Šioje straipsnio dalyje nagrinėjami eismo įvykiai, kuriuose dalyvavo „Volvo“ automobiliai, ir su jais susiję aspektai, pradedant pabėgusių vairuotojų problemomis ir baigiant aukšto rango asmenų dalyvavimu avarijose.
Incidentas Geležinio Vilko gatvėje Vilniuje: „Volvo“ avarija ir bėgliai
2026 m. liepos 21 d. vakarinio piko metu Geležinio Vilko g. Vilniuje, važiuojant tunelio link, įvyko eismo incidentas. Pirminiais duomenimis, automobilis „Volvo“ apdaužė kitus du važiuojančius automobilius - „Lexus“ ir bendrovės „CityBee“ automobilį „Toyota“.
Po susidūrimo „Volvo“ nuskriejo nuo kelio ir sustojo užšokęs ant šaligatvio. Automobiliui sustojus, iš jo iššoko trys vaikinai, kurie iš karto pabėgo, mašiną palikę įvykio vietoje. Liudininkai teigia, kad bėgliai buvo gana jauno amžiaus. „Volvo“ sustojo visai greta visuomeninio transporto stotelės - labai pasisekė, kad tuo metu automobilio kelyje nepasitaikė pėsčiųjų.
Į įvykio vietą buvo atvykę greitosios pagalbos medikai, tačiau paaiškėjo, kad žmonės per incidentą nenukentėjo. Buvo iškviesti ir ugniagesiai, kurie atjungė automobilių akumuliatorius ir sutvarkė važiuojamąją kelio dalį. Dėl avarijos susidarė transporto spūstys Geležinio Vilko g. ir Ukmergės g.
Skaudi avarija kelyje „Via Baltica“ Kėdainių rajone
2026 m. lapkričio 12-ąją, ryte prieš devynias, liudininkai fiksavo dviejų suknežintų transporto priemonių avariją kelyje „Via Baltica“, Kėdainių rajone, ties Stasinės kaimu. Liudininkas Bronius konstatavo, kad tai buvo „kaktomuša“.
Vairuotojai pasakoja, kad vilkikas važiavo iš Panevėžio į Kėdainius, kai staiga kita kryptimi važiavęs „Volvo“ metėsi į priešpriešinę eismo juostą ir rėžėsi tiesiai į sunkiasvorę transporto priemonę. Smūgis buvo toks stiprus, kad iškrito net „Volvo“ variklis, o suknežintas lengvasis automobilis nuskriejo į šalikelę. Ar vairuotoją sumėtė, ar kaltas naršymas telefone, galbūt paaiškės po policijos tyrimo.
Gelbėjimo operacija ir nukentėjusiojo būklė
Jaunas, vos 19 metų vairuotojas liko įkalintas metalo gniaužtuose. Jį išlaisvino ugniagesiai, sukarpę automobilio dureles ir stogą. „Išvadavo jį, vadavo pusę valandos iš lengvojo automobilio, ant neštuvų iškėlė ir išvežė su greitąja“, - teigė liudininkas Bronius. Vaikinui stipriai kraujavo galva, tačiau jis buvo sąmoningas. Dėl patirtų sužeidimų jis nuvežtas į Kauno klinikas. Po avarijos eismas šiame ruože buvo sustabdytas net kelioms valandoms.
Tragiška avarija magistralėje "Via Batica"
Incidentas prie Verkšionių karjero: V. Martišausko avarija ir politinis kontekstas
Vilniaus policija praneša, kad antradienį 9.53 val. prie Verkšionių karjero, Dūkštų seniūnijoje, Vilniaus rajone, į griovį įvažiavo automobilis. Policijai pranešta, kad nukentėjo apie 50 metų vyras. Liudininkas pranešė, kad po avarijos vyras buvo sąmoningas.
Į avarijos vietą atvykę greitosios medicinos pagalbos medikai V. Martišauską išvežė į ligoninę. 68 metų V. Martišauskas medikams paaiškino, kad susižalojo per eismo įvykį. Jam krūtinkaulis galėjo lūžti nuo po smūgio į akmenis išsiskleidusios oro pagalvės.
V. Martišausko visuomeninė ir politinė veikla
V. Martišauskas yra žinoma asmenybė Lietuvoje. 1974-1994 m. Lietuvos televizijoje jis vedė populiarią laidą „Keliai, mašinos, žmonės“, vėliau redagavo automobilių žurnalus, vedė laidas LNK, o 1996 m. buvo išrinktas į Seimą.
2004 m. V. Martišauskas atsisakė Seimo nario mandato, nes buvo apkaltintas reikalavęs 20 tūkst. litų iš Klaipėdos regiono aplinkos apsaugos departamento direktoriaus Kęstučio Šiliausko. 2005 m. V. Martišauskas buvo nuteistas kalėti pusantrų metų, bet bausmės vykdymas jam buvo atidėtas. Nuo 2012 m. jo veikla susijusi su kitomis sritimis.
