Toyota Corolla (2003) apžvalga: savininkų atsiliepimai ir patarimai

Toyota Corolla, ypač 2003 metų modelis (E120/E130 kartos), yra vienas populiariausių automobilių pasaulyje. Šis straipsnis siekia pateikti išsamią apžvalgą, apimančią atsiliepimus, privalumus ir trūkumus, susijusius su šiuo konkrečiu modeliu. Atsižvelgsime į įvairius aspektus - nuo techninių specifikacijų ir patikimumo iki komforto ir ekonomijos.

Modelio apžvalga

2003 metų Toyota Corolla priklauso devintajai Corolla kartai (E120/E130), kuri buvo gaminama nuo 2000 iki 2007 metų (priklausomai nuo regiono). Ši karta pasižymėjo moderniu dizainu, patikimumu ir praktiškumu, todėl greitai įgijo populiarumą. Automobilis buvo siūlomas su įvairiais kėbulo tipais: sedanas, hečbekas (3 ir 5 durų) ir universalas (tik kai kuriose rinkose, pvz., Europoje).

Varikliai ir transmisijos

2003 metų Toyota Corolla buvo siūloma su keletu skirtingų variklių, priklausomai nuo rinkos. Dažniausi variantai:

Benzininiai varikliai

• 1.4L (4ZZ-FE): Mažesnis variklis, skirtas ekonomiškam važiavimui mieste.
• 1.6L (3ZZ-FE): Populiariausias pasirinkimas, užtikrinantis gerą balansą tarp galios ir ekonomijos.
• 1.8L (1ZZ-FE): Galingesnis variantas, siūlomas kai kuriose rinkose (pvz., JAV). Kai kurių atsiliepimų duomenimis, su 1.8L varikliu automobilis važiuoja kaip raketa, ypač lenkiant, jaučiamas didelis pagreitėjimas net po 120 km/val.

Dyzeliniai varikliai

• 2.0L D-4D (1CD-FTV): Dyzelinis variklis, pasižymintis geru sukimo momentu ir ekonomiškumu.
• 1.4 D-4D (66 kW): Šis variklis traukia tikrai puikiai.
• 2.2L D-4D (100 kW/134 AG, 178 AG): Geriausi šios kartos varikliai, taupiausi ir galingi, patikimi. 2.2 variklis yra grandininis, todėl nereikia sukti galvos dėl diržų keitimo.

Automobilis buvo siūlomas su 5 laipsnių mechanine arba 4 laipsnių automatine pavarų dėže. Robotizuota pavarų dėžė, nors ir priprantama, turi minusą - esant šaltam varikliui, nelabai sklandžiai perjungia pavaras. MMT (Multimode Manual Transmission) automatinė pavarų dėžė neturi parkingo funkcijos, šią funkciją atlieka rankinis stabdis. Ji turi tiek mechaninį, tiek automatinį valdymą. Automatiniu režimu jaučiasi pavarų perjungimai, o mechaniškai jungiant pavaros keičiamos švelniau. Šios dėžės laikomos patikimomis, o gedimai dažniausiai atsiranda dėl netinkamos eksploatacijos.

Atsiliepimai ir patirtis

Apžvelgiant savininkų atsiliepimus ir patirtį, galima susidaryti išsamų vaizdą apie 2003 metų Toyota Corolla privalumus ir trūkumus.

Privalumai

Patikimumas ir ilgaamžiškumas

Bene svarbiausias privalumas, kurį nuolat mini savininkai, yra automobilio patikimumas. Toyota Corolla garsėja savo ilgaamžiškumu ir atsparumu gedimams. Daugelis savininkų teigia, kad reguliariai prižiūrint (tepalų keitimas, filtrų valymas ir pan.), automobilis gali tarnauti daugelį metų be didelių problemų. Kai kurie vartotojai teigia, kad nuo techninės apžiūros iki techninės apžiūros nieko nedarė, išskyrus tepalų, filtrų ir padangų keitimą. Automobilis stebina kokybe, net ir daug važinėjant viskas veikia puikiai. Yra savininkų, kurie turi du tokius pačius automobilius ir jų kokybė nesiskiria. Mašina tikrai parodė savo „Toyota patvarumo simbolio“ apibūdinimą puikiai. Prie važiuoklės ir variklio nuo pirkimo nebuvo prikišta jokių rankų, viskas veikia sklandžiai. Per penkerius metus, važinėjant žvyrkeliais ir ne taupymo režimu, praktiškai nebuvo jokių investicijų į važiuoklę.

Ekonomiškumas

2003 metų Corolla pasižymi geru degalų ekonomiškumu, ypač su dyzeliniais varikliais. Tai padeda sumažinti eksploatacines išlaidas ir yra svarbus faktorius kasdieniam naudojimui. Pavyzdžiui, 1.4 D-4D variklio kuro sąnaudos yra apie 5.5 l/100 km (žiemą daugiau, vasarą mažiau), o trasoje važiuojant 100 km/val greičiu dviems asmenims su pilnu bagažu borto kompiuteris rodo 3.6-3.8 l/100 km. Dyzelinis variklis labai ekonomiškas, 120 km/val greičiu ima tik 4.5 L, 80 km/val - 3.3 L, 160 km/val - 9 L. 2.0L D-4D variklio kuro sąnaudos mieste iki 7L, užmiestyje 5L. Su 55L baku galima ramiai pravažiuoti 600-700 km. 100 kW variklis trasoje 90 km/val greičiu su 2.5 bar padangų slėgiu ir autopilotu rodo 2.7 l/100 km, o su 2.2 bar - 3.4 l/100 km. Automobilis ekonomiška (vasarą 5-5.5L/100km, žiemą 6-6.5L/100km) važiuojant užmiesčiu dar mažiau. Kuro sąnaudos užmiestyje yra ~7 L.

Paprastas aptarnavimas

Corolla yra santykinai paprastas automobilis, todėl jo aptarnavimas ir remontas nėra brangūs. Detales galima lengvai rasti, o daugelį remonto darbų galima atlikti patiems, jei turite reikiamų įgūdžių. Išlaikymas yra pigus. Automobilis, jei yra prižiūrimas, pilamas kokybiškas kuras, tepalai keičiami kas 15 tūkst. km, tarnaus ilgai ir laimingai. Investuota į gedimus buvo tik €20, išvalyti kuro slėgio vožtuvą. Detalės nėra brangios, pavyzdžiui, už aukštos klasės visus keturis stabdžių diskus ir visas kaladėles sumokėta €200. Techninis aptarnavimas atliekamas kas pusę metų, bendrai gaudavosi apie 300 eurų.

Praktiškumas ir erdvumas

Corolla yra praktiškas automobilis, tinkamas tiek miesto, tiek ilgesnėms kelionėms. Sedanas turi pakankamai didelę bagažinę, o hečbekas ir universalas suteikia dar daugiau erdvės kroviniams. Talpa irgi tikrai nesiskundžiama, bagažinėje daug vietos, jos nepritrūks net ir daugiavaikei šeimai. Kelionėms tai išvis pasakiškas automobilis, vietos labai daug, net aukštam žmogui, nustūmus vairuotojo sėdynę į galą, už jo pilnai tilpo žmogus ir dar liko gan geroka dalis vietos. Salonas su lengvai transformuojamomis sėdynėmis, yra 7 vietos, kurios pasitarnavo ne kartą (tinka vaikams vežti). Vidurinė ir galinė sėdynių eilės gali būti užlenktos, tuomet gaunasi labai didelė lova su lygiu paviršiumi. Patogu transportuoti neįgalius žmones, lengva įlipti ir išlipti. Automobilis yra talpus ir patogus tiek vairuotojui, tiek keleiviui, autopilotas veikia puikiai. Priekyje vietos apstu, gale kiek mažoka. Salonas kokybiškai surinktas, viskas po ranka, daug daiktadėžių.

Valdymas ir komfortas

Nors Corolla nėra sportiškas automobilis, jis pasižymi geru valdymu ir stabilumu kelyje. Vairas yra tikslus, o pakaba užtikrina komfortišką važiavimą. Važiuoklė ant kelio gan minkštai važiuojasi, ant gero kelio tiesiog plaukia. Puiki pakaba, važiuoti labai komfortiška, valdosi labai lengvai ir užtikrintai. Gana geras pravažumas žiemą. Pečiukas labai šiltas, gale sėdintiems kojos nesušals, nes jų grindys yra 15-20 cm aukščiau negu priekyje. Greitai bėgėjasi, kartais taip šauna iš vietos, kad net aikteli. Sėdynės patogios, nepavargstama ilguose kelionėse. Mieste patogu parkuotis, geras matomumas. Automobilis kaip tokios klasės tylus, labai nekrato, važiuoklė tvirta, variklis gražiai dirba. Puikiai veikianti ESP sistema ne kartą išgelbėjo. Žiemą prie -28°C kuriasi be problemų.

Trūkumai

Salono apdaila

Vienas iš dažniausiai minimų trūkumų yra salono apdaila. Medžiagos yra gana paprastos ir kietos, o dizainas - funkcionalus, bet ne itin patrauklus. Salone labai pigus ir kietas plastikas. Salonas medžiaginis, todėl labai sunku išvalyti, jei kas nors išsipila, nes ant juodos spalvos išdžiuvus valikliams lieka ratilai.

Garso izoliacija

Garso izoliacija nėra stiprioji Corolla pusė. Važiuojant didesniu greičiu, salone gali būti girdimas variklio ir padangų triukšmas. Tai ypač girdisi važiuojant dideliu greičiu, iš pradžių net išsigąstama, iš kur tas triukšmas. Originalios audio sistemos garso kokybė yra tragiška, trūksta USB palaikymo, neskaito MP3 diskų ir groja šiaip sau. Radija labai prasta. Salone tylu, nors ir dyzelis, bet kai kurie vartotojai teigia atvirkščiai.

Maža galia ir lėtas šilimas

Su 1.4L varikliu Corolla gali pasirodyti šiek tiek silpnoka, ypač važiuojant pilnai pakrauta arba įkalnėn. 1.6L variklis yra geresnis pasirinkimas, tačiau net ir jis nėra itin galingas. Trūksta galios važiuojant į kalną. Labai ilgai šyla, ypač žiemą. Salonas sušyla labai lėtai. Pečiukas užkalkėjęs buvo, teko pasikeisti.

Kiti trūkumai

• Sankaba: Gali būti sunki ir jautri, reikia duoti ganėtinai daug gazo, kad neužgestų, jei norima pajudėti iš vietos greičiau.
• Atsarginis ratas: Yra po mašina.
• Žvakių keitimas: Teko dažnai keisti žvakes, kol nebuvo sudėtos originalios.
• Nuvertėjimas: Mažai nuvertėjo.
• Nestabilumas kelyje: Esant stipriam vėjui greitkelyje, jaučiasi kėbulo nestabilumas.
• Važiuoklė: Kietoka, bet laikant minkštesnes galines padangas - gerai.
• Kuro kokybė: Reiklūs kuro kokybei, neužsiveda prie didelių šalčių. Žiemą vos užsiveda prie -10, -15°C.
• Vairo stiprintuvas: Elektrinis vairo stiprintuvas stipriai apkrauna generatorių važinėjant mieste. Prieš kuriant reikia gan ilgokai palaikyti įjungtą degimą, kad įsijungtų visos relės, kitaip neįsijungia vairo stiprintuvas.
• Optika: Silpna optika, kartais trūksta šviesos naktį.
• Dažymo kokybė: Prasta nudažymo kokybė.

Dažniausios problemos

Nors Corolla yra patikimas automobilis, yra keletas dažniausiai pasitaikančių problemų, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį perkant naudotą modelį:

• Variklio problemos: Kartais užgesdavo variklis net ir ant bėgio ir sunkiai užsikurdavo. Toyota atstovybių servisai (Vilniuje) iš pradžių diagnozavo, kad kalti purkštukai (keitimas - 5000 Lt), o po to - variklio kompas (4000 Lt), tačiau problemos išsisprendė daug paprasčiau.
• Pavarų dėžės gedimai: Gali dingti 5-as bėgis, jei senas savininkas ilgai važinėjo 5-u bėgiu 50 km/val greičiu. Tai lengva patikrinti: įjungus 5-ą bėgį ir spaudžiant bei atleidžiant gazą, pavarų svirtis judės apie 5 cm pirmyn atgal. Jei nejuda, viskas gerai.
• Kuro filtrų keitimas: Teko tris kartus keisti kuro filtrą.
• Pagrindinio diržo keitimas: Gali būti brangus malonumas (apie 500 eurų su vandens pompa).
• Generatoriaus remontas: Dėl elektrinio vairo stiprintuvo ir daug važinėjimo mieste.
• Vairo stiprintuvo remontas: Buvo remontuotas, nes kažkur leido skystį.
• Galvos tarpinės keitimas.
• DPF filtro šalinimas: Buvo pašalintas.
• Elektronikos gedimai: Nepatartina pūsti variklio kercheriu, nes po bardžoku stovi visi „kompai“ ir iš variklio skyriaus ten kažkaip patenka vanduo. Tai gali sukelti problemų su rakteliu ir trauka.
• Rūdys: Kaip ir dauguma senesnių automobilių, Corolla (E120/E130) gali būti jautri rūdijimui.

Kaip išsirinkti gerą 2003 m. Toyota Corolla

Jei svarstote pirkti 2003 metų Toyota Corolla, štai keletas patarimų, kaip išsirinkti gerą egzempliorių:

• Patikrinkite kėbulo būklę: Atidžiai apžiūrėkite kėbulą dėl rūdžių, ypač slenksčius, sparnus ir dugną.
• Patikrinkite variklį: Užveskite variklį ir įsitikinkite, kad jis dirba sklandžiai ir be pašalinių garsų. Patikrinkite, ar nėra alyvos nutekėjimo.
• Patikrinkite pavarų dėžę: Išbandykite visas pavaras, įsitikinkite, kad jos jungiasi sklandžiai ir be trukčiojimų. Atkreipkite dėmesį į 5-ą pavarą, ar ji nedingsta.
• Patikrinkite pakabą: Išbandykite automobilį kelyje ir įsitikinkite, kad pakaba dirba tinkamai ir nėra pašalinių garsų.
• Patikrinkite elektroniką: Patikrinkite, ar veikia visi elektros prietaisai, tokie kaip žibintai, posūkio signalai, langų kėlikliai ir centrinis užraktas.
• Paprašykite techninės apžiūros: Geriausia paprašyti nepriklausomo mechaniko atlikti techninę apžiūrą prieš perkant automobilį.

Alternatyvos

Jei 2003 metų Toyota Corolla netenkina jūsų poreikių, yra keletas alternatyvių automobilių, kuriuos galite apsvarstyti:

• Honda Civic (2001-2005): Panašus patikimumas ir ekonomiškumas, bet galbūt šiek tiek sportiškesnis valdymas.
• Mazda 3 (2003-2009): Geresnis valdymas ir patrauklesnis dizainas, bet galbūt šiek tiek mažiau patikimas.
• Volkswagen Golf (Mk4/Mk5): Geresnė salono apdaila ir komfortas, bet gali būti brangesnis aptarnavimas.
• Ford Focus (Mk1/Mk2): Geras valdymas ir praktiškumas, bet patikimumas gali būti skirtingas, priklausomai nuo modelio.

tags: #toyota #corolla #2003 #20 #66 #kw