Automobilio, ypač VW Passat B6, variklio užvedimo problemos gali kelti daug nerimo ir nepatogumų. Supratimas, kodėl kartais nepavyksta užvesti automobilio, yra pirmas žingsnis diagnozuojant ir išsprendžiant problemą. Šiame vadove aptarsime dažniausiai pasitaikančias priežastis, kodėl VW Passat B6 variklis sunkiai suka arba visai neužsiveda, ir kaip jas diagnozuoti.
Pagrindinės variklio užvedimo problemų priežastys
1. Akumuliatoriaus problemos
Akumuliatorius paprastai yra pagrindinis problemų dėl automobilio užvedimo kaltininkas. Akumuliatorius gali išsikrauti arba net sugesti keliais būdais:
- Automobilyje buvo palikta įjungta elektros energija, pvz., žibintai, todėl akumuliatorius išsikrovė.
- Ilgą laiką nevažiavote automobiliu.
- Vieno iš akumuliatoriaus komponentų gedimas.
Jei pasukus raktelį automobilis skleidžia greitą spragtelėjimą, bet neužsiveda, gali būti, kad tai akumuliatorius. Užvedus automobilį iškart gali pavykti vėl pradėti važiuoti, tačiau gali tekti pakeisti akumuliatorių arba paprašyti mechaniko patikrinti, ar nėra problemų ir korozijos. Akumuliatoriaus problemų ypač dažnai kyla šaltuoju metų laiku, kai akumuliatorius atšąla ir sunkiai išlaiko įkrovą.
Išsikrovęs akumuliatorius: visiškai nusėdęs arba smarkiai išsekęs akumuliatorius negali suteikti reikiamo energijos kiekio starteriui. Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6 V.
Surūdiję akumuliatoriaus gnybtai: korozija ant akumuliatoriaus gnybtų gali trukdyti elektros srautui. Šią problemą galima nustatyti tiesiog apžiūrėjus akumuliatorių, ar aplink gnybtus nėra baltų arba mėlynai žalių nuosėdų. Jeigu nuosėdas ir koroziją pastebite, nuvalykite gnybtus tinkama priemone arba sodos ir vandens mišiniu.
Atsilaisvinę arba pažeisti akumuliatoriaus kabeliai: atsipalaidavę arba sugadinti akumuliatoriaus kabeliai gali trukdyti energijos tiekimą į starterį.
2. Starterio variklio problemos
Starteris yra prijungtas prie automobilio akumuliatoriaus ir įjungus uždegimą išjudina variklį. Sugedusio starterio variklio simptomas gali būti garsus spragtelėjimas, kai bandote pasukti užvedimo raktelį. Jei yra starterio variklio problema, mechanikas turės jį patikrinti kartu su automobilio elektros sistema. Starterio pasukimui ir veikimui reikia daug elektros energijos - momentinės iškrovos. Jei akumuliatoriaus būklė gera, problema gali būti pačiame starteryje.
- Susidėvėję šepetėliai: starterio šepetėliai laikui bėgant gali susidėvėti.
- Sugedęs elektromagnetas (solenoidas): solenoidas yra atsakingas už starterio variklio sujungimą su variklio smagračiu.
- Vidinės elektros sistemos problemos: užvedimo mechanizmas yra labai svarbi variklio užvedimo proceso dalis. Jis atsakingas už elektros energijos perdavimą iš akumuliatoriaus į starterį. Vidiniai elektronikos gedimai užvedimo sistemoje gali sutrikdyti elektros energijos perdavimo srautą.
3. Kuro sistemos problemos
Šios problemos apima kuro siurblio problemas ir elektrines arba mechanines kuro sistemos problemas. Jei pastaruoju metu sunkiai užvedate automobilį, taip pat pastebėjote, kad automobilis ūžia arba spjaudosi, tai gali būti kuro sistemos problema.
- Sugedę degalų purkštukai: problemos su degalų purkštukais gali neleisti varikliui tinkamai gauti kuro. Automobiliuose, kurių kuro tiekimo sistemą valdo „EDC Simos PPD1“ kompiuteris, gali atsirasti gedimas, dėl kurio automobilio variklis nebeužsiveda. Kuro teikimo sistemos kompiuteris negali nustatyti sugedusio purkštuko ir įjungia automobilio avarinį režimą (nustoja tiekti kurą visiems purkštukams), dėl kurio automobilis vėliau nebeužsiveda. Norint nustatyti sugedusį purkštuką jums reikės nuimti vožtuvų dangtelį. Nuėmus dangtelį reikia atjunginėti purkštukus vieną po kito ir bandyti užvesti variklį. Suradus sugedusį purkštuką, prieš jį išimant, būtina patikrinti jo elektrinę jungtį ir apžiūrėti visus kontaktus.
- Droselio ir kuro slėgio reguliatoriaus/jutiklių problemos: variklio įsiurbimo problemos apima sugedusius degalų purkštukus, droselius ir degalų slėgio reguliatorius bei jutiklius.
- Užlietas variklis: dažnai pasitaikanti problema - užlietas benzininis variklis. Taip atsitinka, kai variklis per anksti išjungiamas po to, kai užvedamas iš šalto variklio. Į variklį patekę nesudegę degalai lieka ir jį išjungus. Dėl to sudrėksta uždegimo žvakės ir automobilį sunku užvesti iš naujo. Gali būti, kad variklis užlietas, jei pasukus raktelį girdisi labai greitas užvedimo garsas (paprastai tai būna švilpimo garsas). Taip pat gali būti juntamas stiprus benzino kvapas arba automobilis gali trumpam užsivesti ir vėl užgesti.
- Tuščias degalų bakas: akivaizdi, bet kartais pamirštama priežastis.
- Užsikimšęs degalų filtras: užsikimšęs filtras trukdo kuro srautui.
4. Elektros ir laidų problemos
Apie 5 % neužsivedančių automobilių problemų yra susijusios su elektros arba laidų gedimais. Tai apima saugiklių dėžutės, akumuliatoriaus laidų arba kėbulo valdymo bloko problemas. Nepamirškite, kad graužikai gali susisukti lizdus po automobilio variklio dangčiu ir apgraužti laidus, jei automobilis kurį laiką nebuvo eksploatuojamas.
5. Variklio mechanikos problemos
Problemos, susijusios su automobilio variklio mechanika, gali neleisti automobiliui užsivesti. Pagrindiniai kaltininkai paprastai būna alkūninis velenas arba paskirstymo diržas ir grandinė. Tai gali būti problema, jei variklis neužsiveda arba užsiveda ir užstringa.
6. Imobilizatoriaus sistemos gedimai
Kartais automobilio apsaugos sistema iš tikrųjų gali neleisti jums užvesti automobilio, jei neatpažįsta jūsų raktelio. Taip gali būti dėl to, kad jūsų raktelio akumuliatoriaus baterija išsikrovusi. Pabandykite palaikyti savo raktelį prie pat užvedimo mygtuko arba paimkite atsarginį raktelį. Jei jis vis tiek neveikia arba neturite atsarginio, gali tekti įsigyti naują raktelį. Imobilizatoriaus (imobilaizerio) sistemos gedimas gali neleisti įjungti starterio.
Ypač po išardymo ir surinkimo, pavyzdžiui, perrenkant Passat B6, atjungus visas fiskes ir surinkus viską į savo vietas bei pajungus visą elektroniką, įkišus raktą gali įsijungti degimas ir visa elektra gali veikti gerai, tačiau automobilis nesikuria. Borto kompiuteris gali rodyti klaidas, tokias kaip "parking brake fault", "airbag fault". Tai gali reikšti, kad dėl fiskių atjungimo kažkas užsiblokavo ir dabar reikia jungtis prie kompiuterio diagnostikai (VCDS). Jei variklis užsiveda ir iškart užgęsta, tai 90 % problema su imobilizatoriumi.
7. Alternatoriaus problemos
Jos apima problemas, susijusias su generatoriaus pavaros diržu ir laidais. Alternatorius tiekia elektros energiją, reikalingą žibintams, radijui ir šildymui įjungti. Jis taip pat įkrauna automobilio akumuliatorių. Blogas generatorius tiesiogiai neleis užvesti variklio, jei akumuliatorius bus visiškai iškrautas dėl jo gedimo.
8. Uždegimo spynos arba vairo užraktas
Jei negalite pasukti užvedimo raktelio, gali būti užstrigusi vairo spynelė. Taip gali atsitikti dėl to, kad ratas stipriai prispaudžiamas prie bortiūro arba parkuojantis su visiškai užrakintu vairu. Galite pabandyti atlikti šiuos veiksmus, kad jį atlaisvintumėte:
- Įjungę vairo užraktą, turėtumėte galėti šiek tiek pajudinti vairą.
- Pabandykite surasti laisvosios eigos sritį kilstelėdami vairą ir pažiūrėkite, ar šioje vietoje raktelis pasisuks.
- Kartais tai lengviau padaryti dviem žmonėms.
- Nebandykite raktelio sukti jėga, nes jis gali sulūžti.
Užstrigusią spynelę dažnai galite išlaisvinti patys, neprireikus mechaniko pagalbos. Taip pat gali būti uždegimo spynos ar rakto gedimas. Išbandykite atsarginį raktą.
9. Mažas AdBlue kiekis
Jei pritrūko AdBlue, variklio iš naujo užvesti nepavyks. Gali tekti kviesti mechaniką, nes kai kuriems automobilių modeliams reikia programinės įrangos, kad juos būtų galima paleisti iš naujo. Tačiau nesunku išvengti, kad jo nepritrūktų - jūsų automobilis prietaisų skydelyje parodys įspėjimą ir rodys laiko tarpą, per kurį turėsite papildyti degalų atsargas.
10. Transmisijos padėtis (automatinė pavarų dėžė)
Automatinės transmisijos suprojektuotos taip, kad variklis užsivestų tik tada, kai pavarų dėžė įjungta į „P“ (Park) arba „N“ (Neutral) padėtis. Sugedęs neutralios padėties jungiklis gali neleisti įjungti starterio. Ypač jei AT pavarų svirties jungiklis sugenda arba išsiderina, transporto priemonės transmisija gali neatpažinti, kad yra saugioje padėtyje, jog būtų galima užvesti variklį.
11. Uždegimo žvakės
Jei variklis užlietas, sudrėksta uždegimo žvakės ir automobilį sunku užvesti iš naujo.
Užvedimo problemų diagnozavimas pagal garsus ir simptomus
Kartais apie tai, kas jūsų automobiliui negerai, galite sužinoti iš to, kas vyksta, kai bandote jį užvesti.
1. Paleidžiant automobilį nesigirdi jokio triukšmo
Tai gali būti akumuliatoriaus jungties problema arba visiškai išsekęs akumuliatorius.
2. Greitas spragtelėjimas, kai įjungiate degimą
Tai paprastai rodo elektros sistemos problemą. Tai gali būti:
- Išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius.
- Alternatoriaus problema.
3. Vienkartinis spragtelėjimas įjungus uždegimą
Paprastai tai yra starterio arba starterio relės (jungiklio, perduodančio energiją starteriui) problema. Jei garso nesigirdi, relę turbūt teks pakeisti.
4. Variklis užsiveda, bet automobilis neužsiveda
Dažnai tai būna degalų problema. Ją gali sukelti:
- Užtvindytas variklis.
- Tuščias degalų bakas.
- Užsikimšęs degalų filtras.
5. Variklis įsijungia, bet užgęsta
Tai gali būti dėl:
- Kuro įpurškimo arba karbiuratoriaus problemos.
- Užlietas variklis (jei taip pat jaučiate stiprų benzino kvapą).
- Imobilizatoriaus gedimo.
Kaip patikrinti ir remontuoti
1. Akumuliatoriaus patikrinimas
- Patikrinkite akumuliatorių - jei įtampa mažesnė nei 12,6V, jį reikėtų įkrauti arba pakeisti.
- Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir patikrinkite laidus - jei pastebėsite oksidaciją ar laisvus sujungimus, juos sutvarkykite.
2. Starterio patikrinimas
- Patikrinkite starterio relę - jei ji neveikia, ją reikėtų pakeisti.
- Jei starteris stringa, jį gali tekti išimti ir perrinkti - reikėtų patikrinti dantračius, guolius ir valymo mechanizmą.
- Jei relė veikia, bet starteris nereaguoja, gali būti užstrigęs solenoidas - pabandykite lengvai trinktelėti starterį plaktuku, kad jis atsikabintų.
- Jei starteris stipriai susidėvėjęs, geriausia jį pakeisti nauju arba restauruotu.
3. Kuro sistemos patikrinimas
- Patikrinkite kuro siurblio veikimą.
- Įsitikinkite, kad kuro filtras nėra užsikimšęs.
- Diagnozuokite kuro purkštukus ir jų elektrines jungtis.
4. Elektros sistemos patikrinimas
- Patikrinkite saugiklius ir laidus.
- Apžiūrėkite, ar nėra pažeistų laidų po variklio dangčiu.
- Atlikus diagnostiką, gali būti nustatyta įtampos tiekimo purkštukui klaida.
5. Papildomi patarimai
- Jei sunku užvesti automobilį ir manote, kad išsikrovė akumuliatorius, galbūt pavyks jį užvesti „pridegant“ nuo kito automobilio. Turėsite naudoti porą užvedimo laidų, kad prijungtumėte savo akumuliatorių prie kito visiškai veikiančio automobilio akumuliatoriaus.
- Jei automobilis neužsiveda namuose, ilgai nesukite raktelio, nes taip galite jį sugadinti.
- Patikrinkite uždegimo jungiklį ir relę.
- Patikrinkite apsaugos sistemas ir transmisijos padėtį.
Laiku atlikus diagnostiką ir pašalinus nedidelius defektus, galima išvengti didesnių problemų ir išlaidų. Jei patys nežinote, kaip tinkamai diagnozuoti gedimą, visada galima kreiptis į autoservisą, kur specialistai tiksliai nustatys problemą ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.