Volvo V70 salono pečiuko gedimai ir jų sprendimo būdai

Daugelis automobilių savininkų susiduria su įvairiomis problemomis, susijusiomis su automobilio salono šildymo sistema. Viena iš tokių problemų yra netinkamai veikiantis salono pečiukas, kuris gali sukelti diskomfortą keliaujant šaltuoju metų laiku. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančius salono pečiuko gedimus Volvo automobiliuose, jų priežastis ir galimus sprendimus.

Dažniausios salono pečiuko gedimų apraiškos

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra ta, kad pečiukas veikia, tačiau oro pūtimas į saloną yra labai silpnas. Kartais pūtimas gali veikti visu pajėgumu net ir išjungus automobilio degimą. Tokiu atveju, patį pūtimą galima išjungti tik atjungus automobilio akumuliatorių arba išjungus atitinkamą relę.

Kitas dažnas simptomas - nors automobilio variklis pasiekia darbinę temperatūrą (iki 90°C), o salono pečiuko radiatorius ir jungiamosios žarnos yra karštos, į saloną pučiamas oras yra vos šiltas. Tai ypač pastebima, kai nustatoma maksimali šildymo temperatūra. Taip pat gali pasitaikyti situacija, kai automobilio varikliui esant šaltam, pučiamas šaltas oras, o pakeitus nustatymą nuo 17°C iki maksimalios šilumos, oro temperatūra beveik nesiskiria.

Pavyzdžiui, Volvo 850 atveju, pečiukas gali pūsti orą tik per vidurį (į veido sritį), nepriklausomai nuo svirtelės padėties. Net ir patikrinus kojų varikliukus, kurie veikia, stiprumo oro srautui į kojas neužtenka. Tai gali rodyti problemą su vidurinėmis sklendėmis.

Galimos gedimų priežastys ir diagnostika

Jei pastebite, kad salono pečiukas veikia netinkamai, svarbu atlikti diagnostiką, kad nustatytumėte tikslią gedimo priežastį.

Salono pečiuko ventiliatorius ir relė

• Viena iš galimų priežasčių, kodėl pūtimas neveikia tinkamai, gali būti sugedusi salono pečiuko ventiliatoriaus relė. Jei automobilis su OBD2 jungtimi meta dvi klaidas, kurios nenusiresetina, tai gali signalizuoti apie problemą su elektros grandine arba pačiu ventiliatoriumi.
• Jei ventiliatorius veikia visu pajėgumu net ir išjungus degimą, ir jį galima išjungti tik atjungus akumuliatorių arba relę, tai yra ryškus relės gedimo požymis.
• Retesniais atvejais problema gali būti ne pačiame ventiliatoriuje, tačiau gali kilti dėl elektros gedimo.
• Jei visiškai dingo salono šildymas, neveikia nei ant vieno greičio, plius dingo galinio lango šildymas (Volvo S40 99m pabaigos), ir patikrinus saugiklius, reles bei netgi pakeitus tranzistorių, niekas nepasikeitė, gali būti, kad sugedo terminė relė arba klimato kontrolės blokas.
• Jei ventiliatorius veikė ant dviejų didžiausių greičių, o po to visai užgeso, tai taip pat rodo galimą ventiliatoriaus gedimą arba problemą su valdymo bloku.

Aušinimo skysčio sistema

• Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis: Aušinimo skystis yra pagrindinis šilumos šaltinis, palaikantis šildymo sistemą. Jo trūkumas neleis pasiekti šilumos kiekio, reikalingo karštam orui pūsti. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, kai variklis yra šaltas. Jei lygis per žemas, įpilkite aušinimo skysčio iki normos. Stebėkite, ar nėra nuotėkio, dėl kurio skystis palaipsniui mažėja.
• Blogai veikiantis termostatas: Termostatas leidžia varikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą ir ją palaikyti. Jeigu termostatas blogai veikia ir yra visada atsidaręs, skystis cirkuliuoja per aušinimo radiatorių net esant šaltam varikliui, todėl salonas sunkiau įšyla. Jeigu termostatas yra užstrigęs ir neatsidaro, variklis labai greitai perkaista.
• Sutrikusi antifrizo cirkuliacija: Jei šildymas nepakankamas, net ir pakeitus salono filtrą, radiatorius ir žarnas, gali būti, kad antifrizas cirkuliuoja netinkamai. Vienas iš požymių yra tai, kad vienas iš pečiuko vamzdelių yra vėsesnis nei kitas. Jei, pavažiavus automobiliu, pečiuko radiatoriaus apačia yra vėsi, o turėtų būti karšta, tai rodo, kad antifrizo cirkuliacija yra sutrikusi. Kai automobilis turi automatinę klimato kontrolę, antifrizo srautas paprastai nėra reguliuojamas. Tokiu atveju, į saloną paduodamo oro temperatūra yra reguliuojama karšto ir šalto oro sklendžių pagalba. Jei antifrizas cirkuliuoja tiesiai iš vieno vamzdelio į kitą, tai gali reikšti, kad yra problema su termostatu arba pačiu radiatoriumi.

Salono šildymo radiatorius

• Užsikimšęs radiatorius: Jeigu radiatorius yra užsikimšęs dėl viduje susidariusių nuosėdų, galima bandyti jį išplauti. Užsikimšęs radiatorius yra dar viena priežastis, kodėl salono nepasiekia šiluma.
• Prakiuręs radiatorius: Prakiuręs salono šildymo radiatorius netenka reikalingos šilumos, kuri pasiektų automobilio vidų. Tikriausiai jausite tik šiek tiek šiltą arba šaltą orą, pučiantį pro angas. Pagrindiniai požymiai - tai rasojantys automobilio langai, saldus aušinimo skysčio kvapas automobilio salone ir nuolatinis aušinimo skysčio trūkumas.

Klimato kontrolės sklendės ir valdymo blokas

• Automobilio pečiuje yra sumontuotos sklendės, pro kurias oras patenka į automobilio vidų. Sklendes valdo reguliatoriai - tai maži varikliukai, keičiantys sklendžių padėtį priklausomai nuo to, kokią temperatūrą ar pučiamo oro stiprumą nustatome automobilio viduje. Reguliatorių dažnai būna keletas ir kiekvienas jų atsakingas už tam tikrą oro srauto kryptį ir stiprumą.
• Gedimo priežastimi gali tapti arba potenciometras, esantis reguliatoriaus viduje, arba susidėvėję sklendžių atsidarymo dantračiai, kurie laikui bėgant sudyla. Reguliatoriaus gedimo požymius gali išduoti skleidžiami garsai reguliuojant šilumą, oro srautą ar klimato zoną.
• Nustatykite oro srautą ant maksimalios padėties ir pridėkite ranką prie angų, pro kurias pučia orą. Įsitikinkite, kad sklendes automobilio viduje visiškai atidarytos.
• Sunku nusakyti požymį, pagal kurį galima tiksliai atpažinti valdymo bloko gedimą, tačiau vienas iš galimų, kai temperatūros ar vėjo padėtis nekinta, kad ir kiek bandote reguliuoti. Kai kuriuose automobiliuose valdymo blokai turi atskirus jungiklius, kuriuos galima išimti ir pakeisti.

Galimi sprendimai

Išsiaiškinus tikslią gedimo priežastį, galima imtis atitinkamų priemonių problemai išspręsti:

• Pakeisti salono pečiuką: Jei šildymas nepakankamas, vienas iš galimų sprendimų yra pakeisti salono pečiuką. Rekomenduojama rinktis originalias dalis, jei tai įmanoma.
• Pakeisti ventiliatoriaus relę: Jei problema yra susijusi su ventiliatoriaus veikimu, gali tekti pakeisti sugedusią relę arba patikrinti paties ventiliatoriaus būklę.
• Patikrinti ir papildyti aušinimo skysčio lygį: Užtikrinkite, kad aušinimo skysčio lygis būtų tinkamas.
• Patikrinti ir pakeisti termostatą: Svarbu atkreipti dėmesį į tai, ar tinkamai veikia termostatas.
• Išplauti arba pakeisti salono radiatorių: Jei radiatorius užsikimšęs, galima bandyti jį išplauti. Jei prakiuręs - reikalingas keitimas.
• Patikrinti ir sureguliuoti sklendes: Patikrinkite sklendžių valdiklių ir pačių sklendžių veikimą.
• Atlikti kompiuterinę diagnostiką: Jei kyla abejonių, neskubėkite pirkti detalių ir jas keisti, pasikonsultuokite su specialistais, kurie išmano automobilio aušinimo-šildymo sistemą ir gali atlikti kompiuterinę diagnostiką.

Problemos dėl automobilio salono šildymo kelia didelį diskomfortą, ypač jeigu automobilį vairuojate žiemą, kai užvedate automobilio variklį ir tikitės kuo greičiau sušilti. Tikimės, kad aprašyti požymiai leis jums kuo tiksliau identifikuoti problemą ir ją išspręsti.

tags: #volvo #v70 #neveikia #peciukas