Universalūs ličio jonų akumuliatorių įkrovikliai ir jų specifika

Pasirinkti tinkamą ličio, švino rūgšties ar AGM akumuliatorių įkroviklį yra labai svarbus žingsnis siekiant maksimaliai išnaudoti akumuliatorių galimybes. Šiandien kokybiški akumuliatorių įkrovikliai yra mikroprocesoriais valdomi įrenginiai, kurie akumuliatoriams įkrauti naudoja specialiai sukurtus algoritmus.

Akumuliatorių tipai ir jų įkrovimo ypatumai

Akumuliatoriai yra labai svarbi įvairių sistemų dalis, nes jie maitina daugybę prietaisų ir įrangos. Akumuliatorių tipus galima suskirstyti į dvi grupes: pirminius ir antrinius akumuliatorius.

• Pirminiai: naudojami mažos talpos prietaisuose ir įtaisuose, pavyzdžiui, mobiliuosiuose telefonuose, laikrodžiuose, kompiuteriuose ir kt.
• Antriniai: tai įkraunamos baterijos, kurias galima įkrauti įkrovimo įrenginiu ir vėl naudoti. Jos dažniausiai naudojamos didelio išsikrovimo įrenginiuose, pavyzdžiui, hibridinėse elektrinėse transporto priemonėse (HEV) ir nepertraukiamo maitinimo šaltiniuose (UPS).

Ličio jonų akumuliatoriai

Ličio jonų akumuliatoriai - tai akumuliatoriai, kuriuose naudojami ličio jonų cheminiai junginiai, ir kurių įtampa, priklausomai nuo modelio ir naudojamų cheminių junginių, yra nuo 1,5 V iki 3,7 V. Ličio arba LiFePo4 akumuliatoriai yra naujesnio tipo įkraunami akumuliatoriai, pasižymintys dideliu savitąja energija ir energijos tankiu. Ličio akumuliatoriai gali tarnauti daug ilgiau nei švino rūgšties akumuliatoriai, be to, jie efektyviau naudoja energiją, todėl juose sukauptą energiją galite naudoti ilgesnį laiką.

Ličio akumuliatorių įkrovimo procesas skiriasi nuo švino rūgšties. Kad švino rūgštis būtų kuo ilgiau naudojama, ją reikia nuolat prisotinti ir išlyginti įkrovimą, o ličio akumuliatoriams to nereikia. Geras ličio akumuliatoriaus įkroviklis pagrįstas CV/CC (pastovios įtampos ir pastovios srovės) įkrovimo algoritmu, kuris riboja tiekiamos srovės kiekį, kol akumuliatorius pasiekia iš anksto nustatytą įtampos lygį.

Švino rūgšties, AGM ir geliniai akumuliatoriai

Švino rūgštiniai arba šarminiai, AGM akumuliatoriai, yra tradicinis įkraunamų akumuliatorių tipas, naudojamas daugumoje nešiojamųjų elektroninių ir buitinių prietaisų. Užliejamiems, geliniams ir AGM akumuliatoriams yra nustatytos rekomenduojamos įtampos ribos, kurių reikia laikytis, kad būtų pasiektas maksimalus našumas ir išvengta neigiamos plokštės sulfatacijos. Cilindriniams sandariems švino rūgšties elementams, pavyzdžiui, „Hawker Cyclon“ elementams, reikia didesnės didžiausios įtampos, kad būtų pasiektas maksimalus našumas ir sumažinta sulfatacija. „Užliejamų“ akumuliatorių skysčio papildymas yra labai svarbus techninės priežiūros veiksmas, kurį reikia atlikti reguliariai, kad plokštelių viršus visada būtų padengtas elektrolitu ir būtų išvengta perkrovos.

Švino rūgštiniai akumuliatoriai paprastai įkraunami trimis etapais: pirmajame įkrovimo etape naudojama pastovi srovė (CC režimas - Constant Current), kuri riboja akumuliatoriaus priimtiną įtampą. Įkrovimo metu didėjant akumuliatoriaus įtampai, akumuliatorius priima daugiau srovės.

Akumuliatorių talpa ir įkrovimo srovė

Akumuliatoriaus talpa - tai bendras energijos kiekis, kurį akumuliatorius gali suteikti per ilgesnį laiką. Švino rūgštinio akumuliatoriaus talpa matuojama pagal srovės kiekį, kurio reikia akumuliatoriui visiškai iškrauti. Jei srovė viršija šį dydį, akumuliatoriaus talpa gerokai sumažėja. Ličio akumuliatoriai pasižymi didesniu energijos tankiu ir talpa nei švino rūgšties AGM akumuliatoriai.

Renkantis akumuliatoriaus įkroviklį svarbu atsižvelgti į naudojamų akumuliatorių cheminę sudėtį. Švino rūgštinius, AGM akumuliatorius reikia įkrauti nedidele srove, dažniausiai ~20 % nuo AGM baterijos talpos, pavyzdžiui, 100 Ah baterijai rekomenduojama įkrovimo srovė yra iki 20 A. Tokiu atveju bus pasiektas didžiausias ilgaamžiškumas. Ličio akumuliatorius galima greitai įkrauti iki 100 %.

Universalūs įkrovikliai

Kai kurie akumuliatorių įkrovikliai yra universalūs ir jais galima įkrauti kelių tipų akumuliatorius, įskaitant sandarius, be priežiūros, užtvindytus drėgnus elementus, AGM ir VRLA (vožtuvu reguliuojama švino rūgštis). Prieš įsigydami įkroviklį, taip pat turėtumėte patikrinti jo temperatūros diapazoną, nes kai kurie įkrovikliai gali neveikti tinkamai už nustatytų temperatūros ribų.

Universalusis įkroviklis, toks kaip EMOS BCL-20D, išpildo visus patogaus, švelnaus ir greito įkrovimo pageidavimus. Jis yra paruoštas įkrauti įvairių tipų akumuliatorius, kuriuos į įkroviklį galima įdėti atskirai arba vienu metu. Su EMOS BCL-20D galite įkrauti akumuliatorius be rūpesčių, o dėl ištikimos diagnostikos, saugaus įkrovimo proceso kontrolės, greičio ir įkrovimo būsenos rodymo LCD ekrane, krovumo matavimo ir kitų įdomių funkcijų jis taip pat puikiai pasirūpins pačiais akumuliatoriais - kad jie tarnautų daugelį metų.

EMOS BCL-20D įkroviklio savybės

• Nepertraukiamas akumuliatoriaus talpos matavimas: Visada turėsite puikią informaciją apie esamą akumuliatorių būklę. Be to, įkroviklis gali atgaivinti ilgai neįkrautą akumuliatorių.
• Vienu metu įkraukite skirtingų tipų akumuliatorius: Greitai ir lengvai įkrauna kelių tipų akumuliatorius. Gali vienu metu apdoroti net du skirtingus akumuliatorius. Įkroviklis pritaikytas įkrauti ličio jonų, Ni-Cd, Li-FePo4 ir NiMH akumuliatorius.
• Intelektualus ir saugus įkrovimas: Automatiškai užtikrina įkrovimo pradžią, saugią eigą ir savalaikį nutraukimą. Gali aptikti sugedusius elementus arba neįkraunamas baterijas. Jame įdiegta apsaugos nuo temperatūros funkcija ir apsauga nuo per didelio poliškumo, trumpojo jungimo ar perkrovimo. Aptikęs problemą, nedelsdamas apie tai praneša ekrane rodomu klaidos pranešimu ir pakartotiniu garsiniu signalu.
• Įkrovimo greičio ir būsenos peržiūra: Išraiškingas LCD ekranas informuoja apie esamą kiekvieno įdėto akumuliatoriaus įkrovimo greitį ir įkrovimo būseną.
• Galima įkrauti bet kur: Naudojant USB 5V/2A maitinimą, galima įkrauti iš elektros tinklo, iš maitinimo banko ar net iš nešiojamojo kompiuterio.
• Pagrindinės techninės charakteristikos:
  • Procesoriaus kontroliuojamas trijų pakopų įkrovimo procesas (TC/CC/CV).
  • LCD ekranas, rodantis elemento įkrovos lygį.
  • Automatiškai parenkama įkrovimo srovė (0,5/1,0A), optimizuojant įkrovimo laiką bei užtikrinant ilgą akumuliatoriaus tarnavimą.
  • Maitinamas USB jungtimi (min. 0,5A). Rekomenduojamas maitinimo šaltinis - 1A.
  • Itin mažas ir lengvas.
  • Visiškai iškrautų elementų atgaivinimo funkcija (kai kuriais atvejais atgaivinti visiškai išsikrovusių elementų yra neįmanoma).
  • Apsauga nuo trumpojo jungimo, netinkamo poliarumo bei perkaitimo.
  • Tinkamas krauti visus 3,6V - 3,7V 10440 - 26650 ličio jonų akumuliatorius.
  • Naudojamas išorinis maitinimo šaltinis sumažina įkroviklio temperatūros kilimą įkrovimo metu, taip apsaugant akumuliatorių nuo papildomo kaitimo.

48 V ličio jonų akumuliatoriai

Pavienių elementų rinkoje įtampa paprastai yra apie 3,7 V, tačiau daugeliu atvejų darbinės įtampos diapazonas yra šiek tiek didesnis. Šiuo metu bus naudojami akumuliatorių blokai ir moduliniai akumuliatoriai, galintys padidinti akumuliatoriaus įtampą, o tarp daugelio aukštos įtampos baterijų plačiai naudojamos 48 V ličio jonų baterijos.

48 V ličio jonų akumuliatorių privalumai

Palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, 48 V ličio jonų baterijos turi šiuos privalumus:

• Mažas dydis ir lengvas svoris.
• Didelis prisitaikymas prie temperatūros.
• Didelis įkrovimo ir iškrovimo efektyvumas.
• Saugumas ir stabilumas.
• Ilgas tarnavimo laikas.
• Energijos taupymas ir aplinkos apsauga.

48 V ličio jonų baterijas galima suskirstyti į trijų dalių ličio baterijas, ličio geležies fosfato baterijas ir ličio titanato baterijas pagal teigiamą elektrodo medžiagą.

48 V ličio jonų akumuliatoriaus kaina

48 V ličio jonų baterija sudaryta iš kelių nuosekliai ir lygiagrečiai veikiančių ličio baterijų. Vieno ličio baterijos elemento įtampa yra 3,6-3,7 V, o kaina skirsis dėl skirtingų medžiagų ir procesų, naudojamų ličio baterijų gamintojų gamyboje. 48 V ličio jonų baterijos kainos apskaičiavimo formulė: vieno ličio baterijos elemento kaina x (3,6~3,7V*n=48v)*m (lygiagrečiai esančių elementų skaičius) + apsaugos plokštės kaina + būsto kaina + pagalbinės medžiagos kaina.

48 V ličio jonų akumuliatoriaus įkroviklis

48 V ličio jonų akumuliatoriaus įkroviklis yra įkroviklis, specialiai naudojamas ličio baterijoms, kurių vardinė įtampa yra 48 V, įkrauti. Ličio baterijos turi aukštesnius reikalavimus įkrovikliams ir jiems reikia apsaugos grandinių, todėl ličio baterijų įkrovikliai paprastai turi didesnį valdymo tikslumą ir gali įkrauti ličio baterijas nuolatine srove ir įtampa. Ličio baterijų įkroviklis turi apsaugos nuo viršįtampio ir temperatūros apsaugos funkcijas. Plaukiojantis ličio akumuliatoriaus įkroviklio įkrovimo būdas gali maksimaliai padidinti akumuliatoriaus talpą.

47,5 V 4 A ličio geležies fosfato akumuliatoriaus įkroviklio specifikacijos

• Įėjimo įtampa: 100-240V, 50-60Hz
• Išėjimo įtampa: 47,5V
• Išėjimo srovė: 4A
• Produkto pritaikymas: 13 eilučių 41 V ličio geležies fosfato akumuliatoriaus paketo
• Saugos standartas: UL1012 IEC60335 IEC61558
• Sertifikatas: UL, cUL, GS, CE, ROHS, REACH, SAA, PSE, CCC
• Gaminio ypatybės: su atvirkštine jungtimi / perkrova / viršsrovė / trumpasis jungimas / aukštos temperatūros automatinės apsaugos funkcijomis, lygiagrečiu įkrovimu, automatiniu akumuliatoriaus įtampos fiksavimu ir sekimu, užrakto įkrovimo srovė, temperatūros padidėjimo jutimas, sumažinimo stabdymas, spalvą keičianti šviesos diodai, kad būtų rodoma visa įkrovimo būsena.

48 V ličio jonų akumuliatoriaus apsaugos plokštė

48 V ličio jonų akumuliatoriaus apsaugos plokštė yra plokštė, kuri atlieka apsauginį vaidmenį. Daugiausia sudaryta iš elektroninių grandinių, ji gali tiksliai stebėti elemento įtampą ir įkrovimo bei iškrovimo grandinės srovę esant nuo -40 °C iki +85 °C, ir laiku valdyti srovės grandinės įjungimą ir išjungimą. Ličio baterijos apsaugos plokštė gali atlikti nuosekliųjų ir lygiagrečių baterijų blokų įkrovimo ir iškrovimo apsaugą ir tuo pačiu metu gali aptikti kiekvieno akumuliatoriaus elemento viršįtampą, viršsrovę, per didelę temperatūrą, žemą įtampą ir trumpojo jungimo būseną, prailginti akumuliatoriaus veikimo laiką ir išvengti akumuliatoriaus sugadinimo dėl per didelio išsikrovimo.

48 V ličio jonų baterija BMS (baterijos valdymo sistema)

48 V ličio jonų akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) nustato visos akumuliatoriaus sistemos būseną, aptikdama kiekvieno atskiro ličio baterijos elemento būseną, ir atlieka atitinkamus valdymo koregavimus bei strategijas ličio baterijų sistemoje pagal jų būseną. BMS užtikrina saugų ir stabilų ličio baterijos sistemos veikimą.

48 V ličio jonų akumuliatoriaus BMS savybės

• Susideda iš valdymo pagrindinio kompiuterio (CPU), įtampos ir temperatūros matavimo modulio, srovės gavimo modulio ir ryšio sąsajos modulio.
• Gali aptikti ir parodyti bendrą ličio jonų baterijų įtampą, bendrą srovę ir rezervinę talpą; bet kurios atskiros baterijos įtampą ir akumuliatoriaus dėžutės temperatūrą; aukščiausią ir mažiausią atskiro akumuliatoriaus įtampą ir akumuliatoriaus numerį, aukščiausią ir žemiausią temperatūrą bei akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo talpą.
• Pagrindiniame kompiuteryje taip pat yra aliarmo ir valdymo išvesties sąsajos, kurios gali įspėti ir valdyti išvestį ekstremaliomis sąlygomis, pvz., viršįtampiu, žema įtampa, aukšta temperatūra, žema temperatūra, viršsrove ir trumpuoju jungimu.
• Pateikia RS232 ir CAN magistralės sąsają, leidžiančią skaityti visą informaciją apie ličio baterijų valdymo sistemą tiesiai kompiuteryje.

Atsargumo priemonės naudojant 48 V ličio jonų akumuliatorių

• Ličio jonų akumuliatoriai turi būti laikomi ilgą laiką ir turi būti įkrauti 50-60 %, papildomi kas 3 mėnesius ir įkraunami bei iškraunami kas šešis mėnesius.
• Transportuojant atkreipkite dėmesį į drėgmę, suspaudimą, susidūrimą ir pan., kad nepažeistumėte ličio jonų akumuliatoriaus.
• Draudžiama naudoti ar statyti ličio jonų akumuliatorių aukštoje temperatūroje (kaitrioje saulėje arba labai karštame automobilyje), nes priešingu atveju akumuliatorius gali perkaisti, užsidegti arba sugesti, taip pat sutrumpinti tarnavimo laiką.
• Draudžiama jį laikyti vietose, kuriose yra stipri statinė elektra ir stiprūs magnetiniai laukai, kitaip akumuliatoriaus saugos įtaisas bus lengvai sugadintas ir atsiras paslėptų nesaugumo pavojų.
• Jei naudojimo, laikymo ar įkrovimo metu ličio jonų akumuliatorius skleidžia specifinį kvapą, šilumą, spalvos pakitimą, deformaciją ar bet kokį nenormalumą, nedelsdami išimkite akumuliatorių iš įrenginio arba įkroviklio ir nustokite jį naudoti.

48 V ličio jonų akumuliatoriaus ir švino rūgšties akumuliatoriaus palyginimas

48 V ličio jonų akumuliatoriaus įkrovimo ir naudojimo niuansai

1. 48 V ličio jonų akumuliatoriaus įkrovimo atsargumo priemonės

• Įkraukite griežtai laikydamiesi standartinio laiko ir procedūrų.
• Ličio baterijos paprastai būna įkrautos pusiau, kai jos išvežamos iš gamyklos, o pirmą kartą naudojant baterijas reikia visiškai įkrauti.
• Naudokite originalų įkroviklį, originalus įkroviklis pasižymi dideliu palaikymu ir vidutiniu įkrovimo greičiu.
• Nenaudokite dažnai įkrovimui, kai veikia apsaugos nuo žemos įtampos grandinė. Sąvoka visiškai iškrauti elektrą ir vėl įkrauti yra neteisinga. Kuo didesnis iškrovimo gylis, tuo daugiau kartų akumuliatorius naudojamas prarandant elektrą ir tuo trumpesnis ličio akumuliatoriaus tarnavimo laikas.

2. Kiek kilometrų gali nuvažiuoti 48 V ličio jonų baterija visiškai įkrauta?

48 V ličio jonų akumuliatoriaus veikimo laikas yra susijęs su akumuliatoriaus talpa (Ah) ir elektromobilio elektros variklio galia (W). Šiuo metu rinkoje esantys elektriniai dviračiai, atitinkantys nacionalinius standartus, paprastai naudoja 48V 12Ah ličio bateriją ir 350W variklį. Teorinė jų kūrimo ištvermė gali siekti 50 km, o tikrąją ištvermę vis tiek lemia keleivio svoris ir transporto priemonės svoris. Paprastai tariant, 48V 12Ah, 350W ličio baterija gali nuvažiuoti 50 km. 48V 20Ah gali nuvažiuoti 70 km. 72V 22Ah ličio baterija gali nuvažiuoti 90 km.

3. Kiek valandų reikia visiškai įkrauti 48 V ličio bateriją?

Įkrovimo laikas neturi nieko bendra su įtampa; tai daugiausia priklauso nuo ličio jonų akumuliatoriaus talpos ir įkroviklio galios. Įkrovimo laikas = ličio baterijos talpa ÷ įkrovimo srovė. Pavyzdžiui, jei 48V 20Ah ličio jonų akumuliatoriuje naudojamas įprastas 48V 2A įkroviklis, teorinis įkrovimo laikas yra 2 valandos (20Ah ÷ 10A = 2h), tačiau faktinis įkrovimas vyksta nuo nuolatinės srovės iki pastovios įtampos režimo, o galutinis įkrovimas trunka ilgai, todėl įprastomis aplinkybėmis tai trunka apie 3 valandas. Lygiai taip pat, jei renkatės 48V 5A įkroviklį, reikėtų 20Ah ÷ 5A = 4h, bet yra ir tekėjimo laikas, todėl tai užtruks apie 5 valandas.

4. Ką daryti, jei 48 V ličio jonų akumuliatoriaus įkrauti nepavyksta?

• Patikrinkite, ar įkroviklio išėjimo parametrai, įtampa, srovė ir pan. yra normalūs.
• Patikrinkite, ar įkroviklio grandinė normali ir ar nėra atjungtos jungties.
• Patikrinkite, ar sugedo ličio baterija, galite patikrinti, ar akumuliatoriaus atviros grandinės įtampa yra normali.
• Kreipkitės į ličio baterijos gamintoją.

5. Skirtumas tarp 48 V 13 ir 14 eilučių

Trys juaniai yra padalinti į 13 arba 14 stygų, ličio geležies fosfatas yra 16 stygų. Tačiau trijų 13 serijos iškrovimo platforma akivaizdžiai yra mažesnė nei 48 V, greitis yra lėtas, 14 serijos yra geros.

• 13 stygų: pilna įtampa 13*4,2=54,6V, vardinė įtampa 13*3,7=48,1V, atjungimo įtampa 13*3,2=41,6V. Gali būti geriau suderinamos su elektrinėmis transporto priemonėmis su švino rūgšties akumuliatoriumi. Įprastos švino rūgšties akumuliatoriaus elektromobilio įtampa yra 12 * 4=48 V, o išjungimo įtampa yra 10,5 * 4=42 V.
• 14 stygų: pilna įtampa 14*4,2=58,8V, vardinė įtampa 14*3,7=51,8V, atjungimo įtampa 14*3,2=44,8V.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad 48V 13 ir 48V 14 stygos įkroviklio įtampa skiriasi ir negali būti naudojama universaliai.

tags: #universalus #licio #jonu #akumuliatoriu #ikroviklis