Palangoje įvykęs eismo įvykis, kurio metu buvo stipriai apgadintas verslininko Ugniaus Kiguolio vairuojamas „Ferrari California“ automobilis, sulaukė didelio atgarsio ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio automobilių portaluose. Incidentas įvyko verslininkui važiuojant pagrindiniu keliu, kai likus vos keliems metrams iki viešbučio, į jo automobilį rėžėsi BMW M4.
Avarijos aplinkybės ir tarptautinis atgarsis
Amerikiečių automobilių portalas gtspirit.com šią avariją pavadino kurioziška, pažymėdamas, kad kaltininkas šioje situacijoje buvo BMW M4 vairuotojas. Tuo tarpu supercarblog.com akcentuoja didelį BMW greitį - po smūgio „Ferrari“ buvo nusviestas per gatvę ir priremtas prie tvoros, kuri buvo sulaužyta. bmwblog.com redakcija pastebėjo, kad avarijos kaltininkas tik patvirtina vyraujančią nuomonę apie „M“ serijos modelius vairuojančius agresyvius vairuotojus, kurie dažnai renkasi išskirtinius kėbulo dažus ar nestandartinius ratlankius.
Susidūrimo metu abu automobiliai patyrė didelę žalą: BMW M4 liko sumaitotu priekiu, o „Ferrari California“ buvo aplamdyti abu šonai. U. Kiguolio teigimu, 2010 metų gamybos „Ferrari“ yra netaisomas ir atsidurs metalo lauže. Verslininkas patirtą žalą įvertino 150 tūkst. eurų suma.
Verslininko reakcija ir saugumo aspektai
Nepaisant patirtų nuostolių, Ugnius Kiguolis pabrėžia, kad svarbiausia - žmonių gyvybės. „Pasisekė, kad likau gyvas, o apie stresą ir šoką čia negali būti net kalbos. Automobilis yra metalo gabalas“, - teigė jis. Verslininkas pasidžiaugė „Ferrari“ inžinierių darbu, pabrėždamas, kad šio automobilio šonai yra kur kas tvirtesni nei įprastų transporto priemonių, todėl pasekmės jam ir nebuvo fatališkos.
BMW M4 vairuotojas, vardu Eimantas, iš karto pripažino savo kaltę. Automobilis, kurį jis vairavo, priklauso įmonei „4 Ride“, užsiimančiai automobilių nuoma. Tiek „Ferrari“ (numeriai „F0LL0W“), tiek BMW (numeriai „E1M1S“) išsiskyrė išskirtiniais numeriais, todėl jų susidūrimas sukėlė didelį praeivių dėmesį.
Draudimo klausimai ir ateities planai
Kadangi „Ferrari“ buvo apdraustas kasko draudimu, o avarijos kaltininkas turėjo civilinės atsakomybės draudimą, nuostolių verslininkas iš savo kišenės nepadengs. U. Kiguolis dėkojo draudimo bendrovei už teisingą žalos įvertinimą. Nors po įvykio verslininkas šyptelėjo, kad dėl tokių įvykių draudimo įmokos prabangiems automobiliams gali pabrangti, jis patikino, kad ši „F0LL0W“ istorija baigta ir ateityje bus kiti automobiliai.
Šiuo metu verslininkas savo dėmesį telkia į kitus projektus, tokius kaip Lentvario dvaro atstatymas, į kurio rekonstrukciją ketina investuoti apie 2 milijonus eurų. U. Kiguolis pabrėžia siekiantis dvarą paversti traukos objektu, o ne asmenine gyvenamąja vieta.