Tema apima Toyota Prius III kartos (ZVW30) variklių versijas, jų specifikacijas bei pagrindinius charakteristikos rodiklius, įtraukiant benzinines ir hibridines jėgaines bei jų veikimo sąlygas. Pateikiama išsami informacija apie motorinės įrangos variantus, jų galią, sukimo momentą, degalų naudojimą bei emisijų standartus, taip pat pateikiama praktinė patikros dalis VIN ataskaitai.
Automobilio bendras aprašymas ir pagrindiniai duomenys
Tuo laikotarpiu Prius III (ZVW30) buvo siūlomas su dviem pagrindiniais variklio variantais: vienu benzininiu varikliu ir vienu hibridiniu varikliu su elektriniu boostu. Pagrindiniai duomenys aiškiai rodo, kad modelis turi Liftback kėbulo tipą, 5 durų skaičių ir 5 vietas, kur degalų tipas - benzininis. Gamybos pradžia - 2009 m., pabaiga - 2012 m. Maksimalus greitis - 180 km/h, o 0-100 km/h laiką nurodoma kaip 10,4 s. Degalų sąnaudos mieste, užmiestyje ir mišriame cikle rodo efektyvumo balansą. Emisijų standartas - Euro 5, CO2 išmetimas 89-92 g/km.
Pagrindinės jėgainių versijos
- 1.8 VVT-i (136 KM) Hybrid e-CVT
- 1.8 VVT-i (136 KM) Benzinas - hibridinė pusiausvyra su elektros energijos pagalba
Šios versijos yra nurodytos pagal karateristikų puslapius ir techninius duomenis, kur 2009-2012 metais išleidimo laikotarpiu buvo siekiama optimalios taršos ir degalų vartojimo pusiausvyros kartu su aukštu patikimumumu.
Techninės specifikacijos - individualios jėgainės
1) 1.8 VVT-i (136 KM) Hybrid e-CVT
- Jėgos tipas: FHEF (visiška hibridinė)
- Degalų tipas: Benzinas
- Gamybos laikotarpis: 2009-2012
- Gamybos pradžia: 2009
- Sukimo momentas: 142 Nm
- Darbinis tūris: 1 798 cm³
- Pagreitis (0-100 km/h): 10,4 s
- Maksimalus greitis: 180 km/h
Ši versija apima hibridinę elektrinę sistemą, kurią valdo CVT transmisija (e-CVT), užtikrinančią sklandų energijos integravimą su benzininio variklio veikimu bei perėjimą į elektros režimą esant poreikiui.
2) 1.8 VVT-i (136 KM) Benzinas
Kalbant apie benzininę versiją, jos techninės charakteristikos yra atsklayoutos tuo pačiu variklio tūriu ir galia, tačiau be hibridinės transmisijos ir elektroninio pagalbinio variklio integracijos. Šiai versijai dažniausiai taikoma gera dinaminė pusiausvyra, tačiau degalų vartojimo rodikliai ir emisijos gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkrečios konfigūracijos ir įrangos.
Techniniai duomenys - pagrindinės transporto priemonės charakteristikos
| Gamybos pradžia | 2009 |
|---|---|
| Gamybos pabaiga | 2012 |
| Kūno tipas | Liftback |
| Variklis | 1.8 VVT-i (136 KM) Hybrid e-CVT / 1.8 VVT-i (136 KM) Benzinas |
| Degalų tipas | Benzinas |
| Sukimo momentas | 142 Nm |
| Darbinis tūris | 1 798 cm³ |
| Pagreitis 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maksimalus greitis | 180 km/h |
| Miesto ciklas degalų sąnaudos | 3.7-3.8 l/100 km |
| Užmiestis degalų sąnaudos | 3.9-4 l/100 km |
| Mišrus ciklas degalų sąnaudos | 3.9-4 l/100 km |
| CO2 emisijos | 89-92 g/km |
| Emisijos standartas | Euro 5 |
| Vietos | 5 |
Vartotojo patikros patarimai - VIN ataskaita
Prieš perkant rekomenduojama patikrinti transporto priemonės istoriją VIN ataskaita. Tokia ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus. PATIKRINTI VIN užtikrina didesnį pirkimo saugumą ir tikslų specifikacijų atitikimą.
Kontekstinės įžvalgos apie degalų efektyvumą
Degalų sąnaudos mieste, užmiestyje ir mišriame cikle suteikia vertingų įžvalgų apie variklio našumą skirtingomis sąlygomis. Pavyzdžiui, hibridinė e-CVT sistema leidžia optimaliai paskirstyti darbą tarp benzininio variklio ir elektros motorų, todėl vidutiniam vairuotojui gali kilti mažesnės degalų sąnaudos nei tradicinio variklio variantai.
Kaip išspręsti „Toyota Prius“ hibridinės sistemos patikrinimo problemą.
Papildomi įrankiai ir naudinga informacija
- Techniniai duomenys gali būti atnaujinami atsižvelgiant į rinkos specifiką ir gedimų dažnį; svarbu tiksliai nurodyti variklio versiją.
- Patikimumas ir techninė priežiūra priklauso nuo eksploatavimo bei apkrovos; periodinė techninė apžiūra užtikrina optimalų veikimą.
Rinkai pritaikytos charakteristikos ir patarimai pirkėjams
Tiksliai įvertinti variklį būtina atsižvelgti į gamybos laikotarpį, įrangos komplektaciją bei eksploatacijos sąlygas. Prius III (ZVW30) siūlo švelnų bei efektyvų degalų naudojimą ir patrauklų taršos rodiklį, kuris išaugo Euro 5 standartų laikotarpiu.
tags: #toyota #prius #3 #galiniai #posparniai