Virtuali realybė (VR) sparčiai integruojasi į įvairias mūsų gyvenimo sritis, nuo pramogų iki profesinio tobulėjimo. Ne išimtis ir saugumas kelyje, kur gebėjimas išlaikyti budrumą ir greitai reaguoti į kritines situacijas yra gyvybiškai svarbus. Kauno technologijos universiteto (KTU) profesorius Tomas Blažauskas pabrėžia, kad vienos efektyviausių pamokų - tai patirtys, kurias išgyvename patys.
„RoadMaster VR“ projektas: naujos kartos vairuotojų mokymas
Nenuspėjamos oro sąlygos, intensyvus eismas ir ilgos kelionės yra kasdienybė daugeliui vilkikų vairuotojų. Dabartiniai mokymai dažnai apsiriboja konkrečių užduočių atlikimu, pavyzdžiui, vilkiko parkavimu. Projektas „RoadMaster VR“ siekia suteikti vairuotojams galimybę realistiškai patirti ir įveikti stresines situacijas, taip geriau juos paruošiant realioms eismo sąlygoms.
Pasak projekto iniciatorių, šie VR mokymai ne tik padės vairuotojams valdyti stresą ir sumažinti eismo įvykių skaičių, bet ir prisidės prie tvarumo skatinant ekonomiško ir ekologiško vairavimo (angl. ECO driving) įgūdžius, mažinant CO2 emisijas.
Tikslumas ir reali patirtis
„RoadMaster VR“ mokymų tikslas - kuo tiksliau ir tikroviškiau atspindėti vairuotojų darbe kylančius iššūkius. Streso lygis stebimas naudojant išmaniuosius laikrodžius, kurie fiksuoja širdies ritmo pakitimus. Šie duomenys sinchronizuojami su kelionės vaizdo įrašu, siekiant nustatyti, kokios situacijos kelyje galėjo sukelti didesnį stresą. Šios, tyrimais ir ekspertais patvirtintos, stresinės situacijos virsta konkrečiais mokymų scenarijais virtualioje realybėje.
„Atviras pasaulis“ ir žaidybinis mokymasis
Projekte bus įgyvendintas „atviras“ pasaulis su miestais, keliais, skirtingomis oro sąlygomis ir įvykiais, panašiai kaip populiariuose kompiuteriniuose žaidimuose. Mokymosi scenarijus nukels mokinį į tam tikrą vietą, kur jis turės įvykdyti užduotį, tarsi žaidimo misiją. Tačiau kūrėjai pabrėžia, kad tai bus ne tik žaidimas, bet ir mokymosi priemonė, platforma, transformuojanti transporto industriją ir gerinanti vairuotojų įgūdžius.
Žaidybinį turinį papildys interaktyvi teorinė VR medžiaga, sukurta naudojant stereoskopinius panoraminius vaizdo įrašus. VR stipriosios pusės atsiskleidžia veiklose, kuriose svarbus kinestetinis mokymasis - mokymasis darant (angl. learning by doing). Tačiau nepamirštama ir teorinių žinių bei patyrusių vairuotojų mentorystės svarba.
„RoadMaster VR“ projektas jau sulaukė komercinių įmonių susidomėjimo, pristatytas tarptautinėje parodoje Japonijoje. Projektas finansuojamas 2021-2027 m. Europos Sąjungos fondų ir Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšomis.
Kelių eismo taisyklių mokymasis šiuolaikinėmis priemonėmis
Šiuolaikinis vairavimas reikalauja ne tik bendrųjų taisyklių žinojimo, bet ir atsakingo elgesio kelyje, pagarbos kitiems eismo dalyviams. Daugelis nelaimingų atsitikimų įvyksta ne dėl taisyklių nežinojimo, o dėl jų nesupratimo. Todėl svarbu ne tik automobilio valdymo įgūdžiai, bet ir saugos diržo segėjimosi, pirmumo teisės praleidimo svarbos suvokimas.
Edukaciniai vaizdo įrašai, skirti visiems vairuotojams, padeda kritiškai įvertinti savo elgesį kelyje. Atmintinė, skirta tiek esamiems, tiek būsimiems vairuotojams, gali tapti mokymo vadovu, padedančiu pasiruošti praktikos egzaminui, kuriame svarbu ne tik taisyklių išmanymas, bet ir gebėjimas reaguoti į sudėtingas situacijas bei kitų eismo dalyvių klaidas.
Interneto portalai KET teorijos mokymui
Vis daugiau būsimųjų vairuotojų renkasi pasitikrinti teorijos žinias spręsdami KET bilietus internetu, naudodamiesi specializuotų portalų paslaugomis. Šiuo metu veikia kelios tokios svetainės, siūlančios spręsti KET bilietus internete. Šios paslaugos dažnai yra nemokamos arba apmokestinamos nedidelėmis sumomis, todėl yra patrauklios. Vartotojams patinka galimybė mokytis jiems patogiu laiku ir vietoje.
Apmokestintų portalų mokymo lygis paprastai būna aukštesnis. KET bilietų portalų administratoriai optimistiškai žiūri į virtualių KET teorijos testų ateitį, prognozuodami, kad jie gali tapti pagrindine mokymosi priemone ir vairavimo mokyklų pagalbininku. Kai kuriose užsienio šalyse tokie tinklalapiai jau pripažįstami kaip oficialūs mokymosi šaltiniai.
Paslaugų kokybė ir prieinamumas
Mokiniai renkasi KET bilietų mokymosi portalus pagal teikiamų paslaugų kokybę. Siekiama suteikti visapusišką pagalbą: atnaujinti bilietus, skelbti naujienas apie eismą ir teisės aktus, paaiškinti testų situacijas paveikslėliais ir raštu, pateikti KET punktus, reglamentuojančius taisykles. Kai kurie portalai siūlo trumpalaikes (dienos, savaitės) ar ilgalaikes (20 dienų) prenumeratas.
Nors dalis portalų siūlo paslaugas nemokamai, kai kurie apmokestina trumpąja SMS žinute. Svarbu atkreipti dėmesį, kad dalis KET bilietų internete gali turėti klaidų, todėl svarbu atidumas. Kai kurios svetainės siūlo nemokamai peržiūrėti visas KET pamokas, testus ir komentarus, įsigijus norimą prenumeratą.
Nuotolinio vairavimo mokymo programos
Yra galimybė pasiruošti vairavimo teorijos egzaminui per nuotolinio vairavimo mokymo programą, tokią kaip ketkursai.lt. Tokios programos siūlo visą reikiamą medžiagą, įskaitant daugiau nei 100 pamokų, paveikslėlių, animuotų vaizdų, video ir kitos naudingos informacijos. Šios programos tinkamos ruošiantis teorijos egzaminui AB „Regitroje“ ir padeda lengviau jį išlaikyti.
Greitas būdas pasiruošti teorijos egzaminui - spręsti KET testus, skaitant po kiekvienu klausimu esančius KET punktus ir paaiškinimus. Tačiau mokantis savarankiškai, prarandama galimybė pasikonsultuoti su teorijos mokytoju dėl neaiškių situacijų. Vairavimo teorijos kursuose Kelių eismo taisyklės pateikiamos glaustai, aiškiai ir lengvai suprantamai, iliustruojamos, pateikiamos nuorodos į teisės aktus.
Mokymo kursų struktūra ir turinys
Vairavimo teorijos kursai apima 11 temų ir daugiau nei 100 pamokų. Jie apima tokias temas kaip:
- Kaip įgyti vairuotojo pažymėjimą?
- Kaip pasiruošti teorijos egzaminui?
- Kaip pasiruošti praktikos egzaminui?
- Mokymasis su šeimos nariu.
- Praktikos egzaminas (+VIDEO).
- Kaip atsiimti vairuotojo pažymėjimą?
- Automobilio eksploatacija.
- Klausimai prieš praktinį egzaminą.
- Kaip paruošti automobilį eksploatacijai?
- Automobilio sandara ir technika.
- Padangos.
Taip pat siūlomos vairuotojų mokymo programos dėstymui klasėse, apimančios pilną mokymo kursą A, B, C, D kategorijoms. Galimos pamokų kalbos: lietuvių, anglų, rusų, ukrainiečių.
Svarbu paminėti, kad nuo 2026 m. sausio 1 d. visi elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai turės važiuoti su šalmais. Taip pat numatoma supaprastinti teisės vairuoti susigrąžinimą, viską tvarkant tik „Regitroje“.