Šiuolaikiniame eisme vairuotojų bendravimas yra esminis saugumo ir sklandumo elementas. Nors techninės priemonės, tokios kaip garso signalai ir šviesos, yra įprastos, yra ir nusistovėjusių, tačiau dažnai neoficialių, bendravimo būdų. Šiame straipsnyje aptarsime vairuotojų naudojamus padėkos ir atsiprašymo ženklus, jų atitiktį Kelių eismo taisyklėms (KET) bei galimas rizikas ir baudas.
Istoriniai vairuotojų gestai ir šiuolaikinės tendencijos
Kadaise, prieš kelis dešimtmečius, vairuotojai naudojo specifinius rankų gestus, simbolizuojančius padėką ir atsiprašymą. Šių ženklų buvo mokoma net oficialiuose vairavimo kursuose: norint padėkoti, užtekdavo pakelti tris pirštus, o norint atsiprašyti - ištiesti ranką. Šiandien šie gestai beveik užmiršti, o jų vaidmenį perėmė šviesos signalai.
Šiuo metu vairuotojai daugiausia bendrauja garsiniu signalu ir šviesomis - dažniausiai žibintais ir avariniais žibintais. Garsiniai signalai ir tolimosios šviesos, naudojamos įspėti apie pavojų ar policijos patrulį, yra plačiai paplitę, tačiau svarbu žinoti, kad pagal įstatymus šie būdai yra neteisėti. Oficiali žibintų paskirtis yra apšviesti kelią naktį, o avarinių žibintų - nurodyti avarinį sustojimą. Nepaisant to, šie signalai taip įsitvirtino vairuotojų sąmonėje, kad jais naudojamasi, rizikuojant būti nubaustiems.
Neoficiali vairuotojų „kalba“ ir KET
Eismo dalyvių bendruomenėje yra susiklosčiusios tradicijos naudoti avarinių šviesų signalus arba tolimąsias šviesas nebyliam bendravimui. Nors ir gerų intencijų vedini vairuotojai naudoja šią „kalbą“, Kelių eismo taisyklėse (KET) tokie atvejai nėra numatyti.
Tolimosios šviesos ir jų naudojimas
Mirksėjimas tolimosiomis šviesomis arba rūko žibintais vairuotojų naudojamas parodyti, kad užleidžiamas kelias išvažiuojančiam iš šalutinio kelio. Tomis pačiomis šviesomis „atsakoma“, jei tamsiuoju paros metu kitas vairuotojas akina ilgomis šviesomis. Kartais mirksėjimas pasitelkiamas skatinant lėčiau judantį vairuotoją pasitraukti į dešinę ir užleisti kelią greičiau važiuojantiems. Kadais buvo populiaru mirktelėti ir pranešant apie kelyje patruliuojančius policijos pareigūnus, tačiau dabar ši tendencija blėsta, policijai keičiant strategiją ir naudojant nežymėtus automobilius bei vidutinio greičio matuoklius.
Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius pabrėžia, kad noras padėti kitiems vairuotojams, atkreipti jų dėmesį į galimai pavojingą situaciją, yra sveikintinas, tačiau privalo nesukelti grėsmės eismo saugumui. Jis pažymi, kad mirksėjimas ilgosiomis šviesomis ar rūko žibintais gali sukelti pavojų kitiems eismo dalyviams - apakinti priešinga eismo kryptimi važiuojančius vairuotojus, o taip pat, per galinio vaizdo veidrodėlį, ir tuos, kurie važiuoja priekyje. KET nurodo, kad tokių atvejų rekomenduojama sulėtinti greitį ir įjungti avarinį signalą - tai yra saugiausia galima reakcija.
Avarinis signalas: padėka ir atsiprašymas
Kitas vairuotojų dažnai naudojamas signalas - mirktelėjimas avarinėmis šviesomis. Taip gali būti išreiškiama intencija leisti kitam automobiliui įsirikiuoti į reikiamą eismo juostą spūstyje ar lenkti ketinančiai transporto priemonei parodomas ženklas, kad priešpriešinio eismo juosta yra laisva. Nors Lietuvoje tai yra įprastas mandagių vairuotojų įprotis, Kelių eismo taisyklėse šis naudojimas nėra minimas.
Avarinės šviesos dienos metu turi būti įjungiamos tik priverstinai sustojus ar norint įspėti vairuotojus apie kliūtį ar pavojų. Nors padėkoti ar atsiprašyti avarinių šviesų signalu iš esmės nėra draudžiama, tą daryti reikėtų tinkamai - avarinį signalą įjungti tik trumpam, nenaudoti tuomet, kai jis gali suklaidinti kitus eismo dalyvius. Vietoje avarinio signalo padėkoti ar atsiprašyti galima ir iškeliant ranką ar linktelint galva.
Vairavimo instruktorius G. Indriulis atkreipia dėmesį, kad kitose šalyse vairuotojai, panaudoję avarinį ženklą kaip padėkos ženklą, gali būti nesuprasti. Kiti eismo dalyviai dažniausiai gali pagalvoti, kad jūs įspėjate apie pavojų kelyje ir nuo jūsų laikysis didesnio atstumo. Tačiau Lietuvos keliuose, norint padėkoti už tam tikrus vairavimo manevrus, t. y. už praleidimą persirikiuojant, išvažiuojant, pravažiuojant, yra trumpai įjungiama ir išjungiama avarinė šviesos signalizacija. Jei tai bus atliekama trumpai ir su šypsena, galvos linktelėjimu ar rankos mostelėjimu, tuomet bus išlaikomas tolerantiškas ir mandagus elgesys kelyje.
KET pažeidimai ir galimos baudos
Dėl KET neapibrėžto šviesos signalų naudojimo dėkingas vairuotojas gali susilaukti policijos pareigūnų dėmesio ir net baudos. Remiantis KET, šie vairuotojų ženklai gali būti traktuojami kaip akinimas ilgomis šviesomis (neišlaikant daugiau nei 150 m atstumo) ir gali užtraukti 30-90 Eur baudą bei teisės vairuoti atėmimą 1-3 mėn.
Jeigu policijos pareigūnai mirksėjimą šviesomis, nesant avarinių situacijų, dėl kurių reikėtų informuoti kitus eismo dalyvius, traktuotų kaip chuliganišką vairavimą (pavyzdžiui, tamsiu paros metu reikalaujant užleisti eismo juostą greičiau važiuojančiam), toks elgesys vairuotojui atsieitų nuo 450 Eur iki 550 Eur bei galėtų panaikinti teisę vairuoti 12-24 mėnesiams.
Svarbu prisiminti, kad šviesų signalų nepanaudojimo atvejai taip pat gali nepraslysti pro akis pareigūnams: jeigu prieš atliekant posūkį nerodomas posūkių signalas, vairuotojui gali tekti susimokėti 30-90 Eur ir netekti teisės vairuoti 1-3 mėn.
Rūko žibintų naudojimas
Rūko žibintus leidžiama naudoti tik esant blogam matomumui, o priekinius - ir sugedus priekiniam kairiajam artimųjų šviesų žibintui. Už rūko žibintų naudojimą ne pagal paskirtį vairuotojams gresia bauda nuo 10 iki 12 eurų. Kai kurių markių automobiliuose priešrūkiniai žibintai būna įjungiami automatiškai arba manevruojant kelio vingyje ar darant staigesnį automobilio vairo pasukimą į bet kurią pusę, kas padeda geriau apšviesti kelkraščio ribą ar kitą kliūtį tamsiuoju paros metu.
Vairuotojų agresija ir mandagumas kelyje
Agresija prie vairo yra gan įprastas dalykas visame pasaulyje. Deja, agresija nėra sprendimas, kuris padeda išspręsti eismo problemas. Išsprendžiant agresijos prie vairo problemą, labai svarbu išmokti padėkoti. Mandagumas kelyje yra labai reikalingas, ypač miestuose, kuriuose dideli eismo kamščiai.
Draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis pažymi, kad „nesusikalbėjimas“ kelyje tampa skaudžių eismo įvykių priežastimi. Nerašytos taisyklės vairuotojams dažniausiai padeda geriau suprasti vieniems kitus, tačiau bene daugiausia dviprasmybių kelia mirksėjimas šviesomis.
Svarbiausia kelyje elgtis saugiai ir nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams. Būdami atidūs kitiems eismo dalyviams, pėstiesiems, dviratininkams tiesiogiai prisidedame prie to, kad eismo įvykių keliuose būtų mažiau.
Automobilio prietaisų skydelio ženklai
Vairuotojo padėkos ženklai nėra vieninteliai signalai, kuriuos svarbu suprasti. Automobilio prietaisų skydelis teikia gyvybiškai svarbią informaciją apie transporto priemonės būklę. Šie ženklai skirstomi į kelias kategorijas:
- Įspėjamieji ženklai: paprastai raudonos arba geltonos spalvos, informuojantys apie rimtas problemas, kurioms reikalingas neatidėliotinas dėmesys.
- Indikatoriniai ženklai: informuojantys apie tam tikras automobilio funkcijas, pvz., įjungtus žibintus ar saugos diržus (žalios ir mėlynos lemputės).
- Funkciniai ženklai: patvirtinantys tam tikrų sistemų veikimą, pavyzdžiui, posūkių signalų arba artimųjų šviesų įjungimą.
Ypač naujiems vairuotojams svarbu suprasti automobilio skydelio ženklų reikšmes ir kaip į juos reaguoti. Lengviausia išmokti svarbiausius ženklus skaitant automobilio vadovą, kuriame pateikiamos detalios instrukcijos. Kai kurių spalvų reikšmės gali sutapti, tačiau skirsis žinutė, kurią automobilio kompiuteris nori perduoti.
Raudonos prietaisų skydelio lemputės - skubios problemos
Raudonos lemputės rodo rimtas problemas, kurioms reikia neatidėliotino dėmesio:
- Akumuliatoriaus įkrovos lemputė: reiškia automobilio įkrovimo sistemos problemą.
- Variklio patikros lemputė: užsidegus rodo gedimą variklio valdymo modulyje; rekomenduojama kuo greičiau kreiptis į mechaniką.
- Žemo alyvos slėgio lemputė: gali reikšti žemą alyvos lygį, sugedusį alyvos siurblį ar slėgio jutiklį; rekomenduojama sustoti, išjungti variklį ir patikrinti alyvos lygį.
- ABS įspėjamoji lemputė: užsidegus važiuojant, venkite staigaus stabdymo ir nuvežkite automobilį pas mechaniką, nes blogai veikianti ABS sistema gali paveikti automobilio stabilumą ir saugumą.
- Stabdžių sistemos lemputė: užsidega esant problemoms su stabdžių sistema, įskaitant žemą stabdžių skysčio lygį.
- Atidarytų durelių indikatorius: rodo, kad vienos ar kelios automobilio durys nėra tinkamai uždarytos.
- Aušinimo skysčio aukštos temperatūros įspėjamasis simbolis: reiškia, kad variklio aušinimo skystis pasiekė per aukštą temperatūrą.
- Oro pagalvės lemputė: reiškia, kad yra problema su automobilio oro pagalvių sistema.
Geltonos prietaisų skydelio lemputės - įspėjimai
Geltonos lemputės informuoja apie mažiau skubias, bet svarbias problemas:
- Žemo degalų lygio įspėjimas: informuoja, kad degalų bakas artėja prie išsekimo.
- Slėgio padangose įspėjamasis simbolis: rodo, kad vienos ar daugiau padangų slėgis yra per žemas.
- Stabilumo kontrolės sistema išjungta: reiškia, kad automobilio stabilumo kontrolės sistema (ESP, ESC ar VSC) yra išjungta arba neveikia.
Norint išvengti netikėtų problemų ir užtikrinti saugumą kelyje, labai svarbu susipažinti su savo automobilio prietaisų skydelio ženklais. Jie gali skirtis priklausomai nuo pavarų dėžės (automatinės ar mechaninės). Jei nesi tikras dėl kurio nors signalo, nedvejodamas kreipkis į profesionalų mechaniką. Taip pat rekomenduojama įsigyti automobilio draudimą, norint apsaugoti save nuo netikėtų išlaidų ir užtikrinti ramybę kelyje.
tags: #vairuotoju #padekijimo #zenklai