Volvo S60, S80 ir V70 II modeliuose kondicionieriaus sistema kartais gali sukelti tam tikrų problemų, ypač susijusių su kompresoriumi ir jo guoliu. Nors Volvo automobiliai nėra ypač jautrūs kondicionieriaus gedimams, Vilniaus meistrai pabrėžia, kad būtent šio mazgo gedimai yra viena iš silpniausių vietų minėtuose modeliuose.
Dažniausi simptomai ir gedimų identifikavimas
Užimas ir garsai
Vienas iš dažniausių požymių, rodančių galimą kondicionieriaus kompresoriaus arba jo guolio problemą, yra užimas. V70 II D5 automobilyje užimas gali atsirasti įjungus oro kondicionierių, o garsas gali tapti trigubai garsesnis. Tai rodo, kad problema gali būti susijusi su kompresoriumi. Taip pat gali atsirasti garsas po variklio gaubtu, iš tos pusės, kur yra vairo stiprintuvas, generatorius ir kondicionieriaus aparatas. Garsas gali būti panašus į metalo trynimąsi į metalą, ypač kai kondicionierius išsijungia, ir keistis, kai jis įsijungia. Jei įjungus klimato kontrolę (kai dega žalia lemputė), kompresorius jungiasi ir atsijungia per sankabą, ir tuo metu, kai jis išjungtas, girdisi metalo trynimosi garsas, tai gali reikšti guolio gedimą.
Kompresoriaus veikimo ypatumai
Svarbu suprasti, kaip veikia kondicionieriaus kompresorius. Kai kondicionierius neįjungtas, kompresorius nesisuka, o diržas sukasi laisvai ant skriemulio. Jei šiuo atveju girdisi garsas, tai gali reikšti blogą skriemulio guolį. Kai kondicionierius įjungtas, sukasi ne tik skriemulys, bet ir visas kompresorius. Skriemulys sukasi visą laiką, tačiau jo viduje yra sankaba, kuri įsijungus pradeda sukti ir kompresorių. Pagal aprašytus simptomus, tai gali būti kompresoriaus sankabos problema, tačiau papildomai gali būti sugedęs ir skriemulio guolis. Kai kuriais atvejais, įjungus kondicionierių, iš karto neįsijungia kompresoriaus sankaba, o kai įsijungia, pradeda barškėti. Išjungus klimato kontrolę, garsai rimsta, bet vis tiek išlieka šioks toks dzyzgimas.
Remontas ir kainos
Guolio keitimas
Jei kondicionieriaus centre nustatoma, kad sugedęs kondicionieriaus kompresoriaus guolis, jį rekomenduojama keisti kuo greičiau. Vienas atvejis parodė, kad Avizieniuose broliui, keičiant diržus, meistras pasiūlė pakeisti klibantį, bet dar be garso guolį. Tokio guolio kaina buvo apie 60 Lt, o darbas - 80 Lt. Viso kompresoriaus remontas su dalimis ir darbais gali kainuoti apie 150 Lt, nors kai kurie Vilniaus meistrai teigia, kad kompresoriai neremontuojami.
Fronono pildymas ir kompresoriaus keitimas
Be guolio keitimo, gali prireikti pildyti freoną. Vienas vairuotojas už freoną mokėjo apie 110 Lt, o už darbą - 100 Lt. Jei reikia keisti patį kompresoriaus siurblį, jo kaina gali siekti apie 250 Lt. Nenaujo kompresoriaus kaina Vilniuje svyruoja tarp 300-400 Lt. Rasti kompresoriaus siurblį Vilniuje gali būti sudėtinga, tačiau Elektrėnuose yra daugiau pasirinkimo.
Alternatyvios problemos
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visada garsai, atsirandantys įjungus kondicionierių, yra susiję su pačiu kondicionieriaus kompresoriumi. Vienas benzininio variklio savininkas pasakojo, kad įjungus kondicionierių, pasigirdo stiprus cypimas, o išjungus - garsas dingo. Iš pradžių manyta, kad tai kondicionieriaus problema, tačiau patikrinus su stetoskopu, paaiškėjo, kad tai buvo vandens pompa.
„Volvo S80“ paskirstymo diržo, vandens siurblio ir skriemulių keitimas
tags: #volvo #s60 #kondicionieriaus #guolis