Uždegimo žvakių prikepimo priežastys ir prevencija

Nors automobilio uždegimo žvakės gali atrodyti kaip mažos ir nereikšmingos dalys, jos yra itin svarbios užtikrinant sklandų variklio veikimą. Kiekvienas vairuotojas turėtų būti susipažinęs su šiais esminiais komponentais, nes būtent jos užveda transporto priemonę.

Kas yra uždegimo žvakės ir jų veikimo principas?

Automobilinės uždegimo žvakės - tai įtaisas, sudarytas iš dviejų elektrodų, kuriuos skiria oro tarpas. Šis įtaisas montuojamas į vidaus degimo variklio cilindro galvutę. Uždegimo žvakės yra neatsiejama automobilio uždegimo sistemos dalis. Jos sukuria kibirkštį, reikalingą oro ir degalų mišiniui uždegti variklio cilindruose, taip inicijuojant degimą. Benzininiame variklyje žvakė uždega oro ir kuro mišinį cilindre, o uždegimo ritė tam sukuria reikiamą aukštą įtampą. Uždegimo ritės ir žvakės dirba poroje: viena sukuria aukštą įtampą, kita suformuoja kibirkštį. Pagrindiniai uždegimo žvakių elementai yra elektrodai, kurie prijungiami prie aukštos įtampos grandinės automobilio sistemoje, kas leidžia jiems sukurti vadinamąjį elektros lanką.

Uždegimo žvakių tipai ir jų savybės

Uždegimo žvakės gali skirtis pagal centrinio elektrodo medžiagą ir konstrukciją:

• Varinės. Jų tarnavimo terminas siekia apie 15 000-20 000 km. Pasižymi puikiu elektriniu laidumu.
• Sidabrinės. Šių komponentų eksploatavimo trukmė siekia 30 000 km. Pasižymi geru šilumos laidumu.
• Nikelio. Gali efektyviai atlikti savo funkcijas apie 30 000 km ridos.
• Iridžio. Šio tipo uždegimo žvakės pasižymi ilgu tarnavimo terminu, kuris siekia 60 000 - 120 000 km. Jos taip pat prisideda prie kuro sąnaudų ir išmetamų teršalų kiekio mažinimo.
• Platininės. Tokios uždegimo žvakės yra itin atsparios irimui ir korozijai. Jos padeda užtikrinti optimalų kuro-oro mišinio degimą.

Taip pat žvakės skiriasi pagal šiluminį diapazoną:

• Karšto diapazono. Šios žvakės turi ilgą izoliatorių. Tokios žvakės sparčiai pasiekia optimalią temperatūrą, reikiamą tolimesniam variklio veikimui, taip pat temperatūrą, kuri reikalinga savaiminiam valymui. Šios autodalys tinka vidutinėmis apkrovomis veikiantiems varikliams.
• Šalto diapazono. Tokios žvakės turi trumpą izoliatorių, tačiau yra atsparios perkaitimui.

Be to, uždegimo žvakės gali skirtis savo elektrodų konstrukcija ir kiekiu. Šiuolaikiniuose varikliuose labai svarbu, kad elektrodas būtų tiksliai jam skirtoje vietoje - pačiame uždegimo mišinio debesyje.

Uždegimo žvakių keitimo intervalai ir gedimo požymiai

Automobilio žvakių keitimo intervalas priklauso nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, nuo transporto priemonės tipo, modelio ar įrengtų žvakių tipo. Pagal bendrą taisyklę ir automobilių gamintojų patarimus, uždegimo žvakes turėtumėte keisti kas 50 000 km. Tačiau kai kurių automobilių uždegimo žvakės tarnauja tik 40 000 kilometrų, o kitų - iki 160 000 kilometrų.

Uždegimo žvakių gedimo požymiai

Jeigu įtariate, kad jūsų automobilio uždegimo žvakės gali būti blogos, rekomenduojama nedelsiant imtis veiksmų ir patikrinti jų būklę. Tai galima pastebėti pagal šiuos požymius:

• Sunkus variklio užvedimas, ypač šaltuoju metų laiku, kai variklio užvedimui reikia didesnio pajėgumo.
• Nestabilus variklio darbas. Sugedus bent vienai žvakei, variklio uždegimo sistemos darbas iš karto suprastėja, ji pradeda veikti nestabiliai.
• Padidėjusios kuro sąnaudos, o variklio galia atrodo sumažėjusi, dėl ko transporto priemonė lėčiau įsibėgėja.
• Sumažėjusi galia ir pablogėjęs transporto priemonės pagreitis.
• „Backfire“ (sproginėjimo garsai iš duslintuvo) - rečiau, bet pasitaikantis simptomas, jei variklis dėl silpnos ritės neįžiebia mišinio tinkamu momentu.
• Užsidegęs „Check Engine“ indikatorius.

Jei pastebėjote, kad žvakės yra sugedusios, tuomet jas būtina keisti kuo greičiau. Tinkamai veikiančios uždegimo žvakės yra svarbios ne tik variklio veikimui, bet ir bendrai automobilio ekonomikai. Dėl susidėvėjusios žvakės neefektyviai deginami degalai, todėl gali sumažėti galia, padidėti degalų sąnaudos ir gali būti pažeistos kitos variklio dalys.

Dažniausios uždegimo žvakių gedimų priežastys ir prevencija

Pagrindinės uždegimo žvakių problemos, ypač žiemos metu, gali sukelti rimtų nepatogumų.

Anglies ir suodžių nuosėdos

Dažniausios uždegimo žvakių gedimų priežastys yra ant elektrodų besikaupiančios anglies ir suodžių nuosėdos. Jos trukdo tinkamam aukštos įtampos srovės tiekimui ir kokybiškos kibirkšties susidarymui. Labai dažna nuosėdų kaupimosi ant žvakių priežastis yra prastos kokybės kuro naudojimas, trumpesni važiavimai ir dažnesnė tuščioji eiga, ypač žiemą. Kad sumažintų užsiteršimo lygį, vairuotojai turėtų pagalvoti apie galimybę naudoti uždegimo žvakes, pritaikytas žemai oro temperatūrai. Reguliarus žvakių tikrinimas ir valymas taip pat gali užkirsti kelią nuosėdų kaupimuisi ir užtikrinti patikimą uždegimą šaltu oru.

Elektrodų išsilydimas ir perkaitimas

Problemos gali atsirasti ir dėl elektrodų išsilydimo. Žvakės perkaitimas gali nutikti dėl aušinimo sistemos gedimo. Taip pat suodžiai ant žvakių atsiranda tuo atveju, jeigu į degimo kameras patenka alyva. Nuosėdos gali atsirasti, jeigu nusidėvi cilindro galvos tarpinė, dėl ko į degimo kameras patenka aušinimo skysčio. Reguliarus aušinimo sistemos patikrinimas ir tepalų bei aušinimo skysčio lygio kontrolė padės išvengti šių problemų.

Pažeistos elektros jungtys arba įtrūkę izoliatoriai

Pažeistos elektros jungtys arba įtrūkę izoliatoriai taip pat gali sukelti uždegimo žvakių gedimus. Reguliarus vizualinis uždegimo žvakių ir laidų patikrinimas padeda laiku aptikti šiuos pažeidimus. Pažeisti arba susidėvėję uždegimo laidai gali reikšmingai sumažinti uždegimo žvakių efektyvumą. Uždegimo laidai yra elektros srovės, kuri įjungia uždegimo žvakes, laidininkai. Bet koks jų būklės pablogėjimas gali sumažinti kibirkšties kokybę, todėl gali kilti tokių problemų, kaip netinkamas uždegimas ir sumažėjęs variklio našumas.

Korozija

Žiemą padidėja drėgmė, o kovai su apledėjimu naudojama daug kelių druskos. Šie elementai gali sukelti uždegimo žvakių koroziją. Koroduojančios uždegimo žvakės gali pabloginti veikimą, dėl to gali kilti uždegimo problemų ir sumažėti variklio našumas. Kad būtų išvengta korozijos, vairuotojai turėtų stengtis statyti automobilius apsaugotose vietose ir apsvarstyti galimybę uždegimo žvakes patepti dielektriniu tepalu.

Tinkamas uždegimo žvakių montavimas

Kad nauja uždegimo žvakė nepriekaištingai atliktų savo funkcijas, būtina griežtai laikytis ant gamintojo pakuotės nurodyto sukimo momento. Šiuolaikiniuose varikliuose itin svarbu, kad uždegimo žvakės būtų sumontuotos kuo įmanoma tiksliau, todėl šiuos darbus būtų protinga patikėti autoserviso specialistams. Įsukimo gylio tikslumas ypatingai svarbus benzininiuose tiesioginio įpurškimo varikliuose. Žvakes įsukinėti reikėtų dinamometriniu raktu, kuris reguliuoja sukimo momentą. Priveržimo būdas laikantis tam tikro numatyto kampo nebėra tinkamas, nes neužtikrina pakankamo tikslumo, dėl ko nauja uždegimo žvakė gali būti perveržiama arba priveržiama nepakankamai stipriai. Netinkamas priveržimo momentas gali mechaniškai pažeisti žvakę arba deformuoti cilindro galvutę.

Uždegimo žvakių priežiūra kitai technikai

Nors pagrindinis dėmesys skiriamas automobilių uždegimo žvakėms, svarbu paminėti, kad tinkama priežiūra ir tarpų reguliavimas yra aktualus ir kitai technikai, pavyzdžiui, vejapjovėms ir grandininiams pjūklams.

Vejapjovių uždegimo žvakių priežiūra

„Husqvarna“ vejapjovės uždegimo žvakės tarpo patikrinimas ir reguliavimas yra paprasta, bet svarbi techninės priežiūros užduotis. Tinkamas uždegimo žvakės tarpas užtikrina efektyvų variklio užvedimą ir sklandų veikimą. Uždegimo žvakės tarpas - tai atstumas tarp uždegimo žvakės centrinio elektrodo ir įžeminimo elektrodo. Dėl šio tarpo elektros kibirkštis gali uždegti degalų ir oro mišinį variklyje. Per mažas tarpas gali neleisti kibirkščiai tinkamai uždegti mišinio, o per didelis tarpas apsunkina variklio užvedimą arba sukelia jo užsikirtimą. Tinkamas tarpas jaučiamas su nedideliu pasipriešinimu, naudojant tarpumatį, specialų tarpo įrankį ar net monetą. Tinkamas uždegimo žvakės tarpas skiriasi priklausomai nuo modelio, o rekomenduojamus matmenis rasite naudojimo instrukcijoje arba ant žvakės pakuotės. Laikui bėgant elektrodai nusidėvi ir tarpas paplatėja, todėl gali kilti sunkumų užvedant variklį.

Grandininio pjūklo uždegimo žvakės priežiūra

Uždegimo žvakės svarba grandininiams pjūklams yra tokia pat didelė kaip ir automobiliams. Grandininio pjūklo variklis, veikdamas didele sparta, reikalauja patikimo ir nuoseklaus uždegimo proceso. Jeigu uždegimo žvakė susidėvėjusi ar pažeista, išsikreipia degimo procesas, pjūklo veikimas tampa netolygus, jis gali sunkiai užsivesti, be to, didėja kuro sąnaudos. Dauguma gamintojų rekomenduoja tikrinti uždegimo žvakės būklę bent kartą per sezoną arba pastebėjus pirmuosius variklio darbo sutrikimus. Pjūklams dažniausiai naudojamos specifinės, mažo gabarito žvakės. Svarbu atkreipti dėmesį į žymėjimą - raidė „R“ kode reiškia, kad žvakė turi rezistorių (varžą). Keičiant žvakę, svarbu naudoti specialų žvakės raktą, žvakę pirmiausia įsukti rankomis, kad išvengtumėte sriegio pažeidimo, o po to priveržti raktu.

Papildomi patarimai efektyviam automobilio veikimui žiemos metu

• Apžiūrėkite uždegimo laidus. Kartu su reguliaria uždegimo žvakių priežiūra būtina nuodugniai patikrinti uždegimo laidus. Pažeisti arba susidėvėję laidai gali reikšmingai sumažinti uždegimo žvakių efektyvumą.
• Laikykite akumuliatorių įkrautą. Gerai įkrautas akumuliatorius yra tvirtos kibirkšties pagrindas. Esant žemai temperatūrai, silpnas akumuliatorius gali sunkiai užtikrinti reikiamą įtampą optimaliam uždegimo žvakės veikimui. Atlikite įprastą akumuliatoriaus patikrą, ypač prieš prasidedant žiemos sezonui.
• Variklio įšilimas. Prieš pajudėdami leiskite varikliui kelias minutes įšilti, ypač esant itin šaltam orui. Įšilęs variklis užtikrina geresnį uždegimo žvakių veikimą, nes sukuriamos idealios degimo sąlygos.

tags: #uzdegimo #zvakes #kad #neprikeptu