Granatos, arba pusašio šarnyrai, yra esminė automobilio dalis, skirta perduoti sukimo momentą į automobilio ratus, leidžiant jiems efektyviai veikti nepaisant kelio nelygumų ir posūkių. Kiekvienas automobilis paprastai turi mažiausiai dvi išorines ir dvi vidines granatas. Šios dalys yra sudarytos iš kieto metalo ir sutepamos specialiu tepalu, apsaugotu gumine apsauga. Apsauginė guma išlaiko tepalą viduje, sutepa judančias dalis ir apsaugo nuo purvo bei drėgmės.
Granatų gedimo požymiai ir priežastys
Protingai eksploatuojant automobilį, granatos dažniausiai tarnauja ilgai. Tačiau dažna granatos gedimo priežastis yra apsauginės gumos pažeidimas. Trūkus apsauginei gumai, į vidų patenka purvas, drėgmė, sniegas ir smėlis, kas laikui bėgant sugadina granatą ir ji pradeda traškėti posūkiuose. Iš pradžių traškesys girdimas tik pilnai susukus vairą, o problemos nesprendžiant, jis gali pasireikšti ir vos pasukus vairą.
Išorinė granata genda dažniau nei vidinė dėl nuolatinių ratų sukimosi judesių. Kadangi ratai dažnai sukami iki galo, išorinės granatos apsauginė guma dėvisi greičiau, nes juda kur kas labiau visomis kryptimis lyginant su vidine granata.
Sugedus vidinei granatai, paprastai pradedama justi vibracija net tiesiame kelyje. Važiuojant tiek didesniu, tiek mažesniu greičiu jaučiamas stiprus vibravimas tiek vairo mechanizme, tiek visame automobilio kėbule. Šie simptomai, kartu su tepalo dėmėmis ar traškesiais atliekant posūkius, rodo, jog reikalingas pusašio šarnyro keitimas.
Vidinės ir išorinės granatos skirtumai
Vidinės granatos būna įvairių tipų: kai kurias sutepa greičių dėžės tepalas, kitos yra tepamos tokiu pačiu tepalu kaip ir išorinės granatos. Nors jų struktūra yra visiškai skirtinga, pats veikimo principas yra tas pats kaip ir išorinės granatos. Vidinė granata leidžia automobiliui perduoti variklio sukimo galią į ratus, nepaisant kelio nelygumų ir posūkių, nes atstumas nuo variklio iki rato keičiasi, o vidinė granata šiek tiek vaikšto, kompensuodama šiuos pokyčius.
Vidinė granata tai yra tarsi tripodas, trys ratukai su guoliukais, pagamintais iš metalinių strypų.
Granatos keitimo procesas
Kai reikalinga tik gumos keitimas
Plyšus apsauginei granatos gumai, būtina kuo skubiau ją sutvarkyti ir pakeisti, ypač lietingu, rudeniniu ar žiemos oru, kai kelyje yra daug drėgmės ir purvo. Kadangi apsauginė guma ir tepalas, tepantis granatos vidaus mechanizmą, sumaišomas su smėliu ir purvu, granata greitai sugadinama. Tokiu atveju jau nepakanka pakeisti vien tik apsauginės gumos, bet reikia keisti ir visą granatą.
Jei keičiate išorinę granatą, kurios apsauginė guma suplyšo, ir nežinote tiksliai, kada tai įvyko, bet granata ant posūkio dar netraška, paprašykite, kad meistrai, kurie ją keis, būtinai praplautų granatą nefrasu ar bent jau vandeniu, o paskui labai gerai išpūstų likučius suslėgtu oru. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų. Tačiau sudėjus neišvalytą detalę, pilną purvo ir smėlio, yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.
Keičiant apsauginę granatos gumą yra tiek pat darbo, kaip keičiant ir pačią granatą. Perkant gumą, komplekte ieškokite pačios granatos gumos, tepalo ir dviejų sąvaržų.
How Grenade Works? M67 Grenade Explained
Kai reikalinga visos granatos keitimas
Keičiant vidinę granatą, visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą. Dažnu atveju pavyksta numušti išorinę granatą ir pakeisti gumą, bei uždėti granatą, tik būna taip, kad senosios granatos numušti nuo pusašio neina.
Granatos keitimas (pusašio lanksto/šarnyro keitimas) dažniausiai yra nesandarios granatos apsaugos pasekmė. Tinkamai atliekamas gedimo identifikavimas ir būklės įvertinimas yra būtini.
Profilaktinė priežiūra
Tvarkingas automobilis yra Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus. Eksploatuojamas automobilis dėvisi ir neišvengiamai ateina laikas tokiems remontams kaip amortizatorių keitimas, guolių keitimas, sailenblokų keitimas, spyruoklių keitimas, vairo traukės keitimas.