Akumuliatoriaus krovimas ir priežiūra

Prieš kelis dešimtmečius akumuliatoriai žiemai dažnai būdavo nešami į namus, siekiant apsaugoti juos nuo aplinkos poveikio, greito išsikrovimo ar elektrolito trūkumo. Šiandien technologijos patobulėjo, ir aptarnaujamų akumuliatorių rinkoje neberasite, tačiau pagrindinės taisyklės, užtikrinančios ilgą baterijos veikimą, išliko tos pačios. Principas vis dar toks pat: generatorius įkrauna, o automobilio elektros ir užvedimo sistema iškrauna akumuliatorių.

Akumuliatoriaus veikimo principas ir iškrovimas

Kaskart užvedus automobilio variklį, jis turi dirbti bent dvidešimt minučių, kad galėtų atkurti užvedant išnaudotą energijos kiekį. Dažnai važinėjant ilgais atstumais, atsirandantis energijos trūkumas nėra toks akivaizdus. Tačiau dėl įvairių energijos vartotojų, vis didesnio nuotėkio ir srovės tekėjimo pasipriešinimo, energijos rezervas pamažu mąžta. Šis procesas vyksta daug greičiau, jei automobilis naudojamas tik nuvažiuoti ir parvažiuoti iš darbo, ir tai gali turėti nepataisomų padarinių akumuliatoriui.

Akumuliatoriaus išsikrovimo požymiai

Visi automobilių savininkai kada nors susiduria su akumuliatoriaus išsikrovimo problema. Šie požymiai rodo, kad akumuliatorius gali būti išsikrovęs:

• Sunkesnis automobilio užvedimas - tai pirmasis ženklas, kad akumuliatorius gali būti išsikrovęs.
• Įtampos matavimas - jei įtampa žemesnė nei 12 V, akumuliatorių reikia įkrauti.
• Elektronikos veikimo sutrikimai - kai kurie įrenginiai, pavyzdžiui, radijas, gali veikti neįprastai.
• Užgesę artimųjų šviesų žibintai, veikiantys uždegimo metu, kai variklis išjungtas.
• Sulėtėję starterio variklio apsukos - rodo, kad akumuliatorius starteriui netiekia pakankamai srovės.
• Akumuliatoriaus išsipūtimas - reiškia, kad jis yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Nemalonus, rūgštus skysčio kvapas.

Reguliariai stebėdami akumuliatoriaus būklę ir šiuos požymius, galite laiku pastebėti problemas ir imtis reikiamų priemonių, kad išvengtumėte gedimų kelyje.

Kada laikas įkrauti akumuliatorių?

Akumuliatoriaus įkrovos lygį galima stebėti naudojant voltmetrą, įstatomą į pridegiklio lizdą (pvz., „Remax ALIENS RCC208“ adapteris pridegikliui + voltmetras). Akumuliatorius, kurio įkrova yra aukščiausio lygio, tiekia 12,72 volto srovę. Įtampai nukritus iki 12,33 volto, akumuliatorius laikomas stipriai iškrautu, ir jį būtina nedelsiant įkrauti. Esant tokiai žemai įtampai, akumuliatoriuje prasideda cheminės reakcijos, per kurias jo talpa negrįžtamai sumažėja. Jei akumuliatoriaus nepavyksta laiku įkrauti, teks jį keisti nauju.

Šiuolaikiniuose akumuliatoriuose, kurie priskiriami prie nereikalaujančių techninės priežiūros, yra specialus akutės kraštelis, rodantis akumuliatoriaus susidėvėjimą. Jei akutė yra žalia, akumuliatorius puikiai veikia. Kai spalva pasikeičia, laikas pradėti dairytis naujo, nes seno akumuliatoriaus krovimas nepadės.

Akumuliatoriaus krovimo būdai

Akumuliatoriaus įkrovimas yra svarbus automobilio priežiūrai. Yra keli akumuliatoriaus krovimo būdai ir baterijos įkrovimo metodai.

Krovimas su įkrovikliu

Vienas populiariausių būdų krauti akumuliatorių yra naudoti įkroviklį. Svarbu pasirinkti tinkamą įkroviklį, atsižvelgiant į automobilio akumuliatoriaus tipą. Atsižvelgiant į akumuliatoriaus tipą, gali pakakti ir seno rūsyje rasto įrenginio. Svarbiausia, kad akumuliatorius būtų pripildytas rūgšties, nes naujos kartos (AGM) akumuliatoriams tokie krovikliai netinka.

• Švininiai akumuliatoriai pasižymi patikimu energijos tiekimu, tačiau jų krovimo laikas gali būti ilgesnis.
• Ličio jonų akumuliatoriai, nors ir brangesni, siūlo daug privalumų, įskaitant greitesnį įkrovimą ir ilgesnį tarnavimo laiką. Šie akumuliatoriai gali būti visiškai įkrauti per 2-4 valandas.
• Nikelio metalų hidrido (NiMH) akumuliatoriai naudojami hibridiniuose automobiliuose. Jų krovimo laikas gali svyruoti nuo 6 iki 8 valandų.

Modernūs įkrovikliai turi naujų funkcijų, tokių kaip galimybė dirbti 24/7, atsparumas nedideliam lietui ir įkrovos reguliavimas pagal akumuliatoriaus energijos lygį. Net ir pats paprasčiausias įrenginys, toks kaip NN DFA akumuliatoriaus kroviklis 4A 6V/12V, užtikrins akumuliatoriui pačią geriausią formą. Kiekvienas aukštesnės klasės įrenginys gali padidinti krovimo greitį (pvz., „Bosch C7“ akumuliatoriaus kroviklis 12V/24V 7A), suteikti galimybę tikrinti akumuliatoriaus būklę (pvz., BC 9000 EVO + „Charge&Test“) ir net įkrauti ličio baterijas (pvz., „Lemania GX15“).

Šiuolaikiniai įkrovikliai seka visą įkrovimo procesą ir sustoja, kai akumuliatorius visiškai įkraunamas. Jei naudojate ne tokį sudėtingą prietaisą, akumuliatorių įkraukite maždaug 10 valandų. Svarbu atkreipti dėmesį, kad pats brangiausias įrenginys nebūtinai yra geriausias, ir atvirkščiai.

Kroviklio prijungimas

Kai išsirinksite tinkamą kroviklį, krovimo procesas nėra labai sudėtingas, jis priklauso nuo automobilio markės ir akumuliatoriaus vietos.

• Jei akumuliatorius yra variklio skyriuje, kroviklio gnybtai jungiami prie akumuliatoriaus gnybtų: raudonas gnybtas - prie teigiamo poliaus, pažymėto „+“, juodas gnybtas - prie neigiamo poliaus, pažymėto „-“.
• Kai kuriuose automobiliuose neigiamas polius yra paslėptas po variklio apdaila. Jos nereikia ardyti, norint pasiekti polių, užtenka juodąjį gnybtą prijungti prie specialiai paruoštos vietos, kur metalinis kėbulo paviršius atitinka neigiamą polių.
• Gamintojai, tokie kaip MB, „Audi“ ir BMW, savo automobilių akumuliatorius įrengia bagažinėje. Variklio skyriuje palikti tik gnybtai akumuliatoriui įkrauti. Kroviklį galima prijungti ir tiesiogiai, nuardžius apsaugas bei apdailą.

Tinkamas akumuliatoriaus įkrovimas

Išmanieji krovikliai patys reguliuoja krovimo greitį ir stiprumą. Pradžioje akumuliatorius „sužadinamas“ ir kraunamas didžiausia įmanoma srove. Kuo akumuliatorius daugiau prisipildo elektros energijos, tuo mažesnė srovė tiekiama, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas. Įtampai tarp gnybtų pasiekus 12,6 volto, šie krovikliai persijungia į palaikomąjį režimą, kai krovimas įjungiamas tik įtampai tarp gnybtų nukritus ir pasiekiamas visiško įkrovimo lygis. Šis režimas palaikomas nuolat, taip apsaugant akumuliatorių nuo perkrovos ir laikant jį paruoštą kelionei bet kuriuo metu.

Akumuliatorių galima įkrauti ir jo neišėmus bei neatjungus nuo automobilio. Tačiau labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas.

Užvedimas nuo kito automobilio (krokodilais)

Jei akumuliatorius visiškai išsikrovęs, užvedimas nuo kito automobilio gali padėti. Šis metodas reikalauja atsargumo priemonių, tačiau jis suteikia galimybę greitai atgaivinti bateriją. Tai geras būdas, kai esate toli nuo namų, pavyzdžiui, atostogaujant ar sugedus automobiliui pakeliui iš darbo.

Kaip įkrauti akumuliatorių nuo kito automobilio:

1. Atjunkite neigiamą gnybtą nuo įkraunamo akumuliatoriaus.
2. Išjunkite veikiančio automobilio motorą.
3. Prijunkite laido „+“ gnybtą įkrautame akumuliatoriuje su „+“ gnybtu iškrautame.
4. Prijunkite laido „-“ gnybtą įkrautame su „-“ gnybtu iškrautame akumuliatoriuje.
5. Neužveskite automobilių ir leiskite 5-10 minučių išsilyginti akumuliatorių įtampoms.
6. Užveskite įkraunančio automobilio variklį ir įkraukite abu akumuliatorius bent 10-15 minučių aukštesniais sūkiais dirbančiu varikliu.
7. Po įkrovimo atjunkite abu laidus nuo abiejų akumuliatorių atvirkštine tvarka, nei buvo prijungta.
8. Prijunkite neigiamą gnybtą prie įkraunamo akumuliatoriaus, gerai priveržkite ir bandykite užvesti.

Svarbu: Įkrovimui naudokite tik kokybiškus laidus su kokybiškais gnybtais. Nekokybiškuose laiduose ir gnybtuose prarandama daug energijos.

Jokiu būdu nebandykite užvesti automobilio su įkraunamu akumuliatoriumi, neatjungus įkrovimo laidų ir veikiant įkraunančio automobilio varikliui. Tai pati blogiausia kombinacija. Užvedant šaltą variklį su sustingusiais tepalais, akumuliatoriaus įtampa gali kristi iki 9-10 V, tuo tarpu kito automobilio generatorius bandys kompensuoti įtampos kritimą - taip galite sugadinti generatorių. Be to, užsivedimo metu galimi įtampos šuoliai, galintys pažeisti įkraunančio automobilio elektronikos įrenginius. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant krokodilus nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 proc., nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas.

Akumuliatoriaus krovimo trukmė ir srovė

Krovimo trukmė priklauso nuo baterijos tipo, pradinės įkrovos lygio, akumuliatoriaus talpos ir naudojamos įkrovimo srovės. VRLA akumuliatorių krovimui reikia naudoti 1A įkroviklį, laikantis instrukcijų, kad nepažeistumėte įkroviklio ar akumuliatoriaus. AGM tipo akumuliatoriai įsikrauna greičiau. Optimalus krovimo laikas yra nuo 10 iki 12 valandų. Jei skubate, 15 minučių krovimo gali pakakti, kad užvestumėte automobilį, tačiau tai darykite tik esant techniškai tvarkingam akumuliatoriui. Greitas krovimas didesne srove gali sukelti akumuliatoriaus gedimą ir vandenilio dujų išsiskyrimą, kuris yra sprogus. Optimalus įkrovimas turėtų trukti apie 10-12 valandų, įkraunant akumuliatorių 1/10 jo talpos srove.

Akumuliatoriaus pajėgumas, išreikštas ampervalandėmis (Ah), yra esminis veiksnys, kuris tiesiogiai įtakoja krovimo trukmę. Dažniausiai, kuo didesnis akumuliatoriaus pajėgumas, tuo ilgesnė bus krovimo trukmė. Pavyzdžiui, 50 Ah pajėgumo akumuliatorius įkraunamas greičiau nei 200 Ah pajėgumo akumuliatorius.

Akumuliatoriaus krovimo laikas taip pat priklauso nuo naudojamos įkrovimo srovės. Naudojant standartinį 10A įkroviklį, 100 Ah akumuliatorius gali užtrukti apie 10 valandų visiškai įkrauti, priklausomai nuo pradinio akumuliatoriaus įkrovimo lygio. Tačiau jeigu naudojamas galingesnis 20A įkroviklis, tas pats akumuliatorius gali būti įkrautas per 5 valandas.

Įkrovimo tikslai

Automobilio akumuliatorių krovimo procesas gali turėti įvairių tikslų, priklausomai nuo situacijos ir poreikių.

1. Pilnas akumuliatoriaus įkrovimas užtikrina, kad akumuliatorius bus pasirengęs patikimai tiekti reikiamą energiją, ypač esant ekstremalioms oro sąlygoms ar ilgesnėms kelionėms.
2. Dalinis įkrovimas dažnai taikomas esant skubiems poreikiams, pvz., kai akumuliatorius paveiktas šaltų oro sąlygų ar ilgo nenaudojimo.
3. Greitasis krovimas yra trečiasis krovimo tikslas, kai akumuliatorius įkraunamas per trumpą laiką, dažnai naudojant specialius įkroviklius.

Akumuliatoriaus priežiūra ir saugumas

Saugumo taisyklės

Saugus akumuliatoriaus krovimas yra labai svarbus. Jis padeda automobilio veikimui būti sklandesniu ir ilgesnį laiką naudoti baterijas.

• Prieš pradedant krauti akumuliatorių, išjunkite visus elektros prietaisus, kad išvengtumėte trumpojo jungimo ar pažeidimų.
• Atkreipkite dėmesį į įkroviklio laidų poliškumą: pliusas prie pliuso, minusas prie minuso. Klaidingas prijungimas gali sukelti rimtų pažeidimų.
• Niekada nenaudokite įkroviklio su pažeistais laidais ar kitomis konstrukcinėmis problemomis, tai gali būti pavojinga.
• Visada naudokite konkretaus transporto priemonės akumuliatoriaus tipui tinkamą įkroviklį.
• Įkrovimo metu iš akumuliatoriaus išsiskiria sprogios vandenilio dujos. Jos nekelia pavojaus, kol neįvyksta užsidegimas, todėl akumuliatorių įkraukite įkrovikliu kuo toliau nuo ugnies šaltinio. Geriausia tai daryti rūsyje arba garaže.

Optimalios krovimo sąlygos

Optimalios akumuliatoriaus įkrovimo sąlygos apima tinkamą temperatūrą ir aplinką. Geriausios sąlygos yra kambario temperatūra apie 20-25°C. Šaltis mažina efektyvumą, o karštis greitina senėjimą. Akumuliatorius turi būti kraunamas gerai vėdinamoje patalpoje, saugant nuo tiesioginių saulės spindulių. Vengti drėgmės ir dulkių.

Kada krauti ir ko vengti?

Pagrindinė akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jam pasibaigus būtina visiškai įkrauti akumuliatorių. Prieš šaltąjį sezoną - tam, kad akumuliatoriui užtektų jėgų užvesti įšalusį automobilį, o po šaltojo sezono - tam, kad būtų atkurta šiuo periodu akumuliatoriaus išeikvota energija.

Ko nereikėtų daryti:

• Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis.
• Nemėginkite krauti akumuliatoriaus jam netinkamu krovikliu arba turimam akumuliatoriui netinkamu krovimo režimu.
• Nerekomenduojama visiškai iškrauti akumuliatoriaus. Švino-rūgštiniams akumuliatoriams nebūdinga atmintis, todėl pilnai iškrautoje akumuliatorių plokštelių aktyvioje masėje prasideda negrįžtami procesai, trumpinantys akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Akumuliatoriaus iškrauti daugiau nei iki 10,5 V nerekomenduojama.
• Nerekomenduojama pilti karšto vandens ant akumuliatoriaus, norint jį sušildyti ar suaktyvinti chemines reakcijas. Tai ne tik nėra efektyvu, bet ir gali sugadinti korpusą bei aplink esančius mazgus.
• Akumuliatoriaus negalima palikti prijungto prie kroviklio per naktį, jei įkroviklis yra netvarkingas ir neturi krovimo režimų. Perkrovimas gali sukelti didelį kaitimą, vandens garų ir vandenilio dujų išsiskyrimą, elektrolito lygio sumažėjimą ir koroziją. Geriausia naudoti kroviklį, turintį tvarkingą ir automatinę įkrovimo režimų valdymo funkciją.

Klaidų išvengimas ir tarnavimo laiko prailginimas

Netinkamai kraunant akumuliatorius, gali atsirasti daug problemų. Akumuliatoriaus krovimo klaidos gali būti dėl neteisingo sujungimo, netinkamo įkroviklio ar per ilgo krovimo. Šios klaidos ne tik sutrumpina baterijų eksploatavimo laiką, bet ir juos sugadina.

Reguliari priežiūra padeda ilginti akumuliatoriaus gyvavimo laiką. Tai reiškia, kad reikia reguliariai patikrinti įkrovos lygį, valyti kontaktus ir naudotis teisingu krovimo būdu. Taip išvengsite visiškai iškrauti akumuliatorių ir saugosite jį nuo didelių temperatūrų.

Akumuliatoriaus nusidėvėjimas yra neatsiejama jo eksploatavimo dalis. Laikui bėgant ateis laikas pakeisti akumuliatorių. Tinkama priežiūra, sistemingas, visiškas įkrovimas tinkamu srovės stipriu užtikrins ilgus metus pasitenkinimo.

Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus. Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės ir vairuotojo.

Akumuliatoriaus problemų diagnostika

Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrauti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru.

Patikros procesas:

1. Įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis.
2. Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
3. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus.
4. Paruoškite multimetrą - tinkamai įkiškite multimetro laidus.
5. Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido - teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties.

Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos, ištraukiant saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.

tags: #vrla #akumuliatoriaus #krovimas