Toyota Avensis 2006 (Benzinas): Vartotojų Atsiliepimai ir Patirtis

Toyota Avensis antrosios kartos (T250), gamintas nuo 2003 iki 2008 metų, yra vidutinio dydžio sedanas ir universalas, sukurtas atsižvelgiant į Europos rinkos poreikius. Šis modelis dažnai minimas dėl savo patikimumo, praktiškumo ir aukšto saugumo lygio. Daugelis savininkų teigia, kad prie šio automobilio lengva priprasti, nes jis nuolat atlieka tai, ko reikia, važiuoja švelniai ir be neįprastų garsų.

Variklio ir Važiavimo Ypatybės

Apžvalgose dažnai akcentuojamas patikimumas kaip pagrindinė šio automobilio pirkimo priežastis. Daugelis vairuotojų, turinčių automobilį daugiau nei dvejus metus, nesusidūrė su rimtesniais gedimais. Tačiau pasitaiko ir priešingų nuomonių. Kai kurie savininkai, eksploatavę Toyota Avensis 2 (facelift) modelį 7 metus, turėjo nemažai problemų, brangių remontų ir abejojo Toyota patvarumu.

Kalbant apie benzininį variklį, vienas iš pastebėjimų yra tai, kad važiuojant 6-u bėgiu apie 120 km/h greitį ir lenkiant, paspaudus akceleratorių, automobilis beveik nereaguoja. Teigiama, kad varikliui trūksta elastingumo ir galios, todėl tenka perjungti žemesnes pavaras ir kelti variklio sūkius, kas mažina važiavimo komfortą. Kai kurie vairuotojai teigia, kad vėliau naudotas Hyundai i40 modelis buvo žymiai geresnis šiuo atžvilgiu.

Kita vertus, yra ir teigiančių, kad 66 kW variklis su viengubu smagračiu yra tikrai neblogas. Vienas vairuotojas su tokiu varikliu pravažiuota 70 000 km, o bendra rida siekė 251 000 km. Išlaikymas, anot jo, tikrai nesikandžioja.

Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis yra ekonomiškas. Kuro sąnaudos trasoje gali siekti 4,5-6 l/100km, o mieste - 6-9 l/100km, priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Kiti teigia, kad mieste sąnaudos gali siekti 9 l, o trasoje - bent 6 l.

Automatinė pavarų dėžė (CVT) su galimybe rankinio perjungimo taip pat sulaukia dėmesio. Nors automatinės dėžės įprastai sunaudoja apie 10% daugiau degalų, vidutinės ilgos kelionės sąnaudos siekė apie 8 litrus. Ypač pagelbėjo žalia lemputė prietaisų skydelyje, informuojanti apie ekonomiškiausią važiavimo režimą.

Salonas ir Komfortas

Kalbant apie saloną, pasitaiko nuomonių, kad plastmasės yra prastos kokybės, o sėdynės - nežmoniškai kietos. Kai kurie vairuotojai, kurių ūgis yra 192 cm, skundžiasi per mažu automobiliu, kur galva remiasi į stogą, o kojoms trūksta vietos. Vairuotojo sėdynė apibūdinama kaip nepatogi, sukelianti nugaros skausmą ilgose kelionėse. Nors vidaus surinkimo kokybė dažnai vertinama kaip gera, niekas nebarška ir negirgžda, o viduje gana tylu.

Garso izoliacija yra vienas dažniausiai minimų trūkumų. Kai kurie teigia, kad jos praktiškai nėra. Važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, triukšmas gali būti varginantis, o mieste girdisi visi šeimyniniai kivirčai. Tai ypač pastebima lyginant su kitais automobiliais, pavyzdžiui, „Mercedes W211“, kur girdisi tik variklis.

Vairuotojo pozicija taip pat sulaukia kritikos. Kai kuriems vairas nepakankamai atsitraukia atgal, todėl tenka prisistumti sėdynę taip, kad keliai pradeda trukdyti vairuoti. Sėdynė taip pat gali būti per aukštai, todėl nesimato šviesoforų ar kelio ženklų. Priekinio lango rėmai sukuria didelę akląją zoną.

Interjero apdailos medžiagos dažnai vertinamos kaip vidutiniškos, nors kai kurie teigia, kad jos yra kokybiškos ir nenusitrina. Prieš metus naudotas automobilis, net ir su medžio imitacija, po valymo atrodo gražiai, tačiau audinys ant sėdynių, durelių ir daiktadėžės po mėnesio gali nublukti.

Dažniausiai Pasitaikantys Gedimai ir Remontas

Viena iš dažniausiai minimų problemų yra sankaba ir smagratis. Kai kuriems prireikė keisti sankabą net kelis kartus, o plaukiojančio smagračio keitimas į paprastą kartais sukelia vibraciją. Remontas su dalimis gali kainuoti apie 2500 Lt. Kiti teigia, kad smagratis yra silpna dalis, tačiau pavyko nuvažiuoti apie 150 000 km.

Vairo kolonėlė taip pat gali sugesti. Vienam savininkui jos remontas kainavo 1400 Lt. Kitiems problemų kyla su vairo traukėmis ir antgaliais.

Purkštukai kartais reikalauja restauravimo, o kai kurie savininkai skundžiasi jų nepatvarumu. Kuro siurblys ir purkštukai laikomi patikimais, jei naudojamas kokybiškas dyzelinis kuras.

Pakaba dažnai vertinama kaip patvari ir pigiai remontuojama. Tačiau pasitaiko ir atvejų, kai prireikia keisti galines stabilizatorių traukes, kurios kainuoja apie 9 €.

Elektronika gali būti jautri nekokybiškam kurui. Taip pat pasitaiko, kad pradeda rūdyti dugnas, nors bendrai kėbulas laikomas ganėtinai atspariu rūdims.

Priekinių lempučių keitimas apibūdinamas kaip sunkus ir varginantis procesas. Vietos variklio skyriuje minimaliai, todėl pasikeisti lemputę pačiam gali būti labai sudėtinga. Tai gali kainuoti ir servise.

Dyzelinių variklių (ypač D4D) savininkai mini tokias problemas kaip turbinos, EGR vožtuvų ir DPF filtrų gedimai. DPF filtrą dažnai tenka išoperuoti. Taip pat dažnas atvejis, kai pavagiamas automobilio katalizatorius.

Dėl variklio 2.0 D (85 kW) su 5 pavarų mechanine greičių dėže pasitaiko, kad iškrinta 5-asis bėgis.

Vienas iš rimtesnių gedimų, kuris gali pasitaikyti, yra galvos tarpinė. Jos keitimas, kartu su galvutės šlifavimu ir tikrinimu, gali kainuoti brangiai. Taip pat pasitaiko, kad subyra rankinio stabdžio suportas.

Bendras Įvertinimas ir Rekomendacijos

Toyota Avensis (T250) dažnai vertinamas kaip patikimas ir praktiškas automobilis, turintis gerą kainos ir kokybės santykį. Daugelis savininkų džiaugiasi jo eksploatacijos išlaidomis, ekonomiškumu ir stabilumu kelyje. Automobilis tinkamas šeimoms ir ilgesnėms kelionėms, nors kai kuriems gali pritrūkti erdvės ar komforto.

Vis dėlto, prieš perkant naudotą automobilį, rekomenduojama atidžiai jį apžiūrėti ir patikrinti jo istoriją. Ypač svarbu atkreipti dėmesį į:

• Tikrą ridą: reikalaukite serviso knygelės ir patikrinkite techninio aptarnavimo istoriją.
• Sankabą ir smagratį: šios dalys dažnai būna nusidėvėjusios.
• Purkštukus: patikrinkite jų būklę.
• Priekinių lempų reflektorius: jie gali būti išdegę.
• Kėbulą: ieškokite rūdžių, ypač ant dugno ir aplink stiklo apvadus.

Nors automobilis ir turi trūkumų, daugelis savininkų jį laiko geru pasirinkimu tiems, kurie ieško patikimo, ekonomiško ir praktiško vidutinio dydžio automobilio.

tags: #toyota #avensis #2006 #benzinas #atsiliepimai