Vairavimo instruktoriaus planuojami ir pasiekti rezultatai

Pradėti mokytis vairuoti - rimtas žingsnis, atveriantis laisvės, nepriklausomybės ir naujų galimybių perspektyvas. Tačiau iki pirmojo vairuotojo pažymėjimo įgijimo laukia keli mėnesiai teorijos, praktikos ir, be abejo, pamokų su vairavimo instruktoriumi. Šiame kontekste itin svarbu pasirinkti tinkamą instruktorių, kuris ne tik išmokytų vairuoti, bet ir neapkartintų viso mokymosi proceso.

Vairavimo instruktoriaus esmė ir svarba

Vairavimo instruktorius - tai ne šiaip žmogus, sėdintis šalia mokinio. Tai asmuo, nuo kurio priklausys būsimojo vairuotojo pasitikėjimas savimi kelyje, mokymosi tempas ir netgi noras tęsti mokymąsi po pirmųjų pamokų. Geras instruktorius yra tarsi kelionės partneris ir pirmasis mentorius, padedantis perprasti sudėtingas situacijas, nugalėti baimes, pasiruošti egzaminui ir tapti saugiu bei atsakingu vairuotoju.

Reikalavimai ir kvalifikacija

Vairavimo instruktorius yra atsakingas už būsimųjų vairuotojų mokymą, suteikiant jiems tiek teorinių žinių, tiek praktinių įgūdžių, reikalingų saugiai dalyvauti kelių eisme. Nors vairuotojų mokytojas ir vairavimo instruktorius dažnai minimi kartu, tai dvi skirtingos specialybės. Vairuotojų mokytojas dėsto transporto priemonės eismo teoriją, o vairavimo instruktorius moko praktinių vairavimo įgūdžių.

Formalieji reikalavimai

Norint tapti vairavimo instruktoriumi, būtina atitikti kelis esminius reikalavimus:

• Išsilavinimas: Reikalingas ne mažesnis kaip aukštasis universitetinis arba koleginis išsilavinimas, arba aukštesnysis išsilavinimas, įgytas iki 2009 m., arba specialusis vidurinis išsilavinimas, įgytas iki 1995 m.
• Pirminiai mokymai: Būtina baigti specialius pirminius mokymus, skirtus būsimiems vairavimo instruktoriams, aukštojoje mokykloje, su kuria Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) yra sudariusi sutartį.
• Sveikatos pažymėjimas: Kandidatai privalo pateikti galiojančią vairuotojo sveikatos tikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a).
• Vairuotojo pažymėjimas: Lietuvoje išduotas vairuotojo pažymėjimas turi būti galiojantis.
• Vairavimo patirtis: Turi turėti teisę vairuoti ir trejų metų vairavimo patirtį tų kategorijų transporto priemonių, su kuriomis vykdo vairuotojų mokymą.

Teisę dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytoju ir (arba) vairavimo instruktoriumi suteikia LTSA per 5 darbo dienas nuo tinkamai užpildyto prašymo ir dokumentų gavimo LTSA regiono departamente. Ši teisė suteikiama neribotam laikui, tačiau kas 5 metus instruktoriai privalo tobulinti savo kvalifikaciją ne mažiau kaip 30 valandų. Be to, vairavimo instruktoriai vieną kartą per 5 metus privalo išlaikyti VĮ „Regitra“ kelių eismo taisyklių ir saugaus eismo egzaminą, susidedantį iš 60 klausimų.

Mokymo planas (pavyzdys)

Vilniaus kolegijos Technikos fakulteto organizuojamų specialiųjų pirminių kursų vairuotojų mokytojams ir vairavimo instruktoriams mokymo planas apima 160 akademinių valandų. Štai pavyzdys:

* Be egzamino, kiekvienas būsimasis vairuotojų mokytojas ar vairavimo instruktorius (pagal mokymo sritį) parengia pamokos vedimo metodiką ir veda po atvirą pamoką. Jei asmuo rengiasi tapti vairuotojų mokytoju ir vairavimo instruktoriumi, pamokos vedimo metodiką ir atvirą pamoką veda tik iš praktinio vairavimo mokymo srities.
** Egzaminas laikomas valstybės įmonėje „Regitra“ pagal tos kategorijos transporto priemonių egzaminavimo metodiką, kurios vairuotojų mokytojas ar vairavimo instruktorius mokys vairuotojus.

Asmeninės savybės ir įgūdžiai

Be formalių reikalavimų, sėkmingam vairavimo instruktoriui svarbu turėti tam tikras asmenines savybes:

• Kantrybė ir tolerancija: Pradedančiajam reikia viską kartoti ne kartą, todėl kantrybė yra aukso vertės savybė.
• Gebėjimas paaiškinti ir padrąsinti: Geras instruktorius moka aiškiai paaiškinti taisykles, prisitaiko prie mokinio mokymosi stiliaus ir palaiko, motyvuoja, parodydamas, kad klaidos - mokymosi dalis.
• Nuotaika ir bendravimas: Mokymasis vyksta žymiai sklandžiau, kai šalia - pozityvus ir draugiškas žmogus.
• Atsparumas monotoniškam darbui: Automobilis gali tapti pagrindine darbo vieta, todėl instruktorius turi būti atsparus monotonijai.
• Sugebėjimas atlikti kelis darbus vienu metu: Stebėti eismo sąlygas, vairuotoją ir bendrauti su juo.
• Pedagoginiai gebėjimai: Vairavimo instruktorius pirmiausiai yra pedagogas, gebantis dirbti su jaunu žmogumi, išaiškinti problemą, formuoti vairavimo įgūdžius ir žinoti, ką daryti, jei žmogui nesiseka.

Profesinės veiklos sritys ir darbo sąlygos

Vairavimo instruktoriaus profesijos tikslas - formuoti saugaus vairavimo ir transporto priemonių valdymo gebėjimus ir įgūdžius įvairaus amžiaus žmonėms. Pagrindinės veiklos sritys apima kelių eismo taisyklių, saugaus eismo, teisinių žinių, transporto priemonių techninės eksploatacijos, darbų saugos teorijos ir praktinio vairavimo mokymo planavimą, organizavimą ir vykdymą.

Darbo paieška ir sąlygos

Jaunų, energingų ir kvalifikuotų vairavimo instruktorių paklausa yra didelė, todėl net ir neturint darbo patirties, įsidarbinti vairavimo mokykloje dažniausiai nesunku. Darbo skelbimų portaluose pasiūlymų vairavimo instruktoriaus pozicijoms gali būti nedaug, todėl rekomenduojama tiesiogiai kreiptis į pasirinktas vairavimo mokyklas su savo CV ir sertifikatais. Kai kurie instruktoriai renkasi savarankišką darbą, siūlydami paslaugas individualiai.

Didžiosios vairavimo mokyklos dažnai skiria mokomuosius automobilius darbuotojams, kartais leidžiant juos naudoti kelionei į darbą ir namo. Mažesnės mokyklos gali įdarbinti instruktorius su jų nuosavais automobiliais, sudarydamos panaudos sutartis, kas gali lemti didesnį darbo užmokestį, įvertinus automobilio amortizaciją ir draudimą.

Darbo užmokestis yra derybų klausimas ir priklauso nuo daugelio veiksnių: vairavimo kategorijos, kuria mokoma; miesto, kuriame dirbama; mokymo gebėjimų; motyvacinių sistemų, taikomų vairavimo mokykloje; darbo valandų. Vairavimo instruktoriams mokamas darbo užmokestis už išdirbtas akademines darbo valandas su mokiniais - kuo daugiau dirbsite, tuo daugiau uždirbsite.

Mokinio teisės ir pareigos

Mokymosi sutartis yra pagrindinis dokumentas, reguliuojantis santykius tarp mokyklos ir mokinio. Ji įsigalioja, kai ją pasirašo abi šalys ir galioja iki visiško įsipareigojimų įvykdymo. Vairavimo mokykla turi teisę nutraukti sutartį, jei mokinys nevykdo savo įsipareigojimų, tokiu atveju sumokėtas mokestis už mokymą negrąžinamas.

Mokinio pareigos

• Pradėjus teorijos mokymo kursą su grupe, su ja ir baigti.
• Laikytis bendrųjų taisyklių, tausoti mokyklos inventorių ir atlyginti žalą.
• Nustatytu laiku išlaikyti teorijos ir praktinio vairavimo įskaitas.
• Laiku sumokėti už mokymą.
• Prieš sudarant sutartį pateikti teisingus asmens duomenis.
• Perspėti instruktorių, jei negali atvykti į praktinio vairavimo užsiėmimą.
• Laikytis nustatytos tvarkos ir lankyti pamokas.

Teorijos egzaminas laikomas išlaikytu, kai sprendžiant bilietus surenkama 90 proc. teisingų atsakymų. Pakartotinis teorijos egzaminas laikomas nemokamai.

Vairavimo mokyklos pareigos

• Suteikti mokiniui teorijos žinių ir praktinio vairavimo gebėjimų.
• Sudaryti tinkamas teorijos ir saugias praktinio vairavimo mokymo sąlygas.
• Suteikti praktiniam mokymui tinkamą transporto priemonę.
• Patikrinus mokinio žinias ir įgūdžius, gali sumažinti teorijos ir praktinio vairavimo kursų valandų skaičių.
• Teorijos mokymą vykdyti grupėmis ar individualiai, o praktinį - individualiai.
• Užtikrinti, kad teorijos ir (ar) praktinio vairavimo mokytų tik įdarbinti instruktoriai.
• Išduoti liudijimus apie mokymo kursų baigimą tiems, kurie sėkmingai baigė kursą.

Nėra leidžiama išduoti mokymo baigimo liudijimų mokiniams, nebaigusiems privalomo praktinio vairavimo kurso, neišklausiusiems 80 proc. teorijos kurso valandų ar turintiems nepatenkinamus įvertinimus.

Dažniausios mokinių klaidos ir egzaminų ypatumai

Kęstutis Videikis, dirbantis vairavimo instruktoriumi nuo 2007 metų, pabrėžia, jog mokiniai skiria per mažai laiko pasiruošimui. Daugelis mokinių eina laikyti „Regitros“ teorijos egzamino menkai pasiruošę, pasimokydami vos 10 valandų. Analizuodamas praktikos egzaminus, instruktoriui labiausiai gaila, jog tie mokiniai, kurie gerai išmokę taisykles, neišlaiko praktikos egzamino „Regitroje“, o menkiau pasiruošę - išlaiko. Dažniausiai koją pakiša nesugebėjimas susikaupti ir emocijų nevaldymas.

Dažniausiai pasitaikančios klaidos praktikos egzaminuose:

• Parkavimo manevrų netinkamas atlikimas.
• Užvažiavimas ant ištisinės linijos.
• Tinkamo greičio nepasirinkimas.
• Netinkamas situacijos įvertinimas.
• Pavojingos situacijos sukėlimas.
• Netinkamas eismo juostos pasirinkimas.
• Kitų eismo dalyvių nematymas ir žvalgymasis.

„Regitros“ darbas nuolat tobulėja. Pasak K. Videikio, egzaminuotojai jau moka gražiai bendrauti ir bendradarbiauti vairavimo egzamino metu su egzaminuojamuoju. Lietuvos „Regitra“ yra pažangesnė už Singapūro egzaminavimo centrus, nors Singapūre teorijos klausimams naudojami paveikslėliai ir video užduotys, ką rekomenduojama įdiegti ir Lietuvoje.

Patarimai prieš laikant vairavimo egzaminą:

• Pabandykite važiuoti ne tik su vienu automobiliu ar vairavimo instruktoriumi, bet bent jau su dvejais ar trejais, kad pasitreniruotumėte priprasti prie naujo asmens ir naujo automobilio.
• Nepradarykite pertraukų mokantis: spręskite KET testus, vairuokite bent po du kartus per savaitę su instruktoriumi.
• Prieš laikant egzaminą nepalikite gurgiančio pilvo, nes organizmui dorojantis su stresu reikia kalorijų ir gliukozės.
• Nesąžiningos vairavimo mokyklos, kurios siūlo mažą kursų kainą, o vėliau verčia mokinius pirkti papildomas pamokas, yra problema. Geros mokyklos privalo paruošti mokinį iki „Regitros“ egzamino per privalomas akademines valandas.

„Regitros“ skelbiamos naujovės

Nuo 2024 m. sausio 1 d. elektrinis paspirtukas, kaip ir bet kokia kita elektrinė priemonė (riedlentė, balansinis vienratis ir kt.), yra vadinama elektrine mikrojudumo priemone. Ja leidžiama važiuoti dviračių takais, dviračių juostomis, kelkraščiu, važiuojamąja dalimi, gyvenamojoje zonoje ne jaunesniems kaip 16 metų asmenims, o ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims - tik išklausiusiems Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą.

Galingesnė mikrojudumo priemonė, kurios didžiausioji naudingoji galia didesnė kaip 1 kW ir (arba) didžiausiasis projektinis greitis didesnis kaip 25 km/h, turi būti registruojama ir jai taikomos visos motorinėms transporto priemonėms privalomos procedūros (atitikties įvertinimas, registracija, privalomoji techninė apžiūra, galioja civilinės atsakomybės privalomasis draudimas).

Taip pat nuo 2024 m. sausio 1 d. artėdamas prie nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti nebe prieš kelio ženklą „Pėsčiųjų perėja“, o prieš pėsčiųjų perėją.

tags: #vairavimo #instruktoriaus #planuojami #ir #pasiekti #rezultatai