Automobilio stabilumas kelyje yra tiesiogiai susijęs su pakabos elementų būkle. Viena dažniausių problemų, su kuria susiduria Volvo V70 savininkai - nusidėvėję sailentblokai. Kai automobilis kelyje pradeda „plaukioti“, tai dažnai signalizuoja, kad atėjo laikas atlikti pakabos diagnostiką ir remontą.
Diagnostika ir remonto kaštai
Tipinėje situacijoje, kai nustatoma, kad visi 6 sailentblokai (4 priekyje ir 2 didieji gale) yra netinkami eksploatacijai, vairuotojai susiduria su klausimu dėl remonto kainos. Nors kai kuriuose servisuose gali būti pateikiami didesni įkainiai, patirtis rodo, kad 1500 Lt (arba atitinkama dabartinė vertė) už šią procedūrą yra nepagrįstai aukšta kaina.
Remonto kaina priklauso nuo keleto veiksnių: detalių kainos bei darbo sąnaudų. Apytiksliai skaičiuojant, sailentblokų perpresavimas kainuoja 10-30 Lt už vienetą, o šakių nuėmimas ir uždėjimas - 20-40 Lt. Pavyzdžiui, keičiant priekinius sailentblokus, sąskaitoje detalių ir darbų kaina vienam vienetui dažnai siekia apie 35 Lt, todėl bendra suma už priekinius elementus gali būti apie 280 Lt.
| Paslauga | Apytikslė kaina (vnt.) |
|---|---|
| Sailentblokų perpresavimas | 10 - 30 Lt |
| Šakių nuėmimas/uždėjimas | 20 - 40 Lt |
Techniniai niuansai: keitimas savarankiškai ar servise
Kai kurie vairuotojai renkasi sailentblokų keitimą atlikti savarankiškai. Tai įmanoma, tačiau reikalauja kantrybės ir tinkamų įrankių. Pavyzdžiui, vieno iš galinių sailentblokų keitimas be duobės garažo sąlygomis gali užtrukti apie 3 valandas. Visgi, svarbu nepamiršti, kad po tam tikrų pakabos darbų, ypač keičiant galinius mazgus, būtina atlikti ratų suvedimą.
„Volvo“ valdymo svirties ir šarnyrinio sujungimo keitimas – presavimo nereikia! (S60, S80, V70, XC70, XC90)
Sudėtingesni atvejai: Volvo V70 AWD ir XC70
Su sudėtingesnėmis situacijomis susiduriama keičiant 2003 m. Volvo V70 AWD galinio tilto viršutinės šakės sailentblokus (pvz., kodas 9157572). Nors techninėje dokumentacijoje (VADIS) procesas gali atrodyti paprastas, realybėje dėl mažos erdvės darbai tampa komplikuoti.
- Dėl blogo priėjimo kai kuriais atvejais būtina nuimti visą porėmį.
- Sailentblokai su plastikiniais korpusais sunkiai pasiduoda keitimui vietoje.
- Prieš pradedant darbus svarbu tiksliai identifikuoti detalės vietą šakėje pagal brėžinius.
Jei pakabos elementai yra smarkiai pažeisti, o pervažiuojant kliūtis (pvz., „gulinčius policininkus“) jaučiamas bildesys, rekomenduojama kreiptis į patikimus meistrus, kurie turi patirties dirbant su specifiniais AWD modelių mazgais.
tags: #volvo #v70 #d5 #priekiniai #sailentblokai