Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti įvairius Volvo S60 automobilių apšvietimo sistemos gedimus, jų diagnostiką, priežiūros ypatumus ir patarimus, kaip užtikrinti optimalų žibintų veikimą. Vadovas skirtas tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems Volvo S60 savininkams, siekiantiems maksimaliai išnaudoti savo transporto priemonės saugumo funkcijas.
Bendrosios nuostatos dėl žibintų jungiklio
Žibintų jungiklis suaktyvina ir suderina išorinį apšvietimą. Be to, jis naudojamas ekrano, prietaisų ir nuotaikos apšvietimui reguliuoti. Reguliavimo ratukas skirtas ekrano, prietaisų ir aplinkos apšvietimui reguliuoti.
Dieniniuose žibintuose ir priekiniuose gabaritiniuose / stovėjimo žibintuose naudojamos tos pačios lemputės. Kai lemputės naudojamos dieniniuose žibintuose, jų švietimo ryškumas būna didesnis.
Žibintų jungiklio rankenėlės padėtys
- Padėtis
- Padėtis
- Padėtis
- Padėtis
„Volvo“ rekomenduoja vairuojant naudoti režimą "
Prietaisų apšvietimas
Priklausomai nuo raktelio padėties, įjungiamas skirtingas ekrano ir prietaisų skydelio apšvietimas. Ekrano apšvietimas tamsoje automatiškai susilpnėja, apšvietimo jautrumą galima nustatyti reguliavimo ratuku. Reguliavimo rateliu galima nustatyti prietaisų apšvietimo ryškumą.
Dažni žibintų jungiklio gedimai ir jų sprendimo būdai
Rankenėlės ir jungiklio padėties problemos
Vienas iš galimų gedimų, dėl ko neveikia ilgosios šviesos, gali būti susijęs su pačia žibintų jungiklio rankenėle. Jei laikant rankenėlę ilgosios šviesos dega, bet nefiksuojasi, tuomet kalta pati rankenėlė (nes nebesifiksuoja). Jei fiksuojasi, bet nedega, vadinasi, problemos kitur.
Kartais problema gali slypėti paprasčiausioje žibintų jungiklio padėtyje. Pavyzdžiui, jei vairuotojas nusireguliavo, kad įjungus degimą šviesos įsijungtų automatiškai, jis gali pamiršti, kad pats jungiklis yra horizontalioje pozicijoje ("OFF"). Tokiu atveju, nors automatinės šviesos veiks, ilgųjų šviesų įjungimas su rankenėle gali būti neįmanomas. Ijungus šviesas (jungiklį į vertikalią padėtį), ilgosios šviesos vėl atsiranda.
Pirmas dalykas, ką reikia patikrinti, yra ar šviesos įjungtos. Jei ten viskas gerai, tada žiūrėti rankenėlę, galbūt ji kažkodėl nefiksuoja, gal tik kontaktai užsiteršę.
Trumposios šviesos ir gabaritiniai žibintai
Jei nebedega iškart abi priekinės trumposios šviesos, tai yra įdomus sutapimas, nes abi lemputės retai perdega vienu metu. Tokiu atveju pirmiausia reikia patikrinti saugiklius, kurie yra po kapotu, prie stiklo kairėje pusėje. Nusukus visą dangtį, ten galima rasti ir reles. Jei matavimo prietaisų neturima, galima bent pažiūrėti, ar caksi relė įjungiant, nes ji eina prieš saugiklius. Taip pat verta patikrinti, ar dega gabaritiniai žibintai. Didžiausia tikimybė, kad kalta relė arba jungiklis, nes saugikliai eina atskirai kiekvienai farai.
Priekinių žibintų reguliavimas - S60
Priešrūkinių žibintų svarba, tipai ir priežiūra
Priešrūkiniai žibintai yra svarbi saugos įranga, ypač vairuojant esant blogoms oro sąlygoms, tokioms kaip rūkas, smarkus lietus ar snygis. Jie sukurti taip, kad apšviestų kelio paviršių žemiau rūko sluoksnio, pagerindami matomumą ir sumažindami akinimą, kurį sukelia įprasti priekiniai žibintai, atsispindintys nuo rūko dalelių.
Priešrūkinių žibintų tipai ir pasirinkimas
Volvo S60 modeliams, priklausomai nuo gamybos metų ir komplektacijos, gali būti montuojami skirtingų tipų priešrūkiniai žibintai:
- Halogeniniai priešrūkiniai žibintai: Tradicinis ir dažniausiai pasitaikantis tipas. Jie pasižymi prieinama kaina ir pakankamu šviesos srautu, tačiau sunaudoja daugiau energijos ir turi trumpesnį tarnavimo laiką nei LED žibintai.
- LED priešrūkiniai žibintai: Šie žibintai tampa vis populiaresni dėl savo ilgaamžiškumo, mažesnio energijos suvartojimo ir ryškesnės šviesos. LED žibintai taip pat leidžia dizaineriams kurti įvairesnes žibintų formas.
- Ksenoniniai (HID) priešrūkiniai žibintai: Šis tipas pasižymi labai ryškia šviesa ir ilgu tarnavimo laiku, tačiau yra brangesnis ir reikalauja specialios įrangos montavimui. Volvo S60 modeliuose jie pasitaiko rečiau nei halogeniniai arba LED žibintai.
Kaip pasirinkti tinkamus priešrūkinius žibintus?
Renkantis priešrūkinius žibintus savo Volvo S60, atsižvelkite į šiuos faktorius:
- Suderinamumas: Prieš pirkdami įsitikinkite, kad žibintai yra suderinami su jūsų automobilio modeliu ir gamybos metais.
- Šviesos srautas (liumenai): Kuo didesnis liumenų skaičius, tuo ryškesnė šviesa. Tačiau svarbu neperlenkti lazdos, kad neakintumėte kitų vairuotojų.
- Spalvos temperatūra (Kelvinai): Dauguma priešrūkinių žibintų yra nuo 3000K (geltona šviesa) iki 6000K (balta šviesa). Geltona šviesa geriau tinka rūkui, nes mažiau atsispindi nuo vandens dalelių.
- Sertifikatai: Įsitikinkite, kad žibintai turi atitinkamus sertifikatus (pvz., ECE, DOT), patvirtinančius jų saugumą ir atitiktį standartams.
- Gamintojo reputacija: Rinkitės patikimų gamintojų produktus, kurie garantuoja kokybę ir ilgaamžiškumą.
Priešrūkinių žibintų priežiūra
Tinkama priešrūkinių žibintų priežiūra užtikrina jų optimalų veikimą ir prailgina tarnavimo laiką:
- Reguliarus valymas: Reguliariai valykite žibintų stiklus nuo purvo, druskos ir kitų nešvarumų.
- Žibintų poliravimas: Laikui bėgant, žibintų stiklai gali tapti matiniai arba pageltonuoti. Poliravimas gali padėti atkurti jų skaidrumą.
- Lempučių patikrinimas: Reguliariai tikrinkite, ar lemputės veikia.
- Elektros jungčių patikrinimas: Patikrinkite, ar elektros jungtys yra švarios ir tvirtos.
- Žibintų reguliavimas: Įsitikinkite, kad žibintai yra tinkamai sureguliuoti.
Priešrūkinių žibintų gedimai ir diagnostika
Dažniausiai pasitaikantys gedimai: perdegusi lemputė, sugedęs saugiklis, pažeista elektros instaliacija, sugedęs jungiklis, pažeistas žibinto korpusas.
Jei pastebėjote, kad priešrūkiniai žibintai neveikia, atlikite šiuos diagnostikos veiksmus: patikrinkite, ar lemputės neperdegė, patikrinkite saugiklį, patikrinkite elektros jungtis ir patikrinkite jungiklį. Jei vis dar nerandate problemos, kreipkitės į kvalifikuotą autoservisą.
Priekinių žibintų aukščio reguliavimas
Dėl automobilyje esančių krovinių gali pakisti vertikalus priekinių žibintų spindulio kampas. Tai gali apakinti priešais važiuojančius vairuotojus. Šito galima išvengti, reguliuojant žibintų spindulio aukštį. Tam skirtas reguliavimo ratukas prie žibintų jungiklio.
Dėl to taip pat norima susireguliuoti faras, todėl svarbu žinoti, kokioje padėtyje jos turėtų būti prieš reguliavimą: 0, 1 ar 2.
Aktyviųjų tolimųjų šviesų funkcija (AHB)
Aktyviųjų tolimųjų šviesų žibintų funkcija (AHB) aptinka priešais atvažiuojančių transporto priemonių priekinių žibintų šviesą arba jūsų kryptimi priešais važiuojančių galinių žibintų šviesą ir perjungia apšvietimą iš tolimųjų į artimąsias šviesas. Ksenono priekiniai žibintai pritemdo tik tą šviesos spindulio dalį, kuri šviečia tiesiai į transporto priemonę. Tolimosios šviesos atgal grąžinamos tada, kai priekyje nebeaptinkama kitų automobilių žibintų šviesos.
AHB - tai funkcija, naudojanti priekinio stiklo viršutiniame krašte įrengtą kameros jutiklį priešais atvažiuojančių automobilių priekinių žibintų arba ta pačia kryptimi priekyje važiuojančių automobilių galinių žibintų skleidžiamai šviesai aptikti ir atitinkamai perjungianti tolimąsias šviesas į artimąsias. Funkcija gali įvertinti ir gatvės apšvietimo lempas.
Veikimo principas
- Automobiliai su halogeniniais priekiniais žibintais: Tolimųjų šviesų žibintai atgal įjungiami praėjus maždaug sekundei nuo momento, kai kameros jutiklis nebeaptinka priešais atvažiuojančių automobilių priekinių žibintų šviesos arba ta pačia kryptimi važiuojančių automobilių galinių žibintų šviesos.
- Automobiliai su ksenoniniais priekiniais žibintais: Priešingai nei tradicinio pritemdymo atveju, tolimosios šviesos ir toliau lieka įjungtos abiejose atvažiuojančių automobilių arba priešais esančių automobilių pusėse ir pritemdoma tik ta dalis spindulio, kuri šviečia tiesiai į transporto priemonę.
Įjungimas / išjungimas ir indikacija
AHB galima suaktyvinti, kai priekinių žibintų jungiklis yra padėtyje
Funkcija AHB suaktyvinama (išaktyvinama) stumiant kairįjį perjungiklį link vairo iki galinės padėties ir tada atleidžiant. Išaktyvinimas esant įjungtoms tolimosioms šviesoms reiškia, kad tiesiogiai grąžinamos artimosios šviesos.
- Automobilis su analoginiu jungtiniu prietaisų skydeliu: Suaktyvinus AHB, prietaisų informaciniame ekrane įsijungia ženklas
- Automobilis su skaitmeniniu jungtiniu prietaisų skydeliu: Suaktyvinus funkciją AHB, prietaisų informaciniame ekrane balta spalva ima šviesti ženklas
Rankinis valdymas ir apribojimai
Pasirūpinkite, kad ant priekinio stiklo paviršiaus priešais kameros jutiklį nebūtų ledo, sniego, rasos lašelių ir purvo. Nieko netvirtinkite ir neklijuokite ant priekinio stiklo priešais kameros jutiklį, nes tai gali sumažinti efektyvumą arba nuo kameros priklausančios sistemos gali nustoti veikti.
Jei jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane pasirodo pranešimas "Active high beam laikinai nepasiekiamos Įjunkite rankiniu būdu", tolimąsias / artimąsias šviesas reikia perjungti rankiniu būdu. Tas pat taikoma, jei pasirodo pranešimas "Priek. stiklo jutikliai blokuojami Žr. vadovą". AHB gali būti laikinai nepasiekiama, pvz., kai tvyro tirštas rūkas ar lyja smarkus lietus.
Atbulinio žibinto jungiklio problemos (kai kurie Volvo V70 modeliai)
Kai kurie Volvo V70 modelių savininkai susiduria su problema, kai neveikia atbulinio žibinto jungiklis. Ši problema gali pasireikšti įvairiai: jungiklis gali veikti kartais, o kartais visai nereaguoti į įjungiamą "R" pavarą. Pajudinus pavarų perjungimo svirtį, atbuliniai žibintai gali įsijungti. Atbulinio žibinto jungiklis dažniausiai yra integruotas į pavarų selektoriaus mechanizmą. Problema gali slypėti pačiame selektoriuje arba jo reguliavime.
Gedimo priežastys ir reguliavimas
Jei jungiklis veikia nestabiliai, tai gali reikšti problemą pačiame selektoriuje. Kai kurie vairuotojai bando spręsti šią problemą nuimdami selektorių, jį pravalydami ir sutepdami. Tačiau kartais net ir po tokios priežiūros problema gali išlikti arba atsinaujinti, nes selektoriaus padėtis gali būti neteisingai nustatyta.
Pavarų selektoriaus reguliavimas reikalauja kruopštumo ir tikslumo. Vienas iš būdų yra naudoti specialų įrankį (pvz., Volvo spec. įrankis 999 5475), kuris uždedamas ant selektoriaus ašelės. Svarbu įsitikinti, kad pavarų selektorius yra neutralioje ("N") padėtyje. Tada sukamas sensorius tol, kol žymėjimas ant jo sutampa su grioveliu ant specialaus įrankio.
Jei neturite specialaus įrankio, galite pabandyti sureguliuoti selektoriaus padėtį kitu būdu. Tai atliekant vienam, gali būti naudinga pastatyti automobilį šalia kito, kad matytumėte galinių žibintų atspindį. Nustatykite pavarų svirtį į "R" padėtį, įjunkite degimą į II padėtį ir stebėkite, kada įsijungia atbulinio žibintai. Sukinėjant selektorių ir stebint žibintų įsijungimą, reikia rasti padėtį, kurioje jie visada užsidega perjungiant į "R" pavarą. Tuomet tvirtai priveržiami selektorių laikantys varžtai.
Šis procesas gali užtrukti ir reikalauti keleto bandymų, kol pavyks rasti tinkamą padėtį. Tačiau kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad net ir po sėkmingo sureguliavimo, problema gali atsinaujinti po kelių dienų. Tai gali reikšti, kad problema slypi giliau - galbūt blogas kontaktas pačiame selektoriuje, kuris laikui bėgant vėl pablogėja.