Dešiniosios rankos taisyklė: svarbiausias Kelių eismo taisyklių principas

Daugelis vairuotojų yra įsitikinę, kad puikiai vairuoja ir gerai išmano Kelių eismo taisykles (KET). Vis tik praktika rodo, kad net ir svarbiausi KET principai kelyje dažnai yra primirštami, o dėl to sukeliamos avarijos, automobilių savininkai patiria nuostolių ar sužalojami žmonės.

Dešiniosios pusės taisyklė yra kertinis Kelių eismo taisyklių principas, su kuriuo būsimi vairuotojai supažindinami dar pirmomis pamokomis. Tačiau sėdus patiems prie vairo po išlaikyto vairavimo egzamino, dažnam vairuotojui ši taisyklė iš galvos tiesiog išgaruoja.

Kas yra dešiniosios rankos taisyklė ir kur ji taikoma?

Remiantis Kelių eismo taisyklių (KET) 155 punktu, lygiareikšmių kelių sankryžoje vairuotojas privalo duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms. Tarp vairuotojų ši taisyklė plačiai žinoma kaip „dešinės rankos taisyklė“, tačiau laikosi jos toli gražu ne visi.

Lygiareikšmė sankryža: kaip atpažinti?

Lygiareikšmė sankryža yra nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais, o jų danga yra vienoda. Dažniausiai tokios sankryžos jungia mažo eismo intensyvumo kelius, kuriuose transporto srautai yra palyginti vienodi. Lietuvoje tokių sankryžų nėra daug, nes svarbesniuose keliuose yra pirmumo ženklai arba šviesoforai. Vis dėlto, vairuojant užsienyje, lygiareikšmėje sankryžoje galima atsidurti kur kas dažniau.

Svarbu įsidėmėti, kad kelio plotis nieko nepasako apie jo pirmumą. Įtakos turi tik danga: pavyzdžiui, asfaltuotas kelias visada yra pagrindinis žvyrkelio atžvilgiu. Jeigu nėra pirmumą nurodančių ženklų ir danga vienoda - keliai yra lygiareikšmiai.

Taisyklių taikymas skirtingose situacijose

Dešiniosios pusės taisyklė galioja ne tik sankryžose. Ji taikoma ir kitais atvejais:

• Persirikiuojant: KET 104 p. nurodo, kad persirikiuodamas vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms gretima eismo juosta ta pačia kryptimi. Pavyzdžiui, jeigu į antrą eismo juostą vienu metu rikiuojasi automobiliai iš pirmos ir trečios juostų, pirmenybę turi tas, kuris rikiuojasi iš pirmos.
• Greitėjimo ir lėtėjimo juostose: įvažiuojantis į lėtėjimo ar greitėjimo juostą turi praleisti iš šių juostų išvažiuojančius automobilius.
• Stovėjimo aikštelėse: Dešiniosios pusės taisyklė taikoma ir stovėjimo aikštelėse, daugiabučių kiemuose, jungiamosiose jų gatvėse, sodų bendrijose, kur daug kelių nepažymėti pirmumo ženklais.

Dažniausios klaidos ir mitai

„Vadinamoji dešinės rankos taisyklė, kad ir kaip bebūtų keista, yra pažeidžiama gana dažnai ir neretai tampa eismo įvykių priežastimi“, - sako ERGO Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovas Rimvydas Pocius. Anot draudimo eksperto, dažniausiai taip nutinka mažareikšmėse sankryžose, automobilių stovėjimo aikštelėse ar kaimo keliukuose.

Egzistuoja keistas mitas, kad sankryžose ar stovėjimo aikštelėse pirmumą turi tas, kuris važiuoja tiesiai. 2014 m. draudimo bendrovės „If“ atlikta apklausa atskleidė, kad net 36 proc. vairuotojų įsitikinę, jog ši taisyklė negalioja prekybos centro aikštelėje ir pirmumo teisę turi važiuojantis tiesiai.

Vairavimo mokyklos „Amplius LT“ instruktorius Artūras Pakėnas patvirtina, kad vairuotojai dažnai patys susikuria savitas taisykles: „Kiemuose, jungiamosiose jų gatvėse, sodų bendrijose daug kelių nepažymėti pirmumo ženklu, tačiau ten žmonės mėgsta vadovautis „važiavimo tiesiai“ taisykle. Vairuotojai pyksta, kai „užlendi“, jie net gali imti šaukti - „žąsine, taigi aš tiesiai važiuoju“, bet tokios taisyklės nėra ir jos niekada nebuvo.“

Taip pat žmonės kartais klaidingai galvoja, jog platesniu keliu važiuojantis automobilis turi pirmenybę prieš važiuojantį siauresniu, bet tai nėra tiesa - tokie keliai yra lygiareikšmiai. Kelio plotis nieko nepasako apie jo pirmumą, įtakos turi tik danga.

Pasekmės ir draudimo praktika

Dėl dešiniosios rankos taisyklės nesilaikymo įvykusių avarijų metu dažniausiai patiriama 700-800 eurų žala, tačiau neretai nuostoliai būna ir gerokai didesni ar net sužalojami žmonės. Tai daugiausiai priklauso nuo greičio, kuriuo transporto priemonės važiuoja, sankryžos ypatumų bei oro sąlygų.

Dažnai policijos pareigūnai turi vykti į įvykio vietą dėl paprasto susidūrimo daugiabučio kieme, kad išsiaiškintų, kuris vairuotojas buvo kaltas. R. Pociaus teigimu, neretai pasitaiko ir kuriozinių situacijų, kai apie dešiniosios rankos taisyklę vairuotojai prisimena tik pateikę užpildytą eismo įvykio deklaraciją draudikams. Abu eismo dalyviai neatsižvelgia į visas kelių eismo taisykles ir netinkamai įvertina situaciją, todėl vienas jų jau būna susitaikęs su savo kaltumu, o kitas tvirtai mano, kad yra nukentėjusysis. Vis tik ekspertams pagal pateiktą informaciją įvertinus visas aplinkybes paaiškėja, kad dėl eismo įvykio yra kaltas visai ne tas vairuotojas, nes tokioje situacijoje reikėjo laikytis dešiniosios rankos taisyklės.

ERGO draudimo bendrovė pagal privalomojo civilinės atsakomybės draudimo sutartis šiemet užfiksavo 16,6 tūkst. eismo įvykių, kurių metu transporto priemonių savininkai patyrė 16,3 mln. eurų nuostolių.

Rekomendacijos ir prevencija

Kelių eismo taisykles daugelis vairuotojų išmoksta prieš teorijos egzaminą ir retas kuris tas žinias vėliau atnaujina. O tai daryti reikėtų, nes taisyklės kinta, o kai kurios - ir pasimiršta.

„Kartais eismo situacija būna painoka - gali atrodyti, kad besisukanti transporto priemonė turi duoti kelią tiesiai važiuojančiai, tačiau taip yra nebūtinai. Tinkamai tokiose situacijose pasielgti leidžia tik kelių eismo taisyklių žinojimas, dėmesingumas ir vairavimo patirtis“, - sako R. Pocius. Be to, visada reikėtų įvertinti ir kito vairuotojo veiksmus. Net ir turint pirmumo teisę kelyje prieš sankryžą reikėtų visuomet primažinti greitį bei įsitikinti, kad kita transporto priemonė sustoja ir duoda kelią.

Žinovas pabrėžia: nežinant kelio pirmumo ar nepastebėjus jį nurodančių ženklų, visais atvejais geriausia elgtis atsargiau, tarsi važiuotumėte šalutiniu keliu. O nesutariant su kitu vairuotoju, kuriam reikėtų pajudėti pirmam, pavyzdžiui, stovėjimo aikštelėje, R. Pocius rekomenduoja duoti kelią pamojant ranka ar pamirksint šviesomis. Taip bus ne tik saugiau, bet ir greičiau nei stoviniuoti abiem bandant nuspręsti, kieno šioje situacijoje pirmenybė.

tags: #vairavimas #desines #taisykle