Automobilinės saugos oro pagalvės yra viena iš efektyviausių priemonių, užtikrinančių automobilio viduje važiuojančio vairuotojo ir keleivių saugumą. Nors šiuolaikiniuose automobiliuose saugos oro pagalvės atrodo savaime suprantamos, jų dabartinis saugumo lygis yra ilgamečio konstruktorių darbo rezultatas. Pirmasis oro pagalvių patentas buvo užregistruotas 1952-aisiais Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šiandien nauji automobiliai gali turėti aštuonias ar devynias saugos oro pagalves.
Saugos pagalvių svarba ir veikimo principas
Saugos oro pagalvės padeda apsaugoti galvą, kojas ir rankas (jei yra šoninės bei kelių saugos pagalvės), ypač efektyviai veikiant priekinio smūgio bei kaktomušos metu. Nors jos nėra visagaliai gelbėtojai nuo bet kokių traumų, jos ženkliai sumažina sužalojimų riziką.
Pati oro pagalvės konstrukcija nėra sudėtinga. Ją sudaro dangtelis, kuris atsidaro suveikus oro pagalvei, pati pagalvė, pripildoma oro, ir pirotechninis užtaisas, kuris pripildo pagalvę oro. Tačiau, kad sistema suveiktų tinkamai, turi dirbti už tai atsakingas kompiuteris, elektronika ir pirotechnika.
Naujausios sistemos sugeba įvertinti, kiek žmonių važiuoja automobiliu, koks jų svoris, bei automobilio greitį. Pagal tai nustatoma, kiek pagalvių turėtų išsiskleisti ir koks turi būti oro pagalvių pripūtimo lygis.
Naudoto automobilio saugos pagalvių patikra
Perkant nenaują automobilį, kyla klausimas, kaip patikrinti, ar saugos pagalvės yra vietoje ir veikia tinkamai. Specialistai sako, kad net ir patyrę meistrai tiksliai pasakyti, ar naudotame automobilyje yra saugos oro pagalvės, gali tik išardę jo saloną.
Įspėjančios lemputės prietaisų skydelyje
Prietaisų skydelyje užsidegusios lemputės yra pirmasis signalas, įspėjantis vairuotoją apie oro pagalvių gedimus. Įspėjančios lemputės ženkliukas yra diržu apjuostas keleivis, o oro pagalvę simbolizuoja priešais jį esantis apskritimas. Pamačius tokį degantį simbolį, vertėtų susirūpinti. Visgi tai nebūtinai reiškia, kad automobilyje nėra oro pagalvių. Gali būti tūkstantis priežasčių, kodėl dega lemputė, pavyzdžiui, nėra kontakto ar kitų problemų. Ji praneša, kad reikia važiuoti į servisą ir tai patikrinti. Aiškiausia priežastis gali būti tik vienu atveju - jei akivaizdu, kad automobilis buvo patekęs į avariją ir suveikė oro pagalvės.
Vizualinė apžiūra ir meistrų gudrybės
Nustatyti, jog automobilyje nėra oro pagalvių, vien apžiūros užtektų nebent labai patyrusiam specialistui. Akivaizdžiai pagalvių trūkumą išduotų tik itin prasto meistro atliktas salono apdailos remontas. Galima pastebėti nelygias siūles arba netvarkingai surinktas plastikines salono apdailos detales - tarpai tarp jų bus nevienodi. Tačiau, jei viskas atlikta tvarkingai, įvertinti bus labai sunku ir teks ardyti saloną.
Neardant salono neįmanoma tiksliai pasakyti, ar automobilyje yra oro pagalvės. Vietoje jų galima sumontuoti varžas, ir net atliekant diagnostiką nesimatys jokių trūkumų. Tokia elektros grandinė veikia panašiai kaip senoje girliandoje: jeigu reikiamos varžos yra ten, kur ir turi būti, kompiuteris negali užfiksuoti neatitikimų. Tai yra "apgavėjas", kuris rodo, kad pirotechnika yra, nors iš tikrųjų ji nėra sumontuota, todėl automobilio kompiuteris mato, kad oro pagalvė yra, ir visos sistemos rodo, lyg ji ten iš tikrųjų būtų.
Jei oro pagalvė kartą jau suveikė, ji turi būti pakeista nauja arba profesionaliai suremontuota. Ne paslaptis, kad į Lietuvą atkeliauja labai daug apgadintų naudotų automobilių, kurių užsienyje remontuoti nebeapsimoka, ir tuomet prasideda gudravimai.
Finansinė pusė
Apynaujam automobiliui saugos oro pagalvių keitimas kartu su originalia salono apdaila gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų.
Volkswagen Tiguan saugos sistemos
Nuo antrosios kartos „Volkswagen Tiguan“, riedantis Europos keliais, pasižymi ypatinga saugos priemonių gausa ir įvairove.
Pasyvios saugos sistemos
- Vairuotoją ir priekinį keleivį susidūrimo metu saugo oro pagalvės. Keleivio pagalvę galima atjungti, taip pat yra ir vairuotojui skirta, jo kelius sauganti oro pagalvė ir visų asmenų galvas apsaugančios šoninės saugos užuolaidos.
- Kėbulo standumo bei deformacijos zonų derinys efektyviai sugeria smūgio energiją.
- Mažuosius keleivius saugo ant galinės sėdynės esantys tvirti ISOFIX fiksatoriai, leidžiantys patikimai pritvirtinti įvairių matmenų ir konstrukcijų vaikiškas kėdutes.
- Pėsčiųjų traumas maksimaliai mažinanti variklio gaubto forma.
- Ergonomiškai suformuotos galvos atramos efektyviai apsaugo nuo sprando išnirimo galinio smūgio metu.
Aktyvios saugos sistemos ir vairavimo pagalbininkai
Ilgą elektroninių vairavimo pagalbininkų sąrašą sudaro:
- ECS elektroninis stabilumo paketas ir ABS stabdžių antiblokavimo sistema.
- Saugos funkcijų įgijo net adaptyvinis tempomatas ir vairo stiprintuvas.
- Daugybė kitų saugą užtikrinančių vairavimo pagalbininkų, kurie glaudžiai sąveikauja su esminėmis automobilio sistemomis ir naudojasi jų jutiklių, mikroprocesorių bei vaizdo kamerų duomenimis. Tai:
- Stabdymo pagalbininkas.
- Avarinis miesto stabdys.
- Pakartotinio susidūrimo išvengimo stabdys.
- Padangų oro slėgio kontrolės sistema.
- Galimybė atjungti kai kurias oro pagalves, kai važiuoja vien tik vairuotojas.
- Persirikiavimo ir važiavimo eismo juostoje pagalbininkai.
- Galinė vaizdo kamera.
- Parkavimo pagalbininkas.
- Pėsčiuosius atpažįstanti „Pre-Crash“ aktyvi priekinės erdvės stebėjimo sistema, prognozuojanti priešais automobilį galinčias kilti pavojingas situacijas ir pasiruošusi maksimaliai užkirsti joms kelią ar bent jau minimizuoti padarinius neišvengiamu atveju.
2024 m. „Volkswagen Tiguan“ testas: ko jam trūksta iki geriausio SUV (Plug-in - iki 100 km elektra)
„Euro NCAP“ testai
„Euro NCAP“ - esminis automobilių saugos standartas, sukurtas 1997 metais. Šie testai laikomi vienu svarbiausių automobilio saugumo patikrinimo būdų. Taip tikrinamas visų su automobiliu sąveiką patiriančių eismo dalyvių - suaugusių ir vaikų, keleivių ir pėsčiųjų saugumas bei automobilyje esančios saugos įrangos veikimas.
Naujai aprobuotą saugumo patikros priemonių kompleksą sudaro šie bandymai:
- 64 km/val. greičiu ir su 40% perdengimu atliekamas priekinis smūgis į aliuminio barjerą.
- 50 km/val. greičiu ir su 100% perdengimu atliekamas priekinis smūgis į standų barjerą.
- 50 km/val. greičiu atliekamas šoninis smūgis į vairuotojo dureles.
- 32 km/val. greičiu atliekamas šoninis smūgis į stulpą.
- Galinis smūgis tikrinant apsaugą nuo traumų tokio smūgio metu.
- Automatinis avarinis stabdymas imituojant smūgio į pėsčiuosius išvengimo pastangas.
Per šiuos bandymus naujasis „Volkswagen Tiguan“ surinko 84% visų galimų taškų. Šį gerą rezultatą garantavo patobulinta kėbulo struktūra su vykusiai parinktomis standumo ir deformacijos zonomis, ypač efektyvūs saugos diržai, sėkmingas sėdynių ir saugos oro pagalvių ergonominių bei saugos savybių derinys ir didelis eismo saugumą užtikrinančių elektroninių vairavimo pagalbininkų sąrašas.
VW modelių atšaukimas dėl keleivio saugos pagalvių
„Volkswagen“ paskelbė apie masinį automobilių atšaukimą dėl keleivio pusėje įrengtų potencialiai pavojingų oro pagalvių. Tai liečia tiek elektrinius, tiek vidaus degimo variklius turinčius modelius. Iš viso pasaulyje atšaukiama daugiau kaip 16 500 transporto priemonių. Šiuo atveju problema nesusijusi su „Takata“ oro pagalvėmis, kurios anksčiau sukėlė milijoninius atšaukimus visame pasaulyje ir buvo montuojamos 2005-2018 m. gamintuose VW ir komerciniuose automobiliuose. „Volkswagen“ informuos paveiktų automobilių savininkus laiškais. Kol nebus atliktas remontas, vairuotojams rekomenduojama nenaudoti priekinės keleivio sėdynės arba išjungti keleivio oro pagalvę. Svarbiausia - neignoruoti pranešimų iš gamintojo, nes pavojus keleivio saugumui yra realus.
Įspėjamosios lemputės prietaisų skydelyje
Šiuolaikiniuose automobiliuose įspėjamųjų lempučių tiek daug, kad pasimesti jų gausoje galime kiekvienas. Vos pasukus užvedimo raktelį, skydelyje įsižiebia daugybė įvairių spalvų lempučių, tačiau užvedus automobilį, po kiek laiko, dauguma jų turi užgesti. Geras vairuotojas privalo išmanyti, ką tos lemputės nori pasakyti. Tik greitai pastebėjus problemą ir ją išsprendus laiku, išvengsite nereikalingų išteklių. Pagrindinės lemputės yra šviesoforo spalvų: raudonos, geltonos ir žalios.
Žalios informacinės lemputės
Tai informacinės lemputės, nurodančios, kad yra įjungta tam tikra sistema ar modulis.
| Simbolis / Pavadinimas | Ką reiškia? | Ką daryti? |
|---|---|---|
| Automatinės stabdymo sistemos indikatorius / važiavimo kontrolės indikatorius (su signalu) | Garsinis signalas reiškia, kad įsijungė automatinė stabdymo sistema arba važiavimo kontrolės indikatorius, nurodantis pavaros pakeitimą, arba, kad akceleratoriaus ir stabdžių pedalai nuspausti vienu metu. | Įsijungus garsiniam signalui, skubiai susisiekite su oficialiu atstovu ar servisu. Jeigu garsinis signalas negirdimas, atleiskite akceleratoriaus pedalą ir paspauskite stabdžių pedalą. |
| Posūkio signalas. Avarinių šviesų signalas. | Įjungus posūkio žibintą, mirksi viena rodyklė. Įjungus avarinius žibintus - abi rodyklės. Jei mirksi du kartus greičiau, perdegusi išorinė posūkio signalo lemputė. | Jeigu reikia, pakeiskite neveikiančią išorinę posūkio signalo lemputę. |
| Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas. | Informuoja apie įjungtą automatinę tolimųjų šviesų sistemą. | |
| Gabaritiniai žibintai | Dega šoninis ir numerių apšvietimas bei rodmenų bloko apšvietimas. | |
| Priekiniai rūko žibintai. | Dega priekiniai rūko žibintai (naudojant pagrindinius ar parkavimo žibintus). | |
| Aklo kampo sekimo sistemos įspėjamoji lemputė | Informuoja vairuotoją apie įjungtą BSM (Blind Spot Monitor) aklo kampo sekimo funkciją. | |
| Įjungtos trumposios/dienos šviesos | Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą. | |
| Įjungtos dienos šviesos | Informuoja apie įjungtą šviesų sistemą. | |
| Linijų palaikymo asistentas | Linijų palaikymo asistentas aktyvus ir aptinka linijas. | |
| Paspauskite stabdžio pedalą | Šviečia tik automobiliuose su automatine pavarų dėže. | Prieš užvesdami ar keisdami pavarą iš P, išminkite stabdžio pedalą. |
| LDA įspėjamasis signalas (Lane Departure Alert) | Eismo juostų kirtimo perspėjimo sistema nustato juostas ir informuoja vairuotoją, kai automobilis nukrypsta nuo savo juostos. | |
| Įjungtas nuolatinio greičio palaikymo sistemos simbolis arba dinaminė greičio palaikymo sistema tik greičio palaikymo sistemos simbolis | Signalas informuoja, kad greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti. | |
| Greičio palaikymo sistemos simbolis | Signalas informuoja, kad greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti. | |
| Greičio ribotuvo simbolis | Pasirinkta greičio riba, kurios pasirinktas greičio ribotuvas neleidžia viršyti. | |
| Įjungtas dinaminės greičio palaikymo sistemos įspėjamasis signalas | Tolygiai degantis signalas informuoja, kad dinaminio greičio palaikymo sistema yra įjungta ir paruošta naudoti. Mirksintis - apie gedimą. | Jeigu įspėjamasis signalas mirksi, patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Sukimą palengvinančios funkcijos įspėjamasis simbolis | Ši funkcija palengvina važiavimą staigiame posūkyje, išlaikydama greitį ir sumažindama vairo sukimą. | |
| Parkavimo pagalbos indikatorius. | Informuoja vairuotoją apie įjungtą parkavimo pagalbos sistemą. | |
| Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos indikatorius | Jeigu žalias indikatorius neužsidega arba mirksi labai greitai, variklio nėra galimybės užvesti. | Patikrinkite pavarų svirties padėtį, pabandykite atrakinti vairo užraktą. |
| Sportinio režimo įspėjamasis simbolis | Pasirinktas sportinis važiavimo režimas. | Naudokite šį režimą maksimaliam budrumui. Išjungti spaudžiant jungiklį PWR MODE. |
| Ekonominio važiavimo įspėjamasis simbolis | Dega, kai automobilis važiuoja ekonomiškai. | Užgęsta stipriai spaudžiant akceleratorių ar sustojus. |
| EV-režimo įspėjamasis simbolis | EV režimu automobilį valdo elektrinis variklis, varomas hibridiniu varikliu. | |
| Ekonomiško važiavimo režimo įspėjamasis simbolis | Naudokite šį režimą, kad sutaupytumėte degalų. | Išjungti spaudžiant jungiklį ECO MODE. |
| Hibridinės sistemos parengties indikatorius | Hibridinį variklį neįmanoma užvesti, jei pavarų perjungimo svirtis yra „N“ padėtyje. Kai simbolis „READY“ dega, automobilis yra paruoštas važiuoti. | Prieš užvesdami hibridinį variklį, pasirinkite parkavimo režimą „P“. |
| Keitimo aukštyn ir žemyn įspėjamasis signalas | Vadovaudamiesi keitimo aukštyn signalu ir keičiant pavarą į aukštesnę, galite sutaupyti kuro. | |
| „Stop & Start“ sistemos įspėjamasis simbolis | „Stop & Start“ sistema sustabdo ir įjungia variklį automatiškai priklausomai nuo stovėjimo stabdžio naudojimo. | Sistemą galima išjungti paspaudus „Stop & Start“ sistemos įspėjamąjį simbolį. |
| Sistemos, padedančios leistis nuo kalno, signalas | Sistema padeda suvaldyti greitį leidžiantis nuo kalno. | Įsijungia esant 25 km/h greičiui. |
| Rankinio akseleratoriaus simbolis | Naudojant rankinį akseleratorių dega simbolis ir mirksi antislydimo sistemos įspėjamasis signalas. | |
| Važiavimo landšaftu režimo įspėjamasis signalas | Įspėjamasis signalas įsijungia naudojant važiavimo landšaftu režimą. | |
| Judėjimo juostų sekimo sistemos signalas (LKA) | Judėjimo juostų sekimo sistema LKA įjungta. Jei LKA nustato nukrypimą nuo juostos, vairuotojas įspėjamas. Mirksintis signalas informuoja apie LKA sistemos gedimą. | Jeigu įspėjamasis signalas mirksi, patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Pasirinkto greičio įspėjamasis signalas | Pastovaus greičio palaikymo ribinis greitis yra pasirenkamas naudojant valdymo svirtį. |
Geltonos įspėjamosios lemputės
Geltonos įspėjamosios lemputės informuoja apie gedimą sistemoje, neveikiančią lemputę, skysčių trūkumą ir pan. Jeigu nepastebite ypatingų skirtumų automobilio veikime, galite važiuoti toliau. Visgi reikėtų nepamiršti, kad ilgalaikis automobilio eksploatavimas įsijungus įspėjamiesiems signalams, gali pakenkti tam tikroms automobilio sistemoms. Patikrinkite automobilį vos atsiradus galimybei.
| Simbolis / Pavadinimas | Ką reiškia? | Ką daryti? |
|---|---|---|
| Informuoja apie automatinės tolimųjų šviesų sistemos gedimą | Gedimas automatinėje tolimųjų šviesų sistemoje. | Tolimųjų šviesų naudojimas rankiniu būdu įmanomas. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Priekinių žibintų reguliavimo sistemos gedimas. | Gedimas adaptyvioje priekinio apšvietimo sistemoje. Žibintai gali būti neteisingoje padėtyje. | Jeigu matomumas pakankamas, galima tęsti kelionę, bet būtina atsižvelgti į tai, kad automobilio žibintai gali apakinti. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Galiniai rūko žibintai. | Galiniai rūko žibintai yra įjungti (naudojant pagrindinius ar parkavimo žibintus ir priekinius rūko žibintus). | |
| Įjungta žibintų pasukimo į posūkio pusę sistema | Įjungta žibintų pasukimo į posūkio pusę sistema. | |
| Adaptyvi priekinio apšvietimo sistema (AFS) išjungta | AFS gerina sankryžose ir posūkiuose, sukant priekinius žibintus kartu su ratais. Mirksintis signalas informuoja apie gedimą. | AFS sistemos gedimo atveju paprastų žibintų pajėgumas nesumažėja. Patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| LED žibinto lemputės gedimas | Gedimas LED žibintų sistemoje. | LED žibintai gedimo atveju nedega tvarkingai. |
| Saugos užuolaidų įspėjamasis simbolis | Informuoja apie išjungtą saugos užuolaidų sistemą (RSCA). | Išjunkite saugos užuolaidų jutiklį tik tuo atveju, jei jų išsiskleidimas nėra pageidautinas. |
| Lėtos keturių varomų ratų sistemos įspėjamasis simbolis | Pasirinktas lėtos keturių varomų ratų sistemos režimas. | Naudokite šį režimą sunkiai pravažiuojamuose keliuose. |
| Žieminio režimo indikatorius | Jeigu automobilis yra su automatine pavarų sistema, iš vietos yra pajudama naudojant 2 pavarą, kad sumažinti sukimosi vietoje pavojų. | |
| Silpno akumuliatoriaus įspėjamasis simbolis (hibridinis automobilis) | Informuoja, kad hibridinio automobilio traukos baterija yra silpna. | Jeigu įspėjamasis simbolis neužgęsta, patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Parkavimo padėties įjungimo indikatorius | Pasirinkite parkavimo režimą „P“. | |
| Hibridinės sistemos įspėjamasis signalas | Informuoja apie gedimą hibridiniame variklyje. | Netęskite važiavimo. Pristatykite automobilį į remonto dirbtuves. |
| Išmaniosios užrakinimo ir užvedimo sistemos įspėjamasis simbolis | Geltonai mirksintis (mirksi 15 sekundžių) simbolis informuoja apie inteligentiškos užrakinimo ir užvedimo sistemos gedimą. | Patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Slėgio padangose įspėjamasis simbolis | Įspėjamasis signalas informuoja vairuotoją apie žemą slėgį padangose. | Patikrinkite ir sureguliuokite padangų slėgį, anuliuokite jutiklius. Jeigu simbolis neužgęsta, patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| KDSS įspėjamasis simbolis | Informuoja apie KDSS (Kynetic Dynamic Suspension System) kinetinės-dinaminės adaptyvios pakabos sistemos gedimą. | Patikrinkite automobilį įgaliotame servise. |
| Keleivio priekinės saugos pagalvės įspėjamasis simbolis. | Šis įspėjamasis simbolis dega centrinėje konsolėje, kai yra įjungta priekinė keleivio saugos pagalvė. | Kai kuriuose modeliuose galima išjungti keleivio saugos pagalvę. |
| Parkavimo pagalbos indikatorius. | Informuoja apie parkavimo daviklių darbą ar gedimą. | Daugiau informacijos rasite automobilio naudojimo vadove. |
| Degalų lygio įspėjamasis simbolis | Rodo, kad degalų lygis bake yra kritęs iki rezervinio lygio (apie 5-9l). | Įpilkite degalų atsiradus pirmai galimybei. |
| Hibridinio variklio perkaitimo įspėjamasis simbolis | Informuoja apie hibridinio variklio perkaitimą. | Šis indikatorius gali užsidegti ir esant sudėtingoms važiavimo sąlygoms. |
tags: #vw #tiguan #saugos #pagalve #vairuotojo