
• Valdymo blokai (ECU, moduliai): Kompiuteriai, valdantys sudėtingas sistemas (variklio valdymas, ABS, oro pagalvės, komforto įranga). Naujesniuose Sharan modeliuose (ypač Mk2) plačiai naudojama CAN magistralės (Controller Area Network) sistema, leidžianti skirtingiems valdymo blokams efektyviai keistis informacija skaitmeniniu būdu.

Saugiklių blokas veikia kaip paskirstymo ir apsaugos centras, užtikrinantis, kad kiekviena grandinė gautų reikiamą maitinimą ir būtų apsaugota nuo pavojingų srovės šuolių. Gedimas bet kurioje šios sistemos dalyje gali turėti įtakos kitoms dalims. Pavyzdžiui, generatoriaus gedimas gali lemti nepakankamą įkrovimą ir įtampos svyravimus, o pažeistas laidas gali sukelti trumpąjį jungimą ir perdegusį saugiklį.

Priežiūra ir prevencija

Nors saugikliai yra sukurti taip, kad tarnautų ilgai ir perdegti turėtų tik esant gedimui, pats saugiklių blokas ir jo jungtys gali reikalauti dėmesio, ypač senesniuose automobiliuose arba eksploatuojamuose drėgnomis sąlygomis:

• Korozija: Drėgmė gali patekti į saugiklių bloką, sukeldama kontaktų koroziją. Oksidavęsi ar surūdiję kontaktai didina varžą, dėl ko gali kaisti jungtys, atsirasti įtampos kritimas arba netikslus komponentų veikimas. Periodiškai (pvz., kas kelis metus) vizualiai patikrinkite saugiklių lizdus ir relių kontaktus, ar nėra korozijos požymių (žalsvų ar baltų apnašų). Esant reikalui, kontaktus galima atsargiai nuvalyti specialiu kontaktų valikliu.
• Laisvos jungtys: Dėl vibracijos laikui bėgant saugikliai ar relės gali šiek tiek atsilaisvinti savo lizduose. Tai taip pat gali sukelti prastą kontaktą ir kaitimą. Tikrindami saugiklius, įsitikinkite, kad jie tvirtai įstatyti į lizdus.
• Sandarumas: Įsitikinkite, kad saugiklių bloko dangtelis (ypač esančio variklio skyriuje) yra sandariai uždarytas, kad apsaugotų nuo dulkių ir drėgmės.

Kartų skirtumai ir technologijų evoliucija

Reikia pabrėžti, kad VW Sharan elektros sistema, įskaitant saugiklių blokus, evoliucionavo per visą modelio gamybos laikotarpį:

• Pirmos kartos Sharan (Mk1, 1995-2010): Šiuose modeliuose elektros sistema yra santyginai paprastesnė. Naudojami standartiniai ir kartais maxi dydžio saugikliai. Relių skaičius taip pat didesnis, nes daugelis funkcijų buvo valdomos tiesiogiai per jas. Saugiklių schemos dažnai būna aiškesnės ir lengviau suprantamos.
• Antros kartos Sharan (Mk2, nuo 2010 m.): Elektros sistema tapo žymiai sudėtingesnė. Plačiai naudojami mikro ir mini saugikliai. Daugelis funkcijų integruotos į valdymo blokus, o ryšys tarp jų vyksta per CAN magistralę. Tai reiškia, kad mažiau funkcijų yra valdomos tiesiogiai per atskiras reles, o daugiau - per programinę įrangą. Dėl to ir saugiklių schemos tampa kompleksiškesnės.

Šis straipsnis skirtas VW Sharan (7M modelio, pagaminto 1995-2010 metais) vairuotojams, norintiems suprasti saugiklių paskirtį ir jų išdėstymą. Saugikliai yra esminė automobilio elektros sistemos dalis, apsauganti grandines nuo perkrovų ir trumpųjų jungimų. Tinkamas saugiklių veikimas užtikrina visų elektros prietaisų - nuo žibintų iki ABS sistemos - funkcionavimą. Šiame gide rasite detalią informaciją apie saugiklių bloko vietą, saugiklių numeraciją, jų paskirtis ir rekomendacijas, kaip elgtis sugedus saugikliui.

Pavyzdinis saugiklių sąrašas (VW Sharan 7M, 1995-2010 m.)

(Gali skirtis priklausomai nuo modelio)

Pastaba: Ši informacija yra bendro pobūdžio ir gali skirtis priklausomai nuo konkretaus VW Sharan modelio ir pagaminimo metų. Visada rekomenduojama peržiūrėti automobilio vartotojo vadovą arba kreiptis į kvalifikuotą specialistą.

Stabdžių sistemos struktūra ir komponentų funkcijos

Kad prireikus jūsų automobilis užtikrintai sustotų, jo stabdžių sistema privalo veikti nepriekaištingai. Stabdžių sistemą sudaro įvairūs komponentai, o kiekvienas jų atlieka skirtingą funkciją.

Stabdžių diskai

Diskai atlieka sąlyčio su stabdžių trinkelėmis paviršiaus funkciją, o tarp jų susidaranti trintis sukuria pasipriešinimo jėgą ir sukelia stabdymą.

Stabdžių trinkelės

Nuspaudus stabdžių pedalą, trinkelės prispaudžiamos prie stabdžių disko.

Stabdžių stūmokliai

Prispaudžia stabdžių trinkeles prie stabdžių disko.

Stabdžių apkabos

Pritvirtina ir nukreipia stabdžių trinkeles bei stūmoklius, apgaubdamos stabdžių diską.

Stabdžių skystis

Be jo sistema neveiks. Jis užtikrina, kad stabdant susidarantis slėgis būtų tinkamai perduodamas ratų stabdžiams. Perduoda hidraulinės sistemos slėgį, susidarantį nuspaudus stabdžių pedalą.

Stabdžių vamzdeliai ir žarnelės

Stabdžių skysčio sukuriamas slėgis vamzdeliais ir žarnelėmis pasiekia stabdžių apkabas.

Stabdžių sistemos gedimai ir patikra

Galimi įvairūs stabdžių sistemos pažeidimai ir gedimai - visi jie turi įtakos stabdymo efektyvumui. Mes patarsime, į ką reikia atkreipti dėmesį. Ar jūsų automobilio stabdžiai veikia tinkamai? Patikrinkite tai patys.

Stabdžių priežiūros patarimai

Pateikiame keletą patarimų, kaip išvengti pernelyg greito stabdžių susidėvėjimo.

Stabdžių veikimo ypatumai

Kasdien eksploatuojant automobilį, jo stabdžius veikia aukšta temperatūra, ypač važiuojant nuokalne. Kai stabdote savo Volkswagen automobilį, stabdžių galia gali siekti iki 883 kW (1 200 AG) ir keletą kartų viršyti variklio pasiekiamą galią. Stabdant maksimalia jėga, stabdžių trinkelės prie stabdžių diskų spaudžiamos vidutiniškai apie 15 000 N jėga.

Dažnos problemos ir sprendimai

Prietaisų skydelyje dega stabdžių gedimo lemputė. Duodant trumpą jungimą rankinio varlytei ir stabdžio skysčio bakelio laidams, ji turėtų užgesti, bet vistiek dega. Išardžius prietaisų skydelį, norint išimti lemputę, pastebėta, kad lemputės yra tik apšvietimui, o indikatorinės yra įlituoti diodai apačioje, kurių net nesimato. Galima manyti, kad skydelyje užstrigo to indikatoriaus takelis ir pastoviai šviečia. Galbūt reikėtų pabandyti įstatyti kitą skydelį. Arba gal kas turi kitų pasiūlymų, kaip ją užgesinti? Kaladėlių indikatorinė lemputė yra kitokia. Be to, šis modelis neturi kaladėlių nusidėvėjimo davikliuko. Man atrodo, kad Sharan'e ši lemputė ir kalades rodo. O kad jų nebūtų, labai abejoju, tik kiek pamenu, jos yra įstrižai, t.y. ABS lemputė skydelyje nedega, ABS neveikia taip pat, nors saugikliai tikrai sveiki, o diagnostika pajungus kompiuteris prisijungia, mato ratų greičius, stabdymą ir taip toliau, bet neveikia, nes yra du davikliukai blogi, tikrinau. Diagnostika taip pat rodo, kad jie blogi, viskam įsitikinti, matavau varžas. Jeigu būtų, varžų dviejose jau nebėra. Todėl ir galvoju, kad gali būti kaltas skydelis, dėl takelių užtrumpinimo. Tokiu atveju, turi degti ABS lemputė, nes yra ABS sistemoje gedimas, šiuo atveju davikliukai blogi du.

tags: #w #saran #stabdziu #saugiklis