Užsikimšusio Katalizatoriaus Požymiai ir Sprendimo Būdai

Katalizatorius, arba katalizinis konverteris, yra gyvybiškai svarbus komponentas automobilio išmetimo sistemoje, skirtas sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį. Jis yra išmetimo sistemos sudedamoji dalis ir paprastai būna didelės talpyklos su labai specifiniu vidumi pavidalo. Katalizatoriaus viduje yra specialus metalinis arba keraminis įdėklas, turintis labai smulkią struktūrą, primenančią didelį korį su tankiai išsidėsčiusiais kanalais. Automobilio katalizatorius valo vidaus degimo variklio išmetamąsias dujas prieš jas išleidžiant per išmetimo sistemą. Konkrečiai, jo paskirtis - sumažinti aplinkai kenksmingų medžiagų, tokių kaip anglies monoksidas, azoto oksidai ir angliavandeniliai, procentinę dalį išmetamosiose dujose. Tai pasiekiama joms liečiantis su katalizatoriaus šerdimi (taigi ir su tauriaisiais metalais, kuriais ji padengta) labai aukštoje temperatūroje.

Katalizatoriaus Ilgaamžiškumas ir Gedimo Priežastys

Nors katalizatoriai veikia itin sudėtingomis sąlygomis, jų temperatūra nuolat siekia šimtus laipsnių Celsijaus, jų bendras ilgaamžiškumas paprastai vertinamas labai gerai. Daugumai katalizatorių nereikia mechaniko įsikišimo, kol automobilis nenuvažiuoja 150 000 - 200 000 kilometrų. Tačiau, kaip ir bet kuri kita automobilio dalis, katalizatorius gali sugesti.

Katalizatorių gedimai atsiranda dėl kelių priežasčių:

• Natūralus susidėvėjimas: Vidutiniškai jie tarnauja iki 100 000 - 200 000 kilometrų. Laikui bėgant, katalizatorius gali užsikimšti anglies nuosėdomis, susikaupiančiomis iš išmetamųjų dujų.
• Savininko aplaidumas: Gedimų pasitaiko ir jie dažniausiai įvyksta dėl savininko aplaidumo, pavyzdžiui, jei buvo naudojamas automobilis su įjungtomis kontrolinėmis lemputėmis ir delsė atlikti pagrindinę techninę priežiūrą.
• Prastas variklio darbas: Dėl netinkamai veikiančio variklio į išmetimo sistemą gali patekti nesudegusių degalų.
• Teršalai: Į išmetimo sistemą patekę teršalai, pavyzdžiui, alyva ar antifrizas, taip pat gali užkimšti šį komponentą.
• Trumpos kelionės: Dažnas važiavimas trumpais atstumais neleidžia katalizatoriui pasiekti optimalios temperatūros ir išvalyti susikaupusių nuosėdų.

Katalizatorius veikia labai aukštoje temperatūroje, dažnai siekiančioje kelis šimtus laipsnių Celsijaus. Jeigu katalizatorius yra užsikimšęs ar pažeistas, tai gali sukelti išmetimo sistemos perkaitimą. Automobiliui perkaistant ar pastebėjus dūmus, sklindančius iš po automobilio, būtina kuo skubiau jį sustabdyti ir išjungti variklį.

Užsikimšusio Katalizatoriaus Požymiai

Užsikišęs katalizatorius gali veiksmingai sumažinti variklio galią ir padidinti degalų sąnaudas. Ignoruoti užsikimšusio katalizatoriaus simptomus vairuotojui niekada nėra naudinga, nes tai gali sukelti rimtesnių problemų, įskaitant variklio gedimą.

Pagrindiniai simptomai

• Sumažėjęs variklio našumas ir galia: Vienas iš labiausiai pastebimų užsikimšusio katalizatoriaus požymių - gerokai sumažėjęs variklio našumas, mažiau galios, lėtesnė akceleracija ir sunkumas palaikant greitį. Automobilis gali lėčiau reaguoti į akseleratoriaus paspaudimus arba sunkiau pasiekti didesnį greitį. Tai dažnai atsitinka, kai katalizatorius yra užsikimšęs ir negali tinkamai filtruoti išmetamųjų dujų.
• Padidėjusios degalų sąnaudos: Staiga padidėjusios degalų sąnaudos taip pat gali būti signalas, kad katalizatorius neveikia tinkamai. Kai katalizatorius yra užsikimšęs arba pažeistas, variklis turi dirbti intensyviau, kad pasiektų norimą našumą, o tai reiškia, kad sunaudojama daugiau degalų.
• Neįprasti kvapai: Užsikišęs katalizatorius gali skleisti stiprų sieros arba „supuvusio kiaušinio“ kvapą, nes kenksmingos dujos nėra tinkamai perdirbamos.
• „Check Engine“ lemputė: Moderniuose automobiliuose įdiegta kompiuterinė diagnostika, kuri gali įspėti apie katalizatoriaus problemas. Užsikimšęs katalizatorius gali įžiebti „Check Engine“ lemputę prietaisų skydelyje. Šiuolaikinėse transporto priemonėse sumontuoti deguonies jutikliai, kurie stebi katalizatoriaus efektyvumą. Kai pastebimas bet koks nukrypimas nuo normalaus veikimo, ši lemputė gali užsidegti.
• Metalinis dūžis ar garsai: Jei girdite metalinius dūžius ar garsus iš po automobilio, tai gali būti ženklas, kad katalizatoriaus viduje esantis keramikinis filtras yra įskilęs ar pažeistas. Šie garsai dažniausiai girdimi paleidus automobilį arba važiuojant nelygiu keliu.
• Padidėjęs dūmų kiekis: Katalizatoriaus problema gali pasireikšti ir per padidėjusį dūmų kiekį. Jei iš išmetimo vamzdžio sklinda juodi, pilki ar mėlyni dūmai, tai rodo, kad degalai nėra tinkamai sudegę.
• Sunkumas užvedant variklį arba jo užgesimas: Jei jūsų automobilis staiga užgęsta arba labai sunkiai užsiveda, tai gali būti ženklas, kad katalizatorius yra visiškai užsikimšęs.
• Variklio vibracija ir nepageidaujami garsai: Gali pasireikšti variklio vibravimas ir nepageidaujami garsai, sklindantys iš išmetimo sistemos (dažniausiai užvedus automobilį).
• Degimo proceso pertrūkiai (misfire): Jei užkemšamas katalizatorius, gali atsirasti variklio užsidegimo pertrūkių.
• Sunkumai atliekant techninę apžiūrą: Sugedęs katalizatorius yra viena iš dažniausių priežasčių, kodėl automobilis nepraeina techninės apžiūros, ypač dėl išmetamųjų teršalų testų.

Katalizatoriaus problemos pasekmės

Užsikišęs katalizatorius gali sumažinti automobilio eksploatacines savybes (taigi ir vairavimo komfortą) ir padidinti degalų sąnaudas. Be to, ilgai važiuojant užsikimšusiu katalizatoriumi gali būti pažeistas turbokompresorius, perkaisti išmetimo sistema ir galiausiai kilti sunkumų užvedant variklį, įskaitant variklio gedimą.

Sugedęs arba pažeistas katalizatorius dažnai tampa priežastimi, kodėl išmetamosios dujos pradeda patekti į automobilio saloną. Šios dujos, kurių sudėtyje yra anglies monoksido (CO) ir kitų kenksmingų junginių, yra itin pavojingos sveikatai. Jeigu važiuojant automobiliu pajutote nemalonų kvapą ar pastebėjote, kad pradėjote jaustis blogai, tai yra aiškus signalas, kad jūsų išmetimo sistema neveikia tinkamai. Užsikimšęs katalizatorius taip pat gali lemti sumažėjusią automobilio galią, dėl ko transporto priemonė nepasiekia reikiamo greičio arba staigiai praranda pagreitį.

Kada Verta Valyti Katalizatorių?

Kada verta atlikti katalizatoriaus valymą? Tai galima atlikti net profilaktiškai, nors dauguma automobilių savininkų ryžtasi šiam žingsniui tik tada, kai nustatomi arba kompiuterinės diagnostikos metu patvirtinami katalizinio konverterio gedimo požymiai. Ilgaamžiškumui užtikrinti moderniuose automobiliuose įdiegtos regeneracijos sistemos, kurios, važiuojant žemesne pavara ir didesniais variklio sūkiais, įkaitina katalizatorių tiek, kad jame susikaupusios atliekos išdega ir sistema gali tarnauti ilgiau.

Katalizatoriaus Valymo ir Keitimo Galimybės

Laimei, pasirodžius simptomams, kurie gali rodyti užsikimšusį katalizinį konverterį (arba kitą katalizinio konverterio defektą), nebūtina iš karto brangiai pirkti naują katalizinį konverterį arba keisti katalizinio konverterio įdėklą. Katalizinius konverterius galima išvalyti, o tai dažnai duoda puikų efektą ir atkuria visą jų efektyvumą.

Valymo Būdai

Yra du užsikimšusio katalizinio konverterio valymo būdai:

1. Neišmontuojant iš automobilio: Valiklis purškiamas specialiu purkštuvu į veikiančio variklio įsiurbimo sistemą (esant mažam slėgiui, apie 10 minučių). Tada į degalų baką pilamas antrasis valiklis (paprastai įeinantis į rinkinį).
2. Išmontuojant iš automobilio: Itin užterštus katalizatorius veiksmingiau valyti išėmus iš automobilio. Tai reiškia, kad automobilį reikia grąžinti į dirbtuves ir patirti nuėmimo bei pakartotinio montavimo išlaidų, tačiau dažnai po tokio valymo katalizatorius vėl tampa visiškai tinkamas naudoti. Valymas atliekamas specialioje plovimo mašinoje, kurioje vandens slėgis parenkamas taip, kad nepažeistų katalizatoriaus kasetės struktūros.

Kaina

Profesionalus lengvojo automobilio katalizatoriaus valymas turėtų kainuoti 80-150 eurų. Prie šios sumos reikia pridėti darbo sąnaudas (apie 80 eurų), todėl galutinė sąskaita siekia 150-250 eurų.

Diagnostikos testai gali užtrukti nuo 1 iki 2 valandų ir paprastai kainuoja nuo keliasdešimt iki maždaug šimto eurų, priklausomai nuo sudėtingumo ir paslaugos teikėjo. Jei galima valyti, prie darbo prisideda dar pora valandų ir nustatyta suma.

Katalizatoriaus Keitimas

Nusidėvėjus ar užsikimšus katalizatoriui, belieka jį keisti. Naujo katalizatoriaus kaina gali siekti 1000 ir daugiau eurų, priklausomai nuo automobilio modelio, todėl dažnas renkasi pigesnį variantą ir ieško naudoto, kuris yra kur kas pigesnis. Tačiau verta pabrėžti, kad kitų gamintojų siūlomos alternatyvos yra gerokai mažiau veiksmingos ir ne tokios ilgaamžės kaip originalai, todėl svarbu patikrinti, ar jos tinka jūsų automobiliui ir atitinka valstybės reikalavimus.

Katalizatoriaus keitimas yra sudėtingesnis darbas. Jo laikas gali svyruoti nuo kelių valandų iki visos dienos, priklausomai nuo automobilio modelio ir išmetimo sistemos sudėtingumo.

Senų Katalizatorių Perdirbimas

Pakeitus katalizatorių, reikėtų nepamiršti ir atsakingo atsisveikinimo su senuoju. Net ir neveikiantys katalizatoriai yra vertinga žaliava, tinkama perdirbimui. Katalizatoriaus kaina įvertinama pagal faktinį tauriųjų metalų kiekį (nustatant preliminariosios (XRF) arba cheminės (ICP) analizės būdu) katalizatoriuje, atsižvelgiant į esamas tauriųjų metalų biržos kainas. Kiekvieno modelio katalizatoriaus cheminė sudėtis yra skirtinga, tačiau po ilgesnio eksploatavimo laiko net ir vienodo modelio katalizatorių cheminė sudėtis gali pakisti.

Požymiai, bylojantys apie Katalizatoriaus Nebuvimą (Vagystę)

Katalizatoriai yra svarbi aplinkos apsaugos programos dalis. Vis dėlto, kadangi yra pagaminti iš vertingų metalų, katalizatoriai ypač dažnai tampa ilgapirščių taikiniu. Jeigu pernakt katalizatorius buvo pavogtas, iškart pastebėsite aiškius ženklus.

• Didesnis nei įprasta išmetamojo vamzdžio garsas: Akivaizdžiausias ženklas, rodantis, kad automobilyje nėra katalizatoriaus - ypač didelis išmetamojo vamzdžio garsas. Kai sistemoje trūksta katalizatoriaus, variklis nebėra prijungtas prie išmetimo sistemos, kurioje įmontuoti variklio garso slopintuvai.
• Neįprasti kvapai: Kadangi pašalinus katalizatorių variklis nebėra prijungtas prie išmetimo sistemos, dujos pasišalina per priekinę variklio dalį. Taigi, išmetamosios dujos gali patekti į automobilio saloną.
• „Check engine“ indikatorius: Nelikus katalizatoriaus, variklio kontrolės ir diagnostikos sistema turėtų identifikuoti netinkamus rodmenis ir skydelyje įžiebti „Check Engine“ indikatorių. Taip pat labai tikėtina, kad vagys kartu pačiupo ir deguonies daviklius, kas turėtų lemti dar daugiau klaidų sistemoje.
• Sumažėjusi galia ir padidėjusios degalų sąnaudos: Dėl kartu su katalizatorių dingusių deguonies daviklių variklio valdymo sistema negali nustatyti tinkamo degalų mišinio, todėl padidėja degalų sąnaudos ir sumažėja automobilio galingumas.

Ką Daryti, Jei Katalizatorius Dingo?

Pirmas dalykas, kurį reikėtų padaryti pamačius, kad jūsų automobilio katalizatorius buvo pavogtas, tai pranešti policijai. Po to derėtų nedelsiant ieškoti naujo katalizatoriaus.

Dažniausiai katalizatoriai būna korėti, cilindro arba pailgos formos. Jie įprastai montuojami netoli priekinės automobilio dalies, abiejuose galuose įmontuoti deguonies davikliai. Vagys katalizatorius tiesiog išpjauna, todėl jų vieta akivaizdžiai žioji tuščia. Patikrinkite po automobilio dugnu esančią išmetimo sistemą - jei trūksta dalies, pasiruoškite piniginę paploninti pirkdami naują katalizatorių. Jei nesate tikras, susisiekite su savo mechaniku ar pristatykite automobilį detalesnei apžiūrai.

tags: #uzsikisusio #katalizatoriaus #pozymiai