Transporto priemonės ekspertizės reikalavimai ir vairavimo mokyklos pasiruošimas

Šiame straipsnyje aptariami esminiai reikalavimai transporto priemonių ekspertizei, ypač atvežamoms iš ne ES šalių, bei patarimai besiruošiantiems vairuotojo pažymėjimui.

Techniniai reikalavimai transporto priemonėms iš ne ES šalių

Nuo 2020 m. rugsėjo 5 dienos įsigaliojo naujas teisės aktas, nustatantis techninius reikalavimus transporto priemonėms, įvežamoms iš ne ES šalių. Kad transporto priemonė būtų tinkama registracijai Lietuvoje, ji turi atitikti šiuos kriterijus:

• Transporto priemonė turi būti visiškai sukomplektuota, techniškai tvarkinga ir parengta eksploatuoti.
• Transporto priemonė ir jos dokumentai turi būti priimtini registracijai VĮ „Regitra“, t.y., trūksta tik techninės ekspertizės pažymos ir galiojančios privalomosios techninės apžiūros.
• Prie transporto priemonės turi būti pritvirtinta identifikavimo lentelė.

Ratų geometrijos patikrinimas

M1 ir N1 klasės transporto priemonėms turi būti atliktas ratų ir ratų ašių išdėstymo (ratų suvedimo, ratų išvirtimo ir rato ašies išilginio posvyrio) parametrų patikrinimas, dar vadinamas „ratų geometrija“. Šį matavimą ir reguliavimą galima atlikti UAB „Ekspertizė“ arba bendradarbiaujančiose įmonėse. Siekiant užtikrinti šių parametrų patikrinimo kokybę, rekomenduojama pasitarti dėl matavimus atliekančios įmonės pasirinkimo dar prieš atliekant matavimus. Jei transporto priemonė atitinka jos gamintojo nustatytus parametrus, įmonė išduos užsakovui atitiktį patvirtinančią dokumentaciją (įvertinimą atlikusios įmonės pažymą ir matavimo protokolą). Šią dokumentaciją reikės pateikti ekspertui.

Kuro bakas ir svėrimas

Ekspertizei transporto priemonė pateikiama su užpildytu degalų baku, kadangi ekspertizės metu bus atliekamas transporto priemonės svėrimas.

Žibintų reikalavimai

Išsamūs automobilių (M ir N kategorijų transporto priemonių) žibintų pagrindinių savybių, išdėstymo ir veikimo reikalavimai pateikti Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT EEK) taisyklėje Nr. 48. Analogiški reikalavimai nustatyti ir L kategorijos transporto priemonėms (JT EEK taisyklė Nr. 53 motociklams (L3 klasė) ir JT EEK taisyklė Nr. 74 mopedams (L1 klasė)).

Dažnai automobiliuose iš ne ES šalių nėra įrengtas galinis rūko žibintas, todėl jį reikia įrengti papildomai. Svarbu atkreipti dėmesį, jog toks žibintas turi būti sertifikuotas, pritvirtintas tinkamoje vietoje ir tinkamai prijungtas. Problemų dažniausiai pasitaiko su šio žibinto valdikliu. Valdiklis turi būti įrengtas vairuotojui pasiekiamoje ir matomoje vietoje, turi turėti geltonos spalvos kontrolinę lemputę (jei jos nėra prietaisų skydelyje), o žibintas turi tinkamai įsijungti ir išsijungti (pvz., rūko žibintui esant įjungtam, išjungus visas automobilio šviesas ir šis turi išsijungti. Vėl įjungus automobilio artimąsias šviesas, rūko žibintas neturi įsijungti automatiškai, žr. JT EEK Taisyklės Nr. 48 6.11.7. p.).

Draudžiama naudoti transporto priemonės gamintojo nenumatytus šviesos šaltinius. Pavyzdžiui, negalima naudoti šviesos diodų (LED) šviesos šaltinių, įdedant juos į žibinte kaitrinei lempai numatytą cokolį. Tuo tarpu, sertifikuoti transporto priemonei skirti žibintai, pagaminti juose naudojant šviesos diodo technologiją (šviesos diodai sumontuoti gaminant žibintą) yra tinkami naudoti.

Padangų atitiktis

Transporto priemonių padangų dydis, greičio ir apkrovos indeksai turi atitikti transporto priemonės gamintojo numatytus parametrus.

Ekologiniai reikalavimai

Ekspertizės užsakovas yra įpareigotas pateikti dokumentą, įrodantį transporto priemonės atitiktį jos pirmosios registracijos metu ES arba JAV galiojusiems ekologijos reikalavimams. Dažniausiai ekspertizei pateikiamos transporto priemonės iš JAV. Siekiant išvengti nesusipratimų ir neapkrauti užsakovų papildomais rūpesčiais, užsakovui siūloma pasirūpinti, jog būtų išsaugota transporto priemonės emisijos informacijos lentelė (lipdukas, fizinis arba nufotografuotas). Ekspertizės atlikimas vis dar įmanomas ir neturint lentelės informacijos, tačiau užtrunka ilgiau (dėl to gali padidėti paslaugos kaina) ir lieka tikimybė, jog ekspertas neturės galimybės surasti dokumento, įrodančio automobilio atitiktį ekologiniams reikalavimams.

Tipinė veiksmų seka registruojant transporto priemonę

Toliau pateikiama tipinė veiksmų seka, siekiant įregistruoti naudotą automobilį (M1 ir N1 klasių transporto priemonės) ar motociklą (L kategorijos transporto priemonę):

1. Apmokami su importu susiję mokesčiai.
2. Transporto priemonė paruošiama ekspertizei, pvz., įrengiami trūkstami žibintai, keičiami reikalavimų neatitinkantys žibintai, atliekamas automobilio techninis aptarnavimas (transporto priemonė parengiama techninei apžiūrai).
3. Užsiregistruojama techninės ekspertizės atlikimui. Registracija galima telefonu +370 653 35700 arba internetu svetainėje www.autoekspertize.lt. Registracijos metu bus reikalinga nurodyti paslaugos (techninės ekspertizės atlikimo) užsakovo kontaktinius duomenis, transporto priemonės identifikavimo numerį, markę, modelį, pirmosios registracijos / pagaminimo datą / modelio metus (priklauso nuo individualaus atvejo), degalų rūšį.
4. Atvykus į ekspertizę, automobiliui atliekamas ratų ir ratų ašių išdėstymo atitikties transporto priemonės gamintojo nustatytiems reikalavimams patikrinimas (ratų geometrijos matavimas). Matavimą galima atlikti ir kitose automobilių remonto įmonėse, su kuriomis bendradarbiauja UAB „Ekspertizė“. Tokiu atveju, iš matavimą atliekančios įmonės gaunama atitiktį patvirtinanti pažyma ir matavimo protokolas. Ratų geometrijos matavimas gali būti atliekamas tik tuomet, kai automobilis yra techniškai tvarkingas. Motociklams šis matavimas nereikalingas.
5. Su paslaugos užsakovu yra pasirašoma techninės ekspertizės atlikimo sutartis. Užsakovas nebūtinai yra transporto priemonės savininkas. Ekspertizių įmonei pateikiami transporto priemonės dokumentai bei atitiktį ekologijos reikalavimams patvirtinantis dokumentas.
6. Atliekamas pateiktos transporto priemonės įvertinimas nustatytiems reikalavimams. Užsakovui išduodama techninės ekspertizės pažyma.
7. Transporto priemonė apdraudžiama privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu.

Vairavimo teorijos mokymosi rekomendacijos

Vairavimo teorija yra pirmasis žingsnis link vairuotojo pažymėjimo. Nors teorija gali pasirodyti „sausa“, ji yra pagrindas, be kurio nesusiformuos pirminis suvokimas apie tai, kaip iš tiesų vyksta eismas gatvėje. Štai keletas patarimų, kaip mokytis efektyviau:

• Spręskite KET testus nuo pirmos dienos. Teorijos testai padeda įtvirtinti žinias ir parodo, kuriose srityse dar reikia pasistengti.
• Mokykitės mažomis dalimis. Padalinkite Kelių eismo taisyklių temas į mažus skyrius ir kartokite juos kasdien po truputį (pvz., vieną dieną Kelių ženklinimas, kelio ženklai, kitą - eismo reguliavimo signalai ir pan.).
• 1-2 valandos mokymosi per dieną. Tai yra optimalus laikas, leidžiantis susikaupti ir neperkrauti galvos informacija. Geriau mokytis trumpiau, bet reguliariai - taip žinios įsimins tvirčiau ir taps ilgalaikės.
• Nesukite galvos apie praktinio vairavimo pamokas kol jos neprasidėjo. Per daug galvojant apie jas, sunkiai susikaupsite mokydamiesi teorijos taisyklių. Viskam savas laikas - įsisavinta vairavimo teorija padės jaustis užtikrinčiau, kai ateis metas sėsti už vairo.

Praktinio vairavimo pamokos struktūra ir pasiruošimas

Praktinis vairavimas gali prasidėti:

• po teorijos egzamino išlaikymo AB „Regitra“;
• arba po 7 teorinių pamokų vairavimo mokykloje (dar neišlaikius teorijos egzamino).

Pamokos eiga

Kiekviena praktinio vairavimo pamoka turi aiškią struktūrą:

1. Pamoka prasideda susitikimu su instruktoriumi sutartoje vietoje (B kategorija - dažniausiai mokymo filialo, A, A1, A2 kategorijos - mokyklos aikštelėje).
2. Instruktorius paaiškina dienos tikslus (pvz., šiandien skirsite daugiau dėmesio parkavimuisi mieste) ir paprašo pasiruošti praktinio vairavimo pamokai: susireguliuoti veidrodėlius, vairo aukštį, sėdynę. Pirmosios pamokos metu išmoksite šių dalykų.
3. Važiavimo metu instruktorius duoda nurodymus realiu metu. Didžioji dalis praktinio vairavimo pamokų vyksta realaus eismo sąlygomis, o pačios pirmosios pamokos - mokomojoje aikštelėje. Joje susipažinsite su automobilio/motociklo valdymu, suprasite, kaip šis juda ir išmoksite pagrindinių veiksmų be spaudimo ar streso, kuris gali kilti intensyviame eisme.
4. Pamokos pabaigoje aptariamos stipriosios vietos, klaidos ir progresas - tai labai svarbu, kad suprastumėte, kur dar turite tobulėti.

Vairavimo pamokos trukmė paprastai yra 90 minučių, o pamokų kiekis priklauso nuo individualių gebėjimų.

Kaip pasiruošti praktinio vairavimo pamokai?

Į vairavimo pamoką nereikia ruoštis kaip į šventę. Pravartu žinoti vos kelis svarbius dalykus:

• Išjunkite telefono garsą. Didžiausi „trigeriai“ praktinio vairavimo pamokų metu - pranešimai, kurie gali blaškyti dėmesį. Daugelis išmaniųjų telefonų turi funkciją „Netrukdyti“, kuri nutildo visus gaunamus skambučius, žinutes, kitus pranešimus. Pasinaudokite ja!
• Pasinaudokite „Netrukdyti“ funkcija ir išmaniajame laikrodyje. Net ir nedidelė vibracija gali išmušti iš vėžių. Kuomet vairavimo pamokos metu rankos ant vairo, o laikrodis pabunda dėl gauto pranešimo - Jūsų akys nukryps į jį.
• Kava pasimėgaukite dar iki atsisėdimo už vairo. Praktinio vairavimo pamokos metu gerti kavą ar kitus gėrimus vairuojant - draudžiama. Tai daroma dėl saugumo - Jūsų abi rankos turi būti ant vairo, o dėmesys sutelktas į eismą. Pamokų metu siekiama vengti bet kokių išorinių trukdžių, todėl pasirūpinkite „energija“ iš anksto.
• Apranga - patogi. Venkite siaurų ar aptemptų drabužių, kurie varžo judesius, taip pat aukštakulnių ar batų su platforma. Geriausia - sportinė ar laisvalaikio avalynė. Atliekant praktinio vairavimo pamoką motociklu rekomenduojama mūvėti storapadžius batus su paaukštintu aulu, kad kojos čiurna būtų apsaugota.

Mokymasis su šeimos nariais

Dalis besimokančiųjų B kategorijos pasirenka papildomai praktikuotis su šeimos nariu. Tai teisinga praktika, tačiau svarbiausia, kad pirmieji įgūdžiai būtų formuojami teisingai, pagal kelių eismo taisykles. Rigveda mokymo centro ekspertai pataria išlaikius teorijos egzaminą pirmąsias 1-3 praktinio vairavimo pamokas atlikti su vairavimo instruktoriumi ir tik tada sėsti už automobilio vairo su šeimos nariu.

Svarbios sąlygos mokantis su šeimos nariu

• „Regitroje“ Jūs turite būti išlaikę teorijos egzaminą.
• Mokyti gali tik šeimos nariai: tėvai, sutuoktiniai, vaikai ir įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai.
• Šeimos narys privalo turėti vairuotojo teises ne mažiau kaip 5 metus (t. y., B kategorijos vairavimo stažą).
• Jeigu šeimos nariui yra atimta teisė vairuoti transporto priemones už KET pažeidimus - jis Jūsų mokyti negali.
• Automobilis turi būti pažymėtas specialiu „M“ ženklu priekyje ir gale.
• Šeimos narys privalo sėdėti priekyje, keleivio vietoje, kad galėtų bet kada perimti situacijos kontrolę.

Vairavimo instruktorė E. Vasaitienė pabrėžia, kad pagrindinis mokytojas yra profesionalus instruktorius, o šeimos narių vaidmuo tik prižiūrėti ir prireikus pakonsultuoti. Nemažai būsimų vairuotojų pirmuosius kilometrus įveikia su artimųjų pagalba. Tačiau tėvai aiškina iš savo patyrimo, jie neįvertina, kad turi, pavyzdžiui, dvidešimt metų patirties ir jiems tai padaryti nieko nereiškia, o mokiniui to gali būti neįmanoma visiškai įveikti, bet reikalaujama vis tiek tą padaryti. Svarbu derinti teorijos mokymąsi su kokybiškomis praktinio vairavimo pamokomis.

Vairavimo mokykla "AUTOTREK"

Vairavimo mokykla "AUTOTREK" yra perspektyvi vairavimo mokykla, įsikūrusi Vilniaus mieste, Fabijoniškių rajone, priešais PC "Mandarinas".

Paslaugos ir privalumai

• B kategorijos vairavimo mokymai.
• Patyrę instruktoriai: Mokykloje dirba profesionalūs, turintys ilgametę patirtį vairavimo instruktoriai, kurie nuolat tobulina savo žinias ir išmoko saugaus vairavimo.
• Atsiskaitymas dalimis: Už vairavimo mokymus galima atsiskaityti dalimis - iš pradžių sumokamas pradinis įnašas, o mokymo eigoje likusi dalis.
• Nauji automobiliai: Mokoma vairuoti su KIA Ceed ir Toyota Auris automobiliais.
• Patogi lokacija: Mokykla įsikūrusi strategiškai patogioje Vilniaus miesto dalyje.

Kontaktai ir darbo laikas

tags: #vairavimo #mokyklos #automobilio #ekspertize