Volvo V70 kondicionieriaus sistemos veikimas ir galimi gedimai

Automobilio oro kondicionierius - tai sistema, skirta reguliuoti oro temperatūrą ir drėgmę automobilio salone, užtikrinant komfortišką kelionės aplinką. Ji veikia šaldymo ciklo principu, kurį sudaro keturi pagrindiniai komponentai: kompresorius, kondensatorius, garintuvas ir išsiplėtimo vožtuvas.

Oro kondicionavimo sistemos veikimo principai

Sistemos komponentai ir jų funkcijos

• Kompresorius: oro kondicionierius pradeda veikti kompresoriuje, kurį suka automobilio variklis.
• Kondensatorius: esant dideliam slėgiui ir temperatūrai, suslėgtas oro kondicionavimo šaltnešis išeina iš kompresoriaus ir patenka į kondensatorių, kuris paprastai būna automobilio priekyje, už radiatoriaus.
• Išsiplėtimo vožtuvas: išėjęs iš kondensatoriaus skystas šaldymo agentas praeina pro išsiplėtimo vožtuvą, kuris reguliuoja jo srautą į garintuvą.
• Garintuvas: iš išsiplėtimo vožtuvo išėjęs skystas šaldymo agentas patenka į garintuvą, esantį automobilio salone.
• Ventiliatorius ir ventiliacinės angos: Ventiliatorius per ventiliacijos angas pučia orą į automobilio saloną.

Papildomos funkcijos

• Rekuperacija ir valdymas: Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobiliuose oro kondicionierius gali turėti papildomų funkcijų, pavyzdžiui, rekuperacijos arba vėdinimo su šilumos atgavimu iš į saloną pučiamo oro, kad būtų sumažintos energijos sąnaudos.
• Drėgmės ištraukimas: Automobilio oro kondicionavimo sistema taip pat gali veikti kaip drėgmės iš salone esančio oro šalinimo priemonė. Atvėsus orui, jame esanti drėgmė kondensuojasi ant kondensatoriaus ir išleidžiama už automobilio ribų.
• Elektroninis valdymas: Šiuolaikiniuose automobiliuose oro kondicionieriai dažnai naudoja sudėtingas elektronines valdymo sistemas.
• Temperatūros palaikymas: Automobilio oro kondicionavimo sistemose taip pat įrengtos funkcijos, skirtos nustatytai temperatūrai salone palaikyti. Pasiekus norimą temperatūrą, oro kondicionierius automatiškai reguliuoja veikimą reguliuodamas ventiliatoriaus greitį, vėsinimo ir šildymo ciklus.

Priklausomai nuo automobilio modelio ir jo įrangos, automobilio oro kondicionierius gali būti vienos, dviejų, trijų ar net keturių zonų.

Oro kondicionieriaus dujos ir pildymas

Verta prisiminti, kad pagrindinė sudedamoji dalis, atsakinga už tinkamą jo veikimą, yra oro kondicionieriaus dujos. Dėl įvairių priežasčių po tam tikro laiko oro kondicionieriaus užpildymo dujų kiekis gali sumažėti. Priežastis gali būti sistemos nesandarumas, natūralus nuotėkis ar net nedidelis pažeidimas. Kai taip atsitinka, būtina papildyti kondicionieriaus užpildymo dujų atsargas, kad būtų atkurtas visavertis veikimas. Patys papildyti kondicionieriaus dujų atsargas yra paprasčiausias ir ekonomiškiausias būdas papildyti šaldymo skysčio atsargas.

Jei nusprendėte kondicionierių užpildyti patys, verta įsigyti automobilio oro kondicionieriaus papildymo rinkinį. Tai leis greitai ir lengvai atlikti užpildymo procedūrą. Oro kondicionieriaus pildymo rinkinys su sandarikliu gali būti ypač naudingas, jei sistemoje aptinkamas nuotėkis. Sandariklis, esantis kondicionieriaus dujose, padeda pašalinti nedidelius nuotėkius, taip užtikrinant, kad kondicionierius veiks ilgai ir efektyviai.

Volvo V70 kondicionieriaus siurblių patikimumas ir dažni gedimai

Kiek teko girdėti, Volvo kondicionierių siurbliai yra labai ištvermingi ir patikimi. Tačiau net ir patikimos sistemos kartais susiduria su gedimais. Dažnai manoma, kad traška ne pats siurblys, o škyvo dvieilis guolis.

Traškėjimo priežastys ir diagnostika

Traškėjimas gali prasidėti prieš metus, klaidingai manant, kad problema yra su įtempėju, nes dirželis ant jo vaikšto į šonus. Vienas iš galimų sprendimų, kuriuos siūlė meistrai, buvo generatoriaus skriemulio keitimas. Tačiau, pakeitus du guoliukus, paaiškėjo, kad traškėjimas sklinda iš kondicionieriaus siurblio, kuris dažnai būna aprūdijęs. Dirželis gali toliau vaikščioti į šonus, kas gali kelti nerimą dėl jo numetimo. Ant didesnių šalčių traškėjimas būna labai negražus, bet mašinai padirbus jis sumažėja, po nakties užkuriant taip pat traškėjimas būna didesnis. Net ir esant tvarkingiems guoliams, diržas gali šiek tiek vaikščioti į šonus, kas gali reikšti, kad kaltas pats įtempimo mechanizmas, kuris per metus pavargsta laikyti statmeną ašį.

Norint patikrinti guolius, reikia nuimti serpentiną (generatoriaus diržą) ir ranka pasukinėti guolius.

Tepalavimasis ir aušinimo efektyvumas

Jeigu siurblys apsitepalavęs, o tepalas yra skaidrus-rudas ir tikrai ne variklio alyva, tai gali reikšti kondicionieriaus sistemos problemą. Nors ir girdisi siurblys, A/C gali šaldyti puikiai.

Remontas ir keitimas

Lietuvoje praktiškai niekas neremontuoja Volvo V70 kondicionieriaus siurblių, tačiau kai kurios įmonės užsiima restauravimu ir išsprendžia AC kompresoriaus problemas. Šiaip, jeigu kompresorius dar nebuvo keistas, tai Volvo taiko jam atšaukimą ir pirmą kartą keičia nemokamai.

Dedant kondicionieriaus kompresorių iš autolaužyno, reikia vežti patikrai, ar neleidžia per korpusą. Tai yra sena Volvo kondicionierių kompresorių liga, todėl būtina patikrinti sandarumą. Siūloma važiuoti, kol šaldo, o paskui tiesiog dėti kitą iš autolaužyno, nes restauravimo atvejų pasitaiko rečiau.

Guolių ir kompresorių skirtumai

Kodai keičiasi, o guoliai perkasi pagal išmatavimus. Jei S60/V70 modeliui, tai bus 35x55x20, bet geriausia pirkti pagal tai, koks stovi. Kompresoriai gali būti kelių gamintojų, todėl gali skirtis net tarp to paties modelio ir metų Volvo automobilių. Negalima užtikrintai sakyti, kad visi kompresoriai buvo vienodi.

Dažni gedimai ir sprendimai

V70 II D5 automobiliuose kartais pasigirsta ūžimas, įtariamas kompresorius, nes įjungus A/C garsas tampa tris kartus garsesnis. Tai yra viena iš silpniausių vietų S60, S80 ir V70 II modeliuose. Meistrai dažnai siūlo pakeisti guolį, jei jis jau kliba, bet dar neskleidžia garso. Guolio kaina apie 60 Lt, darbas apie 80 Lt. Kompresoriaus siurblys Vilniuje gali būti sunkiai randamas, tačiau Elektrėnuose galima rasti didelį pasirinkimą.

Remonto kaina už kompresorių su darbais ir dalimis gali siekti apie 150 Lt. Freonas gali kainuoti apie 110 Lt, darbas 100 Lt, o kompresoriaus siurblys apie 250 Lt.

tags: #volvo #v70 #kondicionieriaus #resyverisis