Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ nuolat plečia savo populiariojo kompaktinės klasės modelio „Golf“ variklių gamą, siūlydama naujausias technologijas ir efektyvumą. Pastaruoju metu pristatytas naujas 1,5 litrų benzininis variklis papildė „Golf“ modelio pasiūlą. Šis keturių cilindrų 1.5 TSI Evo turbo agregatas pasiekia 150 arklio galių (Zs) ir yra komplektuojamas su cilindrų atjungimo funkcija ACT. Variklis pasižymi didele trauka - maksimalus sukimo momentas siekia 250 Nm jau nuo 1500 apsisukimų per minutę. Vidutinis degalų sąnaudos yra itin mažos: vos 4,9 litro 100 kilometrų atstumui su DSG dviejų sankabų pavarų dėže arba 5,0 litrai be jos. Naujasis „Volkswagen Golf“ 1.5 TSI Evo jau priimamas užsakymams ir yra pasiekiamas nuo „Comfortline“ įrangos versijos.
Istorinė variklių įvairovė
„Volkswagen Golf“ istorijoje naudota plati įvairių tipų variklių gama, atspindinti nuolatinius techninius pokyčius ir vartotojų poreikius. Tarp benzininio variklių variantų buvo galima rasti įvairios galios ir darbinio tūrio agregatus, įskaitant 1.4 TSI variklius su kompresoriumi (turinčius 92 kW ar 90 kW galios), 1.2 TSI variklius su kompresoriumi (77 kW), 1.4 litro atmosferinius variklius (59 kW), 1.6 litro variklius (77 kW, 85 kW, 75 kW), 1.8 litro variklius (110 kW) ir net 2.5 litro 5 cilindrų variklius. Taip pat buvo siūlomi galingesni 2.0 litrų 4 cilindrų varikliai ir 2.8 litrų 6 cilindrų VR6 agregatai, ypač skirti sportiškesniems GTI ir R modeliams.
Dyzelinių variklių pasiūlą sudarė 1.6 litro turbo dyzeliniai varikliai (77 kW) ir 1.9 litro turbo dyzeliniai varikliai (77 kW), o taip pat galingesni 2.0 litrų turbo dyzeliniai varikliai (103 kW). Kai kurie modeliai buvo siūlomi ir su benzino/LPG (perdirbtais) varikliais, pavyzdžiui, 1.4 TSI (81 kW) ar 1.6 litro (85 kW).
Naujausios kartos „Golf“: Dizainas ir Interjeras
Šiuolaikiniai „Golf“ ir „Golf Variant“ modeliai išsiskiria atnaujintu priekinės dalies dizainu. Ypač pastebimas naujasis, pirmą kartą Europos rinkose siūlomas apšviečiamas „Volkswagen“ logotipas priekyje, kartu su naujo dizaino LED priekiniais žibintais. Automobilio išorė gali būti bet kuria iš įprastų spalvų, tačiau metalizuotas dažymas paprastai yra papildoma opcija, nebent perkamas GTI modelis, ir netgi tuomet prabangiausi metalizuoti dažai gali kainuoti papildomai.
Interjeras apibūdinamas kaip švarus ir elegantiškas, be nereikalingų elementų, sukuriantis ramią ir jaukią aplinką. „Volkswagen“ atliko ergonomikos patobulinimus, grąžindama tikrus mygtukus ant vairo, pakeičiant ankstesnės kartos lietimui jautrius elementus. Konfigūruojamas, animuotas prietaisų skydelis yra vienas geriausių rinkoje.
Inovatyvi Multimedijos Sistema ir Valdymo Asistentai
„Golf“ viduje montuojama naujai sukurta, intuityvesnė multimedijos sistema (MIB4) su jutikliniu ekranu, atskirtu nuo centrinės konsolės. Nauja grafika ir meniu struktūra leidžia lengviau ir patogiau valdyti funkcijas. Siūlomos dvi šios sistemos versijos su 16:9 kraštinių santykio ekranais: bazinė „Ready 2 Discover“ su 26,4 cm įstrižainės ekranu ir aukštesnio lygio „Discover“ su 32,8 cm įstrižainės ekranu.
Naujajame „Golf“ diegiamas naujasis valdymo balsu asistentas IDA, integruotas su dirbtiniu intelektu pagrįstu pokalbių robotu „ChatGPT“. „Cerence Chat Pro“ technologija leidžia sistemai ne tik atsakyti į bendrąsias užklausas, bet ir be vargo rasti informaciją internete, pradedant orų prognozėmis ir baigiant įvairiais vartotojų patikrinimais. Ateityje dirbtinio intelekto galimybės bus plečiamos, sistema pateiks ne tik atsakymą, bet ir papildomą susijusią informaciją.
„ChatGPT“ automobilyje – kaip įdiegti ir naudoti – PAPRASTAS VADOVAS su „CarGPT“
Komfortas ir Sauga: Įrangos Lygiai
Bazinės komplektacijos „Golf“ modelis yra gausiai aprūpintas pažangiausia komforto ir saugumo įranga. Bazinis Life lygis apima automatinio apšvietimo valdymą, 10,4 colių informacijos ekraną, skaitmeninį prietaisų skydelį, belaidį įkrovimą, vienos zonos klimato kontrolę, 17 colių lengvojo lydinio ratlankius, skaitmeninį radiją, beraktę automobilio atrakinimo ir užvedimo sistemą, atbulinės eigos kamerą ir odos apmušalais dengtą vairą.
Aukštesnysis Style lygis prideda 18 colių ratlankius, 12,9 colių informacijos ekraną, LED priekinius žibintus, integruotą navigacijos sistemą, salono apšvietimą, 14 padėčių elektra valdomą vairuotojo sėdynę su atminties funkcija, tonuotus stiklus ir chromo apdailos elementus.
R-Line komplektacija apima specifinius 18 colių ratlankius, pasirenkamus važiavimo režimus, adaptuoto vairo mechanizmą, pasiskolintą iš GTI modelio, odos apmušalus ir šildomas bei vėdinamas sportines sėdynes.
Važiavimo Dinamika ir Degalų Sąnaudos
„Perky, fizzy four-cylinder engines“ (energingi, veržlūs keturių cilindrų varikliai) jau du dešimtmečius yra „Volkswagen Golf“ bruožas. Šiuolaikiniai „Golf“ varikliai išlieka efektyvūs ir malonūs naudojant. Automobilis siūlomas įvairiais variantais ir kėbulų tipais, varomais įvairių tipų degalais.
Dėl santykinai mažų degalų sąnaudų, „Golf“ 50 litrų degalų bakas yra pakankamas. 1.4 litro variantai turėtų įveikti apie 700 km atstumą tarp degalų papildymų, o GTI su galingesniu varikliu - apie 600 km.
Nors „Golf“ standartinėse komplektacijose nėra orientuotas į maksimalų greitį, jis lengvai įsibėgėja iki 100 km/val. per mažiau nei 10 sekundžių. „GTI“ modelis yra žymiai greitesnis, gamintojo teigimu, iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,9 sekundės.
Didelius degalų taupymo rezervus atveria pasirenkama DSG pavarų dėžė. Naujieji „Golf“ ir „Golf Variant“ modeliai taip pat gali būti komplektuojami su įkraunamais hibridais, kurių energijos atsargas galima papildyti ir važiuoti vien tik elektros režimu.
Galingieji „Golf GTI“ ir „Golf R“
„Golf GTI“ nuo šiol tapo dar sportiškesnis - variklio su turbokompresoriumi galia padidėjo 15 kW ir siekia 195 kW (265 AG). Specialiai sportiškiems modeliams buvo sukurti unikalūs buferiai, kitokie durelių slenksčiai ir įspūdingi 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Salone vyrauja tekstilės ir natūralios odos apmušalų derinys.
Trečiosios kartos „Golf R“ peržengia „golfo“ klasės ribas ir priskiriamas kompaktiškiems sportiniams automobiliams. Po variklio gaubtu - 300 AG galios TSI variklis, kuris yra 30 AG galingesnis, bet 18% ekonomiškesnis nei pirmtakas. Jam siūloma mechaninė 6 laipsnių pavarų dėžė arba pasirenkama 6 laipsnių DSG automatinė pavarų dėžė. Pertvarkyta sportinė važiuoklė yra 20 mm žemesnė nei ankstesniame modelyje. Vairo mechanizmas montuojamas su „ECS Sport“ funkcija, kurią galima atjungti važiuojant lenktynių trasoje. „Volkswagen Golf R“ su mechanine pavarų dėže iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,1 sekundės (ankstesnis modelis - per 5,7s.), o su DSG transmisija - per 4,9 sekundės. Maksimalus greitis siekia 250 km/val.
Praktiškumas: Bagažinė ir Vietos
Nulenkus galines sėdynes, „Golf“ tampa talpiu bagažo skyriumi, panašiu į nedidelį universalą. Net ir su pakeltomis galinėmis sėdynėmis, bagažinėje yra 374 litrų talpa, o sėdynės dalijasi santykiu 60/40 ir turi pravažą slidėms.
Priekinės sėdynės yra patogios ir pakankamai didelės, o galinė sėdynė taip pat tinkama, nors kelių zonoje vietos gali būti šiek tiek mažiau, palyginus su galvos aukščiu.
Rekomendacijos Dėl Degalų ir Padangų
Rekomenduojamas padangų slėgis gali skirtis priklausomai nuo sumontuotos ratlankių ir padangų konfigūracijos. Tačiau bendrai, 30 ar 32 psi slėgis priekyje ir gale yra gera pradžia.
Kalbant apie rekomenduojamą degalų tipą, patariama nebevartoti degalų su etanoliu (E10). Nors Federalinė automobilių pramonės taryba teigia, kad visi „Volkswagen“ modeliai su įpurškimo sistema, pagaminti po 1986 m., yra suderinami su E10, dėl šio klausimo egzistuoja daug painiavos, susijusios su „Volkswagen“ modeliais.
Rekomenduojama naudoti pilnai sintetinę alyvą tiek dyzeliniams, tiek benzininiams „Golf Mk 7“ varikliams. Taip pat svarbu reguliariai tikrinti alyvos lygį su matuokliu. Kai kurie varikliai, ypač 2.0 litrų benzininis, gali šiek tiek „vartoti“ alyvos tarp keitimų, todėl svarbu nepritrūkti alyvos, nes tai gali sukelti katastrofiškų variklio pažeidimų.
Kai kuriems modeliams gali tekti papildomai mokėti už elektra valdomas sėdynes, nors ne visus modelius galima jomis komplektuoti.