Volvo XC90 su Juodomis Grotelėmis: Atnaujinto Flagmano Apžvalga

Švedijos bendrovė „Volvo Cars“, priklausanti Kinijos holdingui „Geely“, pristatė atnaujintą savo flagmaną - krosoverį XC90, kuris artimiausiais metais bus parduodamas kartu su visiškai elektriniu „Volvo EX90“. Tai yra antros kartos „Volvo XC90“, kuris dešimtaisiais savo gyvavimo metais nusipelnė naujo dizaino po nedidelių kosmetinių ir techninių pakeitimų.

Pokyčiai „Volvo Cars“ strategijoje

„Antrojo“ XC90 atnaujinimas galėjo ir neįvykti, nes „Volvo Cars“ tikėjosi jį pakeisti nauju, visiškai elektriniu krosoveriu EX90. Tačiau EX90 gamyba vėlavo dėl programinės įrangos problemų, o praėjusiais metais prasidėjęs pasaulinis elektromobilių paklausos sulėtėjimas „angliavandenilinio“ XC90 gyvavimo ciklą pratęsė neribotam laikui.

Šiandien oficialiai patvirtinta, kad „Volvo Cars“ atsisako savo ankstesnio įsipareigojimo iki 2030 m. visiškai pereiti prie elektromobilių. Naujoji doktrina teigia, kad iki 2030 m. 90-100 proc. visų „Volvo Cars“ pardavimų sudarys elektrifikuoti automobiliai (elektromobiliai ir iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai). Tai reiškia, kad po 2030 m. bendrovė ir toliau siūlys vidaus degimo varikliu varomus modelius. „Volvo Cars“ iki 2040 m. vis dar nori tapti visiškai anglies dioksido neišskiriančia įmone, tačiau ši svajonė gali būti atidėta.

Išorės atnaujinimai

Atnaujintas krosoveris ypač laukiamas Jungtinėse Amerikos Valstijose, kur jis yra populiariausias „Volvo“ modelis. Atnaujinus stilių, XC90 atsirado:

• Platesnės radiatoriaus grotelės su įstrižomis daugiakryptėmis juostomis, užsidarančiomis ties centrine emblema.
• Naujas priekinis bamperis su vertikaliomis šoninėmis sekcijomis vietoj horizontalių.
• Nauji, elegantiškesni priekiniai žibintai su kontūriniais „Thoro irviais“, dėl kurių netgi perdarytas priekinis variklio dangčio kraštas.
• Atnaujintas ratlankių dizainas (nuo 20 iki 22 colių).
• Gale tik šiek tiek pasikeitė LED žibintų dizainas, atsiradus aiškiau apibrėžtoms juodoms sekcijoms.

Interjero inovacijos

Interjere „Volvo XC90“ pasižymi nauju, vizualiai lengvesniu priekiniu skydeliu su elegantiškesniu švedišku minimalistiniu dekoru, naudojant išblukusias spalvas ir perdirbtas medžiagas. Naujovės apima:

• 12,3 colio prietaisų ekrane atnaujinta grafika.
• Daugialypės terpės ekranas dabar yra planšetės, pakibusios virš priekinio skydelio, pavidalo. Jo įstrižainė padidėjo nuo 9 iki 11,2 colio, padidinta raiška ir patobulinta integracija su „Google“ paslaugomis. Grafika tapo sklandesnė ir spalvingesnė.
• Po daugialypės terpės ekranu įrengta lentyna su belaidžiu išmaniojo telefono įkrovimu.
• Aukščiausios klasės garso sistemą tiekia „Bowers & Wilkins“ ir ji pelnytai laikoma viena geriausių savo klasėje. Muzikos klausymo malonumą padės užtikrinti ir geresnė triukšmo izoliacija.

Technologiniai patobulinimai ir variklių gama

Radikalių technologinių pokyčių nėra, tačiau pranešama, kad amortizatorių dėka pagerėjo krosoverio stabilumas. Už papildomą mokestį siūloma ir adaptyvi pneumatinė pakaba, galinti keisti prošvaisą nuo 185 iki 245 mm. Taip pat patobulintas elektroninių vairuotojo asistentų darbas.

Bus siūlomos B5, B6 ir T8 „Volvo XC90“ versijos. Visos jos turės visų varančiųjų ratų pavarą (AWD) ir 8 pavarų hidromechaninę automatinę pavarų dėžę, sujungtą su priekyje skersai sumontuotu 2,0 l darbinio tūrio turbobenzininiu varikliu.

Benzininės versijos

• B5 versija: benzininis variklis išvysto 250 AG.
• B6 versija: benzininis variklis išvysto 300 AG. Jam įsibėgėti padeda 48 voltų starteris-generatorius. (B6 versija nebus parduodama Europoje, ji daugiausia skirta Jungtinėms Amerikos Valstijoms).

Hibridinė T8 versija

T8 versija yra hibridinė:

• Benzininis variklis išvysto 310 AG.
• Ant galinės ašies sumontuotas elektros variklis prideda dar 145 AG, iš viso 455 AG.
• Centriniame tunelyje esančio 400 voltų traukos akumuliatoriaus talpa 18,8 kWh (iš jų 14,7 kWh gali naudotis vartotojas).
• Didžiausias nuvažiuojamas atstumas naudojant tik elektros energiją siekia 72 km pagal WLTP ciklą.

Detalesni T8 AWD įkraunamo hibrido duomenys:

Šių metų pavasarį „Volvo“ visiškai atsisveikino su dyzeliniais varikliais - paskutinis dyzelinis „Volvo“, nuvažiavęs nuo surinkimo linijos, buvo krosoveris XC90.

Matmenys ir krovinių erdvė

Atnaujinto „Volvo XC90“ bendras ilgis - 4953 mm, plotis - 1931 mm, aukštis - 1771 mm, ratų bazė - 2984 mm.

Krovinių erdvė:

• Bagažinės tūris už trečiosios sėdynių eilės: 302 l.
• Kai sulankstytos galinės sėdynės: 680 l.
• Kai sulankstytos antrosios ir trečiosios eilių sėdynės: 1856 l.
• Plug-in hibride dėl išdėstymo ypatumų skaičiai kuklesni: 262 l, 640 l ir 1816 l.
• Uždarytų daiktadėžių tūris: 13 l.

Išoriniai matmenys:

• Transporto priemonės aukštis esant svarsčiui kelkraščiu, su vairuotoju: 1 771 mm
• Plotis (įsk. šoninius veidrodėlius): 2 140 mm
• Plotis: 1 931 mm
• Transporto priemonės ilgis: 4 953 mm
• Ratų bazė: 2 984 mm

Interjero erdvė:

• Erdvė galvai priekyje su panoraminiu stogu: 987 mm
• Erdvė kojoms priekyje: 1 038 mm
• Erdvė galvai gale su panoraminiu stogu: 979 mm
• Erdvė kojoms gale: 940 mm

Kaina ir gamyba

Atnaujinus „Volvo XC90“, padidėjo ir kaina: pavyzdžiui, Vokietijoje bazinė B5 versija pabrango 2490 eurų ir dabar kainuoja nuo 79 890 eurų, o aukščiausia T8 versija - nuo 79 990 iki 87 490 eurų.

Atnaujinto XC90 gamyba „Volvo“ gamykloje Geteborge, Švedijoje, prasidės metų pabaigoje.

tags: #volvo #xc90 #juodos #groteles