Tepalų keitimas ir priežiūra „Citroen C4 Picasso“ automobilyje

Tinkama automobilio priežiūra yra gyvybiškai svarbi jo ilgaamžiškumui ir nepriekaištingam veikimui. Viena iš esminių priežiūros procedūrų - tai reguliarus tepalų keitimas. Šiame straipsnyje pateikiama detali informacija apie tepalų keitimą ir kitus svarbius priežiūros aspektus, susijusius su „Citroen C4 Picasso“ modeliu.

„Citroen“ automobilių priežiūros planas ir eksploataciniai skysčiai

„Citroen“ yra žinomas prancūzų automobilių gamintojas, priklausantis dideliam koncernui. Įmonė nuo 1919 metų kuria automobilius, pasižyminčius originalia stilistika ir puikiomis važiavimo savybėmis. Daugelis „Citroen“ modelių, pavyzdžiui, 2CV ir DS, laikomi kultiniais, o kompanija garsėja inovatyviais techniniais sprendimais, tokiais kaip hidropneumatinė pakaba.

Reguliari priežiūra ir eksploatacinių skysčių atnaujinimas yra būtini norint užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir saugumą. Aptarnavimo intervalai ir reikalingi skysčiai gali skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio ir variklio tipo.

„Citroen C4 Picasso“ 2.0 HDi FAP (136 AG) - dyzelis: aptarnavimo planas ir skysčiai

Šiam modeliui rekomenduojamas aptarnavimo planas apima įvairias procedūras, atliekamas tam tikrais intervalais:

Kas 30 000 km arba kas 2 metus:

• Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas.
• Variklio sandarumo patikra.
• Degalų filtro valymas.
• Išmetimo sistemos būklės patikra (tvirtinimas, prasisunkimai, korozija, pažeidimai, termoizoliacija).
• Aušinimo sistemos būklės patikra (prasisunkimai, skysčio lygis, papildymas).
• Pavarų dėžių patikra (sandarumas, pažeidimai, transmisinės alyvos lygis, papildymas).
• Varančiųjų velenų patikra (pažeidimai, laisvumai, prasisunkimai).
• Guminių apsaugų patikra (pažeidimai).
• Skysčio lygio patikra hidraulinio vairo stiprintuvo sistemoje, papildymas.
• Hidraulinio vairo stiprintuvo sistemos sandarumo patikra.
• Vairo mechanizmo sistemos patikra (pažeidimai, apsaugos, sandarinimas, jungtys, laisvumai).
• Stabdžių sistemos sandarumo patikra, papildymas.
• Stabdžių diskų ir trinkelių storio patikra, keitimas esant reikalui.
• Rankinio stabdžio veikimo patikra, reguliavimas esant reikalui.
• Elektrolito lygio patikra akumuliatoriuje.
• Salono filtro keitimas, jo korpuso valymas.
• Valytuvų ir apiplovimų purkštukų patikra (priekinis ir galinis langas, žibintai).

Kartą per metus:

• Kondicionavimo sistemos aptarnavimas (sandarumas, efektyvumas, šaldančiosios medžiagos ir alyvos kiekis, valymas nuo grybelių).

Kas 2 metus:

• Stabdžių skysčio keitimas.
• Aušinimo skysčio keitimas (jei naudojamas universalus).

Kas 60 000 km arba kas 4 metus:

• Oro filtro keitimas.
• Degalų filtro keitimas.
• Paskirstymo diržo ir jo įtempiklio patikra, keitimas esant reikalui.
• Stabdžių vamzdelių/žarnelių tvirtinimo tinkamumo patikra.
• Juostinio diržo ir jo įtempiklio būklės patikra, keitimas esant reikalui.
• Amortizatorių patikra (prasisunkimai).
• Bendra pakabos būklės patikra (įvorės, guminės apsaugos, spyruoklės, laisvumai, tvirtinimo taškai).

Kas 30-60 000 km:

• Transmisinės alyvos keitimas automatinėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).

Kas 100 000 km:

• Transmisinės alyvos keitimas mechaninėje dėžėje (gamintojas nereikalauja).

Kas 120 000 km:

• Eolys skysčio lygio papildymas kietųjų dalelių filtrui FAP.
• Kaitinimo žvakių patikra, keitimas esant reikalui (gamintojas nenurodo keitimo intervalo).

Kas 180 000 km:

• Kietųjų dalelių filtro FAP keitimas.

Kas 240 000 km arba kas 10 metų:

• Paskirstymo diržo keitimas.
• Aušinimo skysčio siurblio keitimas.
• Diržo įtempiklio ir krumpliaračių patikra, pakeitimas, jei susidėvėjo.

Alyvos ir eksploataciniai skysčiai - kiekis ir specifikacijos (2.0 HDi FAP)

Tepalų keitimas: svarba ir rekomendacijos

Reguliarus tepalų keitimas yra vienas svarbiausių automobilio priežiūros aspektų. Naudojant netinkamus tepalus, rizikuojama sukelti rimtus variklio gedimus. Tepalų keitimas (variklio alyvos keitimas) - svarbus automobilio priežiūros darbas, kurį vairuotojai turėtų nepamiršti atlikti periodiškai. Keičiant variklių alyvą svarbu ne tik periodiškumas, bet ir naudojamų tepalų kokybė. Naudojant netinkamus automobilinius tepalus rizikuojama, kad jie nustos funkcionuoti greičiau, nei tikimasi, galiausiai - tai gali lemti didelius variklio gedimus net ir keičiant alyvą reguliariai.

Gedimai dėl nepakankamo variklio sutepimo - vieni iš dažniausių. Kai variklio tepalų keitimas neatliekamas laiku, sutrinka sutepimas, kaista variklio dalys, plyšinėja alyvos plėvelė, suardomi slydimo frikciniai sluoksniai ir variklis smarkiai dyla. Toliau veikiant prasto sutepimo varikliui, situacija sparčiai prastėja. Reguliarus tepalų keitimas automobiliui suteikia keletą privalumų:

• Pailgintas variklio tarnavimo laikas: švari alyva sumažina variklio komponentų susidėvėjimą, todėl variklis tarnaus ilgiau.
• Padidėjęs degalų efektyvumas: šviežia alyva leidžia varikliui veikti sklandžiau, o tai gali pagerinti degalų efektyvumą.
• Geresnis variklio veikimas: švari alyva padeda užtikrinti sklandesnį variklio veikimą ir pastovią galią.
• Sumažėjęs išmetamųjų teršalų kiekis: tinkamai sutepti varikliai paprastai išskiria mažiau kenksmingų teršalų.
• Vėsesnis variklio veikimas: šviežia alyva efektyviau išsklaido šilumą iš variklio komponentų.
• Išlaidų taupymas: Nors tepalų keitimas kainuoja, jis yra daug pigesnis nei sugedusio variklio taisymas ar keitimas.
• Padidėjusi perpardavimo vertė: gerai prižiūrima transporto priemonė su reguliariai keičiama alyva dažnai turi didesnę perpardavimo kainą.

Kada reikia keisti tepalus?

Rekomenduojama keisti tepalus kas 10 000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų pirmesnis. Svarbiausia - vadovautis automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams intervalai gali skirtis: nuo 10 000 km iki 30 000 km ar daugiau.

Tepalų keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų:

• Nuolatos važinėjant mieste, dažnai užvedant automobilį tepalai susidėvi greičiau ir keitimo intervalas sumažėja (pvz., nuo gamintojo nurodytų 15 000 km iki 12 000 km).
• Dažnai keliaujant greitkeliais keitimo intervalas gali padidėti (pvz., iki 20 000 km).

Įsigijus naują automobilį ir nesant tikriems, ar reikėtų keisti tepalus - geriausia apsisaugoti ir pasikeisti tepalus, kad būti užtikrintiems, jog variklis gauna geriausią įmanomą sutepimą. Geriausias laikas keisti tepalus yra pavasaris. Dažniausiai artėjant pavasariui artėja ir 15 000 nuvažiuotų kilometrų, o po žiemos šalčių tepalai būna „nusidėvėję“, todėl artėjant šiltajam sezonui ir ilgų kelionių planavimui reikėtų pasirūpinti šviežiais tepalais. Žinoma, vienas aiškiausių indikatorių, kad metas keisti tepalus yra deganti tepalų lemputė skydelyje. Svarbu retkarčiais pasitikrinti automobilio tepalų lygį ir pastebėjus jo sumažėjimą - papildyti/pakeisti tepalus.

Kaip keičiami tepalai?

Tepalų keitimas skirstomas į šiuos etapus:

1. Senų tepalų išleidimas.
2. Pakeičiamas tepalų filtras.
3. Įpilami nauji tepalai.
4. Patikrinamas tepalų lygis.
5. Trumpam užvedamas variklis.
6. Vėl patikrinamas tepalų lygis ir įsitikinama, kad jis yra tinkamo lygio.

Kaip pasitikrinti tepalų lygį?

Instrukcija, kaip patikrinti automobilio tepalų lygį:

1. Sustokite ant lygaus pagrindo ir išjunkite variklį. Palaukite kelias minutes, kol variklis atvės ir tepalai nusistovės.
2. Atidarykite gaubtą ir suraskite matuoklį (paprastai turi ryškiaspalvę rankenėlę).
3. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį nepūkuotu skudurėliu.
4. Vėl iki galo įkiškite matuoklį, tada vėl jį ištraukite.
5. Patikrinkite tepalų lygį ant matuoklio. Jis turėtų būti tarp dviejų ženklų arba įpjovų.
6. Taip pat atkreipkite dėmesį į tepalų spalvą ir konsistenciją. Ji turi būti gintaro spalvos ir tolygi, ne tamsi ar smėlinga.
7. Jei lygis žemas, per tepalų pildymo angos dangtelį įpilkite rekomenduojamos rūšies tepalų.
8. Vėl įkiškite matuoklį ir uždarykite gaubtą.

Tepalų tipai ir pasirinkimas

Varikliniai tepalai skirstomi į kelias rūšis pagal klampumo (SAE) klasifikaciją ir pagal eksploatacines savybes (API indeksą). Šie indeksai yra nurodomi ant pakuotės, tad atsižvelgus į gamintojų nurodymus variklinį tepalą reikėtų rinktis pagal šias charakteristikas.

Tepalų tipai

• Mineraliniai tepalai (įprasti): pagaminti iš rafinuoto žalio aliejaus, yra pigiausias variantas, tinkantis senesniems, mažos ridos varikliams. Reikia dažniau keisti.
• Sintetiniai tepalai: chemiškai pagaminti iš bazinių tepalų ir priedų. Siūlo puikią apsaugą ir našumą, geresnį srautą žemoje temperatūroje ir stabilumą aukštoje temperatūroje. Išsilaiko ilgiau, leidžiant ilgesnius intervalus tarp pakeitimų. Brangesnis nei įprastas aliejus, idealiai tinka didelio našumo varikliams ir ekstremalioms sąlygoms.
• Pusiau-sintetiniai tepalai: įprastų ir sintetinių tepalų mišinys. Suteikia geresnę apsaugą nei įprasti tepalai, įperkamesnis nei visiškai sintetiniai tepalai. Tinka varikliams, patiriantiems didelę apkrovą (pvz., skirtiems vilkti).
• Didelės ridos tepalai: sukurti transporto priemonėms, nuvažiavusioms daugiau nei 75 000 mylių. Sudėtyje yra priedų, mažinančių tepalų sąnaudas ir nuotekius. Padeda sumažinti variklio susidėvėjimą.

Tepalų rūšys ir klampumas

Alyvos klampa yra gana santykinis parametras. Variklio veikimo metu jo temperatūra nuolat keičiasi. Tai reiškia, kad tepalo klampa ir alyvos plėvelės storis mažėja arba didėja. Projektuodami variklį gamintojai tiksliai apskaičiuoja variklio alyvos savybių dinamiką. Tuomet pasirenka tinkamą produktą, atitinkantį visų variklio darbo režimų reikalavimus.

Šaltojo sezono metu svarbu naudoti šalčiui atsparius tepalus, kad nesikeistų jų klampumas ir būtų užtikrinamas geras sutepimas. Populiariausiomis laikomos 5w30 ir 5w40 tipų alyvos. Raidė „W“ reiškia, kad alyva yra tinkama naudoti žiemą, o prieš ją esantys skaičiai nurodo, kokioje temperatūroje tepalų siurblys gali veikti be trikdžių. Toliau einantys skaičiai nurodo klampumo savybes. Abiejų tepalų savybės esant žemai temperatūrai yra vienodos ir gali būti naudojamos esant ekstremaliai žemai temperatūrai.

Jeigu jūs naudojate automobilį miesto sąlygomis, dažnai užstringate spūstyse, važiuojate dideliu greičiu, o jūsų automobilis yra senas - rinkitės alyvą su „5w40“ klampa. Bet jei norite važinėti ramiai, taupyti kurą ir siekti ekologiškumo - rinkitės „5w30“ tepalus. Tačiau „5w30“ alyvą pakeisti į „5w40“ galima tik tada, kai tai leidžia transporto priemonės gamintojas. Priešingu atveju variklis gali sugesti pirma laiko.

Kaip pasirinkti tinkamus tepalus?

Lengviausias būdas sužinoti, kokie tepalai tinka automobiliui, yra pagal automobilio knygelę, kurioje yra nurodyta kokio klampumo tepalai rekomenduojami (populiariausi 0W30, 5W30, 5W40, 10W40).

Jei tepalų klampa viršija gamintojo nurodytą ribą, užvedimo metu variklis patirs didžiulę apkrovą. Tai ypač pavojinga, kai apsisukimų dažnis ir sukimosi greitis staigiai didėja, bet klampa neatitinka esamos temperatūros. Tai gali nulemti variklio perkaitimą. Be to, pastovus darbas pernelyg didelėmis apkrovomis daro įtaką variklio ilgaamžiškumui.

Kokio kiekio tepalų reikia?

Automobiliui reikiamą tepalų kiekį lemia variklio dydis, konstrukcija ir našumas. Paprastai į automobilį pilasi nuo 3,7 iki 7,5 litrų alyvos. Kuo mažesnis variklis, tuo mažiau tepalų reikia. Tačiau viskas galiausiai priklauso nuo automobilio modelio. Sužinoti, kiek tepalų reikia automobiliui, galima:

• Patikrinus savininko vadovą.
• Ant tepalų dangtelio arba matuoklio.
• Internete.

Filtrai

Tepalų filtras

Tepalų filtras pašalina teršalus iš variklio alyvos, kai ji cirkuliuoja per variklį.

Tepalų keitimas pavarų dėžėje

Robotizuotose mechaninėse dėžėse tepalas greičiausiai pilasi ir pasikeičia pilnai. Jei dėžė šešių pavarų, tai turėtų būti MC dėžė ir jai pilasi 2.1L tepalo. Nors „Total BV“, kuris jai oficialiai rekomenduojamas, gamyba nutraukta, jį pakeitė kitas produktas - „Total Gear8“, kuris yra pilnai suderinamas ir ant etiketės atsirado užrašas apie rekomendaciją naudoti vietoj BV.

Automatinėms dėžėms pakeisti tepalo pilnai nepakeisite, nes daugiau kaip pusė neišbėga, bet bent dalinis atnaujinimas yra labai gerai. Ypač jei kelis kartus naujinsite, taip atnaujindami didesnį procentą tepalo, jūsų dėžės tarnavimo laiką tai padvigubins.

Tipiniai „Citroen C4 Picasso“ gedimai

Nors „Citroen C4 Picasso“ yra patikimas automobilis, kaip ir kiekviena transporto priemonė, jis gali susidurti su tam tikromis problemomis:

• Variklis: dyzeliniai varikliai jautrūs degalų kokybei.
• Papildoma įranga: aukštos remonto kainos turbokompresorių, EGR vožtuvų, purkštuvų, dviejų masių smagračių.
• Kietųjų dalelių filtras (FAP): aukšta keitimo kaina, užsikimšimas dažnai važinėjant mieste.
• Pakaba: nepatvarus galinės pakabos torsionas, hidropneumatinės pakabos gedimai (ypač hidraulinio siurblio).
• Elektronika: gedimai su elektros instaliacija, elektronika, variklio valdymo kompiuteriu.
• Kiti gedimai: elektrinio rankinio stabdžio gedimai, guminių tarpinių pažeidimai, dėl kurių vanduo patenka į automobilio vidų.

Tepalų keitimo paslaugų kainos ir trukmė

Kiek kainuoja tepalų keitimas?

Dažniausiai tepalų keitimo kaina prasideda nuo 80 €. Į šią kainą įeina darbas (apie 20-50 €) ir tepalai (apie 50-80 €, priklausomai nuo reikiamo tepalų kiekio ir pasirinkto tepalų prekės ženklo).

Kiek trunka tepalų keitimas?

Dažniausiai tepalų keitimas trunka 30-45 minutes.

Kur galima pasikeisti tepalus?

Jei nesate tikri dėl tepalų pasirinkimo ar keitimo procedūros, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotus specialistus. Atvykus į „Fakto Auto“ servisą užtikrinama, kad Jūsų automobilio tepalai bus keičiami specialia, būtent tam varikliui pritaikyta alyva. Servise dirbantys kvalifikuoti Citroën specialistai yra sukaupę ilgametę patirtį ir profesines žinias, reikalingas ne tik kokybiškam automobilio remontui atlikti, bet ir parenkant bei keičiant automobilinę alyvą.

Autoservisas „Autovela“ Vilniuje (J. Kubiliaus g. 16) arba Alytuje (Kauno g.3-1, Miklusėnai) siūlo profesionalų „Citroen“ aptarnavimą. Jų specialistai puikiai išmano kiekvienos automobilio markės specifiką ir problemas, ne išimtis ir „Citroen“ automobiliai.

Kaip vyksta „Citroen“ servisas „Autovela“ autoservise?

Pirmiausia, automobilis yra apžiūrimas iš išorės, o taip pat ir pasikėlus ant keltuvo. Prijungus kompiuterinės diagnostikos įrangą, patikrinami borto kompiuterio duomenys, kurie paprastai fiksuoja įvairius gedimus vairuotojui to net nežinant. Analizuojami diagnostikos programų pateikti duomenys. Kartais net automechanikas įsėda į automobilį ir juo pavažiuoja keletą metrų, kad įsitikintų savo „diagnozės“ teisingumu.

Kai automobilis apžiūrimas ir jam diagnozuojamos visos pagrindinės problemos, darbą perima vadybininkai. Vadybininkas susisiekia su automobilio vairuotoju arba savininku nurodytais kontaktais ir praneša apie numatomus remonto darbus bei kainą. Jis taip pat pasidomi ir reikalingų atsarginių detalių kainomis bei pristatymo terminais. Kai gaunamas kliento sutikimas dėl remonto, vadybininkas perduoda nurodymus pradėti darbą automechanikui arba suplanuoja darbų vykdymą vėlesniam laikui. Jei remonto metu kyla kokių papildomų klausimų ar atsiranda kitų automobilio bėdų (taip dažnai nutinka iš arčiau patikrinus tam tikras automobilio sistemas ir mechanizmus), vadybininkas nedelsdamas susisiekia su klientu ir informuoja apie remonto procesą, reikalingus resursus ir galimus sprendimus.

„Citroen“ serviso kaina „Autovela“ autoservise

Autoservisas „Autovela“ garantuoja, kad „Citroen“ serviso kaina yra mažesnė, nei remontuojant oficialiame „Citroen“ atstovybės servise. Jie yra lankstūs ir ieško galimybių ne tik naudoti pačias brangiausias detales ir sprendimus, bet siekia padėti savo klientams sutaupyti. „Citroen“ serviso kaina susideda iš 2 dalių: darbuotojo valandinis įkainis ir reikalingos dalys bei automobilinė chemija.

„Autovela“ yra nedidelis autoservisas, todėl viską stengiasi organizuoti kaip įmanoma efektyviau. Dalis užsakinėjamos iš kelių tiekėjų, ieškoma originalių „Citroen“ dalių, bet neatsisakoma ir pakaitalų. Taip pat įvertinama galimybė naudoti ne naujas, o dėvėtas dalis iš specialių detalių parduotuvių Lietuvoje bei užsienyje. Tokiu būdu „Citroen“ serviso kaina nėra tokia didelė, kokia galėtų būti.

Kodėl verta remontuoti „Citroen“ automobilį „Autovela“ autoservise?

„Autovela“ autoservisas išskiria keletą rimtų priežasčių, kodėl verta remontuoti transporto priemonę būtent pas juos:

• Didelis autoservisas - didelis dėmesys: teigiama, kad klientas sulaukia viso reikalingo dėmesio, nes servisas yra suinteresuotas, kad kiekvienas klientas grįžtų.
• Specializuoti meistrai: mechanikai turi savo specializacijas, todėl remonto darbai paskirstomi pagal jų kompetencijas ir stipriąsias puses. Tai užtikrina aukščiausią darbų kokybę.
• Patarimai ir konsultacijos: kiekvieną kartą suteikiami naudingi patarimai, kaip prižiūrėti „Citroen“ automobilį, kad gedimai nepasikartotų. Informuojama apie ateityje gresiančias automobilio bėdas, kad klientai galėtų planuoti kitus apsilankymus.
• Greitai ir kokybiškai arba pigiai ir kokybiškai: autoservisas pabrėžia, kad negalima dirbti greitai, kokybiškai ir pigiai vienu metu. Jie stengiasi nesinaudoti variantu „greitai ir pigiai“, nes kokybė visada nukenčia.
• Nuolatiniai klientai - patys geriausi: autoservisas siekia, kad klientai sugrįžtų, todėl daro viską, kad klientas liktų patenkintas ir atvažiuotų vėl bent du kartus per metus pakartotinei apžiūrai.

tags: #tepalo #keitimas #citroen #c4 #pikaso