Šiame straipsnyje apžvelgsime VOLVO FH12 sunkvežimių oro kompresoriaus žarnas ir su jomis susijusią informaciją, įskaitant dalių numerius ir kitas svarbias detales, susijusias su šia sistema. Taip pat pateiksime bendrą informaciją apie VOLVO FH sunkvežimių kabinų komforto ir klimato kontrolės sistemas, kuri tiesiogiai priklauso nuo oro kompresoriaus veikimo efektyvumo.
Oro kompresoriaus žarnos dalių numeriai
Oro kompresoriaus žarnos ir susijusių dalių numeriai yra svarbūs norint identifikuoti ir įsigyti tinkamas atsargines dalis. Toliau pateikiami kai kurie iš šių numerių:
- 20451727
- 20478166
- 21702066
- 22101753
- 22017920
- 23423016
- 21101027
Kiti susiję dalių numeriai
Be minėtų, yra ir kitų dalių numerių, susijusių su oro kompresoriaus sistema, įskaitant:
- VOLVO FH4 EURO6, EURO 6 emisijos oro kompresoriaus blokas: 22017920, 22605008, 22161226, cilindro galvutė.
- Kiti dalių numeriai: 9125120290, FREIGHTLINER TDAS9125120290X, KENWORTH S9125120290XRMAN, MACK 22062021, S9125120290X.
- Papildomi dalių numeriai: 22796603, 21993838, 22600982, 21866592, 21939120, 21848387, 21666159, 22024404, 85020700, 85021742, 85021795.
Jei negalite rasti reikalingos atsarginės dalies pagal pateiktus numerius, rekomenduojama išsiųsti užklausą paslaugų teikėjams.
VOLVO FH kabinos komfortas ir ergonomika
Nors tema yra apie oro kompresoriaus žarną, svarbu paminėti, kad oro kompresoriaus sistema tiesiogiai veikia kabinos komforto sistemas, ypač susijusias su oro kondicionavimu ir sėdynių reguliavimu. VOLVO FH serijos sunkvežimiuose didelis dėmesys skiriamas vairuotojo patogumui.
Sėdynių pasirinkimas ir reguliavimas
Sėdynės VOLVO FH kabinose įrengtos kairėje pusėje, atsižvelgiant į užduotis, galima rinktis aukštesnę arba žemesnę padėtį. Siūlomi keli stiliai ir medžiagos: vinilas, tekstilė ir veliūras. Galima rinktis vieną iš trijų komforto lygių:
- „Progressive“ (veliūras arba oda)
- „Dynamic“ (tekstilė)
- „Robust“ (vinilas)
Daugiau laisvės dėl lankstumo - bendras sėdynės išilginio reguliavimo tarpsnis yra 240 mm, vertikalaus - 100 mm. Standartinėse keleivio sėdynėse yra galvos atramos.
Gultų konfigūracijos
Gultai yra integruoti, kad naktį išsimiegotumėte patogiai. Galimi gultų dydžiai:
- 74 × 200 cm su 81,5 cm pločio vidurine dalimi.
- 74 × 200 cm ir ištraukiamas iki 88 × 200 cm dydžio su 95,5 cm pločio vidurine dalimi.
„Globetrotter XXL“ kabinos gultas yra 213 cm ilgio. Atitinkamai plotis ties galva, vidurine dalimi ir pėdomis yra 99 / 106,5 / 91 cm.
Čiužinių tipai
Kabinoje galima naudoti porolono čiužinį arba 16 cm čiužinį su kišeninėmis spyruoklėmis, kuris suteikia išskirtinį komfortą. Galima rinktis vieną iš trijų standumo variantų: minkštas, pusiau standus ir standus. Taip pat galite pasirinkti iš dviejų čiužinio apsauginio apdangalo variantų, kad miegoti būtų dar patogiau ir gultą būtų lengviau pakloti.
Daiktadėžės ir saugojimo erdvė
Kabinoje yra priekinė lentyna su keturiais standartiniais DIN stalčiukais ir dvi didelės daiktadėžės su nuleidžiamosiomis durelėmis vairuotojo ir keleivio pusėse. Galinėje sienoje sumontuota lengva viršutinė galinė lentyna su puikiu apšvietimu. Po gultu yra du ištraukiami stalčiai, kurių bendras tūris - 130 litrų. Be to, po čiužiniu rasite dvi mažesnes daiktadėžes - ties pėdomis (10 litrų) ir ties galva (15 litrų). Abiejose kabinos pusėse rasite dideles daiktadėžes, kurias galima atidaryti iš išorės arba vidaus.
Kabinos apšvietimas ir ventiliacija
Kiekvienoje kabinoje įtaisytas nedarinėjamas stiklinis stogas arba, kaip papildoma įranga, stoglangis, kurį galima praverti 50 mm. Jis taip pat naudojamas kaip avarinis išėjimas.
Vairo reguliavimas
Galimi dviejų dydžių vairaračiai - 450 arba 500 mm skersmens, tai priklauso nuo sunkvežimio specifikacijų. Vairo vertikalaus reguliavimo intervalas - iki 90 mm, jo pasvirimo kampo reguliavimo intervalas - 28 laipsniai. Atlenkiamo vairo (papildoma įranga) vertikalią padėtį galima reguliuoti nuo -5° iki +15°, todėl vairuotojui jis yra dar patogesnis.
Klimato kontrolės sistemos
Trys alternatyvios klimato sistemos leidžia kontroliuoti temperatūrą kabinoje:
- Vėdinimas ventiliatoriumi.
- Rankiniu būdu valdomas oro kondicionierius (MCC).
- Oro kondicionierius su automatine temperatūros kontrole (ECC / ECC2). Be to, šią sistemą galima rinktis su saulės spindulių, rūko ir oro kokybės jutikliais.
„I-ParkCool“ sistema
Vėsiu oru kabinoje galima mėgautis ir išjungus variklį su „I-ParkCool“ sistema. Ši sistema kontroliuoja kabinos temperatūrą sunkvežimiui stovint. Ji veikia kartu su autonominiu kabinos šildytuvu, kad kabinoje būtų tinkamas klimatas, pavyzdžiui, tai naudinga naktį, kai staiga sumažėja temperatūra.
Sistema tikrina akumuliatoriaus būklę, kad nekiltų sunkumų paleidžiant variklį. Be to, ji apskaičiuoja, kiek aušinimo galios reikia tinkamam klimatui kabinoje užtikrinti. Jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, sistema nustato, kokia galia ji gali veikti. Ji veikia tyliai - palyginti su kitomis rinkoje siūlomomis sistemomis, ji yra maždaug 20 dB tylesnė, todėl sumažėja triukšmas ir pailsima geriau.
Sistema yra visiškai integruota į sunkvežimio įprastą ventiliacijos sistemą, todėl karštas arba šaltas oras prireikus vienodai paskirstomas įprastiems ventiliacijos kanalams. Svarbu tai, kad sistema nepablogina kabinos aerodinaminių savybių ir nesumažina jos vidinio aukščio.