Katalizatorius yra viena svarbiausių išmetimo sistemos dalių - jis sumažina kenksmingų dujų kiekį ir padeda automobiliui atitikti aplinkosaugos reikalavimus. Tai tylus, bet svarbus automobilio komponentas, be kurio šiuolaikiniai varikliai sunkiai atitiktų taršos normas. Nors daugeliui tai atrodo tik kaip eilinis išmetimo sistemos elementas, jo vaidmuo susijęs su chemija, technologijomis ir kasdieniu vairuotojo komfortu.
Kaip veikia katalizatorius: chemija ir konstrukcija
Katalizatorius veikia panašiai kaip vandens filtras: užterštos išmetamosios dujos pereina per katalizatorių ir išeina švaresnės. Jo viduje yra keraminė arba metalinė korio struktūra, padengta tauriaisiais metalais - platina, paladžiu ir rodžiu. Šie metalai pagreitina chemines reakcijas patys nepakisdami:
- Oksidacijos reakcijos: anglies monoksidas (CO) ir nesudegę angliavandeniliai (HC) paverčiami į anglies dioksidą (CO2) ir vandens garus.
- Redukcijos reakcijos: azoto oksidai (NOx) paverčiami į azotą (N2) ir deguonį (O2).
Šios reakcijos optimaliai vyksta esant 300-800 °C temperatūrai, todėl katalizatorius montuojamas strategiškai svarbioje vietoje - keliasdešimt centimetrų nuo išmetimo kolektoriaus.
Kaip patikrinti, ar automobilis turi katalizatorių?
Katalizatoriaus vagystės yra opi problema, todėl svarbu žinoti, kaip patikrinti, ar ši detalė vis dar yra savo vietoje.
Vizuali apžiūra
- Leiskite varikliui atvėsti, nes katalizatorius įkaista iki aukštos temperatūros.
- Pakelkite automobilį saugiu būdu.
- Ieškokite cilindro formos metalinio komponento išmetimo sistemoje.
- Jei vamzdis tiesus, o toje vietoje, kur turėtų būti katalizatorius, matosi pjūvio žymės ar nauji suvirinimai - jis greičiausiai buvo pašalintas.
Taip pat atkreipkite dėmesį į garsą: automobilis be katalizatoriaus skamba kur kas garsiau, atsiranda šiurkštesnis, „atviras“ garsas, ypač užvedant šaltą variklį.
Kaip sužinoti, ar jūsų automobilyje reikia naujo katalizatoriaus
Elektroninė patikra (OBD2)
Net jei vizualiai sunku pasakyti, OBD2 skaitytuvas gali išduoti problemą per klaidų kodus:
| Klaidos kodas | Reikšmė |
|---|---|
| P0420 / P0430 | Katalizatoriaus efektyvumas per mažas. |
| P0137, P0140, P0161 | Neteisingi deguonies jutiklių duomenys dėl katalizatoriaus nebuvimo. |
Problemos ir gedimo požymiai
Katalizatorius tarnauja apie 112 000-160 000 km. Pagrindinės gedimų priežastys: tauriųjų metalų nusidėvėjimas, užsikimšimas dėl netinkamo kuro ar alyvos degimo, bei terminiai pažeidimai. Būdingi simptomai:
- Sumažėjusi variklio galia ir „dusimas“.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Įsižiebusi „Check Engine“ lemputė prietaisų skydelyje.
- Nemalonūs („supuvusių kiaušinių“) kvapai iš išmetimo sistemos.
- Sunkus variklio užvedimas („ant šalto“).
Ką daryti, jei katalizatoriaus nėra arba jis neveikia?
Lietuvoje galioja griežti reikalavimai: be katalizatoriaus automobilis negali praeiti techninės apžiūros. Be to, tai didina taršą ir gali pakenkti varikliui (ypač turinčiam turbokompresorių). Pagrindinės išeitys:
- Naujas katalizatorius: brangiausias, bet patikimiausias sprendimas.
- Universalus katalizatorius: pigesnė alternatyva, tačiau gali būti mažiau efektyvus.
- Katalizatoriaus pakaitalas: turi mažiau tauriųjų metalų, tačiau vis tiek atlieka taršos mažinimo funkciją.
Svarbu: Jei keičiate katalizatorių, nepamirškite, kad seną, neveikiantį įrenginį galima priduoti supirkėjams - tai gali padengti dalį naujos detalės kainos.
tags: #viskas #apie #katalizatorius