Sunkių krovinių perkėlimui naudojama MAFI priekabų vilktis. Vilktis priekabai (angl. gooseneck) gali būti nuimama arba fiksuota. Nuimama vilktis montuojama tik tada, kai to reikia, o fiksuota vilktis įmontuojama pačioje priekaboje. Norėdami MAFI vilkikui pritvirtinti priekabų vilktį, galima pasinaudoti specialiai sukurtu vilkties stovu. Norint saugiai perkelti ritininius padėklus šakiniu krautuvu, galima naudoti tam skirtą priekabų vilktį (GSH). Yra įvairių tipų šakinių krautuvų vilkčių priekaboms: tvirtinamų rankiniu kaiščiu arba patogesnių sprendimų, kurie skirti keltuvams su hidrauliškai reguliuojamomis šakėmis.
Didžiausia keliamoji galia ir pagrindiniai skaičiai
Maksimali SH 36 vilkties keliamoji galia - 36 000 kg, o SH 45 - 45 000 kg. Patvirtinta puspriekabės vilkiko keliamoji galia - 25 tonos. Patvirtinta keliamoji galia nurodo traukiamo krovinio svorį. Kaip pavyzdys, paėmus 6-ašinę priekabą, bendras 6-ašės priekabos svoris yra 49 tonos, atėmus transporto priemonės svorį, kad būtų gauta patvirtinta keliamoji galia.
Svarbi informacija apie transporto priemonių svorį ir matmenis:
- Bendra vairuotojo pažymėjime nurodoma masė nurodo transporto priemonės masę, patvirtintą keliamąją galią ir patvirtintą keleivių skaičių (patvirtintas keleivių skaičius vairuotojo kabinoje x įprastas 65 kg vieno asmens svoris).
- Turinys: pačios transporto priemonės svoris.
- Patvirtinta keliamoji galia: transporto priemonė suprojektuota taip, kad atitiktų standartinius krovinių pakrovimo svorio reikalavimus.
- Jei tai yra traktorius, bendra velkamoji masė reiškia bendrą masę, kurią gali vilkti puspriekabė (įskaitant bendrą velkamos transporto priemonės ir krovinio masę).
Transportavimo standartas yra transporto priemonės ir krovinio dydis, kurio ilgis - 18 metrų, plotis - 2,5 metro, o aukštis - mažesnis nei 4 metrai. Bendras transporto priemonės ir krovinio svoris - dviašiams - 20 tonų, trijų ašių - 30 tonų, keturių ašių - 40 tonų, penkiašiams - 50 tonų, šešiašiams - 55 tonos. Viršijus šiuos standartus, laikoma neatitinkančia ir gali būti skiriama iki 30 000 juanių bauda. Kelio policijos gairės ir baudos taip pat taikomos dėl kitų skaitmeninių paramos normų; standartinis kelių policijos ilgis, plotis ir aukštis neturi viršyti vežimo dydžio, o viršijus gali būti skiriama bauda.
Vilkiko balastinis svoris ir svarba
Vilkiko balastinis svoris gali būti kelių tonų, ir jis padeda užtikrinti stabilumą bei prevenciją nuo ratų prasisukimo pradėjus tempti priekabą. Įvairių tipų balastiniai svoriai: fiksuoti ir nuimami. Fiksuoti balastiniai svoriai pritvirtinami visam laikui.
Įvairių tipų puspriekabės ir jų charakteristikos
Fliegl užuolaidinių puspriekabių teikiamos savybės: mažas tuščiosios masės skirtumas, didelės galimybės tvirtinimo, įrangos ir krovinių tvirtinimo pasirinkimai. Palyginimui:
- 1-ašių puspriekabės dažnai turi didelį krovinio svorį - iki 15 000 kg. Fliegl Twin sveria apie 5 400 kg ir turi keliamąją galią iki 26 600 kg.
- Long tipo puspriekabės siūlo 1,35 m ilgesnę pakrovimo erdvę - vidinis ilgis 14,95 m.
- 3-ašių puspriekabės turi tuščią masę nuo 6 000 kg ir keliamąją galią iki 29 000 kg. Yra standartinės ir Mega versijos su visomis krovinių tvirtinimo galimybėmis.
Inovatyvios Fliegl sistemos: Blitz stumdomas stogas su plataus plieno konstrukcija, o I Lock sistema leidžia greitai atidaryti/uždaryti duris su visa gyvenimo garantija. Safe Lock - elektroninė signalizacija apie įsilaužimą. Quick Lock - tentų atidarymo mechanizmas. Free Load sistema suteikia iki 13,2 m laisvos šoninės pakrovimo erdvės. Jis gali būti sumontuotas ant specialaus portalo su stulpais, kuris tyliai užtikrina šoninės pakrovimo erdvės gavimą.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir priekabų vilkimas:
Lengvasis automobilis su priekaba - dažnas reiškinys Lietuvoje. B kategorija leidžia vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su priekaba, kurios masė ne didesnė kaip 750 kg; taip pat galima prikabinti sunkesnės masės priekabą, tačiau junginio masė turi būti ne didesnė kaip 3 500 kg. BE kategorija reikalinga, kai junginys viršija 3 500 kg, bet mažiau nei 4 250 kg, su priekaba, kurios masė viršija 750 kg. Privalomosios apžiūros periodiškumas ir techninės priežiūros reikalavimai taip pat pateikti tekste.
Kinetinė jėga ir krovinių tvirtinimas
Judant automobiliai, kinetinė jėga veikia visus daiktus: tai lemia, kad net 200 gramų telefono, stovėdamas ant galinės palangės važiuojant 50 km/val., sukeltų didesnę jėgą priekaišta atatrankos metu. Todėl krovinį būtina tinkamai pritvirtinti ir laikytis tvirtinimo reikalavimų. Jei krovinys netelpa automobilyje, galima naudoti stogo bagažinę. Svarbu laikytis reikalavimų dėl stabdžių, žibintų ir ženklinimo.
Lenkijos matmenų ir kelių taisyklių apžvalga kaip palyginimas
Nationalinės sunkiasvorių krovininių transporto priemonių (HGV) matmenų taisyklės Lenkijoje nustato, kad sunkiasvorės transporto priemonės ilgis ir masė turi atitikti griežtas normas. Pagrindiniai matmenys: ilgis - iki 12 m vienam automobiliui, junginiui - iki 16,5 m; dviejų transporto priemonių junginio - iki 18,75 m; trijų - iki 22 m. Svarbu laikytis Kelių kelių kodekso 2 straipsnio 49 dalies nuostatų dėl transporto priemonių junginių ir vilkikų vilkimo sąlygų.
Priekabos pasirinkimas sunkiasvorei transporto priemonei
Rinkdamiesi priekabą, svarbu žinoti jos matmenis ir keliamąją galią, o ypač - leistiną sunkiasvorės transporto priemonės matmenis. Užuolaidinės priekabos yra ypač populiarios dėl galimybės krauti iš šono, iš galo ar iš viršaus. Pavyzdiniai matmenys: ilgio 13 885 mm, išorinis plotis 2 550 mm, aukštis 4 000 mm, kilnojamas keliamasis svoris 28 210 kg, bendroji masė iki 35 000 kg. Leidžiamos pakrovimo galimybės: įkrovimas iš galo, šono arba iš viršaus.
Priekabų rėmai, bortai ir funkcijos
Rėmas: suvirintas arba surenkamas; suvirintas rėmas yra vientisas ir patikimesnis. Minimalus metalinis storis - 3 mm. Apsauga nuo aplinkos - karštasis cinkavimas. Bortai: dažniausiai plienas, aliuminis ar plastikas, storis nuo 1 mm. Aukštis dažnai 300 mm, kai kurioms 450 mm.
Funkcionalumai: savivartė sistema, tralai ir platformos, tentas ir karkasas. Tentai apsaugo krovinį ir sumažina vėjo pasipriešinimą. Quick Lock - lengvas tentų uždarymas. Safe Lock - elektroninė įspėjimo sistema. Free Load - 13,2 m laisvos šoninės pakrovimo erdvės. Gervė naudojama tik krovinio pakrovimui, o ne tvirtinimui.
Reikalavimai ir taisyklės reido metu
Prieš važiuojant priekaba, būtina patikrinti:
- Priekabos sukabinimo spyną, jos fiksaciją BPW; žalias ženklas rodo užrakintą padėtį.
- Elektrinės jungties ir žibintų veikimą.
- Atraminio ratuko padėtį ir visų nuimamų dalių pritvirtinimą.
- Stovėjimo stabdį ir priekabos būklę.
Priekabos pakrovimas: laikykitės registracijos masės ir pavirką, kad krovinys būtų tolygiai paskirstytas. Naudokite tinkamus diržus ir pritaikykite žiemines padangas tam tikroms priekaboms. Vertikalioji jėga ant rėmo turi būti mažesnė nei 10% priekabos masės. Priekabose be stabdžių - mažiau nei 5% masės. Transporto priemonės elgesys priklauso nuo krovinių tvirtinimo kokybės.
Priekabos valtims gabenti: važiuodami į vandenį, užtikrinkite, kad žibintai nebūtų užlietų vandeniu, o įvažiavus į vandenį - priekabos garantija gali būti netekta.
Techniniai duomenys ir priežiūra
- 4.1. Rekomenduojamas padangų slėgis: R13, R14 - 2,5 baro; R13C, R14C - 3,5 baro; R10 - 6,0 baro.
- 4.2. Ašies tipų sąrašas: AL-KO 700-5, B850-10, B1200-5, B1600-3, BPW CB-754, CB-1054, CB-1355, CB-1505 (keliamumas nuo 750 kg iki 1500 kg).
- 5.1. Techninės priežiūros knygelė: pirmieji 500 km patikrinkite ratų veržtus, ašis, rėmo varžtus; patikrinkite kablio padėtį; stabdžius ir žibintus. Kas 10 000 km atlikite tinkamą priežiūrą: patikrinkite guolius, tepimą, jungtis, kablį, žibintus, stabdžių kaladėlių būklę ir pan.
tags: #talpiausios #furu #priekabos #tonos