Kelių transporto priemonių kėbulų tipų, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimai nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus, remiantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB. Šie reikalavimai taikomi Lietuvos Respublikoje gaminamoms vienetinės ir smulkiaserijinės gamybos, šalyje eksploatuojamoms, perdirbtoms ir perdirbamoms, taip pat iš užsienio įvežamoms transporto priemonėms.
Transporto priemonių kategorijos pagal ES direktyvas
Europos Sąjunga (ES) nustatė bendrus transporto priemonių kategorijų apibrėžimus, siekdama skatinti laisvą prekių ir paslaugų judėjimą visose valstybėse narėse. Šios kategorijos skirtos aiškiai apibrėžti skirtingų tipų transporto priemonių charakteristikas ir paskirtį Europos rinkoje. Transporto priemonės yra skirstomos į kelias pagrindines kategorijas:
- Lengvieji automobiliai: apibrėžiami kaip transporto priemonės, skirtos žmonėms vežti, su iki devynių vietų, įskaitant vairuotoją.
- Autobusai: Transporto priemonės, skirtos žmonėms vežti, su daugiau nei devyniomis vietomis, įskaitant vairuotoją, ir masė viršija 5 tonas.
- Sunkvežimiai ir priekabos: klasifikuojami pagal dydį ir masę, paprastai skirti kroviniams gabenti.
- Dviratės ir triratės transporto priemonės: pvz., motociklai, motoroleriai ir mopedai, suskirstyti į kategorijas pagal jų variklio tūrį ir greitį.
Motorinių transporto priemonių kategorijos ir apibrėžimai
Motorinių transporto priemonių ir jų junginių su priekabomis kategorijos bei minimalus vairuotojų amžius yra reglamentuojami įstatymų. Štai pagrindinės kategorijos:
- AM kategorija: mopedai ir lengvieji keturračiai. Minimalus amžius - 15 metų.
- A1 kategorija: motociklai, kurių variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³, bet ne didesnis kaip 125 cm³, galia neviršija 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,1 kW/kg, taip pat triračiai, kurių galia ne didesnė kaip 15 kW. Minimalus amžius - 16 metų.
- A2 kategorija: motociklai, kurių galia ne didesnė kaip 35 kW, galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,2 kW/kg ir kurie nėra kilę iš daugiau kaip du kartus galingesnės transporto priemonės. Minimalus amžius - 18 metų.
- A kategorija: triračiai, kurių galia didesnė kaip 15 kW, ir motociklai. Minimalus amžius - 20 metų (išskyrus triračius, kuriems 21 metai).
- B1 kategorija: keturračiai. Minimalus amžius - 16 metų.
- B kategorija: automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg ir kurie skirti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Minimalus amžius - 18 metų. Šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg. Junginio, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą.
- BE kategorija: B kategorijos automobilio ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg, junginiai. Minimalus amžius - 18 metų.
- C1 kategorija: automobiliai, kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet ne didesnė kaip 7 500 kg, ir kurie skirti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Minimalus amžius - 18 metų.
- C1E kategorija: C1 kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai, taip pat junginiai, sudaryti iš B kategorijos vilkiko ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg. Šių junginių didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 12 000 kg. Minimalus amžius - 18 metų.
- C kategorija: automobiliai, kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, ir kurie skirti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Minimalus amžius - 21 metai (išskyrus asmenis, įgijusius pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius).
- CE kategorija: C kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai. Minimalus amžius - 21 metai (išskyrus asmenis, įgijusius pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius).
- N3 klasė: transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė didesnė kaip 12 t (sunkusis krovininis automobilis).
- T kategorija: troleibusai. Minimalus amžius - 21 metai.
Vairavimo mokyklos dažniausiai leidžia vienu metu lankyti kelių susijusių kategorijų vairavimo kursus ir vienu metu siekti gauti kelių kategorijų vairavimo teises.
M, N ir G kategorijų transporto priemonių klasifikacija
Šie reikalavimai nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus. Transporto priemonių kategorijos ir klasės pagal konstrukciją yra detaliai apibrėžtos.
- M kategorija: paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg) - transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant aušinimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (išskyrus naudojamą techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.
- N kategorija: sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.
- G kategorija: padidinto važumo transporto priemonės (visureigiai). Visureigiais vadinamos M ir N kategorijos transporto priemonės, kurios atitinka tam tikrus reikalavimus, nurodytus šių Reikalavimų 1 priede. Pavyzdžiui, jei transporto priemonė turi bent vieną diferencialą blokuojantį mechanizmą arba analogišką įtaisą ir gali įveikti 30 proc. įkalnę, ji priskiriama visureigių kategorijai.
Kėbulų tipų kodavimas
Kėbulų tipai yra koduojami pagal ISO standartą 3833-1977. Pavyzdžiui:
- AA: sedanas
- AC: mikroautobusas
- AD: dvivietis
- AE: su nudengiamu viršumi
- AG: limuzinas - transporto priemonė, kurios bendrasis ilgis - nuo 6 iki 12 metrų.
- AF: transporto priemonė, kurios kėbulo tipas AF, nepriklauso M1 klasei.
M2 ir M3 klasių transporto priemonių kėbulų tipų kodavimas taip pat apima specialius žymėjimus, pavyzdžiui, "X" reiškia, kad jos neatitinka JT EEK taisyklių Nr. 36 ir Nr., o "L" reiškia, kad tai limuzinas, kurio bendras ilgis yra nuo 6 iki 12 metrų.
Visų tipų priekabų bei puspriekabių kėbulai pagal savo paskirtį koduojami ir apibrėžiami analogiškai kaip ir sunkvežimių BA kėbulų tipų kodai (išskyrus L kategorijos transporto priemonės priekabas). Priekabų ir puspriekabių paskirtis koduojama trečiu žymeniu, pvz.:
- DAK: tai puspriekabė-šaldytuvas;
- DCG: tai centrinės ašies priekaba-konteinervežis;
- DBB: tai priekaba-furgonas.
Specialiosios paskirties transporto priemonės
Be bendrųjų kategorijų, išskiriamos ir specialiosios paskirties transporto priemonės:
- SA: gyvenamasis automobilis - specialiosios paskirties M kategorijos transporto priemonė, kurioje įrengta gyvenamoji patalpa su sėdimomis vietomis, stalu, miegamomis vietomis, virtuvės ir maisto saugojimo įranga.
- SE: gyvenamoji priekaba.
- SS: valymo automobilis - transporto priemonė su specialia įranga keliams ir šaligatviams valyti bei ledui šalinti.
- BAR: negabaritinė platforma - transporto priemonė, kurios gabaritai viršija leistinus.
- BAS: negabaritinė transporto priemonė - transporto priemonė, kurios gabaritai viršija leistinus.
Naujos ES direktyvos dėl svorio apribojimų
Šis pokytis brendo ilgai, o jį paskatino technologinė pažanga. Standartinė 3,5 tonos riba kėlė vis daugiau praktinių problemų. Dėl sunkių baterijų elektriniai furgonai, didesni kemperiai ar baterijomis varomi nedideli sunkvežimiai šią ribą dažnai viršija keliais šimtais kilogramų, nors pagal savo paskirtį neturėtų būti priskiriami sunkvežimių kategorijai. Naująja direktyva siekiama atsižvelgti į šias technologines realijas, nesukuriant papildomų biurokratinių kliūčių privatiems vairuotojams.
Pagrindinis pokytis - 4250 kilogramų taisyklė
Pirmasis ir svarbiausias direktyvos pakeitimas padidina bendrąją leistiną masę iki 4250 kilogramų. Tačiau ši taisyklė nebus taikoma visiems automatiškai - ji skirta tik specifinėms transporto priemonėms. Tai apima automobilius, kurie 3,5 tonos ribą viršija dėl savo konstrukcijos ypatumų (pvz., kemperiai, specializuotos paskirties transportas) arba dėl alternatyvios pavaros technologijos (elektromobiliai, vandeniliu varomi modeliai). Norint vairuoti tokią transporto priemonę su B kategorijos pažymėjimu, reikės atitikti dvi sąlygas: turėti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą mažiausiai dvejus metus, praeiti papildomus mokymus arba išlaikyti specialų egzaminą. Tikslų šių mokymų turinį (pvz., saugus vairavimas, stabdymo fizika, sunkesnių transporto priemonių valdymas) ir tvarką nustatys kiekviena ES šalis narė atskirai. Sėkmingai baigus mokymus, vairuotojo pažymėjime bus įrašomas specialus kodas (panašus į dabartinį B96 kodą priekaboms arba naujas ES numeris). Be šio įrašo, standartinė 3500 kg riba išliks galioti. Svarbu tai, kad 4250 kg riba taikoma bendrai junginio masei - t. y. automobilio ir priekabos svoriui kartu sudėjus.
Technologinė išimtis - 5000 kilogramų taisyklė
Direktyvoje numatyta ir antroji, dar siauresnė išimtis, leidžianti B kategorijos vairuotojams valdyti transporto priemones iki 5000 kilogramų bendrosios masės. Ši išimtis taikoma išskirtinai tik alternatyvia pavara varomoms transporto priemonėms (elektros, kuro elementų ar dujų), kurių didesnis svoris atsirado įrodomai dėl pačios pavaros technologijos (pvz., sunkios baterijos ar vandenilio bakų). Ši taisyklė turi du esminius apribojimus: transporto priemonė negali būti naudojama komerciniam krovinių vežimui. Pati transporto priemonė vis dar turi priklausyti M1 (keleivinis automobilis) arba N1 (lengvasis krovininis) kategorijai. ES šią taisyklę įvardija kaip technologinį pereinamojo laikotarpio sprendimą, skirtą palengvinti perėjimą prie ekologiško transporto, kol ateities akumuliatoriai ir bakų sistemos taps lengvesnės. Kaip ir 4,25 t atveju, norint pasinaudoti šia išimtimi, reikės papildomų mokymų, orientuotų konkrečiai į sunkių elektromobilių valdymą (stabdymo kelias, svorio centras, rekuperacija, aukštos įtampos technikos saugumas). Bendra junginio masė (su priekaba) taip pat negalės viršyti 5000 kg.
Įgyvendinimas - iki 2030 metų
Svarbu suprasti, kad šios naujos svorio kategorijos neįsigalioja automatiškai. Kiekviena ES šalis narė, įskaitant Lietuvą, turės perkelti šias direktyvos nuostatas į savo nacionalinius teisės aktus. Tam ES numato trejų metų terminą ir vienerius metus pasiruošimui, tad realiai pokyčiai turėtų būti įgyvendinti iki 2030 metų. Tikėtina, kad 4250 kg taisyklę pritaikys dauguma ES šalių, o griežtesnė 5000 kg išimtis gali būti įgyvendinta ne visur. Taip pat pabrėžiama, kad ši direktyva nekeičia profesionalios kvalifikacijos reikalavimų. Asmenys, komerciškai vežantys krovinius transporto priemonėmis virš 3,5 tonos, ir toliau privalės turėti C kategorijos pažymėjimą bei profesinę CPC kvalifikaciją. Išimtis netaikoma ir tiems, kurie tiesiog perkraus standartinį 3,5 t furgoną sunkiu kroviniu.