Informacija apie automobilių stovėjimo aikšteles

Klaipėdoje, šalia apskrities vyriausiojo komisariato pastato, esančio Kauno g. 6, atidaryta nauja antžeminė automobilių stovėjimo ir saugojimo aikštelė. Keturių aukštų atvirojo tipo statinys vienu metu galės talpinti daugiau nei 200 automobilių ir keliasdešimt motociklų bei dviračių.

Naujosios stovėjimo aikštelės Klaipėdoje ypatybės

Turto banko generalinis direktorius Gintaras Makšimas pažymi, kad šis statinys yra tęstinė projekto, parengto dar 2010 metais, kai bankas perėmė senąjį komisariato pastatą Jūros g., II etapo dalis, skirta Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato statybos darbams atlikti. Atvirojo tipo keturių aukštų stovėjimo aikštelės plotas siekia daugiau nei 5000 kv. m.

• Po pastatu įrengtos 36 stovėjimo vietos.
• Pirmame, antrame ir trečiame aukštuose - po 42 vietas.
• Ketvirtame aukšte - 43 vietos.

„Įgyvendindami šį projektą prioritetą skyrėme funkcionalumui ir patogumui“, - pažymi R. „Šiuo projektu dar kartą įrodėme, kad galime būti universalūs ir savo patirtį panaudoti kuriant pažangius bei į valstybės tarnautojų patogumą orientuotus sprendimus. Stovėjimo aikštelė - ne kasdienis mūsų projektas, tačiau kartu su komanda ir policijos atstovais radome geriausius sprendimus, kurie padės pakelti jų darbo sąlygas į aukštesnį lygį.“

Statybų metu didelis dėmesys buvo skirtas, kad objektas atitiktų aukščiausius patogumo standartus - aikštelėje įrengtos įkrovimo stotelės, saugyklos dviračiams ir motociklams, šalia pastato taip pat įrengtos vietos neįgaliesiems.

Policijos automobilių stovėjimo aikštelės rangos darbų kaina siekė 6,5 mln. Eur su PVM. Projektas finansuotas pardavus valstybės funkcijoms vykdyti nereikalingą turtą.

Automobilių stovėjimo aikštelių nuosavybė ir naudojimo tvarka

Didžiuosiuose šalies miestuose aikštelių automobiliams trūkumas tapo didele problema. Norint įvertinti veiksmų teisėtumą, svarbu sužinoti, kam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė ar atskira parkavimo vieta.

Viešosios aikštelės

Jei automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo vietos yra viešosios nuosavybės objektai, t. y. priklauso valstybei ar savivaldybei, vadinasi, automobilių stovėjimo vietos yra viešos, bendro naudojimo ir jomis gali naudotis visi asmenys, norintys parkuoti automobilius. Tokiomis aikštelėmis žmonės gali naudotis nepriklausomai nuo to, ar jie gyvena šalia esančiuose pastatuose.

Statyti automobilius vairuotojai gali net ir tais atvejais, kai pagal automobilių stovėjimo aikštelės buvimo vietą gali susidaryti nuomonė, kad konkretaus gyvenamojo ar kitos paskirties pastato kiemas skirtas būtent šiuose pastatuose gyvenančių ar dirbančių asmenų transporto priemonių parkavimui. Tokiais atvejais asmenys negali savintis parkavimo vietų, t. y. statyti fizinių kliūčių, montuoti užtvarų, kabinti grandinių ir pan. Tokie veiksmai gali užtraukti administracinę atsakomybę už savavaldžiavimą ar neteisėtą užtvarų įrengimą.

Privačios aikštelės

Jei automobilių parkavimo vietos ar stovėjimo aikštelė yra privačios nuosavybės objektai, kas paprastai būna tais atvejais, kai aikštelės įrengiamos prie naujos statybos gyvenamųjų namų, tuomet gyventojas, norėdamas automobilį parkuoti privačioje stovėjimo vietoje, turi pastarąją išsipirkti ar išsinuomoti, t. y. įgyti teisę naudotis dalimi stovėjimo aikštelės.

Perkant būstą naujos statybos name iš nekilnojamojo turto vystytojo ar kitų asmenų kartu su gyvenamąja patalpa paprastai nuosavybėn įgyjama ir atitinkama dalis automobilių stovėjimo aikštelės, t. y. automobilio stovėjimo vieta. Svarbu paminėti, jog, pagal esamą teisinį reglamentavimą, įgyjama nuosavybės teisė būtent į dalį automobilių stovėjimo aikštelės.

Atskiros parkavimo vietos išsipirkimas nėra galimas ir įmanomas jos nesuformavus kaip atskiro žemės sklypo ir neatidalinus iš bendrosios dalinės nuosavybės. Visgi net ir parkavimo vietos išsipirkimas negarantuoja, kad kiti gyventojai nestatys savo transporto priemonių į vietą, kurią asmuo laiko sava, nes visi bendraturčiai turi vienodas teises naudotis privačia aikštele. Pavyzdžiui, jei aikštelę yra išsipirkę 20 asmenų, bus laikoma, kad kiekvienam iš jų nuosavybės teise priklauso po 1/20 automobilių stovėjimo aikštelės dalį.

Ginčų sprendimas ir susitarimai

Kylant ginčams, pavyzdžiui, tais atvejais, kai stovėjimo vietų kiekis yra nedidelis, o kitas asmuo parkuoja du ar tris automobilius, taip atimdamas kitų galimybę parkuoti savo transporto priemones, visi bendraturčiai turėtų mėginti taikiai susitarti dėl aikštelės naudojimo tvarkos. Neretai gyvenamojo pastato gyventojai būna sukūrę grupes socialiniuose tinkluose, skirtas įvairių klausimų ir problemų, susijusių su gyvenamuoju pastatu, jo remontu ar automobilių stovėjimo vietomis aptarimui, kurios gali tapti efektyviu įrankiu spręsti tarpusavio nesutarimus ir dėl parkavimo vietų.

Jeigu konflikto vis dėlto nepavyksta išspręsti taikiai, visi bendraturčiai gali paprasta rašytine sutartimi susitarti dėl automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos. Tačiau tokią sutartį patvirtinus notariškai ir ją įregistravus Registrų centre, ji ir ateityje bus privaloma visiems asmenims, kurie pastate įsigis nuosavybę kartu su dalimi automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo aikštelės dalį atskirai. Nepavykus susitarti taikiai, asmenims, kurių teisės pažeidžiamos, belieka galimybė kreiptis į teismą su ieškiniu dėl naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos nustatymo.

Fizinių kliūčių statyti automobilius įrengimas konkrečiose automobilių stovėjimo vietose teisėtai įmanomas tik automobilių stovėjimo aikštelių bendraturčiams susitarus dėl konkrečios automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos arba pastarąją nustačius teismui. Siekiant, kad kiti asmenys, nesantys konkretaus pastato gyventojai ir / ar nesusiję su konkrečiu pastatu kitais pagrindais, nestatytų savo automobilių privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje, gali būti įrengiami atitvarai. Tačiau jų įrengimas privalo būti suderintas su atitinkamomis vietos savivaldos institucijomis ar jų įgaliota institucija. Tam tikrais atvejais, priklausomai nuo ketinamo įrengti užtvaro matmenų, būtina gauti ir statybą leidžiantį dokumentą.

Atstumo reikalavimai ir kiti aspektai įrengiant aikštelę

Atstumo reikalavimai nuo kaimyno sklypo

Vienas svarbiausių aspektų planuojant automobilių stovėjimo aikštelę yra atstumas nuo kaimyno sklypo ribos. Nesilaikant nustatytų atstumų, gali kilti ginčų su kaimynais ir netgi teisinių problemų. Konkretūs atstumų reikalavimai gali skirtis priklausomai nuo vietos savivaldybės taisyklių, todėl visada rekomenduojama pasidomėti galiojančiais teisės aktais.

Jei planuojama statyti arčiau nei leidžiama, reikalingas kaimyninio sklypo savininko raštiškas sutikimas. Pagal viską turėjo būti notariškas sutikimas visų bendrasavininkų.

Pavyzdžiui, K. S. šeima dešimtmetį ramiai gyveno, kai 2022 metais greta jų sklypo prasidėjo statybos darbai. K. S. pasakojo, kad pradėjus lieti pamatus ėmė aiškėti, jog namas statomas visai šalia jų tvoros, galimai neišlaikius reikalaujamų atstumų. K. S. tikina, kad daugiabučio namo sklypo detaliajame plane numatyta, jog 3 metrų atstumu nuo sklypo ribos galima statyti iki 8,5 metro aukščio statinius. Tuo tarpu jie išsimatavo, kad realiai šis atstumas siekia 2,54-2,89 metro. Nors dalis namo yra trijų, kita dalis - keturių aukštų, po jais stovi cokolinis aukštas, kuriame įrengta automobilių stovėjimo aikštelė. K. S. tikisi, kad šioje situacijoje teisybę atkurs teismas. Ieškinyje teismui nurodyta ir daugiau galimų pažeidimų, pradedant besidubliuojančiu ir kitam statytojui išduotu statybos leidimu. UAB „Eirta“ savo ruožtu kreipėsi į teismą, kad iš K. S. ir jos vyro būtų pareikalauta į depozitinę teismo sąskaitą pervesti 109 tūkstančius eurų, tačiau teismas šį jų reikalavimą atmetė. Butų pirkėjai inicijuoja preliminarių sutarčių nutraukimą, o įmonė turi mokėti netesybas.

Kiti reikalavimai automobilių stovėjimo aikštelės įrengimui

Be atstumo nuo kaimyno sklypo, yra ir kitų reikalavimų, kuriuos reikia įvykdyti įrengiant automobilių stovėjimo aikštelę sode:

• Paskirtis: Vienbučių ir dvibučių paskirties žemėje gali būti statoma: vienas vieno buto arba vienas dviejų butų gyvenamasis namas ir pagalbinio ūkio pastatai (garažas, malkinė, sandėlys, vasaros virtuvė, pirtis ir pan.).
• Leidimai: Sodo namelio rekonstrukcijai reikalingas projektas ir statybos leidimas, nes sodo namas jau bus didesnis nei 80m², todėl projektas ir leidimas jau tampa privalomi.

Leidimas statyti naują II grupės nesudėtingąjį statinį privalomas, jeigu naujas II grupės nesudėtingasis statinys statomas bent vienoje iš šių teritorijų:

• mieste, konservacinės apsaugos prioriteto ar kompleksinėje saugomoje teritorijoje, kultūros paveldo objekto teritorijoje, kultūros paveldo objekto apsaugos zonoje, kultūros paveldo vietovėje, gamtos paveldo objekto, valstybinio parko, valstybinio rezervato, draustinio ar biosferos rezervato buferinės apsaugos zonoje (jei pagal Saugomų teritorijų įstatymą šioje teritorijoje statyba galima), Europos ekologinio tinklo „Natura 2000“ teritorijoje (jeigu statoma ne sodyboje);
• kurortuose, Kuršių nerijoje;
• magistralinio dujotiekio vietovės klasių teritorijose, esančiose 200 metrų atstumu abipus magistralinio dujotiekio vamzdyno ašies.

Taip pat, svarbu atkreipti dėmesį ir į automobilių parkavimo vietas ir priešgaisrinius atstumus. Ši informacija yra tik nuomonė, kaip suvokiami teisės aktai, o dėl konkrečios situacijos išaiškinimo ar konsultacijos rekomenduojama kreiptis į VTPSI konsultantus.

Teisiniai patarimai ir finansavimo šaltiniai

Namo, pastatyto per arti sklypo ribos, įregistravimas

Jeigu namas pastatytas ūkio būdu, o viena garažo siena yra mažiau nei 3 metrai (pvz., 2,3 m) nuo sklypo ribos, o šalia eina keliukas, kuris priklauso savivaldybei, ir norima namą įregistruoti kaip nebaigtą statybą, paprasčiausias būdas išspręsti šią problemą yra gauti statybos leidimą arba raštišką savivaldybės pritarimą projektui.

Daugiabučių bendrijų iniciatyvos ir savivaldybių parama

Vilniaus savivaldybė daugiabučių bendrijoms, kurios atnaujina senesnių nei 15 metų daugiabučių namų kiemus ir teritoriją, iš Kaimynijų programos lėšų skiria po 10 eurų už 1 kv. m. atnaujinamos teritorijos. Pavyzdžiui, jeigu kiemo plotas - 10 000 kv. m., galima gauti 0,1 mln. eurų jo atnaujinimui. Pagal šią programą taip pat finansuojamas ir automobilių stovėjimo vietų kieme įrengimas, kaimynijos teritorijoje suformuotų sklypų įteisinimas. Kaimynijų programą Vilniuje administruoja VšĮ „Atnaujinkime miestą", galbūt panašių programų yra ir kituose didmiesčiuose.

Finansavimo šaltiniai ir kaupiamosios lėšos

Jeigu bendrojo naudojimo aprašte nurodyta, kad automobilių stovėjimo aikštelė priskiriama visų butų savininkams (visi gali naudotis, net jeigu trūksta vietų, tai užims tas, kuris pirmas, galės pastatyti ir automobilio neturinčio savininko svečias), tai padidina visų savininkų gyvenimo kokybę ir jų butų vertę. Pirkdamas butą naujas savininkas žino, kad ir jis galės statyti savo automobilį bendroje aikštelėje.

Apsaugant investicijas gal būtų galima nuspręsti, kad ta aikštele konkrečių butų savininkai naudosis tam tikrą protingą laiką (pavyzdžiui keletą metų). Apsidraudimui nuo ginčų gal būtų galima surinkti 100 proc. savininkų pritariančių balsų, bet naujas savininkas vėl galėtų ginčyti tai. Bendrus reikalus tenka spręsti bendrai ir derinantis. Pastato atnaujinimui sukauptomis lėšomis nereikėtų įrenginėti aikštelės, nes ne tam tos lėšos kaupiamos (jos skiriamos bendrojo naudojimo objektų atnaujinimui (defektų šalinimui) pagal privalomuosius jų priežiūros reikalavimus).

Automobilių stovėjimo vietų įrengimas vejoje

Norintiems turėti niekuo neišsiskiriančią iš aplinkos žalią veją, ant kurios drąsiai galėtumėte statyti automobilius nepakenkdami žolei bei pagrindui, patariama naudoti didelio gniuždomojo stiprio groteles GeoGreen arba GeoGrass.

Grunto stiprinimo darbų etapai

1. Pirmiausiai nuo numatytosios dėvimojo paviršiaus altitudės daroma apytiksliai 30 cm gylio iškasa ir pavibravus pamatuojamas jos stiprumas. Jei esamas pagrindas nėra bent Evd ≥ 25 MPa (Ev2 ≥ 45 MPa), rekomenduojama kreiptis į UAB „Mosas" specialistus, kad jie nustatytų tinkamą sustiprinimą.
2. Iškasos dugnas ir šonai išklojami didelio stiprio neaustine geotekstile S18NW.
3. Įrengiamas ir gerai sutankinamas mažiausiai 150 mm storio pagrindo sluoksnis. Jam rekomenduojama naudoti 0/16 - 0/32 mm frakcijos gerai drenuojančio (praleidžiančio vandenį) smėlio - žvyro mišinį. Praėjus dviems dienoms po sutankinimo, patikrinamas grunto stiprumas.
4. Ant sutankinto smėlio - žvyro mišinio sluoksnio įrengiamas 100 mm storio grotelių pagrindo sluoksnis. Šiam sluoksniui rekomenduojama naudoti vulkaninės kilmės 0/5 mm frakcijos smėlio sluoksnį su nedidele augalinio grunto ir trąšų priemaiša, tai padės užtikrinti gerą vejos vešėjimą. Šiam sluoksniui svarbus geras sutankinimas ir lygumas prieš grotelių įrengimą.
5. Įrengus įsodinimo sluoksnį, klojamos GeoGreen (arba GeoGrass) grotelės. Įrengiant groteles, dėl galimo terminio plėtimosi rekomenduojama palikti 30 mm tarpus nuo bet kokių fiksuoto įtvirtinimo objektų (pvz., nuo bortų, šulinių). Apeinant kliūtis GeoGreen elementus galima pjaustyti diskiniu pjūklu. Preliminariam darbų vertinimui galima skaičiuoti, kad vienas žmogus per valandą gali įrengti apie 60 kv.m GeoGreen (arba GeoGrass) grotelių.

Grotelių užpildymas ir vejos sėjimas

GeoGreen grotelės gali būti pildomos vulkaninio smėlio (0/5 frakcijos), dirvožemio ir organinės trąšos mišiniu arba paprasto silicio smėlio, dirvožemio ir durpių/humuso mišiniu. Grotelių akutės užpildomos iki pat viršaus, tada palaistoma vandeniu, kad gruntas susėstų ir vėl užpildoma iki galo. Sėti veją galima ant jau užpildytų grotelių akučių arba sėklas galima įmaišyti tiesiai į užpildo gruntą. Kokias vejos sėklas rinktis, geriausia pasikonsultuoti su tos srities specialistais. Iki visiško žolių įsišaknijimo būtina pasėtą veją laistyti. Veją reguliariai tręškite ir laistykite, periodiškai patikrinkite, ar akučių nereikia papildomai užpildyti gruntu.

Bendros priežiūros ir naudojimo rekomendacijos

Štai keletas pagrindinių grunto stiprinimo darbų etapų:

1. Maksimaliai sutankinkite esamą pagrindą.
2. Ant sutankinto ir išlyginto pagrindo klokite didelio tempiamojo stiprio neaustinę geotekstilę.
3. Ant geotekstilės paklokite triašį geotinklą, perdengdami 30 cm bei kas 2-3 metrus sukabindami plastikiniais dirželiais, kad nepasislinktų užpilant gruntą.
4. Ant geotinklo užpilkite reikiamo storio smėlio-žvyro mišinį (frakcija 0/16 - 0/32 mm). Gruntas pilamas "atbuline" tvarka, t.y., griežtai draudžiama tiesiogiai ant geotinklo važinėti su savivarčiais ar kita technika. Gruntas tolygiai paskirstomas, išlyginamas ir sutankinamas. Praėjus 2-iems dienoms po sutankinimo, pamatuokite sluoksnio stiprumą su dinamine plokšte.
5. Ant anksčiau supilto ir sutankinto smėlio - žvyro mišinio pilkite projektinį skaldos sluoksnį (frakcija 0/45 - 0/56 mm). Praėjus 2-iems dienoms po sutankinimo, pamatuokite sluoksnio stiprumą su dinamine plokšte.

Dėl inovatyvios struktūros užpilamo grunto dalelės įstringa tarp geotinklo akučių, taip apribojamas grunto dalelių judėjimas tiek vertikalia, tiek horizontalia kryptimis. Geotinklo akutės yra trikampio formos, o trikampis - tvirčiausia bei standžiausia geometrinė figūra. Kiekviena kraštinė tolygiau sąveikauja su šalia esančiomis.

Norint apsisaugoti nuo kokybiškų, naujai supilamų gruntų susimaišymo su prastais pagrindo gruntais, šiuos sluoksnius būtina atskirti.

Parkavimo keltuvai ir jų privalumai

Parkavimo liftų niekada nepakanka, ypač esant tokiai automobilių paklausai kaip šiandien. „Mutrade“ dviejų lygių parkavimo keltuvas - puikus pasirinkimas norint sutaupyti vietos automobiliui laikyti: 2 kartus daugiau automobilių, 2 kartus daugiau patenkintų klientų automobilių prekybos salone!

Modernus dizainas

Dėl modernaus dizaino automobilių keltuvai puikiai dera prie prekybos salonų interjero ir leidžia patraukliai pademonstruoti daugiau automobilių.

Sauga

Patobulinta konstrukcija ir visiškai nauja atnaujinta apsaugos sistema pasiekė nulinį avarijų skaičių.

Ekonomiškumas

Bendro stulpelio funkcija leidžia tandeminius įrenginius įrengti minimalioje erdvėje.

Pagaminta pagal užsakymą

Standartinio ST1127 modelio bendras plotis yra 2529 mm, o naudingas plotis - 2200 mm, kurį galima padidinti iki 2500 mm, kad naudotojai galėtų lengviausia pastatyti savo automobilius.

tags: #triju #aukstu #automobiliu #stovejimo #aikstele