Techninė apžiūra ir automobilio registracija Nyderlanduose

Daugelis žmonių, kasdien vairuojančių automobilį Olandijoje, tikisi išvengti privalomų mokesčių ir apeiti įstatymus. Tačiau, jei esate registruotas Nyderlanduose ir naudojate automobilį, privalote mokėti kelių mokestį, kuris skirtas Olandijos kelių priežiūrai. „Belastingdienst“ (Olandijos mokesčių inspekcija) intensyviai tikrina transporto priemones šiuo atžvilgiu, glaudžiai bendradarbiaudama su policija, naudodama miesto kamerų nuotraukas, muitinės duomenis ir baudas. Nesusimokėjus kelių mokesčio, kyla didelė rizika būti nubaustam.

Automobilio importas ir registracija Nyderlanduose

Importuojant automobilį į Olandiją iš užsienio, papildomai reikia sumokėti vienkartinį PVM mokestį (lengvųjų automobilių ir motociklų mokestį). Galima kreiptis dėl atleidimo nuo transporto priemonių mokesčio, jei persikeliate į Nyderlandus ir transporto priemonė jums priklauso Lietuvoje mažiausiai 6 mėnesius. Jei transporto priemonė neatitinka perkėlimo sąlygų, mokesčiai turi būti sumokėti.

Automobilio perregistravimo procedūra Nyderlanduose

1. Kreipimasis dėl atleidimo nuo BPM mokesčio: Jei po atvykimo į Nyderlandus nusprendėte pasilikti ilgiau nei 4 mėnesius, kreipkitės į mokesčių inspekciją, kad gautumėte atleidimą nuo BPM (Vrijstelling BPM).
2. APK techninė apžiūra: APK yra privaloma automobilio techninė apžiūra Nyderlanduose, kurios metu įvertinama transporto priemonės techninė būklė. Registracijos metu RDW paims jūsų originalų registracijos liudijimą, todėl rekomenduojama pasidaryti jo kopiją. Procedūra trunka iki 5 darbo dienų. Jei perregistruojate savo automobilį ir turite galiojančią techninę apžiūrą iš Lietuvos, jūsų automobiliui Nyderlanduose nebus atlikta papildoma patikra.
3. Draudimo pasirinkimas: Paskutinis žingsnis - pasirinkti draudimą.

RDW yra Lietuvos įmonės „Regitra“ atitikmuo. Čia keičiami valstybiniai numeriai ir atliekama automobilių apžiūra olandiškais numeriais.

Daugelis žmonių klausia apie automobilio perregistravimą Nyderlanduose, apie tai, kada privaloma mokėti BPM automobilių mokestį, o kada - kelių mokestį.

• BPM mokestis: Tai mokestis, taikomas iš užsienio įvežtiems automobiliams. Jį privalo sumokėti visi, kurie įsigijo automobilį už Nyderlandų ribų.
• Motorinių transporto priemonių mokestis: Tai mokestis, kurį kasmet turi sumokėti kiekvienas Nyderlanduose registruotas automobilio, motociklo ar kitos motorinės transporto priemonės savininkas. Jo dydis priklauso nuo transporto priemonės svorio, degalų rūšies, gamybos metų ir provincijos, kurioje gyvenate.

W.A.M. draudimas

Kiekvienas vairuotojas, važiuojantis keliu, yra atsakingas už civilinės atsakomybės draudimą. Tai civilinės atsakomybės draudimas (W.A.M. - Motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo įstatymas), garantuojantis žalos, padarytos dėl Jūsų kaltės, atlyginimą tretiesiems asmenims. Jei nesate apdraustas pagal W.A.M., rizikuojate gauti dideles baudas. Be to, jei patyrėte avariją be W.A.M. draudimo, padarytos žalos nebus atlygintos. Yra galimybė apdrausti automobilį Olandijoje už geriausią kainą, atsižvelgiant ir į vairavimo metus be auto įvykių Lietuvoje.

Kitos svarbios detalės

Jei perkate naudotą automobilį, galite sužinoti, ar jis buvo naudojamas taksi, ar yra apdraustas nuo apgadinimų tretiesiems asmenims. Taip pat svarbu išsiaiškinti jums patikusio automobilio kaininę kainą, kas yra labai svarbi informacija buhalteriams, jei mašiną ketinate naudoti darbui. Remiantis šia kaina, galima apskaičiuoti „bytelling“ - kompensaciją, padidinančią fizinio asmens ar verslininko pajamas naudojant tokį automobilį, kuris yra EMZ (BV) balanse. Mažmeninė kaina taip pat svarbi, jei įsigijote elektromobilį ir tikitės gauti subsidiją.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad ne numeriuose esmė, o nuosavybėje, kuri turės būti apiforminta olandiškame registre. Tada ir numerius pakeis. Be to, privalėsite sumokėti mokesčius už transporto priemonę, pirktą ne Olandijoje. Kuo transporto priemonė senesnė, tuo mokesčiai gali būti didesni. Atskirai mokami mokesčiai už numerius, registraciją, techninę apžiūrą, visus remonto darbus, kuriuos nurodys techninė apžiūra, draudimą, civilinės atsakomybės draudimą, kelių mokestį, oro taršos mokestį. Kuo transporto priemonė senesnė, tuo daugiau patirsite nuostolių. Labiau apsimoka seną transporto priemonę nuvaryti į Lietuvą ir ten palikti (parduoti), o Olandijoje nusipirkti kokią 5-6 metų senumo, iš pirmų rankų, nuvaryti į Lietuvą, pasidaryti gerą remontą ir važinėtis. Signalizacija sena transporto priemonei nereikalinga, net naujose vidutinėse transporto priemonėse jos nebūna. Geriausia imti nedidelę naują iš salono, kurią galima gauti ir už 8000 eurų, jei nereikalingas kondicionierius ir vairo stiprintuvas. Salonai padeda gauti kreditą, jei negalima susitarti su banku, tačiau apie 30% reikia įmokėti iš karto. Paskui kas pora metų (rida turi būti ne daugiau 100 000 km) tą transporto priemonę galima grąžinti salonui ir imti kitą naują. Pirkdami kitą transporto priemonę, vėl gausite kitus numerius ir vėl už juos mokėsite, nes ne žmogus gauna transporto priemonės numerius, o pati transporto priemonė gauna SAU numerius visam savo gyvenimui.

ES kelių eismo tinkamumo direktyva ir techninės apžiūros pažymėjimas (RWC)

Daugybė Europos taisyklių ir reglamentų neleidžia nesaugioms transporto priemonėms važiuoti keliais. Viena iš šių priemonių yra Kelių eismo pažymėjimas (angl. Roadworthiness Certificate, RWC) - dokumentas, patvirtinantis, kad transporto priemonė atitinka saugos ir aplinkosaugos standartus, leidžiančius ją naudoti viešuosiuose keliuose. RWC nėra standartizuotas visoje ES; kiekviena ES narė turi savo RWC versiją. Tačiau kiekviena versija yra pagrįsta Direktyva 2014/45/ES, vadinama ES kelių eismo tinkamumo direktyva. Direktyva nustato minimalius transporto priemonių patikros standartus visose ES valstybėse narėse. Iš esmės ja siekiama sumažinti kelių eismo įvykių skaičių ir taršą užtikrinant, kad transporto priemonės būtų reguliariai tikrinamos ir prižiūrimos.

Pagrindinės Direktyvoje reglamentuojamos sritys:

• Transporto priemonių kategorijos
• Testavimo intervalai
• Išimtys
• Defektų klasifikacija
• Sukčiavimo prevencija

Visą tekstą galima rasti EUR-Lex svetainėje.

„Tinkama važiuoti keliais būklė“ ES

Transporto priemonė laikoma tinkama važiuoti keliais, jei patikrinimų metu ji atitinka kelis kriterijus. Dauguma automobilių pardavėjų susiduria su M1 kategorijos transporto priemonėmis - lengvaisiais automobiliais, skirtais vežti iki aštuonių keleivių.

Direktyvoje taip pat nurodoma, kaip kiekvienas kriterijus turėtų būti patikrintas, ir išvardijamos testo nesėkmės priežastys. Apskritai transporto priemonė yra tinkama važiuoti keliais, jei ji praeina šiuos patikrinimus patvirtintuose techninės apžiūros centruose.

Automobilio techninės apžiūros dažnumas ES

Visos ES transporto priemonės turi būti reguliariai tikrinamos. Pavyzdžiui, lengvieji automobiliai ir lengvosios komercinės transporto priemonės (M1 ir N1 kategorijos) daugumoje šalių turi būti tikrinamos praėjus ketveriems metams nuo pirmosios registracijos, o vėliau - kas dvejus metus. Kitų kategorijų patikros dažnumą galima pasitikrinti Direktyvoje 2014/45.

Kai kuriais atvejais visoms transporto priemonių kategorijoms papildomos patikros reikalingos dar anksčiau, ir tai yra šie atvejai:

• Po avarijos
• Kai pasikeičia registracijos liudijimo turėtojas
• Nuvažiavus 160 000 km
• Tais atvejais, kai rimtai pažeidžiamas kelių eismo saugumas.

Importuojant automobilius iš kitų šalių į savo šalį, jie turi praeiti techninę apžiūrą. Net jei automobilis turi naują techninės apžiūros sertifikatą iš jo kilmės šalies, jis paprastai nebus registruojamas, nebent praeitų vietinę techninę apžiūrą. Pavyzdžiui, importavus automobilį Prancūzijoje, reikėtų atlikti contrôle technique. Norint importuoti automobilį į Vokietiją, reikėtų gauti TÜV sertifikatą. Panašios procedūros taikomos ir kitose ES šalyse. Nesvarbu, kiek laiko praėjo pradinė techninė apžiūra, norint užregistruoti transporto priemonę, būtina praeiti vietinę techninę apžiūrą. Tai gali atrodyti kaip daug darbo, bet tai yra kaina už kelių eismo saugumą.

Informacija, įtraukiama į RWC

Vietinės RWC versijos gali šiek tiek skirtis formatu, tačiau jose visose yra esminės informacijos apie patikrinimą. Paprastai jos suskirstytos į kategorijas, panašias į toliau pateiktas:

1. Informacija apie transporto priemonę: Transporto priemonės tipas, markė ir modelis, pagaminimo metai, transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN), registracijos numeris, spalva.
2. Patikrinimo detalės: Patikrinimo data ir laikas, inspektoriaus vardas, pavardė ir sertifikavimo numeris, patikros stoties vieta.
3. Techninės specifikacijos
4. Patikrinimo rezultatai
5. Galutinis vertinimas: Bendra transporto priemonės būklė (pvz., tinkama važiuoti ar netinkama važiuoti), sertifikavimo būsena (pvz., išlaikyta, neišlaikyta), pažymos galiojimo laikotarpis.

Pavyzdžiai: Techninės apžiūros pažymėjimai Europoje

Techninės apžiūros pažymėjimas Prancūzijoje

Prancūziška RWC versija vadinama contrôle technique. Oficialioje svetainėje „Service-Public.fr“ pateikiami dažniausiai užduodami klausimai, susiję su technine apžiūra šalyje. Prancūziškas pažymėjimas spausdinamas ant A4 formato popieriaus, jis yra baltos spalvos su skirtingomis spalvomis, paryškintomis skirtingomis dalimis ir informacija.

• Patikrinimų dažnumas: M1 kategorijos transporto priemonėms pirmoji privaloma apžiūra atliekama per ketverius metus nuo eksploatacijos pradžios datos, o vėliau - kas dvejus metus.

Techninės apžiūros pažymėjimas Vokietijoje

Norėdami importuoti transporto priemones į Vokietiją, turite praeiti techninę apžiūrą, šnekamojoje kalboje vadinamą TÜV. Ši patikra pavadinta vienos iš organizacijų, atliekančių kelių transporto priemonių tinkamumo apžiūrą, - „Technischer Überwachungsverein“ (TÜV) - vardu. RWC/TÜV sertifikatai spausdinami ant mėlyno A4 formato popieriaus. Sertifikato autentiškumą galima patikrinti ieškant apsaugos vandens ženklo su TÜV logotipu ir apvalaus antspaudo su organizacijos pavadinimu ir inspektoriaus ID numeriu.

• Patikrinimų dažnumas: M1 kategorijos transporto priemonėms pirmoji techninė apžiūra atliekama per trejus metus nuo pirmosios registracijos datos, o vėliau - kas dvejus metus.

Techninės apžiūros pažymėjimas Ispanijoje

Ispanijoje atliekama techninė apžiūra, reikalinga norint gauti RWC, vadinama ITV, o tai reiškia „Inspección Técnica de Vehículos“. ITV gavimas yra vienas iš žingsnių, kuriuos reikia atlikti norint importuoti automobilį į Ispaniją. DGT patvirtintų patikros centrų adresus galima rasti DGT (Dirección General de Tráfico) svetainėje. Ispanijos RWC yra daugiausia baltos spalvos ir spausdinamas ant A4 formato popieriaus. Sertifikatas gali šiek tiek skirtis skirtinguose Ispanijos regionuose.

• Patikrinimų dažnumas: Ispanijoje pirmoji lengvųjų automobilių techninė apžiūra reikalinga po ketverių metų. Kitos techninės apžiūros atliekamos kas dvejus metus, kol transporto priemonei sueis dešimt metų, o po to techninę apžiūrą reikia atlikti kasmet.

Kelių transporto tinkamumo pažymėjimas Nyderlanduose

Norint registruoti automobilį Nyderlanduose, reikia praeiti „Algemene Periodieke Keuring“ (APK) egzaminą, kuris yra olandiška RWC versija. Organizacija, prižiūrinti APK patikrinimus, vadinasi „Dienst Wegverkeer“ (paprastai žinoma kaip RDW pagal ankstesnį pavadinimą). Olandijos techninės apžiūros pažymėjimai spausdinami ant A4 formato popieriaus ir dažniausiai yra baltos spalvos su oranžiniais akcentais.

• Patikrinimų dažnumas: Pirmasis M1 kategorijos transporto priemonių APK sertifikatas reikalingas praėjus ketveriems metams nuo pirminės registracijos. Vėliau techninė apžiūra atliekama kas dvejus metus, kol transporto priemonei sueis aštuoneri metai, o vėliau - kasmet.

Techninės apžiūros pažymėjimas Belgijoje

Belgija RWC versiją vadina dviem pavadinimais: „Contrôle technique“ ir „Autokeuring“. Informacijos apie sertifikato gavimą apžvalgą galima rasti GOCA svetainėje. Belgija turi unikalią M1 kategorijos transporto priemonių RWC išdavimo sistemą, todėl galima gauti dviejų skirtingų spalvų sertifikatus. Žalias A4 formato lapas reiškia, kad transporto priemonė praėjo techninę apžiūrą be jokių trūkumų arba tik su nedideliais gedimais. Raudonas lapelis reiškia, kad yra rimtų problemų, kurias reikia išspręsti per 15 dienų.

• Patikrinimų dažnumas: M1 kategorijos transporto priemonės turi būti pirmą kartą apžiūrimos iki ketverių metų nuo registracijos pradžios. Vėliau apžiūra atliekama kasmet.

Techninės apžiūros pažymėjimas Portugalijoje

Portugalijoje RWC žinomas keliais pavadinimais: Inspeção Periódica Obrigatória, Inspeção Técnica Periódica, Inspeção Automóvel Obrigatória. Dažniausiai vartojamas pavadinimas yra tiesiog santrumpa IPO. Norint gauti sertifikatą ir importuoti automobilį į Portugaliją, reikia nuvežti transporto priemonę į įgaliotą techninės apžiūros centrą, kurį reguliuoja Mobilizacijos ir transporto institutas (IMT).

• Patikrinimų dažnumas: Portugalijoje transporto priemonėms reikalinga IPO techninė apžiūra praėjus ketveriems metams nuo pirmosios registracijos. Vėliau apžiūra reikalinga kas dvejus metus, kol transporto priemonei sueis aštuoneri metai, o vėliau - kasmet.

Techninės apžiūros pažymėjimas Italijoje

Italijoje RWC vadinamas „Revisione“ ir jį išduoda „Motorizzazione Civile“ (Transporto priemonių licencijavimo biuras). Jo reikės norint importuoti automobilį į Italiją, todėl pravartu peržiūrėti išsamią informaciją apie „Revisione“ Infrastruktūros ir transporto ministerijos svetainėje. Itališkas RWC yra baltos spalvos su mėlynais akcentais ir atspausdintas ant A4 formato popieriaus.

• Patikrinimų dažnumas: M1 kategorijos transporto priemonės tikrinamos praėjus ketveriems metams nuo pirmosios registracijos, o vėliau - kas dvejus metus.

Lietuvoje registruotų automobilių techninė apžiūra EEE šalyse

Nuo liepos 1 d. įsigalioja naujos Saugaus eismo automobilių keliais nuostatos, kurios pagal Susisiekimo ministerijos nustatytą tvarką leidžia atlikti Lietuvoje registruotų automobilių technines apžiūras Europos ekonominės bendrijos (EEB) šalyse. Susisiekimo ministerija parengė susisiekimo ministro įsakymo, kuriuo numatyta motorinių transporto priemonių ir jų priekabų privalomosios techninės apžiūros atlikimo tvarka, pataisas. Lietuvoje registruotas motorines transporto priemones techninei apžiūrai atlikti nuo š. m. liepos 1 d. priims Techninės apžiūros centras Erfurte (Eugen - Richter - Str.). Tai bus bandomasis centras, kuriame per mėnesį bus įvertintos galimybės ir poreikis priimti Lietuvoje registruotas transporto priemones ir kituose centruose Vokietijoje. Iki 2015 m. atlikus techninę apžiūrą Vokietijos įmonėje, transporto priemonės valdytojas bet kuriai Lietuvos techninės apžiūros įmonei turės pateikti rašytinį prašymą pripažinti privalomąją apžiūrą ir kitus dokumentus - informaciją apie civilinės atsakomybės draudimą, sumokėtus mokesčius ir kt. Prašymą bus galima pateikti tiesiogiai, registruotu laišku, per pasiuntinį arba elektroninėmis priemonėmis (e. paštu).

Techninės apžiūros įmonė, gavusi reikiamus dokumentus, ne ilgiau kaip per 5 darbo dienas įvertins juose pateiktą informaciją ir nuspręs, ar pripažinti EEB techninės apžiūros įmonėje atliktą privalomąją apžiūrą. Atlikus privalomąją techninę apžiūrą EEE šalies įmonėje, pasirinktai techninės apžiūros įmonei Lietuvoje turi būti pateiktas rašytinis prašymas dėl transporto priemonės techninės apžiūros pripažinimo ir dokumentas, patvirtinantis mokesčio už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones sumokėjimą, arba skenuota jo kopija. Techninės apžiūros įmonė, gavusi nurodytus dokumentus ir kitą informaciją, ne vėliau kaip per 5 darbo dienas juos įvertina. Jeigu gauti techninės apžiūros duomenys yra tvarkingi ir jai nėra taikomų apribojimų dalyvauti viešajame eisme, priimamas sprendimas pripažinti EEE šalies techninės apžiūros įmonėje atliktą privalomąją techninę apžiūrą. Atkreiptinas dėmesys, kad techninės apžiūros pripažinimo Tvarkos aprašo pakeitimai priimti skubos tvarka, todėl informacinės sistemos šiuo metu pritaikomos naujai tvarkai.

tags: #technines #apziura #olandijoje