Automobilio greičių dėžė yra esminė transporto priemonės dalis, o jos tinkamas veikimas priklauso nuo daugelio komponentų, įskaitant aušinimo sistemą. Šiame straipsnyje apžvelgsime Volvo AISIN - TF80SC automatinės greičių dėžės savybes ir jos aušinimo sistemos svarbą.
Volvo AISIN - TF80SC automatinė greičių dėžė
Aisin AW TF-8 # AB serija yra 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė, sukurta skersiniam variklio tipui. Ji sukurta veikti su sukimo momentu, neviršijančiu 440 Nm. Ši greičių dėžė gaminama Anjo, Japonijoje. Ji taip pat žinoma kaip TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A EL) ir TF-81SC (AF21). Šią pavarų dėžę suprojektavo komanda, siekdama, kad 6 greičių automatinė greičių dėžė tilptų toje pačioje erdvėje kaip ir mechaninė pavarų dėžė. Ji yra 358 mm ilgio ir sveria 90 kg.
Jos naudojimas kartu su tradiciniais 5-krumpliaračio planetinių pavarų rinkiniu ir kombinuotuoju pavarų rinkiniu daro ją neįtikėtinai lengva ir kompaktiška automatine pavarų dėže. Šis derinys žinomas kaip Lepelletier susitarimas. Pavarų perjungimą valdo sudėtinga kompiuterinė programa, kuri prižiūri sankabos įjungimą. Pavarų pokyčiai pasiekiami, kai sankaba nuo ankstesnių pavarų atsikabina. Perdavimo valdymo modulis (TCM) yra perdavimo bloko viduje, taupant vietą išorėje. To pranašumas yra sumažintas išorinių laidų kiekis ir nuolatinė apsauga TCM operacijai, kas skatina ilgaamžiškumą. Vienas iš pažangių elektronikos aspektų yra tai, kad ji automatiškai parenka neutralią pavarą, siekiant sumažinti vidaus temperatūrą ir pagerinti kuro ekonomiją. Ji naudoja specialų "AW-1" pavarų dėžės skystį, kuris žymimas kaip techninės priežiūros reikalaujantis.
Visų varančiųjų ratų perdavimo atvejai gali būti pritvirtinti prie AWTF-80 SC, todėl ji idealiai tinka naudoti kryžminio tipo visureigiuose. AISIN - TF80SC naudojama Volvo automobiliuose tiek su priekiniais varančiaisiais, tiek su visų varančiųjų ratų transmisija.
Automatinės greičių dėžės defektai ir alyvos keitimo svarba
Defektų požymiai
Automatinės greičių dėžės defektų požymiai gali būti įvairūs: trūkčiojimai ir smūgiai pradedant važiuoti arba perjungiant pavaras, vibracija, triukšmas, smarkus trūkčiojantis kratymas automobiliui važiuojant ir kt.
Pasenusios alyvos pasekmės
Svarbu reguliariai keisti automatinės greičių dėžės alyvą ir filtrą, nes atidirbusioje alyvoje būna daug smulkios metalo pudros, kuri plaukioja ir patekusi į precizinius valdymo mazgus, juos gadina tarsi švitrinis popierius. Tokia alyva praranda savo tepimo ir aušinimo savybes, kas gali sukelti rimtus greičių dėžės gedimus. Alyvos ir filtro keitimas yra būtinas siekiant užtikrinti ilgalaikį ir patikimą greičių dėžės veikimą.
Audi Q5 S-Tronic 7-speed automatinės transmisijos alyvos keitimas // transmission oil chance
Volvo greičių dėžės aušinimo sistema
Sistemos paskirtis ir veikimas
Jūsų automobilyje įrengta pažangi temperatūros reguliavimo sistema. Aušinimo sistema skirta palaikyti tinkamą variklio darbinę temperatūrą. Perteklinę šilumą galima panaudoti automobilio salonui šildyti. Normalu, kad išjungus automobilį variklio aušinimo ventiliatorius dar kurį laiką veikia. Tai padeda sumažinti temperatūrą ir užtikrinti ilgesnį komponentų tarnavimo laiką.
Aušinimo skysčio lygio patikra ir nuotėkio požymiai
Svarbu patikrinti aušinimo skysčio lygį. Automobilis turi būti naudojamas tik tada, kai aušinimo skysčio lygis yra tinkamas. Jei lygis bus per žemas, variklis gali perkaisti ir sugesti. Venkite paleisti automobilį, jei yra nuotėkio požymių, nes tai gali pažeisti variklį.
Aušinimo skysčio nuotėkio požymiai:
- Aušinimo skysčio bala po automobiliu.
- Besiveržiantis aušinimo skysčio garas.
- Reikėjo įpilti daugiau nei 2 litrus (maždaug 2 JAV kv.) aušinimo skysčio.
Variklio perkaitimas
Tam tikromis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant akmenuotu keliu, karšto oro sąlygomis arba su dideliu kroviniu, automobilis gali perkaisti. Tai gali apriboti variklio galią ir laikinai paveikti kitas automobilio funkcijas. Pavyzdžiui, oro kondicionierius kuriam laikui gali būti išjungtas.
Jei vairuotojo ekrane matote pranešimą apie aukštą variklio ar pavarų dėžės temperatūrą arba žemą aušinimo skysčio lygį, vykdykite pranešime pateiktus nurodymus. Gali prireikti papildyti aušinimo skysčio atsargas arba sustabdyti automobilį, kad jis atvėstų. Ilgesnį laiką važiavę sudėtingomis sąlygomis, sustoję variklio iš karto neišjunkite, leiskite jam atvėsti.