Šių metų Paryžiaus automobilių parodoje „Toyota“ pristatė nemažai rimtų pokyčių. Dvi didžiausios gamintojo premjeros yra iš technologijų srities - hibridinės sistemos ir „Toyota“ modulinės platformos (TNGA) pristatymas. Ženevos automobilių paroda yra viena iš pagrindinių automobilių parodų pasaulyje, kurioje „Toyota“ nuolat pristato svarbias naujienas.
„Toyota“ TNGA platforma ir naujos kartos modeliai
TNGA platforma (angl. Toyota New Global Architecture) yra „Toyota“ siūlomų naujų automobilių ir variklių pagrindas. Tai ne tik platforma, bet ir projektavimo bei dizaino koncepcija. Prie „Toyota“ stendo įvyko pasaulinė visiškai naujo „Corolla Touring Sports“ modelio premjera, kuri papildys jo brolio hečbeko prezentaciją.
Be to, naujos kartos C segmento „Toyota“ hečbekai, sedanai ir universalai visame pasaulyje bus vadinami „Corolla“ vardu. Ši pavadinimų kaita sutampa su bendros modulinės TNGA platformos diegimu. Artėjančioje Tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje, kuri vyks kovo 7-19 d., „Toyota“ pristatys naują „Toyota Yaris 2017“ kartu su jo sportiškuoju „broliu“ „Yaris GRMN“. Trečiosios kartos „Yaris“ modelyje pakeista net 900 detalių, kurios dar labiau pagerins automobilio dizainą, dinamiką ir saugumą. „Yaris GRMN“ bus unikalus modelis mažų sportinių hečbekų rinkoje, varomas turbininiu 1,8 litro varikliu ir pasiekiantis 210 AG.
RAV4 evoliucija ir premjeros
Pirmosios kartos RAV4 debiutas
Kai 1994 m. pirmos kartos RAV4 buvo parodytas Ženevos automobilių parodoje, nedaugelis nuspėjo šio ryškaus koncepcinio modelio įtaką visai rinkai. Jis tapo visiškai naujo tipo automobilio pradininku, naudojo naujausias technologijas bei sukūrė naują kompaktiško, manevringo ir universalaus šiuolaikinį gyvenimo būdą atitinkančio SUV rinką.
Nuo pat pirmųjų metų jis buvo globalus modelis. Pardavimas prasidėjo Japonijoje 1994 m. gegužę, o birželį pristatytas Europos, Afrikos, Australijos bei Pietų Amerikos rinkose. Šiaurės Amerikoje jis debiutavo 1996 m. sausį. Pardavimas Baltijos šalyse prasidėjo 1995 m. liepą, iki šiol parduota daugiau nei 22 200 automobilių (Lietuvoje iš jų - daugiau nei 6 000).
Nuo 2014 m. RAV4 užima pirmąją vietą savo segmente - 6 metus iš eilės. 2016 m. „Toyota“ pristatė pirmąjį hibridinį RAV4 - modelį, turintį visas geriausias ketvirtos kartos SUV savybes ir hibridinės sistemos privalumus. Jis buvo pirmasis savo segmento visiškai hibridinis automobilis Baltijos šalyse ir išsiskyrė geriausiomis klasėje degalų sąnaudomis, emisijų rodikliais bei efektyvia elektrine visų varančiųjų ratų sistema.
Ketvirtosios kartos RAV4 pristatymas
Europos automobilių parodoje debiutavo naujas ketvirtosios kartos RAV4 modelis. Novatorišką dvasią paveldėjęs visureigis labiau orientuotas į šio segmento pirkėjų šeimyninius poreikius, tačiau nuo to nė kiek nenukentėjo pagrindinės modelio savybės. Naujasis RAV4 pasižymi charakteringu stiliumi, rafinuotu aukštos kokybės vidaus dizainu, didesniu efektyvumu ir dar labiau patobulinta visų varančiųjų ratų sistema malonesniam vairavimui patirti.
Penktosios kartos RAV4 pasaulinė premjera
Mūsų šalyje populiarus modelis bus siūlomas su keliomis naujomis jėgainėmis. Parodos „Premjera Europoje“ sekcijoje debiutuos naujas penktosios kartos RAV4 modelis su nauja hibridine sistema 2,5 l 222 AG TNGA. Su šiuo varikliu automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 8,1 sekundės. Hibridus renkasi apie 60 proc. pirkėjų. RAV4 taip pat bus galima rinktis su patobulintu 2,0 l 173 AG benzininiu varikliu.
Autopilotas ep828 Toyota RAV4 naudoto automobilio testas
Penktos kartos RAV4 - pirmasis SUV, pagamintas ant naujosios „Toyota“ GA-K modulinės platformos - buvo pristatytas Europoje 2019 m. Platforma pasižymi žemu svorio centru bei tvirtesniu kėbulu, o tai lemia puikias valdymo savybes, važiavimo komfortą, erdvų interjerą bei geriausią klasėje talpą daiktams. Naujoji platforma taip pat atrišo rankas dizaineriams, kurie turėjo laisvės sukurti akį traukiantį eksterjerą su žemesnėmis stogo bei variklio gaubto linijomis.
Naujausią hibridinę sistemą sudaro 2,5 l benzininis „Hybrid Dynamic Force“ bei elektros varikliai, kurių bendra galia yra 218 AG (versijos su priekiniais varančiaisiais ratais) arba 222 AG (visais varančiaisiais ratais). Ši sistema suteikia daugiau galios, užtikrina greitesnį įsibėgėjimą ir mažiausias degalų sąnaudas savo klasėje. Hibridinė sistema tapo labai populiari - vien Lietuvoje jos pardavimas siekė 52 proc. nuo visų parduotų RAV4 modelių.
Hibridinės sistemos efektyvumu klientai įsitikina bandomųjų važiavimų metu: daugiau nei 50 proc. laiko jie važiavo vien elektra (miesto bei užmiesčio sąlygomis). Tokius duomenis „Driveco“ sistema susistemino iš daugiau nei 2 200 bandomųjų važiavimų, atliktų 2019 m. Išmanioji RAV4 visų varančiųjų ratų sistema (AWD-i) buvo patobulinta, siekiant suteikti važiavimo galimybes bet kokiu keliu. Ji užtikrina aukšto lygio valdymo savybes pačiomis sudėtingiausiomis sąlygomis ir saugų važiavimą slidžiais keliais.
RAV4 Plug-in Hybrid
RAV4 yra SUV segmento hibridinės pavaros pionierius, o 2020 m. antroje pusėje „Toyota“ šios technologijos pranašumą dar padidins - bus pristatytas iš tinklo įkraunamas hibridas „RAV4 Plug-in Hybrid“. Šios gamos flagmanas suteiks daugiau galios, mažesnes emisijas bei neprilygstamą degalų ekonomiją.
Į „Plug-in“ sistemą montuojamas 2,5 l „Hybrid Dynamic Force“ benzininis variklis, kaip ir į „RAV4 Hybrid“ modelį, tačiau jis patobulintas, kad būtų našesnis. Bendra sistemos galia yra 306 AG (225 kW), kuri leidžia SUV iki 100 km/val. įsibėgėti maždaug per 6 sekundes (tai - dar nehomologuoti duomenys).
„RAV4 Plug-in Hybrid“ taip pat galės vien elektra nuvažiuoti didesnį atstumą, į aplinką neišskirdamas nė gramo emisijų ir nenaudodamas degalų. Vairuotojas galės važiuodamas perjungti hibridinį režimą į visiškai elektrinį ir juo įveikti daugiau kilometrų nei bet kuris kito gamintojo įkraunamas hibridinis SUV. Tai - gerokai daugiau nei 50 km (vidutinis europiečio įveikiamas atstumas automobiliu kasdien). Be to, įkraunamas hibridinis RAV4 galės pasiekti 135 km/val.
Kiti „Toyota“ akcentai Ženevos parodose
Yaris GR Sport ir GAZOO Racing
Parodoje pristatoma dar viena speciali „Yaris GR Sport“ versija, skirta sėkmingam „Toyota GAZOO Racing“ komandos ralio sezonui pažymėti. „GR Sport“ komplektuojamas su juodais 17 colių lengvojo lydinio ratlankiais ir „Bridgestone Potenza RE50 205/45 R17“ padangomis, kokios montuojamos GRMN automobilyje. „Gazoo Racing“ erdvėje bus demonstruojami naujasis „GR Yaris“ bei „GR Supra 2.0“, naujasis 2020 m. „Yaris WRC“ bei Fernando Alonso praėjusiame Dakaro ralyje naudotas „Toyota Hilux“.
i-TRIL koncepcinis modelis
Kitas „Toyota“ akcentas Ženevoje buvo pasaulinė i-TRIL koncepcinio modelio premjera. Šis konceptas sukurtas „Toyota Motor Europe“ (TME) bendradarbiaujant su ED² dizaino studija, esančia Nicoje. Tai elektros varikliu varomas automobilis, demonstruojantis novatoriškus „Toyota“ tyrimų pasiekimus ir dar patrauklesnius ekologiškumo sprendimus.
Trivietis (1+2), „Active Lean“ technologija bei autonominio vairavimo galimybė - tai i-TRIL koncepcinis modelis, pristatantis perspektyvią alternatyvą tiems, kurie nori smagiai vairuoti net mažu greičiu miesto ribose. Šis konceptas taps konkurentu A ir B segmento automobiliams, kitoms EV transporto priemonėms bei motociklams.
Autopilotas ep828 Toyota RAV4 naudoto automobilio testas
Vandenilio technologijos: naujasis Mirai
Artėjančioje parodoje pirmą kartą Europoje bus pristatyti naujasis „Yaris“ bei įkraunamas hibridinis SUV „RAV4 Plug-in“. Joje debiutuos ir visiškai naujas antrosios kartos vandenilį naudojantis „Mirai“ - tai modelis, pabrėžiantis „Toyota“ požiūrį į vandenilio technologijas ateityje.