Vairuotojas neblaivus, neapdraustas automobilis, avarija ir pasekmės

Kiekvienas vairuotojas žino, kad sėsti prie vairo išgėrus yra pavojinga ir užtraukia didelę atsakomybę. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, transporto priemonės draudimas yra ne tik rekomendacija, bet ir įstatymo reikalavimas. Privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA) yra būtinas kiekvienam automobiliui, dalyvaujančiam viešajame eisme. Šis draudimas apsaugo ne tik jus, bet ir kitus eismo dalyvius nuo finansinių nuostolių, patirtų dėl eismo įvykio, kurį sukėlėte.

Teisinė atsakomybė už vairavimą neblaiviam ir be draudimo

Nors situacija gerėja, per metus vis dar užregistruojama apie 200 eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės, dėl neblaivių vairuotojų kaltės. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausioji specialistė Daiva Žilinskė atkreipia dėmesį, kad asmeniui, kuris vairavo transporto priemonę apsvaigęs, bauda skiriama atsižvelgiant į eilę aplinkybių. Ji gali būti piniginė, teisės vairuoti atėmimas, o griežtesniais atvejais net ir laisvės atėmimas.

Baudžiamoji ir administracinė atsakomybė

Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą bauda gali siekti iki 1 500 Eur. Jeigu nustatomas daugiau nei 0,41 promilės neblaivumas, privalomas teisės vairuoti atėmimas atitinkamam laikotarpiui. Gali būti skiriamas ir transporto priemonės konfiskavimas. Eismo dalyviai turi įsisąmoninti, kad tais atvejais, kai vairuotojui nustatomas daugiau nei 1,5 promilės neblaivumas, tokia veika kvalifikuojama pagal Baudžiamąjį kodeksą ir asmuo gali būti baudžiamas ne tik bauda arba areštu, bet ir laisvės atėmimu iki vienerių metų.

Vienoje baudžiamojoje byloje asmuo buvo nuteistas už tai, kad vairavo automobilį apsvaigęs, jo kraujyje rasta 1,75 promilės alkoholio, jam skirta 40 parų arešto ir bauda. Administracinėje byloje tas pats asmuo buvo nubaustas už tai, kad iš esmės tuo pačiu metu, vairuodamas automobilį atbuline eiga, nepaliko saugaus tarpo iš šono, kliudė šalia stovintį automobilį ir iš eismo įvykio vietos pasišalino pažeisdamas Kelių eismo taisykles (KET).

Nuteistasis pateikė kasacinį skundą ir nurodė, kad už tą pačią veiką buvo nubaustas du kartus, mat dėl to paties įvykio buvo pradėtos baudžiamoji ir administracinė bylos. Kasacinis teismas, atmesdamas kasacinį skundą, nurodė, jog principas, draudžiantis antrą kartą bausti už tą pačią veiką, aiškinamas taip, kad, priėmus galutinį sprendimą baudžiamojoje byloje, negalima kartoti baudžiamojo proceso dėl identiškų arba iš esmės tų pačių teisiškai reikšmingų faktų. Tačiau, teismas pripažino, kad byloje nepažeistas dvigubo baudimo draudimas, nes asmens veiksmai, už kuriuos jis nubaustas pagal BK ir ANK, nėra tapatūs. Už vairavimą apsvaigus asmuo nubaustas pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso (BK) 281 straipsnio 7 dalį, o už eismo įvykio sukėlimą, kito automobilio apgadinimą ir pasitraukimą iš eismo įvykio vietos - pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksą (ANK).

Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA)

Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės (CA) draudimas ramybę kelyje saugo ne visuomet. Kiekvienas vairuotojas žino, kad išgėrus prie vairo geriau nesėsti. Jei išgėrusį sustabdys policijos pareigūnai, jums ne tik bus skirta nemenka piniginė bauda ar net kuriam laikui atimta teisė vairuoti, bet įvykus avarijai dar turėsite padengti visus nuostolius.

Draudimo bendrovės ERGO duomenimis, per pastaruosius dešimt šių metų mėnesių jau užfiksuota daugiau nei 34 tūkst. transporto priemonių įvykių, iš kurių 16 tūkst. yra susiję su vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu. Jiems įvykus, transporto priemonių savininkų patirtos žalos siekia 45 mln. eurų - iš jų beveik 26 mln. kompensuoja su vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu susijusius nuostolius.

Aplinkybės, kuriomis draudimas nepadengia nuostolių

Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius teigia, kad dalis įvykių būna nedraudžiamieji, todėl vairuotojams rekomenduojama žinoti savo pareigas ir prisiminti, kuriais atvejais žala gali būti išieškota iš kaltininko. Nors TPVCA draudimas atlygina eismo įvykyje žalą automobiliui, turtui ar asmeniui, kurią sukėlė su apdraustu automobiliu už įvykį atsakingas vairuotojas, yra ir išimčių.

Kada draudikai gali reikalauti grąžinti išmoką?

„Išmokos nukentėjusiajam priklauso visais atvejais, nepaisant to, ar įvykio kaltininkas buvo neblaivus, ar pasišalino iš įvykio vietos, ar neturėjo vairuotojo pažymėjimo. Draudimo bendrovė visada išmoka žalą nuketėjusiems asmenims. Tačiau, jei, pavyzdžiui, įvykį sukėlė neblaivus vairuotojas - draudimo bendrovė nuostolius išieškos iš kaltininko“, - teigia ERGO atstovas.

Išmokos gali būti išieškomos iš kaltininko ir šiais atvejais:

• Jei žala buvo padaryta tyčia.
• Jei automobilis buvo techniškai netvarkingas (pvz., susidėvėjusios padangos, neveikiantys valytuvai) ir dėl to įvyko eismo įvykis.
• Jei žalos padaryta neturint teisėto pagrindo vairuoti transporto priemonę (pvz., neturint vairuotojo pažymėjimo arba turint teisę vairuoti tik kitos kategorijos transporto priemones).
• Jei vairuotojas pasišalino iš įvykio vietos.
• Jei automobilis naudojamas taksi ar pavežėjo veiklai to nenumačius draudimo sutartyje.
• Jei automobilį vairavo mažesnę vairavimo patirtį turintis asmuo, nei numatyta draudimo sutartyje.
• Jei vairuotojas vartojo alkoholį ar kitas svaigiąsias medžiagas po eismo įvykio iki jo aplinkybių nustatymo arba vengė blaivumo ar apsvaigimo patikrinimo.

„If“ transporto žalų grupės vadovė Guoda Jasaitė pabrėžia, kad įsigytas civilinės atsakomybės draudimas ne visada apsaugo eismo kaltininkus - jei asmuo įvykio metu buvo apsvaigęs, teks grąžinti draudimo išmokos sumą. Anot jos, ši suma gali siekti nuo kelių šimtų iki keliolikos tūkstančių eurų. Draudimo bendrovė padengs nuostolius ir išmokės išmoką nukentėjusiam, kurią vėliau turės teisę susigrąžinti iš vairavusio išgėrusio asmens, nepriklausomai, ar jis buvo automobilio savininkas, ar ne. Apibendrinant, išgėręs asmuo, sukėlęs eismo įvykį, turi padengti padarytus nuostolius.

Nedraudžiamieji įvykiai

TPVCAPD įstatyme yra numatyti praktikoje gana retai pasitaikantys atvejai, kuomet draudimo įmonė nėra įpareigota atlyginti žalą, kurią padarė eismo įvykio kaltininkas. Tokiems įvykiams priskiriami atvejai, kuomet žala buvo padaryta kroviniui ar bagažui, kuris buvo kaltininko automobilyje. Draudimo įmonė taip pat nekompensuos žalos asmenims, važiavusiems vogtu automobiliu. Norintiems visapusiškai apsaugoti ir savo transporto priemonę, rekomenduojama rinktis prie TPVCAPD ir KASKO draudimą.

Neapdrausto automobilio sukelta avarija

Kelių transporto priemonių registro duomenimis, keliuose važinėja net apie 140 tūkst. neapdraustų automobilių. Tai sudaro apie 9 proc. visų transporto priemonių. Tai reiškia, kad avarija gali nutikti bet kada, o jos kaltininkas gali būti be draudimo. Vairavimas be galiojančio TPVCA draudimo Lietuvoje yra neteisėtas ir už tai numatytos baudos. Fiziniams asmenims, atsakingiems už sutarties sudarymą, numatyta bauda nuo 60 Eur iki 120 Eur, o juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims - nuo 120 Eur iki 240 Eur.

Ką daryti, jei patekai į avariją su neapdraustu automobiliu?

Jei patekote į eismo įvykį su transporto priemone, kuri nėra apdrausta, situacija gali būti sudėtinga. Visada iškvieskite policiją į eismo įvykio vietą, ypač jei viena iš transporto priemonių nėra apdrausta. Nedelsdami kvieskite policiją, užpildykite eismo įvykio deklaraciją ir pažymėkite, kad kaltininko transporto priemonė buvo be draudimo. Vėliau per transporto priemonių draudikų biurą ši suma bus išieškota iš kaltininko. Nukentėjusiai pusei, žalą daugeliu atveju atlygina Lietuvos Respublikos Transporto priemonių draudikų biuras. Eismo įvykį sukėlęs ir draudimo neturėjęs vairuotojas privalės atlyginti visą žalą iš savo lėšų. Jeigu avarija įvyksta užsienyje, žala dar labiau išauga.

Neapdraustas vairuotojas dažnai bando įtikinti, kad problemą galima išspręsti be policijos. Jis gali siūlyti užpildyti deklaraciją vėliau, pakeisti eismo įvykio datą ar apsimesti, jog pamiršo dokumentus. Svarbiausia nepasiduoti spaudimui susitarti be įvykio detalių. Kvieskite policiją, jei reikia, fiksuokite visas detales ir saugokite savo interesus.

Draudimo poliso atnaujinimas ir patikrinimas

Pagal Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymą - kiekviena transporto priemonė, kurios įprastinė buvimo vieta yra Lietuvos Respublika, privalo turėti galiojantį draudimo polisą. Vairavimas ar leidimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme be galiojančio privalomojo draudimo yra administracinis nusižengimas, už kurį vairuotojui ar savininkui gali būti skiriamos baudos, o avarijos atveju - visa asmeninė atsakomybė už padarytą žalą. Lietuvos Respublikos įstatymai numato, kad transporto priemonė privalo būti apdrausta tol, kol yra įregistruota ir nesilaikant šios prievolės gali būti taikoma administracinė atsakomybė bei bauda, ir nesvarbu, ar transporto priemonė bus eksploatuojama eisme ar stovės garaže.

Patikrinti, ar transporto priemonė yra apdrausta Lietuvoje, galima keliais būdais:

• Per Lietuvos Draudikų Biuro (LDB) sistemą. Jums reikės įvesti transporto priemonės valstybinį numerį ir, galbūt, transporto priemonės registracijos liudijimo numerį.
• Per "Regitra" sistemą.
• Kreiptis tiesiogiai į draudimo bendrovę.
• Patikrinti draudimo poliso galiojimo datą.

Draudimo kaina ir įtakojantys veiksniai

TPVCA draudimo kaina priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant:

• Vairuotojo amžius ir vairavimo stažas.
• Transporto priemonės markė ir modelis.
• Vairavimo istorija.
• Gyvenamoji vieta.
• Draudimo bendrovė.

Norėdami gauti geriausią draudimo kainą, palyginkite skirtingų draudimo bendrovių pasiūlymus ir pasirinkite tą, kuris atitinka jūsų poreikius ir biudžetą.

Moralinė atsakomybė

Policijos atstovė D. Žilinskė pastebi, kad baudos veikia skirtingai. Vieni iš savo klaidų pasimoko, o kitiems įtaką padaro tik dar didesnis sukrėtimas. Kartais kyla svarstymų, o kas laukia tų asmenų, kurie išleido apsvaigusį žmogų į kelią? D. Žilinskė sako, kad nors bauda jiems nėra skiriama, moralinė atsakomybė niekur nedingsta, o kaltės jausmas kamuoja visą likusį gyvenimą. Visuomenė tampa daug netolerantiškesnė vairavimui išgėrus ir labiau pilietiška reaguojant į pažeidėjus.

tags: #vairuotojas #neblaivus #ir #automobilis #neapdraustas #ir