Šaltais rytais ir žiemos naktimis jūsų dyzelinio variklio patikimumas labai priklauso nuo jo pakaitinimo žvakių sistemos veikimo. Pakaitinimo žvakių relė yra gyvybiškai svarbi šios sistemos dalis, kuri atlieka lemiamą vaidmenį tiekiant energiją pakaitinimo žvakėms, kad variklis užsivestų sklandžiai ir šaltu oru.
Kas yra pakaitinimo žvakių relė ir jos funkcija?
Pakaitinimo žvakės yra būtinos dyzeliniams varikliams, ypač šaltuoju metų laiku, kai degalų uždegimas be papildomo pašildymo tampa sudėtingas. Pakaitinimo žvakių veikimą kontroliuoja speciali pakaitinimo žvakių relė, kuri reguliuoja elektros tiekimą žvakėms, užtikrindama jų tinkamą įkaitimą prieš variklio užvedimą.
Pagrindinė šios rėlės funkcija yra užtikrinti efektyvų pakaitinimo žvakių pašildymą prieš variklio užvedimą šaltu oru.
Pakaitinimo žvakių relės veikimo principas
- Aktyvacija: Kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, rėlė įjungiama.
- Energijos tiekimas: Aktyvavus rėlę, ji lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes.
- Pakaitinimo žvakių šildymas: Elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios iš esmės yra maži kaitinimo elementai, esantys variklio degimo kameroje.
- Šildymo laikas: Rėlė palaiko pakaitinimo žvakių maitinimą tam tikrą laikotarpį, paprastai apie 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros.
- Variklio užvedimas: Kai pakaitinimo žvakės pakankamai įkaista, variklį galima vesti.
Pakaitinimo žvakių relės vieta
Pakaitinimo žvakių relė paprastai yra įmontuota variklio skyriuje, netoli cilindro galvutės. Relė dažniausiai yra:
- Šalia pačių pakaitinimo žvakių.
- Šalia automobilio akumuliatoriaus.
- Šalia starterio.
Vis dėlto, kai kuriuose modeliuose rėlė gali būti ir bendroje rėlių/saugiklių dėžutėje, kuri įprastai yra po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe. Konkreti vieta gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.
Sugedusios pakaitinimo žvakių rėlės simptomai
Sugedusios pakaitinimo žvakės rėlės simptomai dažnai yra:
- Sunkus užvedimas, ypač šaltu oru, dėl kurio užsitęsia starterio sukimas.
- Per daug baltų arba juodų dūmų, įspėjančių apie nesudegusį kurą vedimo metu.
- Nėra pakaitinimo žvakių lemputės skydelyje.
- Pakaitinimo žvakių lemputė mirksi arba dega ilgiau nei įprastai.
- Patikrinus pakaitinimo žvakes, nė viena negauna maitinimo.
Jei jūsų 1.9 TDI variklis pradeda sunkiai užsivesti, nepamirškite patikrinti pakaitinimo žvakių relės - dažnai tai yra pirmoji problemos priežastis!
Variklio užkalimo požymiai ir priežastys | Kaip išvengti variklio užkalimo | AUTODOC patarimai
Pakaitinimo žvakių rėlės ir žvakių patikrinimas
Prieš mėginant tikrinti kaitinimo žvakių relę, pirmiausia lengviau patikrinti pačias žvakes.
Pakaitinimo žvakių patikrinimas
Tam reikia prijungti 12 voltų testerį prie teigiamo akumuliatoriaus poliaus, o antrą galą priglausti prie atidengtų kaitinimo žvakių antgalių. Prieš tikrinant, reikia atjungti žvakių pynę ir testerį jungti ne prie jos, o prie žvakės antgalio.
Jeigu bent viena kaitinimo žvakė neveikia taip, kaip turėtų, visada geriau pakeisti iškart visas. Vienai žvakei sudegus, kitos netrukus paseks paskui. Norėdami sutaupyti, galite keisti ir po vieną, tačiau tada teks vis tikrinti likusias žvakes, nes jos perdegs viena po kitos.
Pakaitinimo žvakių rėlės patikrinimas
Pakaitinimo žvakių rėlės patikrinimas nėra sudėtingas.
- Pradėkite nuo vizualios patikros - pažiūrėkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos ar pažeistų laidų.
- Prieš keičiant relę, įsitikinkite, kad saugiklis, atsakingas už pakaitinimo žvakes, nėra sudegęs.
- Naudodami multimetrą, pamatuokite įtampą rėlės gnybtuose uždegimo fazės metu. Įtampa turėtų atitikti akumuliatoriaus įtampą (paprastai apie 12 V).
- Jeigu įtampa nukrenta daugiau nei 0,5 volto, t. y. įtampa tarp relės ir akumuliatoriaus mažesnė nei 11,5 volto, kaitinimo relė yra bloga, ją reikia keisti.
- Papildomai išmatuokite rėlės ritės varžą - ji turi atitikti gamintojo specifikacijas.
- Atidarykite relę ir vizualiai patikrinkite kontaktus.
Pakaitinimo žvakių rėlės keitimas
- Suraskite relę pagal savo automobilio modelį. Jei ji yra variklio skyriuje, dažniausiai ji būna lengvai pasiekiama.
- Atjunkite akumuliatoriaus minusinį laidą.
- Nuimkite seną relę.
- Įdėkite naują relę ir prijunkite visus laidus.
- Prijunkite akumuliatorių ir patikrinkite, ar veikia pakaitinimo sistema.
Priežiūra ir rekomendacijos
Nors ir kruopščiai prižiūrėjote, vieną šaltą žiemos dieną mylimo automobilio variklio galite nebeužvesti arba užvedę pastebėti, kad jis dirba netolygiai. Taip gali atsitikti būtent tada, kai automobilio labiausiai reikia. Dažniausia to priežastis - kaitinimo sistemos gedimai.
- Reguliariai tikrinkite pakaitinimo žvakes. Jei jos perdegusios, relė gali perkaisti ir sugesti.
- Naudokite kokybišką kurą ir akumuliatorių.
- Jeigu nenorite patirti šių problemų, kaitinimo žvakių modulį ir pačias žvakes rekomenduojama keisti kas 95 000 kilometrų.
- Renkantis naujas detales, rinkitės tik žinomų gamintojų, tokių kaip Beru, NGK, Meyle, Huco, Hitachi, kaitinimo žvakių reles ir kaitinimo žvakes. Jos užtikrins patikimą veikimą ir vėliau lengvą keitimą.