Parkavimo aikštelės ant žolės: efektyvus sprendimas ir įrengimo gidas

Automobilių stovėjimo vietų trūkumas renginių metu arba tiesiog nuolatinės vietos darbuotojams tapo dažna problema. Šiuolaikiniai sprendimai leidžia greitai ir efektyviai įrengti laikiną arba nuolatinę automobilių stovėjimo aikštelę tiesiog ant žolės ar kitos dangos, kai aplinkui nėra asfaltuotų plotų.

Kas yra apsauginis tinklas vejai?

Apsauginis tinklas vejai PET TR FLEX yra didelio stiprumo vejos tvirtinimo tinklelis, pagamintas iš didelio tankio polietileno (HDPE). Jo struktūra užtikrina veiksmingą šaknų įsitvirtinimą, taip apsaugodama žolę nuo ištraukimo. Tai lengvas ir labai lankstus produktas, todėl ypač tinkamas esamų vejos paviršių apsaugai ar sutvirtinimui, įskaitant laikiną armatūrą. Jis idealiai tinka apsaugoti žaliąsias zonas, kuriose yra daug pėsčiųjų takų ir transporto priemonių. Apsauginis žolės korys - tai stiprios konstrukcijos bei puikios vejos kombinacija. Lengvai ir greitai montuojami apsauginiai koriai padeda išvengti provėžų ir kitokių vejos pažeidimų.

Pagrindinės tinklo savybės ir privalumai

• Matmenys: Ritinio matmenys 1x5 m.
• Svoris: 640 g/m².
• Atsparumas apkrovai: 20 t/m².
• Storis: 5 mm.
• Spalva: Žalia.
• Akutės dydis: 35x33mm.
• Medžiaga: Didelio tankio polietilenas (HDPE).
• Lankstumas: Lengvas ir labai lankstus.
• Vandens pralaidumas: Geras vandens pralaidumas, sumažina paviršinio vandens kiekį ir išlaidas drenažo sistemai įrengti.
• Stiprumas: Ypač stiprus, apsaugo velėną ir sumažina vagų susidarymą.

Šis tinklas gali būti naudojamas vejose: apsaugo velėną ir sumažina vagų susidarymą. TR vejos tinklą galima greitai sumontuoti net ant plačių paviršių, jis yra lengvas ir nebrangus.

Taikymo sritys

Apsauginis tinklas vejai turi platų pritaikymą:

• Vejos apsaugai nuo šunų.
• Važiuojamosioms dalims.
• Pėsčiųjų takams.
• Automobilių stovėjimo aikštelėms.

Esant poreikiui, apsauginiai žolės koriai gali būti užpildyti žvirgždu ar kitomis biriomis medžiagomis. Žolyno šaknys, susirišusios su dirvožemiu koryje, užtikrina stiprų paviršių. Ką tik pasodinta žolė gali būti maksimaliai apkrauta.

Parkavimo aikštelės ant žolės įrengimas: praktinė patirtis

Jei susiduriate su automobilių stovėjimo vietų trūkumu renginių metu ar tiesiog trūksta vietos darbuotojams, apsauginis tinklas vejai yra puikus sprendimas. Daugelis nori gyventi gamtoje ir nori žolytės automobilių parkavimo aikštelėje. Iškyla klausimas, kaip tai pasiekti, kad ir žiemą, ir ankstyvą pavasarį tai būtų lygi ir be problemų važinėjama aikštelė. Yra svarbu žinoti, kaip tai daryti.

Pagrindo paruošimas

Informacijos šaltiniuose rašoma, kad plastikiniam koriui pagrindą reikia paruošti taip pat, kaip ruošiamas norint užpilti skalda. Tačiau, klojant tokį „sumuštinį“ ir užpylus žeme tik tiek, kiek korio yra (t.y. 4-5 cm), žolytė nelabai augs, nes jos šaknims reikia daug storesnio žemės sluoksnio. Buvo siūlančių tiesiog neruošti jokio pagrindo, o tiesiog dėti korį, pilti žemę ir sėti žolytę. Šis metodas tinka ne visur, ypač ten, kur žemė su atlydžiais pasidaro „pliurzė“. Taigi, grįžtant prie „sumuštinio“ - plastikinio korio, kuris užsėjamas žolyte, įrengimo eiga yra tokia:

1. Nukasamas gruntas apie 30 cm.
2. Pilama 10 cm smėlio - būtinai sutrombuojama.
3. 20 cm skalda SUMAIŠYTA su augaliniu gruntu (proporcija 50/50) - gerai sutrombuojama. Skalda gana smulki turi būti, pvz., 11/16 frakcijos.
4. Dedamas korys.
5. Užpilamas augaliniu gruntu.
6. Sėjama žolytė. Uždengiama agroplėvele, laistoma.

Žolytės šaknims būtina žemė, dėl to augalinis gruntas maišomas su skalda, kad žolė augtų - šaknys galėtų eiti gylyn. Toks eiliškumas ar „sumuštinis“ nėra dažnai aprašomas interneto straipsniuose ar kituose šaltiniuose, todėl tikimasi, kad ši informacija pasitarnaus besidomintiems.

Detalesnis darbų eiliškumas ir iššūkiai

Darbai gali būti sudėtingesni, jei kartu atliekami ir sklypo aplink namą išlyginimo darbai. Pavyzdžiui, nukasus 30 cm parkingo sluoksnį, gruntas gali būti suverstas ir išlygintas pievelėje, kurioje susidarė įdaubos per statybų laiką. Papildomai galima panaudoti atsivežtinį augalinį gruntą. Tačiau gali kilti problemų su abiem grunto variantais: tas, kuris nukasamas nuo būsimo parkingo, gali turėti daugybę akmenų ir net plytgalių nuo statybų. Išrinkti šiuos akmenis yra daug darbo, kadangi žolei užsėti tai būtina. Atvežtinis sijotas gruntas gali būti su daugybe stiklų, o tai taip pat sukelia papildomų sunkumų ir fizinio darbo.

Norint nukasti 30 cm grunto, galima išsikviesti Bobkatą. Paviršius nėra lygus, todėl vietomis gali nusiimti ir 40 cm grunto. Tuomet reikėtų paskaičiuoti reikiamą smėlio kiekį (pvz., 10 kubų), jį išsklaidyti ir sutrombuoti. Svarbu atsižvelgti, kad sutrombuotas smėlis smarkiai susispaudžia ir 10 cm sluoksnio gali nelikti.

Po to maišomas augalinis gruntas su skalda, skleidžiamas, lyginamas ir trombuojamas. Svarbu atsižvelgti į oro sąlygas - liūtis gali sutrukdyti darbams, nes Bobkatas gali klimpti, ir darysis vis bjauresnės vėžios visur. Tokiu atveju geriau palaukti sauso oro.

Trombavimo aparatas: išsinuomoti jį lengva. Atsivežti pasiėmus priekabą nuomos punkte irgi nesudėtinga - ten nuomos punkte tą aparatą, sveriantį 150 kg, į priekabą pakrauna. Tačiau jį iškrauti ir vėl atgal į priekabą įkelti be Bobcato pagalbos yra sudėtinga. Todėl viską reikia derinti taip, kad trombuoklis būtų atvežtas ir iškrautas atvažiavus Bobcatui ryte, o iškart pabaigus darbus, kol Bobcatas dar vietoje - įkrautas atgal. Atrodytų trombuoti nėra sunku, bet po kelių valandų darbo su aparatu, vibracija gali jaustis ilgiau.

Išlyginus ir sutrombuvus skaldą su augaliniu gruntu, gali paaiškėti, kad trūksta apie 10 cm sluoksnio. Tokiu atveju, teks daryti antrą dublį - vėl užsakyti skaldos ir augalinio grunto, kviestis Bobkatą ir sumaišyti, išsklaidyti, išlyginti, sutrombuoti. Bėda ta, kad rugpjūčio mėnesio pirma pusė pasižymi dažnais lietumis, ir žemė gali niekaip neišdžiūti. Žolytei sėti reikalinga vasara, todėl darbai gali nuslinkti į vėlesnį laiką.

Sulaukus pradžiuvimo, galima nusisamdyti ne Bobkatą, o ekskavatoriuką grunto išlyginimui. Jis yra mažesnis, judresnis, ir nors vairuotojas gali verkti, kad tokiai teritorijai reikėjo Bobkato, rezultatas gali būti patenkinamas. Išlygintas kiemas atrodo tvarkingai.

Korų sudėjimas ir užpildymas

Koris užsakomas juodos spalvos, nes natūrali žalia spalva gali būti per daug ryški. Koris dedamas ant sutrombuotos skaldos su gruntu. Paviršius yra kietas. Korys turi „kojeles“, kurios turi įlysti į pagrindą - jomis korys įsitvirtina į gruntą. Gali tekti trombuoti ir korį, kad įgrūsti tas kojeles, arba padėti vinimis prakrapštydami, nes trombuojant ne visai sklandžiai grūdasi.

Taip pat reikia sudėti bordiūrus. Nuvažiavimui/užvažiavimui skirtas bordiūras dedamas ten, kur nuo keliuko užvažiuojama ant korio, tam, kad bordiūras įrėmintų ir prilaikytų korį tokioje vietoje, kur ant jo nuolat užvažiuoja/nuvažiuoja ratai, kad korys nevaikščiotų. Bordiūrams tranšėja kasama po to, kai jau supiltas ir sutrombuotas „sumuštinis“. Gali tekti pakasti ir sutrombuotos dalies. Bordiūrai betonuojami prasidėjus rugsėjui. Svarbu pasirinkti tinkamą bordiūrų ilgį ir kampą.

Korį užpildyti augaliniu gruntu yra nelengvas darbas. Reikia privežti žemės - iškasta žemė su daugybe akmenų, sunki, o atvežtas sijotas gruntas gali būti su daugybe stiklų. Užpildžius, grėbliais išlyginama, tada pilama dar, kad būtų virš korio kažkiek, tada su volu voluojama - reikėjo, kad puri žemė susitrombuotų koryje. Pirmine išvada, žemės reikia sulyg koriu, nereikia, kad būtų daugiau - nes tai minkštas sluoksnis ir važinėjant jis stumdosi ir per lietų tižta. Pavasarį tikrai gali tekti koreguoti ir atsėti dalį žolės. Rugsėjo pradžioje pasėjus žolytę, spalio pradžioje ją galima nukirpti, o po to jau užvažiuoti ant vejos.

Finansai ir patarimai

Parkingo įrengimas gali kainuoti apie 3407 eur už 120 kv.m. biudžetas gali būti viršytas. Jeigu nebūtų sutrukdęs lietus ir būtų teisingai apskaičiuotas skaldos ir augalinio grunto kiekis, išlaidos būtų mažesnės, nereikėtų antrąkart vibroplokštės nuomotis ir antrąkart mokėti už Bobcato transportavimą. Pati planuojant ir skaičiuojant, pirmą kartą gali pavykti visai neblogai.

Patarimas: visa tai daryti pirmoje vasaros pusėje, nes kai darbai nuslinko link rugsėjo, žolytė nespėja įsitvirtinti ir gerai įsišaknyti, taigi ji pernelyg gležna palieka rudeniškos pliurzės ir automobilių ratų kombinacijai.

Pirmasis darbas - nulinio lygio nuėmimas ir viso sklypo sužymėjimas, kad būtų vienodo aukščio lyginant paskirstytą gruntą. Tai galima padaryti pasiskolinus lazerinį nivelyrą per kelis tamsius vėlyvus vakarus. Taip pat kartu su šiais darbais galima įrengti lauko apšvietimą ir laužavietę iš akmenų pievelėje.

tags: #tinklas #parkavimo #aikstelems #ant #zoles