Tai vienas iš tų automobilių, kuriuos itin sunku sukritikuoti, tačiau kartu sunku likti kažkuom nustebintam. Tai puikus automobilis kokybės kartelę kilsterėjęs dar aukščiau. Septintos kartos Golf dizainas yra evoliucinis - visi dizaino elementai išliko tie patys, tik tapo kiek aštresni ir agresyvesni ir dar labiau pritaikyti prie kompanijos propaguojamo stiliaus.
Priekiniai žibintai buvo įkvėpti Passat, Polo ir Phaeton modelių, o galiniai - iš to paties Passat. Automobilis atrodo ne tik dinamiškiau, moderniau bet ir tapo lengvesnis, nors yra 5 cm ilgesnis, tiek pat ilgesnė ir jo ratų bazė. Privalumai matomi visur - automobilio ratai yra arčiau kampų, todėl Golf atrodo sportiškiau, salone daugiau vietos, o ir saugumo lygis padidėjo.
Naujoko viduje karaliauja subtilus stilius ir itin kokybiškos medžiagos. Visi Golf variantai turi 5.8 colių LED lietimui jautrų ekraną, nors jis nėra tobulas. Ekranas spalvas atkuria neitin kokybiškai, o ir į paspaudimus reaguoja nenoriai. Prietaisų skydelis standartinis ir paprastas - dvi ryškios rodyklės rodo esminius parametrus: greitį ir variklio apsukas.
Tarp spidometro ir tachometro įtaisytas juodai baltas ekranas, kuriame galima matyti pagrindinius automobilio parametrus: kuro sąnaudas, radijo ar MP3 informaciją, navigacinės sistemos nurodymus ar tiesiog laiką. Paprasta, subtilu, tačiau visada madinga. Kitas svarbus privalumas - automobilis yra tikrai erdvus ne tik priekyje sėdintiems, bet ir ant galinių sėdynių sėdintiems keleiviams. Čia dviems suaugusiems keleiviams vietos užteks ne tik pečiams, galvai, bet ir kojoms. Bagažinės erdvė taip pat nenuvils.
Dauguma Golf pirkėjų rinksis vieną iš dviejų TDI dyzelinių variklių: 1,6 arba 1,9 versijų. Pirmoji turi 104 AG, antroji 150 AG. Puikiai įvetintas ir benzininis 1.4 TSI variklis su 140 AG galia. Visi Mk7 Golf komplektuojami su standartine variklio Stop/Start bei stabdžių energijos rekuperacijos sistema. Bluemotion versijos šių sistemų pagalba leidžia maksimaliai sutaupyti kurą, o CO2 emisiją sumažinti iki įspūdingų 82 g/km.
Kelyje automobilis elgiasi nepriekaištingai - varikliai džiugina geru sukimo momentu, pakaba rafinuota, puikiai sugerianti kelio nelygumus, tačiau neatitraukianti vairuotojo nuo vairavimo proceso. Nenuostabu, kad iš naujos kartos Golf visada daug tikimasi, todėl jokios silpnybės jam nebūtų atleidžiamos. Volkswagen kompanija tai puikiai žino ir paprastai pirkėjų nenuvilia.
Interjeras ir valdymo jausmas
Interjere dominuoja paprastas, subtilus stilius ir aukštos kokybės medžiagos. Priekinio panelės dizainas ir isvedžioti elementai suteikia aukštos klasės įspūdį, o LED ekranas užtikrina modernų įsiliejimą į skaitmeninį pasaulį. Nors technologijų reakcija gali pasirodyti ne visada tobula, bendras įspūdis - kokybiškas ir lengvai įvaldomas.
Varikliai ir suvartojimas
Visi Mk7 Golf komplektuojami su Stop/Start sistema ir energijos rekuperacija. Bluemotion versijos optimizuoja kuro sąnaudas bei mažina CO2 emisijas iki 82 g/km, kas yra įspūdinga iš skandinavinei ekonomijai pritaikyto modelio. Dar vienas pliusas - varikliai pasižymi geru sukimo momentu, o pakaba sugeria kelio nelygumus, išlaikydama vairuotojo kontrolę.
Erdvė ir komfortas
Salone daugiau vietos tiek vairuotojui, tiek keleiviams gale. Dviems suaugusiems keleiviams kelionė patogi - vietos pečiai, galvai ir kojoms užtikrinamos. Bagažinės talpa taip pat patenkina kasdienio naudojimo poreikius, todėl Golf GTI papildomos erdvės netrūksta.
Aptarnavimas ir patikimumas
Volkswagen žinomas dėl patikimumo ir geros build quality, todėl Mk7 Golf dažnai laikomas patikimu pasirinkimu. Rinkoje automobiliai dažnai įvertinami kaip praktiški, dinamiški ir ilgaamžiai modeliai.
Charakteristika ir išvados
Septintos kartos Golf dizainas yra evoliucinis - išlieka intelektualus, bet aštresnis ir agresyvesnis. Ratai artimi kampams suteikia dinamišką išvaizdą, o salone įsivyrauja kokybė ir erdvumas. Nors išmaniosios funkcijos kartais kelia nusiskundimų dėl užsibrėžtų tikslų įgyvendinimo, bendras vaizdas - teigiamas, o pirkėjų lūkesčiai dažnai patvirtinami.
