Volvo vibracija: priežastys ir sprendimai

Daugelis „Volvo“ automobilių savininkų susiduria su problema, kai automobilis pradeda vibruoti. Ši vibracija gali būti jaučiama įvairiomis aplinkybėmis: smarkiau greitėjant, važiuojant dideliu greičiu, sukant į vieną ar kitą pusę, o kartais net stabdant. Nors daugelis iš pradžių įtaria ratų disbalansą, dažnai problema slypi kitur, pavyzdžiui, vidinėje granatoje.

Kas yra vidinė granata ir jos svarba?

Vidinė granata, dar vadinama CV jungtimi arba pusašio šarnyru, yra esminė automobilio transmisijos dalis. Ji perduoda variklio galią iš diferencialo į ratus, užtikrindama tolygų sukimo momento perdavimą. Vidinė granata yra prie pat vietos, kur jungiasi variklis ir transmisija, ir per trumpą pusašio veleną tolygiai perduoda variklio sukimo momentą į ratus.

Ypač svarbus granatos veikimo aspektas - ji gali perduoti sukimo momentą net tada, kai automobilio pakaba pakrypusi, juda aukštyn-žemyn arba važiuojama posūkiuose. Vidinė granata nuo išorinės skiriasi tuo, kad vidinė jungtis paprastai patiria didesnę apkrovą, susijusią su variklio ir transmisijos darbu, o ne tik su rato sukimu. Kadangi ji yra arčiau transmisijos, būtent ji atsakinga už tiesioginį galios perdavimą į pusašį.

Dažniausios vibracijos priežastys ir atpažinimo simptomai

Jeigu automobilis pradeda vibruoti, ypač vairuotojo pusės rate ir vibracija labiau juntama sukant į kairę, tai gali rodyti keletą galimų gedimų:

1. Vidinis granatos gedimas

Tai yra viena iš dažniausių priežasčių. Kai vidinė granata susidėvi ar pažeidžiama, atsiranda vibracija, kuri gali būti ypač juntama greitėjant ar važiuojant didesniu greičiu. Papildomas požymis, dar labiau pagrindžiantis šį spėjimą, yra vibracijos didėjimas darant posūkį.

Gedimo priežastys:

• Nekokybiška arba dėvėta detalė: Naudojant nekokybiškas atsargines dalis arba intensyviai eksploatuojant automobilį, vidinė granata gali greičiau susidėvėti.
• Guolio išplakimas: Ilgai važiuojant su klibančia vidine granata, gali išplakti ir pažeisti veleno guolį, o tai gali sukelti problemų ir pačiai pavarų dėžei.
• Mechaniniai pažeidimai: Pažeidimai eismo įvykio metu ar nuo smūgių gali tiesiogiai paveikti vidinę granatą.

Atpažinimo simptomai:

• Klibėjimas: Jaučiamas akivaizdus klibėjimas, kuris gali būti juntamas tiek važiuojant, tiek ir bandant pajudinti automobilį stovint. Pavyzdžiui, vienas vartotojas pastebėjo klibančią vidinę granatą savo Volvo XC70 2002.
• Neįprasti garsai: Gali pasigirsti spragsėjimo, barškėjimo ar kitokie neįprasti garsai, ypač posūkiuose ar greitėjant.
• Vibracijos: Automobilis gali pradėti vibruoti, ypač didesniu greičiu. Kai kurie vairuotojai patiria vibraciją važiuojant 4-5 bėgiais, kuri jaučiasi per kėbulą, stipriai vibruoja pavarų svirtis, o nuo 130-140 km/h vibracija dingsta.

2. Ratų guolis

Nors vibracija dažnai siejama su granata, sugedęs ratų guolis taip pat gali sukelti panašius simptomus. Paprastai guolis išdilus, praradęs centravimą, ratas sukasi ir matosi, kaip šokinėja jo centras. Vibracija gali didėti darant posūkį.

3. Ratų disbalansas

Viena iš pagrindinių vairo vibracijos priežasčių - ratų disbalansas. Vibracijos juntamos važiuojant 90-120 km/val. Tačiau, jei vibracija yra pastovi ir nepriklauso nuo greičio ar suintensyvėja tam tikromis sąlygomis (pvz., greitėjant ar posūkiuose), tai rodo rimtesnę problemą.

4. Smagratis

Ypatingais atvejais, pavyzdžiui, po automobilio tempimo buksyru, gali atsirasti vibracija, kuri didėja su greičiu, o sustojus ir vėl pradėjus važiuoti kurį laiką dingsta, bet vėl atsiranda. Tai gali rodyti užstrigusį smagratį, ypač dyzeliniuose automobiliuose.

Sprendimai ir remonto ypatumai

Jei pastebite bet kurį iš minėtų ženklų, vertėtų nedelsiant kreiptis į servisą. Ignoruojant šiuos „simptomus“, problema gali tik rimtėti, nes ši detalė yra ir labai sudėtinga, ir labai svarbi. Atidėlioti granatos remontą pavojinga ir dėl saugumo. Visiškai pažeista vidinė granata gali sukelti staigų galios praradimą rato pusei arba iššaukti tokią didelę nelaimę, kad nutrūks vairo traukės. Be to, dėl nedaromo remonto, pažeidžiami ir kiti svarbūs komponentai - pusašis, transmisija ar net ratų guoliai bei pakaba.

Granatos keitimas

• Viso pusašio keitimas: Dažniausiai, esant vidinės granatos gedimui, keičiamas visas pusašis kartu su vidine granata. Nors kai kurie keičia tik atskiras vidinės granatos dalis (pvz., separatorių), tai dažnai yra trumpalaikis sprendimas. Vienas vartotojas išsprendė problemą pakeitęs ilgąjį pusašį su abiem granatomis.
• Detalės pasirinkimas: Pusašiai gali skirtis pagal automobilio variantą (angliškas nuo europinio), metus, komplektaciją ar pan. Svarbu įsitikinti, kad įsigyjama tinkama detalė.
• Surinkimo ypatumai: Jei teks surinkinėti vidinę granatą, paprasčiau tai daryti be pusašio - pirma sunerti šratus, o paskui įmauti pusašį.

Remonto sudėtingumas ir kaina

Remonto sudėtingumas ir kaina priklauso nuo gedimo masto:

• Geriausiu atveju: Keičiama tik pati granatos dalis.
• Blogiausiu atveju: Gali prireikti "skersti" pavarų dėžę, jei gedimas yra pažengęs ir pažeidė kitas jos dalis.

Kaina gali svyruoti, tačiau vienas forumo dalyvis spėja, kad į kokius 400 litų (apie 116 EUR) turėtų tilpti su keitimu, nors tai tik apytikslis įvertinimas.

Kur įsigyti detalių?

Jei jums reikia pakeisti vidinę granatą ar susijusias dalis, jas galima rasti įvairiose automobilių dalių parduotuvėse. Štai keletas pavyzdžių, kur tam tikros prekės (konkreti prekė nenurodyta, bet tai gali būti vidinė granata ar susijusi dalis) buvo prieinamos:

• Alytus, Kalniškės g. (3 vnt.)
• Kaunas, Jurbarko g.
• Kaunas, Savanorių pr. (1 vnt.)
• Kaunas, Taikos pr. (2 vnt.)
• Klaipėda, Svajonės g. (2 vnt.)
• Marijampolė, Sasnavos g. (2 vnt.)
• Panevėžys, Nemuno g. (3 vnt.)
• Šiauliai, Tilžės g. (1 vnt.)
• Vilnius, Justiniškių g. 8/Laisvės pr. (3 vnt.)
• Vilnius, Kareivių g. (2 vnt.)
• Vilnius, Kuršių g. (2 vnt.)

Paprastai parduotuvės informuoja klientus SMS žinute, kai užsakymas yra paruoštas atsiimti.

tags: #volvo #granata #vibruoja