Pastaruoju metu Lietuvoje stebimas nuolatinis moterų vairuotojų skaičiaus augimas ir jų vaidmens stiprėjimas keliuose bei pavežėjimo paslaugų sektoriuje. Ši tendencija atspindi besikeičiančią visuomenės dinamiką ir griauna nusistovėjusius stereotipus apie lytį ir vairavimo įgūdžius.
Moterys už vairo: auganti tendencija ir atsargus vairavimas
Naujausi „Regitros“ 2024 m. duomenys rodo, kad Lietuvoje moterys sudaro net 44 proc. visų vairuotojų, palyginus su 38 proc. prieš dešimtmetį. „Gjensidige“ užsakymu 2024 m. atliktas tyrimas atskleidė, kad Lietuvoje vairuoja 75 proc. vyrų ir 68 proc. moterų. „Gjensidige“ Baltijos šalių žalų vadovė Viktorija Katilienė pabrėžia, kad tarp vyrų ir moterų požiūrio į vairavimą reikšmingų skirtumų nėra. Draudimo statistika rodo, kad moterys dažnai vairuoja atsargiau ir rečiau sukelia rimtesnius eismo įvykius nei vyrai.
Vairavimo kultūra Lietuvoje nuolat gerėja, didėja vairuotojų solidarumas ir supratingumas. E. Vasaitienė ragina moteris nebesilaikyti pasenusių stereotipų ir akcentuoja, kad „aukštakulnio lipduko“ mentalitetas tik stiprina neigiamą požiūrį. Geri vairavimo įgūdžiai priklauso nuo asmeninių savybių, o ne nuo lyties. Lietuvos moterys sėkmingai griauna stereotipus, įrodydamos savo gebėjimus ir pasitikėjimą.
„Bolt“ iniciatyva: „Moterys veža moteris“ ir saugumo didinimas
Judumo platforma „Bolt“ Lietuvoje neseniai pristatė naują pavėžėjimo kategoriją - „Moterys veža moteris“. Ši paslauga skirta keleivėms ir vairuotojoms, kurios jaučiasi saugiau ir patogiau keliaudamos su moterimis. „Bolt“ investuoja 2,5 mln. eurų, kad paskatintų daugiau moterų užsiimti pavežėjimo veikla, nes, kaip rodo „Bolt“ atliktas tyrimas 2023 m. kovo mėn., tik 7,2 % moterų svarsto galimybę užsidirbti vairuodamos.
Delfi diena. Naujovė norint išsikviesti pavežėją ir jautri šeimos iš Vilkaviškio istorija
Saugumo funkcijos „Bolt“ platformoje
„Bolt“ programėlėje įdiegtos įvairios saugumo funkcijos, kurios padeda vairuojančioms moterims jaustis saugiai:
- Skubi pagalba: Spustelėjus programėlėje esantį skubios pagalbos mygtuką, galima greitai ir diskretiškai įspėti pagalbos tarnybas arba privačią saugos bendrovę.
- Kelionių valdymas: „Bolt“ netinkamai besielgiančių keleivių paskyras laikinai sustabdo arba užblokuoja.
- Dalijimasis kelionės informacija: Draugams ar artimiesiems galima persiųsti nuorodą, kurią spustelėję jie matys tikslią jūsų buvimo vietą.
- Telefono numerio apsauga: Kai skambinama keleiviui per programėlę, jis vairuotojo telefono numerio nemato.
Šios priemonės skirtos užtikrinti maksimalų saugumą tiek keleivėms, tiek vairuotojoms.
Kategorijos „Moterys veža moteris“ veikimo principas ir tapatybės patvirtinimas
Pasirinkusios šią kategoriją, keleivės turės patvirtinti savo tapatybę, įkeldamos asmens dokumento nuotrauką ir padarydamos asmenukę. „Bolt“ patikrins asmens dokumentą ir sutikrins, ar asmenukė atitinka nuotrauką dokumente. Tokiu būdu užtikrinama, kad kategorija naudotųsi tik moterys. Vairuotojos taip pat turi patvirtinti tapatybę, reguliariai darydamos asmenukes, kurias tikrina dirbtinis intelektas.
„Moterys veža moteris“ kategorija šiuo metu veikia Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje, tačiau planuojama, jog ateityje ji bus prieinama ir mažesniuose miestuose.
Kainodara ir paskatos
„Bolt“ pavėžėjimo paslaugos vadovas Laimonas Jakštys aiškina, kad bazinė „Moterys veža moteris“ kategorijos kainodara yra tokia pati kaip pagrindinės „Bolt“ kategorijos. Kelionių kainą lemia tokie veiksniai kaip kelionės trukmė, atstumas, paklausa ir pasiūla realiuoju laiku, eismo sąlygos. Esant didelei paklausai ir ribotai pasiūlai, kelionės kaina gali būti didesnė, tačiau tai nėra susiję su keleivio ar vairuotojo lytimi.
„Bolt“ siūlo pinigines paskatas, siekiant pritraukti daugiau vairuotojų. Nauji vairuotojai, per pirmąją savaitę įvykdę tam tikrą skaičių kelionių, gali gauti iki 150 eurų išmokas. Paskatinimas kviečiantiems naujus vairuotojus taip pat siekia iki 150 eurų, o pakvietus moterį vairuotoją, išmoka padidėja 50 eurų.
Moterys vairuotojos „Bolt“ platformoje: statistika ir lankstumas
Šiuo metu moterys vairuotojos sudaro apie 5 proc. visų su „Bolt“ platforma bendradarbiaujančių pavežėjų, tačiau jų skaičius nuolat auga. Viena pagrindinių to priežasčių - pavežėjimo veiklos lankstumas. „Bolt“ atlikta apklausa parodė, kad:
- 36 proc. moterų vairuotojų šią veiklą derina su darbu pilnu ar nepilnu etatu.
- 37 proc. rūpinasi artimaisiais.
- 17 proc. nurodo, kad vairuoja, kol ieško nuolatinio darbo.
- 6 proc. studijuoja.
- 7 proc. yra pensinio amžiaus.
Teisiniai aspektai ir diskriminacijos klausimas
Įvedus kategoriją „Moterys veža moteris“, Lygių galimybių kontrolieriaus tarnyba iškėlė klausimą, ar tokia praktika nėra diskriminuojanti vyrų atžvilgiu. Lygių galimybių kontrolieriaus tarnyba situaciją vertina kaip dviprasmišką ir vertą išsamaus teisinio tyrimo, tačiau tyrimą atliktų tik gavusi skundą.
Moterų ir vyrų lygių galimybių įstatyme numatoma, kad diskriminacija nėra laikomi atvejai, kai paslaugų teikimą ar prekių pardavimą vienos lyties asmenims pateisina teisėtas tikslas, jei šio tikslo siekiama tinkamomis ir būtinomis priemonėmis. Tokia priemone gali būti siekis apsaugoti asmenis, šiuo atveju moteris, potencialiai pažeidžiamose situacijose. Šiuo atveju, faktas, kad moterys kur kas dažniau patiria seksualinį priekabiavimą ir priekabiavimą dėl savo lyties, rodo, kad siekis spręsti šią problemą galėtų būti laikomas teisėtu tikslu.
tags: #vairuotojau #moteriska #gimine