Kondicionieriaus kompresoriaus guolio gedimas yra gana dažna problema, su kuria susiduria Volvo V50 savininkai. Šis gedimas gali pasireikšti įvairiais simptomais, pradedant neįprastais garsais po variklio gaubtu ir baigiant kondicionieriaus sistemos užstrigimu. Svarbu laiku atpažinti problemą ir ją išspręsti, kad būtų išvengta brangesnių gedimų.
Gedimo simptomai ir diagnostika
Vienas iš pagrindinių kondicionieriaus kompresoriaus guolio gedimo simptomų yra neįprastas garsas. Dažnai apibūdinamas kaip metalo trynimosi į metalą garsas, cypimas ar džiaugsmas. Šis garsas gali skirtis priklausomai nuo to, ar kondicionierius įjungtas, ar išjungtas. Pavyzdžiui:
- Kai kondicionierius išjungtas, kompresorius nesisuka, o diržas sukasi laisvai ant skriemulio. Jei guolis yra blogas, garsas gali girdėtis būtent šioje fazėje.
- Kai kondicionierius įjungtas (klimato bloke dega žalia lemputė), įsijungia kompresoriaus sankaba ir pradeda suktis visas kompresorius. Garsas gali pasikeisti arba sustiprėti. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad įjungus kondicionierių, atsiranda cypimas, kuris išjungus kondicionierių dingsta.
Kiti galimi simptomai apima garą po variklio gaubtu, ypač toje vietoje, kur yra vairo stiprintuvas, generatorius ir kondicionieriaus kompresorius. Tai gali rodyti perkaitimą arba kitus rimtus gedimus.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad panašius simptomus gali sukelti ir kiti variklio komponentai, pavyzdžiui, vandens pompa. Buvo atvejų, kai, įjungus kondicionierių, atsirandantis cypimas, po patikros stetoskopu, pasirodė esąs vandens pompos gedimas.
Kaip diagnozuoti ir pakeisti automobilio oro kondicionieriaus kompresoriaus ritę, sankabą ir guolį
Kondicionieriaus kompresoriaus veikimo principas ir guolio vaidmuo
Kondicionieriaus kompresoriaus skriemulys sukasi nuolat, varomas variklio diržu. Skriemulio viduje yra sankaba. Kai kondicionierius įjungiamas, sankaba įsijungia ir pradeda suktis visas kompresorius, kuris užtikrina šaldymo agento cirkuliaciją sistemoje. Guolis, esantis skriemulyje, užtikrina sklandų sukimąsi ir sumažina trintį. Jei šis guolis pažeistas, atsiranda padidėjusi trintis, perkaitimas ir, galiausiai, kompresoriaus užstrigimas, kas gali sukelti dar didesnių pažeidimų, pavyzdžiui, diržo nutraukimą ar kitų agregatų gedimą.
Taisymas ir galimybės
Kondicionieriaus centrų specialistai dažnai teigia, kad sugedus guoliui, jį reikia kuo greičiau pakeisti, kad būtų išvengta kompresoriaus užstrigimo. Nors kai kurie servisai siūlo visą kompresoriaus keitimą, kartais pakanka pakeisti tik guolį arba kompresoriaus sankabą.
- Guolio keitimas: Kai kurie autoservisai siūlo guolio keitimo paslaugas. Šios paslaugos kaina gali svyruoti, pavyzdžiui, viename autoservise buvo minėta kaina apie 150 litų (apie 43 EUR).
- Kompresoriaus sankabos keitimas: Jei simptomai labiau atitinka sankabos gedimą, gali reikėti pakeisti tik ją.
- Kondicionieriaus kompresoriaus keitimas: Jei guolis arba sankaba yra labai pažeisti, arba jei kompresorius jau užstrigo, gali prireikti keisti visą kompresorių. Nenaujas kompresorius Vilniuje gali kainuoti apie 300-400 litų (apie 87-116 EUR).
Prieš atliekant bet kokius remonto darbus, rekomenduojama atlikti kruopščią diagnostiką, kad būtų tiksliai nustatyta gedimo priežastis. Profesionalus kondicionavimo sistemų specialistas gali tiksliai nustatyti, ar problema yra guolyje, sankaboje ar kitame komponente.
tags: #volvo #v50 #kondicionieriaus #siurblio #guolis