Volkswagen Transporter akumuliatoriaus priežiūra ir diagnostika

Akumuliatorius yra viena svarbiausių transporto priemonės dalių, užtikrinanti, kad variklis užsivestų, veiktų elektroninė įranga, žibintai ir visa elektros sistema. Tinkamai prižiūrint akumuliatorių, galima kuo geriau palaikyti jo būklę ir talpą, taip pat išlaikyti automobilio nuvažiuojamą atstumą ir jo ilgalaikę vertę.

Akumuliatoriaus priežiūros taisyklės

Tinkamai prižiūrėti akumuliatorių yra gana lengva. Vadovaujantis keliomis paprastomis taisyklėmis, galima pasirūpinti svarbiausiais automobilio eksploatacijos aspektais.

Bendrosios rekomendacijos

• Per kasdienes trumpas keliones neįkraukite automobilio daugiau nei iki vidutiniškai 80 %.
• Jei automobiliu nevažiuojama ilgiau nei 12 valandų, jį reikia įkrauti iki 30-80 % talpos.
• Norėdami visiškai įkrauti automobilį (100 %), naudokite įkrovimo laikmatį su įkrovimo tvarkykle ir važiuokite iškart pasibaigus įkrovimui.

Bent kartą per mėnesį reikėtų patikrinti įkrovos lygį ir, jeigu yra poreikis, jį įkrauti. Reguliariai įkraukite akumuliatorių, ypač jei automobilis stovi ilgiau nei 1-2 savaites, nes jis pradeda išsikrauti. Venkite dažnų trumpų kelionių, nes važiuojant trumpais atstumais, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus.

Įkrovimo tvarkyklės naudojimas

Rekomenduojama naudoti išmaniąsias įkrovimo tvarkykles, kad prieš kiekvieną kelionę automobilio įkrovos lygis būtų optimalus. Paprastas valdymas informacijos ir pramogų sistemos jutikliniame ekrane leidžia ypač lengvai tiksliai valdyti aukštos įtampos akumuliatorių, pvz., nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo ribas, įkrovimo vietas arba pasirinkti įkrovimą iškart arba atidėjus.

Įkrovimo priklausomybė nuo vairavimo stiliaus

Vienas įkrovimo procedūros veiksnys ypač svarbus - jūsų vairavimo būdas. Optimaliam įkrovimo ribai, laikui ir intensyvumui įtaką daro elektrinio automobilio naudojimo pobūdis (trumpos kasdienės kelionės ar ilgos kelionės greitkeliais).

Įkrovimo valdymo nustatymai pagal vairavimo profilį

Akumuliatoriaus apsauga ir garantija

Ličio jonų akumuliatoriaus naudojimo laikas ir našumas priklauso ir nuo kitų išorinių veiksnių, pvz., temperatūros. Automobilyje sumontuoti du avariniai rezervai kaip apsauginiai buferiai, apsaugantys nuo nepageidaujamo ir žalingo akumuliatoriaus sistemos per didelio įkrovimo arba visiško iškrovimo. „Volkswagen AG“ klientui, įsigyjančiam naują BEV automobilį su elektrine pavara, garantuoja, kad šio automobilio akumuliatoriaus naudingoji talpa nenukris žemiau 70 % per aštuonerius metus (arba nuvažiavus 160 000 kilometrų, priklausomai nuo to, kas įvyksta greičiau), jei automobilis bus naudojamas tinkamai.

Akumuliatoriaus nusidėvėjimo ir gedimo požymiai

Laiku pastebėti pirmuosius akumuliatoriaus nusilpimo ženklus yra labai svarbu - tai gali padėti išvengti situacijos, kai automobilis nebeužsiveda netikėčiausiu metu.

Pagrindiniai simptomai

• Sunkiau užsivedantis variklis, ypač rytais ar šaltu oru.
• Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje (gali reikšti ne tik akumuliatoriaus, bet ir generatoriaus gedimą).
• Prigesęs salono apšvietimas ar žibintai.
• Elektronikos įrangos sutrikimai.
• Nepastovus įtampos lygis.
• Išsipūtęs akumuliatorius - tai rodo, kad jis sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.

Šie simptomai ne visada reiškia tik akumuliatoriaus gedimą - kartais kaltas būna generatorius ar kitos elektros sistemos dalys. Tačiau ignoruoti pirmuosius signalus yra rizikinga: silpstantis akumuliatorius gali visiškai nustoti veikti pačiu netinkamiausiu momentu.

Akumuliatoriaus diagnostika

Yra keletas būdų, kaip įvertinti akumuliatoriaus būklę.

Patikrinimas multimetru

Patikrinimas multimetru yra vienas patikimiausių ir paprasčiausių būdų įvertinti akumuliatoriaus būklę. Šie rodmenys yra paremti automobilių gamintojų ir akumuliatorių gamintojų (pvz., Varta, Bosch) rekomendacijomis bei EN (Europos normatyvų) standartais.

1. Paruoškite akumuliatorių: įsitikinkite, kad visos elektros sistemos automobilyje yra išjungtos.
2. Nustatykite multimetrą: pasirinkite nuolatinės srovės įtampos matavimo režimą.
3. Prijunkite laidus: prijunkite teigiamą multimetro laidą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o neigiamą - prie neigiamo.
4. Patikrinkite įtampą užvedimo metu: paprašykite pagalbininko užvesti automobilį ir stebėkite įtampą: ji neturėtų kristi žemiau 10 V.
5. Patikrinkite įtampą užvedus variklį: įkraunant generatoriui įtampa turi būti 13,7-14,7 V.

Apkrovos testeris

Apkrovos testeris (angl. load tester) leidžia imituoti realias apkrovas (pvz., variklio užvedimą) ir matuoti, kaip akumuliatorius reaguoja. Testeris tikrina ne tik įtampą, bet ir akumuliatoriaus CCA (šalto užvedimo srovės) rodiklį, kuris yra itin svarbus žiemą. Jei akumuliatorius negali palaikyti reikiamos srovės esant apkrovai, rekomenduojama jį pakeisti.

Žibintų testas

Šis metodas leidžia preliminariai įvertinti akumuliatoriaus būklę, kai neturite specialių prietaisų:

1. Įjunkite priekinius žibintus ir palikite juos įjungtus apie 10-15 minučių, neužvesdami variklio.
2. Stebėkite šviesos intensyvumą:
   • Jei jis išlieka gana stabilus - akumuliatorius dar pakankamai geras.
   • Jei šviesa pastebimai prigęsta - baterija silpsta.
3. Neišjungę žibintų, pabandykite užvesti automobilį.
   • Jei užvedimo metu žibintai tik trumpam susilpnėja, akumuliatorius dar tinkamas.

Užvedimo elgesys

• Jei variklis užsiveda sunkiai arba starteris suka lėčiau nei įprastai, ypač rytais ar šaltu oru, tai akivaizdus silpstančio akumuliatoriaus signalas.
• Jei girdite tik spragsėjimo garsą ir variklis neužsiveda - baterija visiškai nusilpusi. Tokiu atveju automobilį galite užvesti tik naudodami laidus.

Akumuliatoriaus įkrovimas

Akumuliatoriaus įkrovimo procesas turi būti atliekamas teisingai, siekiant užtikrinti jo ilgaamžiškumą ir saugumą.

Akumuliatoriaus atjungimas prieš įkrovimą

Pirmiausiai, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu. Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu. Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį.

Modernių įkroviklių naudojimas

Nors įkrauti automobilio akumuliatorių rekomenduojama jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Negana to, akumuliatoriai yra sukurti taip, kad juos būtų galima krauti net ir apkrovos metu - kaip kad generatorius tiekia krovimą važiavimo metu. Taigi, akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio. Tačiau labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas. Modernūs įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius.

Įkrovimo laikas ir srovė

Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę. Tokia srovė atitinkamai gali įkrauti akumuliatorių per 10-24 valandas. Krovimo laikas priklauso nuo jūsų poreikių, akumuliatoriaus talpos bei galios. Didelės talpos akumuliatoriai gali sukaupti didesnę startinę srovę, kurios reikia didesniems dyzeliniams varikliams.

Nauji akumuliatoriai

Nauji akumuliatoriai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Šiandien dauguma siūlomų akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui. Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami tuo pačiu būdu.

Naudojimas su „krokodilais“

„Krokodilai“ yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. „Krokodilus“ galima prijungti prie kito automobilio akumuliatoriaus. Automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant „krokodilus“ nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80 %, nesvarbu, kiek ilgai variklis bus užvestas.

Temperatūros įtaka akumuliatoriui

Akumuliatoriai „elgiasi“ visai kitaip, kai lauke yra šalta. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti. Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Pavyzdžiui, užvestas variklis vasarą akumuliatorių gali pilnai įkrauti vos per dvi valandas, o žiemą tai užtruks ilgiau.

Akumuliatoriaus iškrovos priežastys ir nustatymas

Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru.

Patikros procesas

1. Įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis: jeigu automobilyje esantis akumuliatorius išsikrauna, tai problemos ieškoti reikėtų tik įsitikinus, kad akumuliatoriaus įkrova tinkama.
2. Išjunkite visus prietaisus automobilyje: išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
3. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus: neigiama pusė yra pažymėta (-) ženklu ir dažniausiai šis laidas yra juodas. Atjungimui reikės veržliarakčio, dažniausiai 10 mm.
4. Paruoškite multimetrą: pirmiausiai tinkamai įkiškite multimetro laidus ir nustatykite jį srovės matavimo režimui.
5. Prijunkite multimetro laidus prie akumuliatoriaus ir neigiamo laido: teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą prijunkite prie minusinės akumuliatoriaus jungties.
6. Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų: automobiliai visada yra budėjimo režime, nes juose veikia laikrodis ir kiti smulkūs prietaisai, todėl nedidelė elektros srovė yra priimtina. Jeigu srovė yra didesnė nei turėtų būti, laikas ieškoti problemos.

Kone geriausias ir paprasčiausias būdas tai padaryti yra ištraukiant saugiklius po vieną. Tiesiog įjunkite multimetrą, tada traukite ir atgal įstatykite saugiklius po vieną. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais ir neremontuojamais elektronikos gedimais.

Akumuliatoriaus keitimas

Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius. Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo. Pavyzdžiui, kasdienės 15-20 minučių kelionės į darbą labai kenkia akumuliatoriaus būklei, todėl miesto gyventojai juos keičia dažniau. Norėdami išvengti nemalonių staigmenų, tikrinkite akumuliatoriaus įkrovą reguliariai, nuvalykite jungtis ir neatidėliokite akumuliatoriaus keitimo, kai pastebite amžiaus simptomus.

tags: #volkswagen #transporter #akumuliatoriaus #pakrovimo #rele